Phê duyệt thầu sai quy định tại tuyến Metro Số 2 của Sài Gòn

Nhiều người bị yêu cầu kiểm điểm vì liên quan gói thầu di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật tuyến Metro Bến Thành - Tham Lương.

<div> <p>UBND TP HCM vừa quyết định hủy g&oacute;i <em>Tổng thầu thiết kế thi c&ocirc;ng di dời c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh hạ tầng kỹ thuật</em> (CP0) thuộc tuyến t&agrave;u điện ngầm Số 2 (Bến Th&agrave;nh - Tham Lương) do qu&aacute; tr&igrave;nh ph&ecirc; duyệt hồ sơ mời thầu kh&ocirc;ng tu&acirc;n thủ quy định. Ban Quản l&yacute; đường sắt đ&ocirc; thị th&agrave;nh phố (chủ đầu tư) phải chỉnh sửa nội dung mời thầu v&agrave; tổ chức đấu thầu lại.</p> <p>Th&agrave;nh phố cũng y&ecirc;u cầu kiểm điểm tr&aacute;ch nhiệm, xử l&yacute; vi phạm c&aacute;c c&aacute; nh&acirc;n v&agrave; tập thể li&ecirc;n quan việc: lập, thẩm định hồ sơ mời thầu; lập tổ chuy&ecirc;n gia đấu thầu kh&ocirc;ng đ&uacute;ng quy định; tham gia hoạt động đấu thầu nhưng kh&ocirc;ng c&oacute; chứng chỉ đ&agrave;o tạo về đấu thầu.</p> <table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0"> <tbody> <tr> <td><img alt="Sơ đồ đường đi của tuyến metro số 2. Ảnh: BQL Đường sắt đô thị TP HCM." src="https://khds.1cdn.vn/2019/01/26/so-2-4524-1398241349-3142-1505-8774-2194-1548485586.jpg" /></td> </tr> <tr> <td> <p>Sơ đồ đường đi của tuyến Metro Số 2. Ảnh: <em style="margin:0px;padding:0px;color:rgb(51,51,51);">BQL Đường sắt đ&ocirc; thị TP HCM.</em></p> </td> </tr> </tbody> </table> <p>Tuyến Metro Số 2 (Bến Th&agrave;nh - Tham Lương) được ph&ecirc; duyệt năm 2010 với tổng mức đầu tư hơn 1,3 tỷ USD - hợp vốn từ ba nh&agrave; t&agrave;i trợ gồm: 540 triệu USD của Ng&acirc;n h&agrave;ng Ph&aacute;t triển ch&acirc;u &Aacute; (ADB); 313 triệu USD từ Ng&acirc;n h&agrave;ng T&aacute;i thiết Đức (KfW) v&agrave; 195 triệu USD từ Ng&acirc;n h&agrave;ng Đầu tư ch&acirc;u &Acirc;u (EIB).</p> <p>Sau đ&oacute; tổng vốn được đề xuất điều chỉnh l&ecirc;n hơn 2,1 tỷ USD do ảnh hưởng c&aacute;c yếu tố: trượt gi&aacute;, chi ph&iacute; t&agrave;i ch&iacute;nh, x&acirc;y dựng (bổ sung khối lượng cho việc kết nối với c&aacute;c tuyến metro số 3b, 5 v&agrave; 6; tăng chiều d&agrave;i c&aacute;c nh&agrave; ga ngầm).</p> <p>Đ&acirc;y l&agrave; một trong 8 tuyến metro đ&atilde; được ph&ecirc; duyệt tại TP HCM, chiều d&agrave;i to&agrave;n tuyến gần 20 km (Thủ Thi&ecirc;m - Bến xe T&acirc;y Ninh), chia l&agrave;m hai giai đoạn.</p> <p>Giai đoạn một d&agrave;i 11,3 km (Bến Th&agrave;nh - Tham Lương) đi qua c&aacute;c quận 1, 3, 10, 12, T&acirc;n B&igrave;nh v&agrave; T&acirc;n Ph&uacute;. Trong đ&oacute; c&oacute; 9,3 km đi ngầm với độ s&acirc;u trung b&igrave;nh 18 m. C&oacute; tổng cộng 679 hộ d&acirc;n bị ảnh hưởng tr&ecirc;n to&agrave;n dự &aacute;n.</p> <p>Theo b&aacute;o c&aacute;o mới nhất của Ban quản l&yacute; đường sắt đ&ocirc; thị TP HCM, c&ocirc;ng t&aacute;c giải ph&oacute;ng mặt bằng đang bị đ&igrave;nh trệ kế hoạch t&aacute;i định cư chưa được UBND th&agrave;nh phố th&ocirc;ng qua, ảnh hưởng đến c&ocirc;ng t&aacute;c bồi thường của c&aacute;c quận d&ugrave; nguồn vốn lu&ocirc;n c&oacute; sẵn. Dự kiến tuyến Metro n&agrave;y sẽ được khởi c&ocirc;ng v&agrave;o năm 2020 v&agrave; sớm nhất đến năm 2024 mới ho&agrave;n th&agrave;nh.</p> </div>

Theo vnexpress.net
back to top