Hyundai SantaFe EREV 2027 sản xuất tại Mỹ, chạy full hơn 960 km
Nguyễn Chung
Hyundai xác nhận sẽ sản xuất SantaFe EREV tại Mỹ, xe sử dụng hệ truyền động điện mở rộng phạm vi, quãng đường di chuyển lên tới hơn 600 dặm (khoảng 966 km).
Thông tin được Hyundai Motor Company công bố tại sự kiện CEO Investor Day 2026. Hyundai Sant Fe EREV 2027 được xem là một trong những bước đi mới của hãng tại Bắc Mỹ, hướng tới nhóm khách hàng muốn sử dụng xe điện trong nhu cầu đi lại hàng ngày nhưng vẫn cần sự linh hoạt cho những hành trình dài.Theo thông tin được công bố, SantaFe EREV được phát triển tại Hàn Quốc nhưng sẽ sản xuất tại nhà máy Hyundai Motor Manufacturing Alabama (HMMA) ở Mỹ. Kế hoạch này nằm trong chiến lược mở rộng hoạt động của Hyundai tại Bắc Mỹ. Hãng đặt mục tiêu bổ sung năng lực sản xuất thêm 500.000 xe trong khu vực, đồng thời nâng tỷ lệ linh kiện có nguồn cung tại địa phương lên hơn 80% vào năm 2030.
Trước khi được xác nhận chính thức, nguyên mẫu của Santa Fe EREV đã xuất hiện trong quá trình chạy thử với mã nội bộ MX5a EREV, trong đó chữ “A” biểu thị cấu hình dành cho thị trường Bắc Mỹ. Đáng chú ý, các nguyên mẫu thử nghiệm xuất hiện với hai vị trí tiếp năng lượng riêng biệt, gồm nắp bình nhiên liệu truyền thống và cổng sạc điện, phần nào cho thấy cách hệ truyền động EREV vận hành.Khác với hệ thống hybrid song song, nơi động cơ đốt trong có thể trực tiếp tham gia truyền động, SantaFe EREV được mô tả sử dụng cấu trúc hybrid nối tiếp (series hybrid). Theo đó, động cơ đốt trong chỉ đóng vai trò máy phát điện, cung cấp năng lượng để sạc bộ pin điện áp cao trong quá trình xe vận hành.
Cách bố trí này cho phép xe duy trì những đặc tính của hệ truyền động điện như khả năng cung cấp mô-men xoắn tức thời và vận hành êm ái, trong khi động cơ đốt trong giúp mở rộng phạm vi hoạt động khi cần di chuyển đường dài.Hyundai cho biết bộ pin trên SantaFe EREV có dung lượng chưa bằng một nửa so với một mẫu xe thuần điện tương đương. Việc sử dụng bộ pin nhỏ hơn được kỳ vọng giúp giảm trọng lượng cũng như chi phí sản xuất.Một trong những thông số đáng chú ý nhất được công bố cho Hyundai SantaFe EREV 2027 mới là tổng phạm vi hoạt động mục tiêu trên 600 dặm, tương đương khoảng 966 km.
Với cấu hình này, Hyundai hướng SantaFe EREV đến nhóm người dùng muốn thực hiện phần lớn nhu cầu đi lại hàng ngày bằng điện nhưng vẫn thường xuyên có những chuyến đi xa hoặc cần khả năng kéo tải mà không muốn phụ thuộc hoàn toàn vào hạ tầng sạc.Video: Hé lộ mẫu xe SUV Hyundai SantaFe EREV 2027.
Được ra mắt lần đầu từ năm 2024 nhưng do là một dòng xe đặc biệt, BMW R 12 S đã mất gần 2 năm để tìm được đường tới thị trường Việt và giới hạn chỉ 12 chiếc.
Tổ chức nghiên cứu hạt nhân châu Âu (CERN) đã tạo ra các phiên bản vi mô của Vũ trụ sơ khai bằng cách cho các hạt nhân nguyên tử nhỏ đến bất ngờ va chạm với tốc độ gần bằng tốc độ ánh sáng.
Mazda CX-30 được cho là sẽ chưa bước sang thế hệ mới trong vài năm tới. Mẫu crossover này dự kiến tiếp tục sử dụng nền tảng hiện tại đến hết năm tài chính 2030.
Hyundai Palisade 2027 mới vừa ra mắt tại Hàn Quốc với danh mục phiên bản mở rộng, đáng chú ý nhất là biến thể High-Roof có phần nóc được nâng thêm 240 mm.
Là phiên bản cao cấp hơn của Qin L EV, BYD Qin Max 2026 tạo cảm giác quen thuộc vì sở hữu kiểu dáng tổng thể tương tự Seal 6 đang bán ở các thị trường quốc tế.
Từ tháng 3/2027, thí sinh thi giấy phép ôtô sẽ phải thực hiện thao tác vượt xe, chuyển làn và trở lại làn trong phần sát hạch thực hành trên đường trường.
Mazda CX-6e 2026 tại Trung Quốc được nâng cấp cảm biến LiDAR trên nóc xe, mở rộng khả năng hỗ trợ lái cấp độ L2 với tính năng NOA trên cả cao tốc và đô thị.
Các nhà khoa học thuộc Trung tâm "Quantum Park" (Đại học Kỹ thuật Quốc gia Bauman Moscow - BMSTU) hợp tác cùng Viện Nghiên cứu Tự động hóa Toàn Nga (VNIIA) đã phát triển công nghệ sản xuất vi mạch tích hợp siêu dẫn dựa trên tantal.
Honda sẽ rót thêm 12 tỷ baht vào Thái Lan để sản xuất ôtô mới. Trong đó, Honda Avancier được định vị ở phân khúc D-SUV sử dụng hệ truyền động hybrid mới.