<div> <p class="Normal">Ngày 18/3, đại diện Bộ Giao thông Vận tải cho hay, trong báo cáo cuối kỳ dự thảo quy hoạch đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050, đơn vị tư vấn tính toán phương án đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao (350 km/h) đoạn Hà Nội - Vinh, TP HCM - Nha Trang chiều dài 651 km, "có thể khai thác năm 2030 nếu nhu cầu vận tải cao hoặc năm 2032 nếu nhu cầu thấp".</p> <p class="Normal">Ngoài đường sắt tốc độ cao, giai đoạn này sẽ xây mới 7 tuyến đường sắt và hoàn thiện tuyến cũ như Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân; vành đai phía đông Hà Nội (Ngọc Hồi - Lạc Đạo - Yên Viên - Bắc Hồng); tuyến kết nối cảng Lạch Huyện (Hải Phòng); kết nối ga Lào Cai và ga Hà Khẩu Bắc (Trung Quốc); tuyến Biên Hòa - Vũng Tàu; Vũng Áng - Tân Ấp - Mụ Gia; TP HCM - Mỹ Tho - Cần Thơ.</p> <p class="Normal">Đến năm 2050, ngành giao thông sẽ đầu tư tiếp đường sắt tốc độ cao đoạn Vinh - Nha Trang và xây dựng mới các tuyến như Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Dĩ An - Lộc Ninh, Tháp Chàm - Đà Lạt. Đồng thời, nghiên cứu các đoạn đường sắt Nam Định - Thái Bình - Hải Phòng - Hạ Long, Đắk Nông - Bình Thuận, Tuy Hòa - Buôn Ma Thuột, Cần Thơ - Cà Mau...</p> <p class="Normal">Đánh giá về dự thảo quy hoạch đường sắt nêu trên, GS Lã Ngọc Khuê, nguyên Thứ trưởng Giao thông Vận tải, cho rằng, để đảm bảo mục tiêu đề ra thì cần lựa chọn những công trình chủ yếu, cấp thiết. Đến năm 2035, trên trục dọc quốc gia cần đầu tư tuyến đường sắt tiêu chuẩn, đường đôi Lạng Sơn - Yên Viên - Ngọc Hồi - TP HCM - Cần Thơ, tốc độ tối đa 140 km/h. Riêng đoạn Hà Nội - TP HCM đảm bảo sau 2035 nâng cấp thành đường sắt tốc độ cao, tối đa 250 km/h.</p> <p class="Normal">GS Khuê không đồng tình phương án xây dựng đường sắt tốc độ cao 350 km/h trên tuyến Bắc Nam vì yêu cầu vốn lớn, phải nhập khẩu công nghệ, thiết bị. Ông cho rằng, lựa chọn đường sắt tốc độ 140 km/h sẽ đảm bảo có tính khả thi về kinh tế, kỹ thuật của dự án, có thể làm chủ xây dựng hạ tầng và sản xuất toa xe.</p> <figure class="tplCaption" data-size="true" itemprop="associatedMedia image" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"> </figure> </div> <meta content="https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2021/03/18/5-1490090454-680x0-5283-156266-9446-9323-1616063816.jpg?w=0&h=0&q=100&dpr=2&fit=crop&s=64DD3BneE-YDHB_IMNzZEQ" itemprop="url" /> <meta content="680" itemprop="width" /> <meta content="439" itemprop="height" /> <meta content="" itemprop="href" /> <div class="fig-picture"><picture><source data-srcset="https://khds.1cdn.vn/2021/03/19/i1-vnexpress-vnecdn-net_5-1490090454-680x0-5283-156266-9446-9323-1616063816.jpg 1x, https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2021/03/18/5-1490090454-680x0-5283-156266-9446-9323-1616063816.jpg?w=1020&h=0&q=100&dpr=1&fit=crop&s=9Jan89j70SHpzpkVcQ_GjA 1.5x, https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2021/03/18/5-1490090454-680x0-5283-156266-9446-9323-1616063816.jpg?w=680&h=0&q=100&dpr=2&fit=crop&s=JRkxdVtOAe7LRfigTtcRHQ 2x" /><img alt="Tàu cao tốc Shinkansen ở Nhật Bản. Ảnh: Ảnh:Japantourist/Kyotostation." src="https://khds.1cdn.vn/2021/03/19/i1-vnexpress-vnecdn-net_5-1490090454-680x0-5283-156266-9446-9323-1616063816.jpg" /></picture></div> <figcaption itemprop="description"> <p class="Image">Tàu cao tốc Shinkansen ở Nhật Bản. Ảnh: Ảnh:<em>Japantourist/Kyotostation.