<div> <table> <tbody> <tr> <td><img alt="bo ga ngam C9 anh 1" src="https://khds.1cdn.vn/2021/04/01/znews-photo-zadn-vn_ga_tau_dien_ngam_ho_hoan_kiem2_zing_edited.jpg" title="bỏ ga ngầm C9 ảnh 1" /></td> </tr> <tr> <td class="pCaption caption default-caption"> </td> </tr> </tbody> </table> <p>Trước việc Bộ Văn hóa Thể thao và Du lịch (VHTT&DL) bảo lưu quan điểm xây dựng ga ngầm C9 của tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo sẽ xâm hại đến quần thể bảo tồn tại hồ Gươm, UBND Hà Nội đã đưa ra 3 phương án yêu cầu các đơn vị chức năng của TP nghiên cứu, đánh giá.</p> <p>Bên cạnh lựa chọn giữ nguyên như thiết kế ban đầu, 2 phương án còn lại là bỏ hẳn ga C9 hoặc tịnh tiến ga ra khỏi vùng bảo vệ của di tích, tránh ảnh hưởng đến khu vực bảo tồn. Song qua nghiên cứu, BQL dự án đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho rằng việc giữ nguyên vẫn là khả thi nhất và đề xuất TP tiếp tục thực hiện theo phương án này.</p> <h3>Không có phương án hoàn hảo</h3> <p>Theo đại diện MRB, việc tịnh tiến ga ngầm C9 ra khỏi khu vực bảo vệ của hồ Gươm và phụ cận có thể tăng tình trạng lún bề mặt do ga ngầm được dịch chuyển gần một số công trình cao tầng. Bên cạnh đó, việc điều chỉnh vị trí ga có thể phải lập, trình và duyệt lại quy hoạch, nguy cơ ảnh hưởng cả dự án trong thời gian khá dài.</p> <p>Đơn vị này cũng lo ngại việc thay đổi hướng tuyến, vị trí ga có thể nảy sinh khiếu kiện do hành lang tuyến đường sắt thay đổi theo, nâng tổng mức đầu tư của dự án (con số dự kiến là <abbr class="rate-vnd">479 tỷ đồng</abbr>).</p> <table> <tbody> <tr> <td><img alt="bo ga ngam C9 anh 2" src="https://khds.1cdn.vn/2021/04/01/znews-photo-zadn-vn_ga_tau_dien_ngam_ho_hoan_kiem1_zig.jpg" title="bỏ ga ngầm C9 ảnh 2" /></td> </tr> <tr> <td class="pCaption caption"> <p>Sau nhiều năm, Hà Nội và các bộ, ngành vẫn chưa thống nhất được vị trí xây ga ngầm C9. Ảnh: <em>Việt Hùng.</em></p> </td> </tr> </tbody> </table> <p>Đối với phương án bỏ hẳn ga ngầm C9, từ ga C8 đi thẳng đến C10, BQL dự án đường sắt đô thị cho rằng đây cũng không phải là phương án tối ưu, đặc biệt về khía cạnh hiệu quả của tuyến đường sắt đô thị số 2.</p> <p>Cụ thể, đơn vị này nhận định bỏ ga ngầm C9 có thể khiến hành khách sụt giảm 95% trên toàn tuyến do khoảng cách ga C8 và C10 xa (2,4 km), không đáp ứng được nhu cầu di chuyển của khách du lịch và tham quan tại hồ Hoàn Kiếm. Bỏ ga C9 cũng đồng nghĩa với bỏ khu vực hồ Gươm khỏi phạm vi phục vụ của đường sắt đô thị, gây lãng phí và giảm hiệu quả của hệ thống metro nói chung.</p> <p>Song, điểm cộng của việc phương án là hạn chế đáng kể được tác động của việc xây dựng, hoạt động tuyến đường sắt đô thị số 2 lên khu vực hồ Gươm và phụ cận, tránh vi phạm Luật Di sản và đảm bảo các nguyên tắc bảo tồn theo khuyến nghị của Bộ VHTT&DL.</p> <p>Bên cạnh đó, MRB cũng cho biết phương án bỏ ga ngầm có thể tiết kiệm <abbr class="rate-vnd">745 tỷ đồng</abbr> (do chỉ phải xây hầm, hệ thống thông hơi, lối thoát hiểm... thay cho cả hạng mục ga).