<div> <p class="Normal">Ngày 18/3, đại diện Bộ Giao thông Vận tải cho hay, trong báo cáo cuối kỳ dự thảo quy hoạch đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050, đơn vị tư vấn tính toán phương án đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao (350 km/h) đoạn Hà Nội - Vinh, TP HCM - Nha Trang chiều dài 651 km, "có thể khai thác năm 2030 nếu nhu cầu vận tải cao hoặc năm 2032 nếu nhu cầu thấp".</p> <p class="Normal">Ngoài đường sắt tốc độ cao, giai đoạn này sẽ xây mới 7 tuyến đường sắt và hoàn thiện tuyến cũ như Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân; vành đai phía đông Hà Nội (Ngọc Hồi - Lạc Đạo - Yên Viên - Bắc Hồng); tuyến kết nối cảng Lạch Huyện (Hải Phòng); kết nối ga Lào Cai và ga Hà Khẩu Bắc (Trung Quốc); tuyến Biên Hòa - Vũng Tàu; Vũng Áng - Tân Ấp - Mụ Gia; TP HCM - Mỹ Tho - Cần Thơ.</p> <p class="Normal">Đến năm 2050, ngành giao thông sẽ đầu tư tiếp đường sắt tốc độ cao đoạn Vinh - Nha Trang và xây dựng mới các tuyến như Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Dĩ An - Lộc Ninh, Tháp Chàm - Đà Lạt. Đồng thời, nghiên cứu các đoạn đường sắt Nam Định - Thái Bình - Hải Phòng - Hạ Long, Đắk Nông - Bình Thuận, Tuy Hòa - Buôn Ma Thuột, Cần Thơ - Cà Mau...</p> <p class="Normal">Đánh giá về dự thảo quy hoạch đường sắt nêu trên, GS Lã Ngọc Khuê, nguyên Thứ trưởng Giao thông Vận tải, cho rằng, để đảm bảo mục tiêu đề ra thì cần lựa chọn những công trình chủ yếu, cấp thiết. Đến năm 2035, trên trục dọc quốc gia cần đầu tư tuyến đường sắt tiêu chuẩn, đường đôi Lạng Sơn - Yên Viên - Ngọc Hồi - TP HCM - Cần Thơ, tốc độ tối đa 140 km/h. Riêng đoạn Hà Nội - TP HCM đảm bảo sau 2035 nâng cấp thành đường sắt tốc độ cao, tối đa 250 km/h.</p> <p class="Normal">GS Khuê không đồng tình phương án xây dựng đường sắt tốc độ cao 350 km/h trên tuyến Bắc Nam vì yêu cầu vốn lớn, phải nhập khẩu công nghệ, thiết bị. Ông cho rằng, lựa chọn đường sắt tốc độ 140 km/h sẽ đảm bảo có tính khả thi về kinh tế, kỹ thuật của dự án, có thể làm chủ xây dựng hạ tầng và sản xuất toa xe.</p> <figure class="tplCaption" data-size="true" itemprop="associatedMedia image" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"> </figure> </div> <meta content="https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2021/03/18/5-1490090454-680x0-5283-156266-9446-9323-1616063816.jpg?w=0&h=0&q=100&dpr=2&fit=crop&s=64DD3BneE-YDHB_IMNzZEQ" itemprop="url" /> <meta content="680" itemprop="width" /> <meta content="439" itemprop="height" /> <meta content="" itemprop="href" /> <div class="fig-picture"><picture><source data-srcset="https://khds.1cdn.vn/2021/03/19/i1-vnexpress-vnecdn-net_5-1490090454-680x0-5283-156266-9446-9323-1616063816.jpg 1x, https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2021/03/18/5-1490090454-680x0-5283-156266-9446-9323-1616063816.jpg?w=1020&h=0&q=100&dpr=1&fit=crop&s=9Jan89j70SHpzpkVcQ_GjA 1.5x, https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2021/03/18/5-1490090454-680x0-5283-156266-9446-9323-1616063816.jpg?w=680&h=0&q=100&dpr=2&fit=crop&s=JRkxdVtOAe7LRfigTtcRHQ 2x" /><img alt="Tàu cao tốc Shinkansen ở Nhật Bản. Ảnh: Ảnh:Japantourist/Kyotostation." src="https://khds.1cdn.vn/2021/03/19/i1-vnexpress-vnecdn-net_5-1490090454-680x0-5283-156266-9446-9323-1616063816.jpg" /></picture></div> <figcaption itemprop="description"> <p class="Image">Tàu cao tốc Shinkansen ở Nhật Bản. Ảnh: Ảnh:<em>Japantourist/Kyotostation.