</em></p> </figcaption> <p class="Normal">TS Đặng Huy Đông, Viện trưởng Viện nghiên cứu quy hoạch và phát triển, cũng cho rằng, tàu cao tốc (350 km/h) cần thấp hơn vé máy bay thì đường sắt mới cạnh tranh được. Theo kinh nghiệm của Nhật Bản, tàu cao tốc chưa hoàn được vốn đầu tư, thậm chí một số cung đường tiền vé không đủ chi phí vận hành. Trong khi đó, với tàu tốc độ cao (150 km/h), nhà nước phải bù lỗ ít hơn.</p> <p class="Normal">Theo ông Đông, phương án đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao để chạy tàu khách tốc độ 150 km/h và tàu khách 100 km/h mang lại hiệu quả kinh tế xã hội cao hơn, và việc bù lỗ, trợ giá từ ngân sách thấp hơn nhiều.</p> <p class="Normal">Trước đó tại cuộc họp ngày 16/3, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể đã yêu cầu đơn vị tư vấn làm rõ sự cần thiết đầu tư xây dựng đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trong dự thảo quy hoạch; phân tích rõ các dự báo về nhu cầu, có so sánh với năng lực của các phương tiện khác trên cùng hành lang, cự ly vận chuyển. Từ đó, định hướng, lập kế hoạch đầu tư từng giai đoạn.</p> <p class="Normal">Đơn vị tư vấn cần hoạch định các ga đường sắt có thể kết nối với cảng biển lớn, để tạo thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa, có thể bằng đường sắt hoặc bằng đường bộ.</p> <p class="Normal">Theo dự thảo quy hoạch đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050, ngành đường sắt hướng đến mục tiêu đáp ứng nhu cầu vận chuyển 16,5 triệu tấn hàng hóa, 30,9 triệu hành khách đến năm 2030; và vận chuyển 15% sản lượng hàng hóa, 19% về hành khách đến 2050.</p> <p class="Normal">Nhu cầu vốn đầu tư các dự án đường sắt đến năm 2030 dự kiến hơn 665.000 tỷ đồng. Trong đó đầu tư đường sắt tốc độ cao 561.000 tỷ đồng, còn lại là cải tạo, đầu tư mới 7 tuyến đường sắt.</p> <p class="Normal">Nhu cầu vốn đầu tư cho giai đoạn 2030- 2050 là 1.534.000 tỷ đồng, trong đó đường sắt tốc độ cao là 772.000 tỷ đồng.</p> <p class="author_mail"> </p> <p> </p>
- KỶ NIỆM 70 NĂM CHIẾN THẮNG ĐIỆN BIÊN PHỦ
- NỔ LÒ HƠI Ở ĐỒNG NAI
- CƠ SỞ THẨM MỸ SAI PHẠM
- VI PHẠM MÔI TRƯỜNG
- NGỘ ĐỘC THỰC PHẨM
- SAI PHẠM CHUNG CƯ BẢO SƠN NGHỆ AN
- BỆNH RUBELLA
- MỘT HỌC SINH TỬ VONG Ở NHA TRANG
- CÚM A/H5N1
- NAM SINH LỚP 8 BỊ ĐÁNH CHẾT NÃO
- TAI NẠN GIAO THÔNG 2024
- TẾT GIÁP THÌN 2024
- THỊ TRƯỜNG TẾT 2024
- NHỮNG CÁI NHẤT CỦA VIỆT NAM, THẾ GIỚI NĂM 2023
Đề xuất xây đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Vinh trong 10 năm
Hai đoạn đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Vinh, TP HCM - Nha Trang dự kiến được xây dựng, đưa vào khai thác năm 2030, theo dự thảo quy hoạch đường sắt.