</p> <p>Vì những lý do trên, MRB kiến nghị TP xin ý kiến của Thủ tướng, cho phép tiếp tục xây dựng ga ngầm C9 theo phương án thiết kế ban đầu. Để giảm thiểu tác động đến quần thể di tích, MRB đề xuất không sử dụng cửa lên xuống số 3 của ga (ngay cạnh hồ) để giảm lưu lượng hành khách.</p> <h3>Chưa thuyết phục</h3> <p>Trao đổi với <em>Zing</em>, GS.TSKH Nguyễn Văn Liên, nguyên Thứ trưởng Bộ Xây dựng, nhìn nhận Hà Nội đang gặp phải bài toán rất hóc búa trong lựa chọn vị trí đặt ga ngầm cạnh hồ Gươm. Các phương án đưa ra, không có cái nào hoàn hảo và việc cân đo, đong đếm phải hết sức cẩn trọng.</p> <p>Tuy nhiên, vị chuyên gia khẳng định phương án xây ga ngầm C9 lấn vào khu vực bảo tồn hồ Gươm nên được loại bỏ. Thứ nhất, ông Liên cho rằng đây là di tích quốc gia đã được xếp hạng, cần được bảo tồn và giữ gìn nguyên trạng, nếu xây dựng sẽ ảnh hưởng lớn đến cảnh quan và môi trường khu vực này.</p> <p>Thứ hai, phương án tịnh tiến ga ngầm ra vị trí khác hoặc bỏ hẳn đều rất đáng cân nhắc bởi nó giải quyết được việc bảo tồn các di sản tại quần thể này. Và giải pháp về kỹ thuật đối với các phương án này cũng không quá phức tạp.</p> <table> <tbody> <tr> <td><img alt="bo ga ngam C9 anh 3" src="https://khds.1cdn.vn/2021/04/01/znews-photo-zadn-vn_ga_tau_dien_ngam_ho_hoan_kiem5_zing.jpg" title="bỏ ga ngầm C9 ảnh 3" /></td> </tr> <tr> <td class="pCaption caption"> <p>Vị trí ga ngầm C9 trong tuyến đường sắt đô thị số 2. Ảnh: <em>Việt Hùng.</em></p> </td> </tr> </tbody> </table> <p>"Tịnh tiến ga ngầm không phải cái gì đó quá phức tạp, các nước khác có mật độ xây dựng cao tầng còn lớn hơn ta rất nhiều, nhưng vẫn có thể làm được. Ở đây, chúng ta chỉ cần dịch chuyển vừa đủ để ga ngầm không ảnh hưởng đến vùng bảo tồn của di tích", ông Liên nói.</p> <p>Bên cạnh đó, ông cũng nhấn mạnh nếu Hà Nội mạnh dạn bỏ hẳn ga ngầm C9 thì có thể tiết kiệm chi phí, vừa loại bỏ hoàn toàn được các tác động của việc xây dựng đối với khu vực di tích tại trung tâm thủ đô.</p> <p>"Còn việc lo ngại sụt giảm hành khách tôi cho rằng không thuyết phục. Bỏ một ga ngầm mà hành khách giảm đến 95% thì rất vô lý. Chưa kể các nước cũng đang hướng đến đô thị với nhiều không gian đi bộ hơn, thì khoảng cách 1-2 km giữa các nhà ga không phải là xa", vị giáo sư nhấn mạnh.</p> <h3>Lãnh đạo Hà Nội và Bộ VHTT&DL sẽ làm việc trực tiếp</h3> <p>Trước đó, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch nhiều lần đề nghị UBND Hà Nội nghiên cứu, điều chỉnh hướng tuyến, vị trí nhà ga C9 và các công trình phụ trợ không gây ảnh hưởng bất lợi đến khu vực bảo vệ các di tích.</p> <p>Bộ nhận định công trình ga ngầm C9 gây ảnh hưởng trực tiếp đến cảnh quan, môi trường văn hóa và sinh thái khu vực do nằm trong khu vực bảo vệ II của di tích và danh lam thắng cảnh quốc gia đặc biệt hồ Hoàn Kiếm và đền Ngọc Sơn.