Metro Số 1 'chờ' 100 chuyên gia nước ngoài

Do ảnh hưởng Covid-19, 100 chuyên gia nước ngoài làm việc cho dự án Metro Số 1 chưa được nhập cảnh khiến tiến độ dự án có nguy cơ chậm trễ.

<div> <ul class="list-news hidden" data-campaign="Box-Related"> <li data-id="4122764">Ban quản l&yacute; đường sắt đ&ocirc; thị TP HCM (MAUR) ng&agrave;y 3/7 cho biết số chuy&ecirc;n gia chưa được nhập cảnh thuộc nh&agrave; thầu Hitachi, thực hiện nhiều hạng mục quan trọng của g&oacute;i thầu CP3 (cơ điện, đường ray, đầu m&aacute;y toa xe, thiết bị bảo dưỡng...) tuyến <span>Metro Số 1</span> (Bến Th&agrave;nh &ndash; Suối Ti&ecirc;n).</li> </ul> <p>Trong đ&oacute;, 82 chuy&ecirc;n gia đến từ nhiều nước thuộc diện nhập cảnh d&agrave;i hạn, l&agrave;m việc tại văn ph&ograve;ng, tham gia quản l&yacute;, lắp đặt, thi c&ocirc;ng tại c&ocirc;ng trường nhưng chưa được v&agrave;o Việt Nam từ ng&agrave;y 18/3. 18 chuy&ecirc;n gia Nhật Bản c&ograve;n lại dự t&iacute;nh đi c&ugrave;ng đo&agrave;n t&agrave;u metro cũng chưa thể nhập cảnh.</p> <p>&quot;Đ&acirc;y l&agrave; c&aacute;c chuy&ecirc;n gia cần được ưu ti&ecirc;n v&agrave;o Việt Nam để lắp đặt đường ray - vốn l&agrave; ưu ti&ecirc;n h&agrave;ng đầu tuyến metro hiện nay, chuẩn bị cho nhập khẩu t&agrave;u metro lẫn thử nghiệm hệ thống th&ocirc;ng tin, t&iacute;n hiệu, kiểm tra kỹ thuật, bảo dưỡng...&quot;, đại diện MAUR th&ocirc;ng tin.</p> <figure class="tplCaption" data-size="true" itemprop="associatedMedia image" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject">&nbsp;</figure> </div> <meta content="https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2020/07/03/congnhanmetro-27-8201-1593790066.jpg?w=0&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=2&amp;fit=crop&amp;s=6hrb7AGijldTTkq_rJe25A" itemprop="url" /> <meta content="1200" itemprop="width" /> <meta content="800" itemprop="height" /> <meta content="" itemprop="href" /> <div><picture><source data-srcset="https://khds.1cdn.vn/2020/07/04/i1-vnexpress-vnecdn-net_congnhanmetro-27-8201-1593790066.jpg 1x, https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2020/07/03/congnhanmetro-27-8201-1593790066.jpg?w=1020&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=1&amp;fit=crop&amp;s=4iS-J72-FUkFwSinPmPNIQ 1.5x, https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2020/07/03/congnhanmetro-27-8201-1593790066.jpg?w=680&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=2&amp;fit=crop&amp;s=Pw0p4IhBSNcYp6jSbRn3aw 2x" /><img alt="Công nhân thi công đoạn trên cao của tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên tháng 4/2020. Ảnh: Quỳnh Trân." src="https://khds.1cdn.vn/2020/07/04/i1-vnexpress-vnecdn-net_congnhanmetro-27-8201-1593790066.jpg" /></picture></div> <figcaption itemprop="description"> <p>C&ocirc;ng nh&acirc;n thi c&ocirc;ng đoạn tr&ecirc;n cao của tuyến Metro Bến Th&agrave;nh - Suối Ti&ecirc;n, hồi th&aacute;ng 4. Ảnh: <em>Quỳnh Trần.</em></p> </figcaption> <p>Ph&iacute;a MAUR đ&aacute;nh gi&aacute; việc chuy&ecirc;n gia nước ngo&agrave;i l&agrave;m việc ở g&oacute;i thầu CP3 kh&ocirc;ng được nhập cảnh đ&atilde; ảnh hưởng rất lớn tới dự &aacute;n khi kh&ocirc;ng thể đưa đo&agrave;n t&agrave;u đầu ti&ecirc;n về nước chạy thử v&agrave;o qu&yacute; 3 năm nay như dự kiến. Việc đẩy nhanh li&ecirc;n tục tiến độ thi c&ocirc;ng ở c&ocirc;ng trường cũng bị ảnh hưởng.</p> <p>Trước đ&oacute; từ giữa th&aacute;ng 4, việc thi c&ocirc;ng đoạn tr&ecirc;n cao v&agrave; Depot Long B&igrave;nh thuộc g&oacute;i thầu CP2 của tuyến Metro Số 1 đạt hơn 82% khối lượng, cam kết đạt 90% trong năm nay. Nh&agrave; thầu gấp r&uacute;t lắp m&aacute;i, dựng t&ocirc;n v&aacute;ch những t&ograve;a nh&agrave; xưởng ch&iacute;nh, nh&agrave; tiện b&aacute;nh xe... đảm bảo tốt nhất cho hai đo&agrave;n t&agrave;u metro đầu ti&ecirc;n về Depot (trung t&acirc;m điều h&agrave;nh v&agrave; bảo dưỡng t&agrave;u metro)</p> <p>Tuy nhi&ecirc;n, do người phụ tr&aacute;ch kỹ thuật ph&iacute;a Nhật chưa thể nhập cảnh khiến hai đo&agrave;n t&agrave;u d&ugrave; đ&atilde; sản xuất xong, dự kiến ng&agrave;y 1/4 đưa xuống cảng chuyển về Việt Nam, để lắp đặt phải ngưng lại. Một số thiết bị cần nhập khẩu từ Italy, Đức để phục vụ cho Depot Long B&igrave;nh cũng gặp t&igrave;nh trạng tương tự.