TP HCM xin gia hạn vay 7.200 tỷ đồng làm Metro Số 2

Thành phố đề nghị gia hạn giải ngân khoản vay 240 triệu Euro (hơn 7.200 tỷ đồng) vốn ODA cho Metro Số 2 đến năm 2026, trả nợ từ 2027 nhằm đồng bộ tiến độ dự án.

<div> <p class="Normal">Kiến nghị vừa được UBND th&agrave;nh phố gửi Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh, trước việc khoản vay n&agrave;y sẽ đ&oacute;ng năm 2024, sớm hơn hai năm dự &aacute;n ho&agrave;n th&agrave;nh theo kế hoạch. Đ&acirc;y l&agrave; khoản vay của Ng&acirc;n h&agrave;ng T&aacute;i thiết Đức (KfW) th&ocirc;ng qua hai hiệp định k&yacute; năm 2011, d&ugrave;ng cho phần việc tư vấn v&agrave; c&aacute;c hạng mục cơ điện của tuyến Metro Số 2 (Bến Th&agrave;nh - Tham Lương).</p> <figure class="tplCaption"> <div class="fig-picture"><picture><img alt="Người dân mặt tiền đường Cách Mạng Tháng Tám, quận Tân Bình tháo dỡ nhà bàn giao mặt bằng cho dự án Metro Số 2, năm 2020. Ảnh: Hữu Khoa." src="https://khds.1cdn.vn/2021/04/18/i1-vnexpress-vnecdn-net_metro204-1597892453-6101-16156-7692-1665-1618677019.jpg" /></picture></div> <figcaption itemprop="description"> <p class="Image">Người d&acirc;n mặt tiền đường C&aacute;ch Mạng Th&aacute;ng T&aacute;m, quận T&acirc;n B&igrave;nh th&aacute;o dỡ nh&agrave; b&agrave;n giao mặt bằng cho dự &aacute;n Metro Số 2, năm 2020. Ảnh: <em>Hữu Khoa.</em></p> </figcaption> </figure> <p class="Normal">Vấn đề gia hạn khoản vay n&agrave;y trước đ&oacute; được KfW đồng &yacute; xem x&eacute;t, nhưng cần c&oacute; kết luận cụ thể trong việc k&yacute; phụ lục hợp đồng <span>huy động IC</span> (tư vấn thực hiện dự &aacute;n), hoặc kế hoạch thay thế đơn vị n&agrave;y nếu c&aacute;c b&ecirc;n kh&ocirc;ng đạt thoả thuận. Tư vấn l&agrave; điều kiện gia hạn hiệp định vay v&agrave; đảm bảo c&aacute;c dịch vụ hỗ trợ dự &aacute;n.</p> <p class="Normal">Hồi th&aacute;ng 11/2020, Ban quản l&yacute; đường sắt đ&ocirc; thị (MAUR - chủ đầu tư) nhiều lần đ&agrave;m ph&aacute;n k&yacute; phụ lục hợp đồng số 13 - hợp đồng cuối với IC, sau khi tư vấn ngưng hỗ trợ dự &aacute;n từ năm 2018. C&aacute;c b&ecirc;n đ&atilde; thống nhất một số nội dung, song qu&aacute; tr&igrave;nh đ&agrave;m ph&aacute;n gặp trở ngại do tư vấn đề nghị thanh to&aacute;n gần 400.000 Euro (hơn 11 tỷ đồng) rồi mới quay lại thương thảo. Tuy nhi&ecirc;n MAUR cho rằng khoản kinh ph&iacute; n&agrave;y kh&ocirc;ng c&oacute; cơ sở, chưa ph&ugrave; hợp quy định.</p> <p class="Normal">MAUR dự kiến đấu thầu tư vấn quản l&yacute; dự &aacute;n v&agrave; gi&aacute;m s&aacute;t thi c&ocirc;ng, trong đ&oacute; bổ sung c&aacute;c phần việc c&ograve;n lại m&agrave; tư vấn IC l&agrave;m chưa xong. Theo UBND th&agrave;nh phố, c&aacute;c nh&agrave; t&agrave;i trợ dự &aacute;n kh&ocirc;ng phản đối kết th&uacute;c đ&agrave;m ph&aacute;n với IC v&agrave; giải ph&aacute;p thay thế tư vấn đ&atilde; được thống nhất. Điều n&agrave;y đ&aacute;p ứng điều kiện của KfW để gia hạn khoản vay n&oacute;i tr&ecirc;n.</p> <figure class="tplCaption"> <div class="fig-picture"><picture><img alt="Sơ đồ tuyến Metro Số 2. Đồ hoạ: Thanh Huyền." src="https://khds.1cdn.vn/2021/04/18/i1-vnexpress-vnecdn-net_metro-so-2-3662-1615694562-6273-1618677019.png" /></picture></div> <figcaption itemprop="description"> <p class="Image">Sơ đồ tuyến Metro Số 2. Đồ hoạ: <em>Thanh Huyền.</em></p> </figcaption> </figure> <p class="Normal">Dự &aacute;n <span>Metro Số 2</span> tổng mức đầu tư hơn 1,3 tỷ USD, sau đ&oacute; điều chỉnh l&ecirc;n 2,1 tỷ USD (gần 47.900 tỷ đồng) v&agrave;o cuối năm 2019. KfW c&ugrave;ng hai Ng&acirc;n h&agrave;ng Ph&aacute;t triển ch&acirc;u &Aacute; (ADB), Ng&acirc;n h&agrave;ng Đầu tư ch&acirc;u &Acirc;u (EIB) t&agrave;i trợ cho dự &aacute;n gần 37.500 tỷ đồng, c&ograve;n lại hơn 10.400 tỷ đồng l&agrave; vốn đối ứng từ ph&iacute;a Việt Nam.</p> <p class="Normal">Metro Số 2 d&agrave;i hơn 11 km, đi qua 6 quận (1, 3, 10, 12, T&acirc;n B&igrave;nh v&agrave; T&acirc;n Ph&uacute;), c&oacute; 9 ga ngầm, một ga tr&ecirc;n cao. Hiện, dự &aacute;n được được giao<span> mặt bằng</span> 78% v&agrave; dự kiến khởi c&ocirc;ng năm 2022, ho&agrave;n th&agrave;nh năm 2026.</p> <p class="Normal">&nbsp;</p> </div> <p>&nbsp;</p>

Theo vnexpress.net
back to top