Bỏ đề xuất xe máy phải bật đèn cả ban ngày

Vụ trưởng Vụ Pháp chế - Bộ Giao thông Vận tải cho biết sẽ không quy định "cứng" thành quy tắc giao thông đối với quy định bắt buộc bật đèn xe máy nhận diện vào ban ngày trong Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi).

<p style="text-align: justify;"><span>Tại Hội thảo lấy &yacute; kiến doanh nghiệp ho&agrave;n thiện dự thảo Luật Giao th&ocirc;ng đường bộ (sửa đổi) do Ph&ograve;ng Thương mại v&agrave; C&ocirc;ng nghiệp Vi&ecirc;̣t Nam (VCCI) tổ chức v&agrave;o s&aacute;ng nay 2-6, b&agrave; Trịnh Thị Hằng Nga, Vụ trưởng Vụ Ph&aacute;p chế, Bộ Giao th&ocirc;ng V&acirc;̣n tải (GTVT), cho biết sẽ kh&ocirc;ng quy định &quot;cứng&quot; th&agrave;nh quy tắc giao th&ocirc;ng đối với quy định bắt buộc bật đ&egrave;n xe máy nhận diện v&agrave;o ban ng&agrave;y. Thay v&agrave;o đ&oacute;, chỉ quy định về đ&egrave;n nhận diện th&agrave;nh một cấu th&agrave;nh bắt buộc của phương tiện.</span></p> <div> <div style="text-align: justify;"><span><img alt=" Bỏ đề xuất xe máy phải bật đèn cả ban ngày - Ảnh 1." data-original="https://cafefcdn.com/2020/6/2/photo-1-15910810551621775355975.jpg" src="https://khds.1cdn.vn/2020/06/02/cafefcdn-com_photo-1-15910810551621775355975.jpg" title=" Bỏ đề xuất xe máy phải bật đèn cả ban ngày - Ảnh 1." /></span></div> <div> <p data-placeholder="[nhập chú thích]" style="text-align: justify;"><span>Sẽ kh&ocirc;ng quy định &quot;cứng&quot; th&agrave;nh quy tắc giao th&ocirc;ng đối với quy định bắt buộc bật đ&egrave;n xe máy nhận diện v&agrave;o ban ng&agrave;y - Ảnh: Văn Duẩn</span></p> </div> </div> <p style="text-align: justify;"><span>Theo b&agrave; Nga, trong phần quy tắc giao th&ocirc;ng đường bộ, dự thảo Luật đưa ra c&aacute;c quy định li&ecirc;n quan đến nhận diện. Đ&acirc;y l&agrave; nội dung được Luật h&oacute;a theo quy định tại Điều 32 C&ocirc;ng ước về Giao th&ocirc;ng đường bộ, đ&atilde; được nghi&ecirc;n cứu v&agrave; &aacute;p dụng ở nhiều quốc gia, bao gồm cả c&aacute;c quốc gia c&oacute; kh&iacute; hậu tương đồng Việt Nam.</span></p> <p style="text-align: justify;"><span>&quot;Tr&ecirc;n cơ sở &yacute; kiến đ&oacute;ng g&oacute;p của người d&acirc;n, dự thảo đ&atilde; được chỉnh l&yacute; theo hướng kh&ocirc;ng quy định cứng th&agrave;nh quy tắc giao th&ocirc;ng m&agrave; chỉ quy định về đ&egrave;n nhận diện th&agrave;nh một cấu th&agrave;nh bắt buộc của phương tiện để vừa đảm bảo quy định của C&ocirc;ng ước Vi&ecirc;n vừa đảm bảo cơ chế ph&ograve;ng ngừa tai nạn cho người d&acirc;n&quot;- Vụ trưởng Vụ Ph&aacute;p chế - Bộ GTVT cho biết.</span></p> <p style="text-align: justify;"><span>Trước đ&oacute;, Bộ GTVT đưa ra Dự thảo Luật Giao th&ocirc;ng đường bộ (sửa đổi) để lấy &yacute; kiến nh&acirc;n d&acirc;n k&eacute;o d&agrave;i đến 21-6-2020, trong đ&oacute; c&oacute; một số nội dung đề xuất đang g&acirc;y nhiều tranh c&atilde;i như phải bật đ&egrave;n xe m&aacute;y cả ng&agrave;y hay vượt đ&egrave;n xanh tại n&uacute;t giao &ugrave;n tắc cũng bị phạt. Cụ thể, Khoản 3, Điều 27 Dự thảo Luật Giao th&ocirc;ng đường bộ (sửa đổi), n&ecirc;u r&otilde;: &quot;Trong suốt cả ng&agrave;y, xe m&ocirc;t&ocirc;, xe m&aacute;y, xe đạp điện, xe m&aacute;y điện khi tham gia giao th&ocirc;ng phải bật s&aacute;ng đ&egrave;n nhận diện được trang bị theo thiết kế của nh&agrave; sản xuất hoặc phải bật s&aacute;ng &iacute;t nhất một đ&egrave;n chiếu s&aacute;ng gần ph&iacute;a trước v&agrave; một đ&egrave;n đỏ ph&iacute;a sau.</span></p> <div> <div> <p style="text-align: justify;"><span>Theo chương tr&igrave;nh x&acirc;y dựng luật, ph&aacute;p lệnh năm 2021, điều chỉnh chương tr&igrave;nh x&acirc;y dựng luật, ph&aacute;p lệnh năm 2020, đến th&aacute;ng 10-2020 Dự thảo Luật Giao th&ocirc;ng đường bộ (sửa đổi) sẽ tr&igrave;nh tại Kỳ họp thứ 10, đ&ecirc;̉ Quốc hội thảo luận cho ý ki&ecirc;́n v&agrave; đến sẽ xem xét th&ocirc;ng qua tại kỳ họp thứ 11 di&ecirc;̃n ra vào tháng 5-2021.</span></p> </div> </div> <p data-field="source" style="text-align: justify;">&nbsp;</p>

Theo Người lao động
back to top