<div> <div> <table class="picBox"> <tbody> <tr> <td><img alt="" src="https://khds.1cdn.vn/2020/10/05/baochinhphu-vn_long-20thanh.jpg" /></td> </tr> <tr> <td class="desc">Báo cáo FS dự án đầu tư xây dựng Cảng HKQT Long Thành đủ điều kiện để trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt quyết định đầu tư xây dựng. Ảnh minh hoạ.</td> </tr> </tbody> </table> Đáng chú ý, trong kết luận của Hội đồng thẩm định, tổng mức đầu tư dự án giảm hơn 2.500 tỷ đồng so với đề xuất ban đầu.<br /> <br /> Cụ thể, tổng mức đầu tư trong Báo cáo FS của Dự án do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) lập và Bộ GTVT trình là hơn 111,6 nghìn tỷ đồng (tương đương hơn 4,7 tỷ USD) được lập theo các quy định của Nghị định số 32/2015 của Chính phủ về quản lý chi phí đầu tư xây dựng và hệ thống các văn bản hướng dẫn của Bộ Xây dựng.<br /> <br /> Tuy nhiên, trong quá trình thẩm định Dự án, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 68/2019 về quản lý chi phí đầu tư xây dựng thay thế Nghị định 32/2015, do đó làm ảnh hưởng đến việc xác định các nội dung chi phí thuộc tổng mức đầu tư Dự án.<br /> <br /> Hội đồng thẩm định nhà nước đã xem xét tổng mức đầu tư Dự án theo các quy định của Nghị định 32 trước đây và yêu cầu Bộ GTVT, ACV chỉ đạo Tư vấn lập Báo cáo FS rà soát, tính toán tổng mức đầu tư Dự án theo quy định tại Nghị định số 68.<br /> <br /> Kết quả thẩm tra tổng mức đầu tư Dự án được Tư vấn thẩm tra xác định theo Nghị định 32 là hơn 109,2 nghìn tỷ đồng (tương đương hơn 4,67 tỷ USD), giảm hơn 2.400 tỷ đồng (tương đương hơn 109 triệu USD) so với tổng mức đầu tư ban đầu. Nếu áp theo Nghị định 68, con số này là hơn 109,1 nghìn tỷ đồng (tương đương 4,67 tỷ USD), giảm hơn 2.500 tỷ đồng (tương đương 114,3 triệu USD).<br /> <br /> <strong>Huy động vốn qua đấu thầu</strong><br /> <br /> Theo báo cáo, tổng nhu cầu vốn thu xếp để thực hiện đầu tư Dự án là 102.489,3 tỷ đồng.<br /> <br /> Trong đó, dự án thành phần 1 (các công trình trụ sở cơ quan quản lý nhà nước) cần 293,3 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách Nhà nước của các cơ quan chủ quản công trình hoặc huy động vốn đầu tư đầu tư theo PPP trong trường hợp các cơ quan chủ quản công trình không bố trí được vốn.<br /> <br /> Dự án thành phần 2 (các công trình phục vụ quản lý bay) do Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) thực hiện, cần 3.176 tỷ đồng (trong đó 1.588 tỷ đồng vốn tự có và 1.588 tỷ đồng vốn huy động).<br /> <br /> Được biết, khả năng huy động vốn để đầu tư Dự án tại thời điểm ngày 31/12/2019 của VATM là 2.669 tỷ đồng, lớn hơn số vốn tự có để đầu tư thực hiện Dự án (1.588 tỷ đồng). Với vốn huy động, VATM dự kiến vay thương mại bằng tiền đồng từ ngân hàng trong nước. Hiện tại, đã có ngân hàng Vietcombank và Ngân hàng Quân đội (MB) xác nhận sẽ cung cấp tín dụng cho VATM để thực hiện Dự án.<br /> <br /> Dự án thành phần 3 (các công trình thiết yếu của cảng hàng không) do ACV thực hiện cần hơn 93 nghìn tỷ đồng (hơn 36,1 nghìn tỷ đồng vốn tự có và hơn 56,9 nghìn tỷ đồng vốn huy động).<br /> <br /> Khả năng huy động vốn dài hạn để đầu tư Dự án tại thời điểm ngày 31/12/2019 của ACV là 30.773 tỷ đồng. Khoản vốn vay (hơn 56,9 nghìn tỷ đồng) dự kiến được ACV huy động dưới nhiều hình thức như vay thương mại, phát hành trái phiếu doanh nghiệp cho thị trường trong nước và quốc tế...<br /> <br /> Được biết, hiện nay, 22 tổ chức đã ký thỏa thuận bảo mật thông tin để trao đổi về dự án, trong đó 12 tổ chức đã ký biên bản ghi nhớ về mong muốn tài trợ cho dự án với tổng giá trị đề xuất hơn 143.000 tỷ đồng, nhiều hơn nhu cầu vốn cần huy động.<br /> <br /> Dự án thành phần 4 (các công trình dịch vụ) cần hơn 5.930 tỷ đồng do nhà đầu tư huy động.<br /> <br /> Bộ GTVT đã đánh giá và liên hệ thực tế tại các cảng hàng không lớn, cho thấy các doanh nghiệp ngành hàng không rất quan tâm và sẵn sàng đầu tư các công trình này vì có khả năng sinh lợi tốt. Do vậy, việc huy động vốn thông qua việc đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư cho các công trình này là hoàn toàn khả thi.