</p> <p>Với phương án thiết kế thân ga cách Tháp Bút 36 m, đường hầm dưới lòng đất chỉ cách 1 m, Bộ Văn hóa cho rằng khi thi công sẽ phải đào đất, làm rào chắn, di dời toàn bộ cây xanh khu vực ven hồ khiến khu vực di tích bị ảnh hưởng.</p> <p>Bộ Văn hóa cũng lo ngại việc thi công nhà ga sẽ tạo rung chấn, ảnh hưởng tới Nghi môn, Tháp Bút của đền Ngọc Sơn và đền Bà Kiệu. Ngoài ra, việc xây ga ngầm cạnh hồ Gươm còn gây tắc nghẽn giao thông khi tiếp nhận lượng hành khách lớn từ ngoài vào trung tâm.</p> <p>Liên quan đến vấn đề này, Chủ tịch UBND Hà Nội Chu Ngọc Anh đã có kiến nghị Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc chấp thuận vị trí nhà ga C9 theo đúng quy hoạch ban đầu đã được phê duyệt. UBND Hà Nội và Bộ VHTT&DL dự kiến sẽ có buổi làm việc trong thời gian tới để giải quyết những khúc mắc đối với dự án này.</p> <p>UBND Hà Nội sẽ phối hợp với Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch, Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Xây dựng thống nhất các yếu tố, điều kiện về kỹ thuật chạy tàu, yêu cầu của Luật Di sản Văn hóa để hạn chế đến mức thấp nhất ảnh hưởng đến di tích lịch sử quốc gia đặc biệt hồ Hoàn Kiếm.</p> <div class="notebox ncenter"> <p>Dự án tuyến đường sắt đô thị số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo dài 11,5 km, trong đó 9 km ngầm. Tổng vốn đầu tư sau điều chỉnh là <abbr class="rate-vnd">34.678 tỷ đồng</abbr>.</p> <p>Gần 9 năm qua, dự án vẫn loay hoay ở khâu phê duyệt quy hoạch. Vị trí các ga khác đã được phê duyệt tư lâu nhưng riêng ga C9 vẫn "bế tắc" do nằm sát di tích hồ Hoàn Kiếm.</p> <p>Theo phương án được TP Hà Nội lựa chọn, vị trí ga ngầm C9 dự kiến đặt trong khuôn viên công viên bờ hồ Hoàn Kiếm. Thân ga chính bố trí ngầm dưới phố Đinh Tiên Hoàng, kích thước dài 150 m, rộng hơn 21 m, sâu trên 17 m và có 3 tầng (tầng trung chuyển, tầng thiết bị và tầng ke ga).</p> </div> <table class="article"> <tbody> <tr> <td> </td> </tr> </tbody> </table> </div> <p> </p>
- TỔNG THỐNG MỸ DONALD TRUMP
- DONALD TRUMP LÀM TỔNG THỐNG MỸ
- DIỄN ĐÀN DOANH NHÂN ỨNG DỤNG TIẾN BỘ KHOA HỌC - CÔNG NGHỆ
- SẬP CẦU PHONG CHÂU
- BÃO YAGI
- BẠO HÀNH TRẺ TẠI MÁI ẤM HOA HỒNG
- CƠ SỞ THẨM MỸ SAI PHẠM
- VI PHẠM MÔI TRƯỜNG
- MƯA LŨ SẠT LỞ Ở MIỀN BẮC
- CHÙA CẦU HỘI AN
- ĐIỂM THI TỐT NGHIỆP THPT 2024
- TỔNG BÍ THƯ NGUYỄN PHÚ TRỌNG (1944-2024)
- BỆNH BẠCH HẦU
- NGỘ ĐỘC THỰC PHẨM
- THI VÀO LỚP 10 NĂM 2024
- KỶ NIỆM NGÀY SINH NHẬT BÁC HỒ
- NGÀY KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ VIỆT NAM
- KỶ NIỆM 70 NĂM CHIẾN THẮNG ĐIỆN BIÊN PHỦ
- NAM SINH LỚP 8 BỊ ĐÁNH CHẾT NÃO
- NỔ LÒ HƠI Ở ĐỒNG NAI
- SAI PHẠM CHUNG CƯ BẢO SƠN NGHỆ AN
- BỆNH RUBELLA
- CÚM A/H5N1
- NHỮNG CÁI NHẤT CỦA VIỆT NAM, THẾ GIỚI NĂM 2023
Loại bỏ ga ngầm metro cạnh hồ Gươm cần được tính tới
Hà Nội lo ngại việc thay đổi vị trí hoặc bỏ ga C9 cạnh hồ Gươm có thể ảnh hưởng lớn đến tiến độ, hiệu quả của tuyến metro số 2, tuy nhiên, chuyên gia không nghĩ vậy.
