Xe SUV Hyundai SantaFe EREV lộ diện khi sạc điện, chạy tới 900km
Hải Nam
Hyundai SantaFe EREV mới đây đã lần đầu bị bắt gặp trong khi sạc điện tại Hàn Quốc, qua đó hé lộ thêm nhiều thông tin đáng chú ý về mẫu SUV xăng lai điện này.
Loạt ảnh mới được chia sẻ trên diễn đàn ô tô Hàn Quốc Bobaedream cho thấy nguyên mẫu Hyundai SantaFe EREV mới đang được kết nối với trạm sạc, đồng thời sở hữu hai cổng tiếp nhiên liệu/sạc đặt ở hai bên thân xe. Đây được xem là dấu hiệu rõ ràng nhất cho thấy Hyundai đang phát triển một hệ truyền động điện hóa hoàn toàn mới dành cho dòng D-SUV của mình.Trước đó, Hyudnai SantaFe facelift 2027 từng bị bắt gặp chạy thử tại California với nhiều thay đổi đáng chú ý ở thiết kế ngoại thất như dải LED định vị ban ngày mới, cụm đèn hậu đặt dọc cùng dải LED kéo ngang phía sau tạo hình chữ “H”. Nội thất xe cũng được cho là sẽ sử dụng hệ thống màn hình Pleos thế hệ mới của Hyundai.
Khác với những mẫu xe hybrid truyền thống hay plug-in hybrid, hệ truyền động EREV trên Hyundai SantaFe mới sử dụng mô-tơ điện để vận hành xe trong phần lớn thời gian, trong khi động cơ xăng chỉ đóng vai trò máy phát điện nhằm sạc pin khi cần thiết.Hệ truyền động này giúp xe mang lại trải nghiệm lái gần giống xe điện thuần EV nhưng không gặp nỗi lo hết pin giữa đường, đặc biệt phù hợp với các thị trường có hạ tầng sạc chưa phát triển đồng đều như Bắc Mỹ.Theo nhiều nguồn tin, SantaFe EREV có thể sử dụng động cơ xăng tăng áp 2.5L kết hợp bộ pin lithium-ion dung lượng vừa phải. Cấu hình này được cho là tương tự triết lý vận hành trên Chevrolet Volt hay Nissan e-Power.
Hyundai được kỳ vọng sẽ hướng tới khả năng vận hành mượt như EV, phạm vi hoạt động tổng hợp vượt hơn 900 km cùng chi phí sử dụng thấp hơn xe xăng truyền thống.Sự xuất hiện của Santa Fe EREV cũng cho thấy Hyundai đang mở rộng chiến lược điện hóa theo hướng linh hoạt hơn, thay vì chỉ tập trung vào xe điện thuần pin.Thông qua mẫu SUV SantaFe mới này, Hyundai muốn tiếp cận nhóm khách hàng yêu thích cảm giác lái của xe điện nhưng vẫn cần sự tiện lợi của động cơ xăng cho các hành trình dài.
Theo giới quan sát, Hyundai SantaFe EREV có thể ra mắt vào cuối năm 2026 hoặc đầu năm 2027, sau khi thương hiệu xe sang của hãng là Genesis trình làng những mẫu EREV đầu tiên của mình.Video: Mẫu xe SUV Hyundai SantaFe EREV 2027 lộ diện.
Epicland X9, mẫu SUV 6 chỗ đầu tiên của Huawei và Dongfeng vừa trải qua bài test độ bền đặc biệt khi phần nóc xe chịu tác động từ container có tải trọng 16 tấn.
Nghiên cứu mới đăng trên tạp chí Cell Reports cho thấy, những người sống trên 100 tuổi có lượng lớn loại tế bào có khả năng tìm và tiêu diệt những tế bào bất thường, trong đó có tế bào ung thư.
Israel âm thầm biên chế tàu ngầm tấn công INS Drakon với thiết kế mới lạ, được cho là có thể mở rộng đáng kể năng lực tác chiến tầm xa của hải quân nước này.
Nghiên cứu của GS Admir Masic tại Viện Công nghệ Massachusetts (MIT) đã hé lộ bí ẩn về khả năng tự phục hồi tạo nên độ bền huyền thoại của bê tông La Mã.
Phiên bản cao cấp nhất Genesis GV90 Neolun 2027 không chỉ có nội thất 4 chỗ siêu sang, mà còn cả kết cấu cửa mở ngược vốn nổi tiếng bởi các mẫu xe Rolls-Royce.
Mazda CX-5 2027 vừa ra mắt tại Philippines với hàng loạt thay đổi từ kích thước, thiết kế đến công nghệ. Xe lần đầu được trang bị hệ truyền động hybrid 2.5L.
Ford Territory Platinum 2026 là phiên bản cao cấp được nâng cấp về thiết kế, tiện nghi và công nghệ hỗ trợ lái, đi kèm giá bán lẻ đề xuất 916 triệu đồng.
Siêu xe GR GT sở hữu công suất 641 mã lực là mẫu ôtô đắt nhất từ trước đến nay của Toyota và để mua một chiếc thì không chỉ cần có tiền mà còn cần may mắn.