<br /> <br /> Về thời gian, tiến độ thực hiện, Liên danh tư vấn thẩm tra khuyến cáo, Dự án có quy mô lớn, yêu cầu kỹ thuật phức tạp, thời gian hoàn thiện Báo cáo FS và thời gian tổ chức đấu thầu lựa chọn tư vấn thiết kế, tổ chức thiết kế bản vẽ thi công, tổ chức lựa chọn nhà thầu có thể kéo dài hơn so với dự kiến nên tiến độ dự kiến hoàn thành Dự án vào cuối năm 2025 như kế hoạch là khó khăn.<br /> <br /> Trên thực tế, ngay từ khâu thẩm định, trình duyệt dự án, tiến độ đã chậm khá nhiều so với yêu cầu của Chính phủ (yêu cầu từ tháng 3/2020 nhưng đến cuối tháng 9/2020 mới hoàn thành). Trong trường hợp được Chính phủ thông qua dự án vào tháng 10/2020, các thủ tục chuẩn bị cho dự án giai đoạn 1 sẽ chậm gần 6 - 7 tháng so với yêu cầu.<br /> <div> </div> </div> </div> <p> </p>
- KỶ NIỆM 70 NĂM CHIẾN THẮNG ĐIỆN BIÊN PHỦ
- NGỘ ĐỘC THỰC PHẨM
- CƠ SỞ THẨM MỸ SAI PHẠM
- VI PHẠM MÔI TRƯỜNG
- NỔ LÒ HƠI Ở ĐỒNG NAI
- SAI PHẠM CHUNG CƯ BẢO SƠN NGHỆ AN
- BỆNH RUBELLA
- MỘT HỌC SINH TỬ VONG Ở NHA TRANG
- CÚM A/H5N1
- NAM SINH LỚP 8 BỊ ĐÁNH CHẾT NÃO
- TAI NẠN GIAO THÔNG 2024
- TẾT GIÁP THÌN 2024
- THỊ TRƯỜNG TẾT 2024
- NHỮNG CÁI NHẤT CỦA VIỆT NAM, THẾ GIỚI NĂM 2023
Giảm tổng mức đầu tư sân bay Long Thành hơn 2.500 tỷ đồng
Hội đồng thẩm định nhà nước vừa hoàn tất việc thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi (FS) Dự án đầu tư xây dựng Cảng HKQT Long Thành giai đoạn 1. Kết luận của Hội đồng khẳng định báo cáo FS dự án đủ điều kiện để trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt quyết định đầu tư xây dựng.
Lộ bằng chứng nóng hổi về sự sống ngoài Trái đất
Vi khuẩn tím được xem là phù hợp để tồn tại trên các hành tinh quay quanh các ngôi sao lùn đỏ, một loại sao phổ biến trong thiên hà, nơi mà chúng không phải cạnh tranh với các loài sinh vật khác để tồn tại.
Hòn đảo "độc nhất vô nhị" cấm ô tô, đi lại bằng phương tiện cực lạ
Đảo đảo Hydra ở Hy Lạp cấm ô tô, ngoại trừ xe cứu thương, xe chở rác và xe cứu hỏa được phép hoạt động. Người dân đi lại bằng la, lừa và ngựa nhỏ.
Về B’lao lang thang qua những đồi chè
Nếu muốn tìm vùng đất cao nguyên để “chữa lành ngắn ngày” nhưng đã quá “nhẵn mặt” với Đà lạt và không muốn đi xa, du khách có thể thử chọn vùng đất B’lao (Lâm Đồng) để lang thang qua các đồi trà, đắm chìm trong màu xanh bát ngát.
Nỏ liên hoàn: Vũ khí được ví như súng máy thời cổ đại
Liên nỗ hay nỏ liên hoàn , còn được gọi là nỏ Gia Cát là một loại nỏ được ví như "súng máy" của binh lính Trung Quốc cổ đại.
Thanh niên đổi đời sau khi đào được hơn 5.251 đồng xu cổ
Paul gần như đối diện với tình trạng phá sản trước khi phát hiện số tiền xu này, nhưng kho báu trị giá khoảng 1,3 triệu bảng Anh (tương đương 39,5 tỷ đồng) đã đổi đời anh thành triệu phú .
Apple phát hành iOS 17.5 beta 4, có nên cập nhật?
Apple chính thức tung ra phiên bản beta thứ tư của iOS 17.5 và iPadOS 17.5 dành cho nhà phát triển. Bản cập nhật mới xuất hiện một tuần sau bản beta thứ ba, mang đến nhiều thay đổi và cải tiến đáng chú ý.
Xiaomi ra mắt camera thông minh mới phát hiện AI
Mới đây, Xiaomi đã ra mắt chiếc camera thông minh Baby Care Edition, được thiết kế đặc biệt để quan sát trẻ nhỏ.
Thủ tục thanh lý ô tô cũ nhanh gọn
Nếu có kế hoạch đổi, lên đời hoặc cần bán nhanh chiếc xe đang sử dụng, người dùng cần thực hiện ngay những việc dưới đây để quá trình mua bán thuận lợi.
Bí ẩn không lời giải về cột đá không chạm đất ở đền thờ Veerbhadra-Ấn Độ
Ở làng Lepakshi, bang Andhra Pradesh, Ấn Độ, có một đền thờ với một cây cột cao gần 5m không chạm đất , tạo ra một hiện tượng đặc biệt và gây tò mò cho giới khoa học .
Apple ra cảnh báo người dùng về việc sạc iPhone qua đêm
Sạc iPhone qua đêm là thói quen của nhiều người dùng. Tuy nhiên, hành động này có thể tiềm ẩn nhiều rủi ro không mong muốn.
Rò rỉ thông tin thú vị về cấu hình Apple Watch Ultra 3
Theo báo cáo mới nhất đến từ nhà phân tích Ming-Chi Kuo, Apple Watch Ultra sẽ được cập nhật trong năm nay nhưng model mới sẽ "gần như không có" nâng cấp phần cứng nào so với Apple Watch Ultra 2.