Giao tranh quyết liệt tại Kursk, Nga thả bom hủy diệt quân tiếp viện Ukraine
Tại khu vực Kursk , mặc dù cả Nga và Ukraine đều triển khai các đơn vị chủ lực, nhưng không bên nào đạt được tiến triển mang tính quyết định.
Hà Nội kiểm tra liên ngành về an toàn thực phẩm
Theo kế hoạch vừa ban hành, từ ngày 15/12/2024 đến hết 15/3/2025, Hà Nội tổ chức 4 đoàn kiểm tra liên ngành về ATTP phục vụ Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán Ất Tỵ và Lễ hội Xuân năm 2025.
Đề xuất rượu, bia, thuốc lá phải chịu thuế thu nhập đặc biệt
Theo đề xuất của Chính phủ, thuế tiêu thụ đặc biệt với các mặt hàng rượu, bia, thuốc lá sẽ được điều chỉnh tăng so với mức thuế hiện hành.
Đồ ăn vặt cổng trường gắn liền với hiểm họa về an toàn thực phẩm
Số liệu từ Cục ATTP, Bộ Y tế cho thấy, có tới 70 - 80% thức ăn đường phố, trong đó có quà vặt cổng trường được xác định là bị nhiễm khuẩn như E.coli - loại vi khuẩn gây tiêu chảy, bệnh đường ruột và khuẩn gây tả.
Bắt kẻ nghi "ngáo đá" cướp ô tô, đánh cụ ông tử vong
Ngày 22/11, lãnh đạo UBND xã Mai Đình, huyện Sóc Sơn, TP Hà Nội cho biết, cơ quan công an đang điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ thanh niên cướp ô tô, đánh người tử vong xảy ra trên địa bàn.
Không nói đùa, Nga thực sự tấn công Ukraine bằng tên lửa đạn đạo Oreshnik
Ngày 21/11, Lực lượng vũ trang Nga đã thực hiện một cuộc tấn công vào Ukraine bằng tên lửa đạn đạo không mang đầu đạn hạt nhân có tên Oreshnik.
Nga dần áp đảo ở Kupyansk, 5.000 binh sĩ Ukraine thương vong
Mới đây, mặt trận Kupyansk đang thu hút được sự chú ý của dư luận khi một trận chiến ác liệt chưa từng có đang diễn ra, với hơn 8.000 binh sĩ của cả hai bên tham gia.
Tăng cường phổ biến kiến thức khoa học hướng tới tăng trưởng xanh
Thông qua hội thảo, Chủ tịch Phan Xuân Dũng hy vọng các đại biểu sẽ đánh giá cụ thể vai trò của phổ biến kiến thức khoa học công nghệ đối với bảo vệ môi trường, tăng trưởng xanh.
Nguyên Bí thư Vĩnh Phúc Phạm Văn Vọng gây hậu quả rất nghiêm trọng
Nguyên Bí thư Tỉnh ủy Vĩnh Phúc Phạm Văn Vọng bị đề nghị kỷ luật khai trừ Đảng do có nhiều vi phạm gây hậu quả rất nghiêm trọng, thiệt hại rất lớn ngân sách Nhà nước.
Bộ Chính trị kỷ luật cảnh cáo ông Vương Đình Huệ
Bộ Chính trị quyết định thi hành kỷ luật cảnh cáo đối với ông Vương Đình Huệ, nguyên Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Đảng đoàn, Chủ tịch Quốc hội.
555 người chết do TNGT trong 10 tháng qua ở Hà Nội
Ngày 21/11, theo thông tin từ Công an TP Hà Nội, trong 10 tháng đầu năm 2024, toàn thành phố xảy ra 1.248 vụ tai nạn giao thông (TNGT), làm 555 người chết, giảm 26 người chết so với cùng kỳ năm 2023.