</p> <p>Ngo&agrave;i những chuy&ecirc;n gia nước ngo&agrave;i, hiện c&aacute;c kỹ sư Việt Nam l&agrave;m việc tại dự &aacute;n cũng c&oacute; nhu cầu đến Nhật Bản tham gia kh&oacute;a đ&agrave;o tạo vận h&agrave;nh t&agrave;u metro. Nhưng do quy định c&aacute;ch ly của Nhật Bản c&ugrave;ng với việc hai nước chưa mở lại chuyến bay n&ecirc;n c&aacute;c kỹ sư chưa thể sang được.</p> <figure class="tplCaption" data-size="true" itemprop="associatedMedia image" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject">&nbsp;</figure> <meta content="https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2020/07/03/Tau-Metro-MAUR-9153-1586424904-8096-1593790066.jpg?w=0&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=2&amp;fit=crop&amp;s=zoD3k3PFRaNjwb52XDXjjQ" itemprop="url" /> <meta content="585" itemprop="width" /> <meta content="330" itemprop="height" /> <meta content="" itemprop="href" /> <div><picture><source data-srcset="https://khds.1cdn.vn/2020/07/04/i1-vnexpress-vnecdn-net_tau-metro-maur-9153-1586424904-8096-1593790066.jpg 1x, https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2020/07/03/Tau-Metro-MAUR-9153-1586424904-8096-1593790066.jpg?w=1020&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=1&amp;fit=crop&amp;s=vSW3IGbdWp3aRg3wBoVnWg 1.5x, https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2020/07/03/Tau-Metro-MAUR-9153-1586424904-8096-1593790066.jpg?w=680&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=2&amp;fit=crop&amp;s=0txjon7-aDNBtFlGQNeKmA 2x" /><img alt="Do chuyên gia chưa thể nhập cảnh nên hiện đầu tàu Metro Số 1 vẫn nằm tại nhà máy ở Nhật Bản. Ảnh:MAUR." src="https://khds.1cdn.vn/2020/07/04/i1-vnexpress-vnecdn-net_tau-metro-maur-9153-1586424904-8096-1593790066.jpg" /></picture></div> <figcaption itemprop="description"> <p>Do chuy&ecirc;n gia nước ngo&agrave;i chưa được v&agrave;o Việt Nam n&ecirc;n hiện đầu t&agrave;u Metro Số 1 nằm tại nh&agrave; m&aacute;y ở Nhật Bản. Ảnh: <em>MAUR.</em></p> </figcaption> <p>H&ocirc;m 29/6, l&agrave;m việc với đo&agrave;n c&ocirc;ng t&aacute;c do Ph&oacute; thủ tướng Phạm B&igrave;nh Minh, Trưởng ban MAUR B&ugrave;i Xu&acirc;n Cường kiến nghị Ch&iacute;nh phủ <span>cho c&aacute;c chuy&ecirc;n gia</span> đ&atilde; được x&aacute;c định &acirc;m t&iacute;nh v&agrave;o Việt Nam. Họ sẽ c&aacute;ch ly 14 ng&agrave;y tại nơi cư tr&uacute; gần c&ocirc;ng trường. Thời gian n&agrave;y, c&aacute;c chuy&ecirc;n gia sẽ l&agrave;m việc trực tuyến dưới sự gi&aacute;m s&aacute;t của cơ quan y tế, hết hạn c&aacute;ch ly mới được ra ngo&agrave;i.</p> <p>Ng&agrave;y 1/7, nh&agrave; thầu Hitachi tiếp tục c&oacute; văn bản đề nghị tạo điều kiện cho 18 chuy&ecirc;n gia Nhật sớm nhập cảnh chuẩn bị cho việc đưa t&agrave;u metro về Việt Nam. Danh s&aacute;ch mới nhất UBND TP HCM gửi Cục Quản l&yacute; xuất nhập cảnh (Bộ C&ocirc;ng an) về <span>đề nghị cấp visa </span>(thị thực nhập cảnh) cho chuy&ecirc;n gia nước ngo&agrave;i v&agrave;o Việt Nam đ&atilde; c&oacute; c&aacute;c kỹ sư thuộc nh&agrave; thầu Hitachi thực hiện g&oacute;i thầu CP3.</p> <p>Tuyến <span>Metro Số 1</span> d&agrave;i gần 20 km, trong đ&oacute; c&oacute; 2,6 km đi ngầm với tổng mức đầu tư 46.300 tỷ đồng. Tuyến c&oacute; tổng cộng 14 nh&agrave; ga (11 ga tr&ecirc;n cao v&agrave; 3 ga ngầm) bắt đầu từ depot Long B&igrave;nh v&agrave; kết th&uacute;c ở Bến Th&agrave;nh. Hiện c&ocirc;ng tr&igrave;nh đ&atilde; ho&agrave;n th&agrave;nh khoảng 73,5% khối lượng c&ocirc;ng việc, phấn đấu cuối năm đạt 85% v&agrave; mục ti&ecirc;u đưa v&agrave;o khai th&aacute;c cuối năm 2021.</p>

Theo vnexpress.net
back to top