</em></p> </figcaption> <p class="Normal">TS Đặng Huy Đông, Viện trưởng Viện nghiên cứu quy hoạch và phát triển, cũng cho rằng, tàu cao tốc (350 km/h) cần thấp hơn vé máy bay thì đường sắt mới cạnh tranh được. Theo kinh nghiệm của Nhật Bản, tàu cao tốc chưa hoàn được vốn đầu tư, thậm chí một số cung đường tiền vé không đủ chi phí vận hành. Trong khi đó, với tàu tốc độ cao (150 km/h), nhà nước phải bù lỗ ít hơn.</p> <p class="Normal">Theo ông Đông, phương án đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao để chạy tàu khách tốc độ 150 km/h và tàu khách 100 km/h mang lại hiệu quả kinh tế xã hội cao hơn, và việc bù lỗ, trợ giá từ ngân sách thấp hơn nhiều.</p> <p class="Normal">Trước đó tại cuộc họp ngày 16/3, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể đã yêu cầu đơn vị tư vấn làm rõ sự cần thiết đầu tư xây dựng đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trong dự thảo quy hoạch; phân tích rõ các dự báo về nhu cầu, có so sánh với năng lực của các phương tiện khác trên cùng hành lang, cự ly vận chuyển. Từ đó, định hướng, lập kế hoạch đầu tư từng giai đoạn.</p> <p class="Normal">Đơn vị tư vấn cần hoạch định các ga đường sắt có thể kết nối với cảng biển lớn, để tạo thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa, có thể bằng đường sắt hoặc bằng đường bộ.</p> <p class="Normal">Theo dự thảo quy hoạch đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050, ngành đường sắt hướng đến mục tiêu đáp ứng nhu cầu vận chuyển 16,5 triệu tấn hàng hóa, 30,9 triệu hành khách đến năm 2030; và vận chuyển 15% sản lượng hàng hóa, 19% về hành khách đến 2050.</p> <p class="Normal">Nhu cầu vốn đầu tư các dự án đường sắt đến năm 2030 dự kiến hơn 665.000 tỷ đồng. Trong đó đầu tư đường sắt tốc độ cao 561.000 tỷ đồng, còn lại là cải tạo, đầu tư mới 7 tuyến đường sắt.</p> <p class="Normal">Nhu cầu vốn đầu tư cho giai đoạn 2030- 2050 là 1.534.000 tỷ đồng, trong đó đường sắt tốc độ cao là 772.000 tỷ đồng.</p> <p class="author_mail"> </p> <p> </p>
- DIỄN ĐÀN DOANH NHÂN ỨNG DỤNG TIẾN BỘ KHOA HỌC - CÔNG NGHỆ
- SẬP CẦU PHONG CHÂU
- BÃO YAGI
- BẠO HÀNH TRẺ TẠI MÁI ẤM HOA HỒNG
- CƠ SỞ THẨM MỸ SAI PHẠM
- VI PHẠM MÔI TRƯỜNG
- MƯA LŨ SẠT LỞ Ở MIỀN BẮC
- CHÙA CẦU HỘI AN
- ĐIỂM THI TỐT NGHIỆP THPT 2024
- TỔNG BÍ THƯ NGUYỄN PHÚ TRỌNG (1944-2024)
- BỆNH BẠCH HẦU
- NGỘ ĐỘC THỰC PHẨM
- THI VÀO LỚP 10 NĂM 2024
- KỶ NIỆM NGÀY SINH NHẬT BÁC HỒ
- NGÀY KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ VIỆT NAM
- KỶ NIỆM 70 NĂM CHIẾN THẮNG ĐIỆN BIÊN PHỦ
- NAM SINH LỚP 8 BỊ ĐÁNH CHẾT NÃO
- NỔ LÒ HƠI Ở ĐỒNG NAI
- SAI PHẠM CHUNG CƯ BẢO SƠN NGHỆ AN
- BỆNH RUBELLA
- CÚM A/H5N1
- NHỮNG CÁI NHẤT CỦA VIỆT NAM, THẾ GIỚI NĂM 2023
Đề xuất xây đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Vinh trong 10 năm
Hai đoạn đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Vinh, TP HCM - Nha Trang dự kiến được xây dựng, đưa vào khai thác năm 2030, theo dự thảo quy hoạch đường sắt.
