AP dẫn thông tin từ một nhà máy lọc dầu Hàn Quốc cho biết, một tàu chở dầu treo cờ Malta, vận chuyển 1 triệu thùng dầu thô, đã đến ngoài khơi bờ biển phía tây Hàn Quốc vào ngày 8/5 sau khi vượt qua eo biển Hormuz vào giữa tháng 4/2026.
"Sáng 8/5, tàu chở dầu Odessa đã đến vùng biển ngoài khơi thành phố cảng Seosan, phía tây Hàn Quốc, vài tuần sau khi vượt qua eo biển Hormuz trong thời gian diễn ra các cuộc đàm phán ngừng bắn giữa Mỹ và Iran", công ty HD Hyundai Oilbank cho biết.
Dự kiến, tàu cập bến tại cơ sở neo ngoài khơi của công ty vào cuối ngày 8/5 để dỡ hàng. HD Hyundai Oilbank cho biết sẽ tinh chế số dầu thô này thành các sản phẩm như xăng, dầu diesel và naphtha. Công ty hiện có khả năng tinh chế tới 690.000 thùng dầu thô mỗi ngày.
Giống như nhiều quốc gia châu Á khác, Hàn Quốc nhập khẩu phần lớn dầu thô từ Trung Đông. Lô hàng mới nhất với 1 triệu thùng dầu được cho là tương đương 35-50% mức tiêu thụ dầu thô hàng ngày của Hàn Quốc.
Năm ngoái, Hàn Quốc đã nhập khẩu hơn 60% lượng dầu thô và 50% lượng naphtha - nguyên liệu hóa dầu chủ chốt dùng trong sản xuất nhựa - thông qua eo biển Hormuz.
Trong bối cảnh Iran kiểm soát eo biển Hormuz, tác động mạnh đến kinh tế toàn cầu và đẩy giá nhiên liệu tăng vọt, cuộc chiến kéo dài tại Iran cũng làm dấy lên lo ngại về một cuộc khủng hoảng năng lượng đối với nền kinh tế phụ thuộc vào thương mại của Hàn Quốc.
Để ngăn giá cả leo thang, nước này đã áp dụng trần giá xăng và các sản phẩm dầu mỏ lần đầu tiên trong nhiều thập kỷ, đồng thời chỉ đạo các nhà máy lọc dầu hạn chế xuất khẩu naphtha để phục vụ nhu cầu trong nước, nỗ lực tìm kiếm nguồn cung dầu thay thế và các tuyến vận chuyển mới.
>>> Mời độc giả xem thêm video về eo biển Hormuz