Theo vnexpress.net
0h đêm18/3, gỡ phong tỏa đường sắt Hà Nội - Hải Phòng đoạn qua Hải Dương
Đường sắt: Đổ ngàn tỷ nuôi... "trẻ không chịu lớn"
Đường sắt Việt Nam đang “chết lâm sàng”
Chốt thời gian bàn giao đường sắt Cát Linh - Hà Đông cho Hà Nội chạy thương mại
Từ 1/3, tuyến đường sắt Bắc - Nam chỉ còn 2 đôi tàu khách chạy suốt
Loạn giá đèn năng lượng mặt trời
Nhiều sản phẩm đèn năng lượng mặt trời được rao bán trên thị trường với giá rẻ hơn rất nhiều so với mức của một số công ty uy tín công bố.
Giá xăng giảm hơn 300 đồng mỗi lít từ chiều 25/5
Chiều 25/4, liên Bộ Công Thương - Tài chính phát đi thông báo điều chỉnh giá xăng dầu theo chu kỳ. Theo đó, giá xăng dầu đồng loạt giảm từ 15h chiều nay.
Giá thép cuộn xây dựng giảm 100.000 đồng/tấn
Giá thép cuộn xây dựng đang được các nhà sản xuất trong nước điều chỉnh giảm thêm 100.000 đồng/tấn. Với việc giảm giá lần thứ ba của thép cuộn, tính từ đầu năm 2024 tới nay, tổng mức giảm lũy kế là 500.000 đồng/tấn.
Giá vàng vẫn tiếp tục tăng mạnh, Ngân hàng Nhà nước sẽ tiếp tục đấu thầu
Số lượng vàng đấu thầu lần này bằng với phiên đấu thầu ngày 23/4. Các thông tin không có thay đổi so với phiên hôm qua. Khối lượng tham gia tối thiểu và tối đa mỗi thành viên là 1.400-2.000 lượng, tỷ lệ đặt cọc là 10% đều tương tự.
Doanh nghiệp có thực sự “sốt sắng” với đấu thầu vàng?
Do không có đủ số lượng thành viên đăng ký dự thầu và chuyển tiền đặt cọc đúng quy định nên Ngân hàng Nhà nước đã hủy thông báo đấu thầu vàng; đồng thời, công bố sẽ triển khai đấu thầu vàng miếng vào sáng thứ Ba tức ngày 23/4/2024.
Loạn giá vòng tay trầm hương
Gỗ trầm hương được cho là nằm trong “Tứ đại hương mộc” của Việt Nam. Nắm bắt được tâm lý và nhu cầu sử dụng ngày càng cao trên thị trường, đã có rất nhiều sản phẩm nhái, hàng kém chất lượng được bày bán tràn lan.
Tai nghe Bluetooth 44.000 đồng, chưa dùng đã hỏng
Tai nghe Bluetooth là thiết bị công nghệ được sử dụng rộng rãi bởi sự tiện dụng và những tính năng tuyệt vời. Tuy nhiên, không phải loại nào cũng mang đến cho người dùng trải nghiệm tốt.
Khoai lang rớt giá còn 3.500 đồng/kg
Khoai lang Tây Nguyên chính vụ đang “rớt giá” mạnh từ 10.000 đồng/kg còn 3.500 đồng/kg.
Vượt mặt Apple, Samsung lấy lại "ngai vàng" trên thị trường smartphone
Apple đã tụt xuống vị trí thứ hai với 17,3% thị phần, xuất xưởng 50,1 triệu chiếc iPhone, giảm so với 55,4 triệu chiếc mà hãng sản xuất cùng kỳ năm ngoái.
Ngân hàng Nhà nước sắp tổ chức đấu thầu vàng miếng
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc thực hiện kịp thời, hiệu quả các giải pháp, công cụ điều hành thị trường vàng, NHNN dự kiến tổ chức đấu thầu vàng miếng ngay trong tuần này để tăng cung cho thị trường.
Loại nấm “đắt hơn vàng ròng” ở Nhật Bản, giá lên tới 2.000 USD/kg
Matsutake - nấm tùng nhung là đặc sản nổi tiếng vào mùa thu ở Nhật Bản. Nấm Matsutake có thời điểm bị đẩy giá lên tới 2.000 USD/kg (hơn 47 triệu đồng/kg), còn bình thường ở mức 1.000 USD/kg (gần 24 triệu đồng).