Theo vnexpress.net
0h đêm18/3, gỡ phong tỏa đường sắt Hà Nội - Hải Phòng đoạn qua Hải Dương
Đường sắt: Đổ ngàn tỷ nuôi... "trẻ không chịu lớn"
Đường sắt Việt Nam đang “chết lâm sàng”
Chốt thời gian bàn giao đường sắt Cát Linh - Hà Đông cho Hà Nội chạy thương mại
Từ 1/3, tuyến đường sắt Bắc - Nam chỉ còn 2 đôi tàu khách chạy suốt
Chi 17.400 tỷ đồng nhập rau quả Trung Quốc trong 9 tháng của năm 2024
Theo Tổng cục Hải quan, trong 9 tháng năm nay, các doanh nghiệp Việt Nam đã chi 697 triệu USD (tương đương 17.400 tỷ đồng) để nhập khẩu rau quả từ Trung Quốc, chủ yếu là trái cây tươi.
Cận cảnh quả sầu riêng 1,4 tỷ được nữ đại gia đấu giá thành công
Trái sầu riêng Ri6 đặc biệt được một nữ đại gia quyết mua với giá 1,4 tỷ đồng trong buổi đấu giá ba trái sầu riêng mang danh hiệu "nữ hoàng sầu riêng" thuộc khuôn khổ Lễ hội Sầu riêng Krông Pắk lần 2 - 2024.
Loạn thị trường sữa bột giả nguy hại sức khoẻ người dùng
Thời gian qua, có nhiều tổ chức, cá nhân sản xuất, kinh doanh sữa bột giả, kém chất lượng, dẫn đến nguy cơ mất an toàn và ảnh hưởng đến sức khỏe của người sử dụng.
Giá xăng quay đầu giảm từ 15h ngày 17/10
Chiều 17/10, liên bộ Công Thương - Tài chính điều chỉnh giá xăng dầu theo chu kỳ, các loại xăng dầu tăng giảm tùy loại nhưng mức biến động cũng không đáng kể.
Kiểm tra, thu giữ gần 200kg xúc xích nhập lậu
Cơ quan chức năng tỉnh Cao Bằng vừa kiểm tra, thu giữ gần 200kg xúc xích nhập lậu.
Hà Nội: Phiên đấu giá đất kéo dài 20 tiếng, giá cao nhất 54 triệu đồng/m2
Ngày 14/10, Trung tâm Phát triển quỹ đất huyện Quốc Oai (TP Hà Nội) vừa tổ chức đấu giá xong 54 thửa đất tại thôn Sơn Trung, xã Yên Sơn, huyện Quốc Oai với tổng diện tích gần 5.200 m2.
Tăng cường kiểm soát an toàn thực phẩm tại Quảng Ninh
Trong những tháng cuối năm 2024, các cấp, ngành, địa phương trong tỉnh Quảng Ninh sẽ đồng loạt tăng cường các giải pháp, không để xảy ra mất ATTP trên địa bàn.
Bộ dụng cụ sửa chữa đa năng giá 65.000 đồng: Ném tiền qua cửa sổ
Bộ dụng cụ mở bu lông ốc vít, bộ dụng cụ đa năng 46 chi tiết chỉ có giá bán từ 65.000 đồng khiến nhiều người tưởng mua được món hời, thực tế khi đưa vào sử dụng mới thấy đúng là... tiền nào của đấy.
Bát nháo livestream trên Tiktok… bán mỹ phẩm, nước hoa “rởm”
Lực lượng chức năng liên tục phát hiện và tạm giữ hàng chục ngàn sản phẩm là hàng mỹ phẩm, nước hoa nghi nhập lậu, do các Tiktoker livestream bán trên các nền tảng mạng xã hội.
Tiêu hủy hơn 14.000 đơn vị sản phẩm hàng hóa nhập lậu
Lực lượng Quản lý thị trường TP HCM vừa tiến hành giám sát tiêu hủy 14.114 đơn vị sản phẩm hàng hóa nhập lậu, không rõ nguồn gốc xuất xứ, giả mạo nhãn hiệu.