Xe SUV Hyundai SantaFe EREV lộ diện khi sạc điện, chạy tới 900km
Hải Nam
Hyundai SantaFe EREV mới đây đã lần đầu bị bắt gặp trong khi sạc điện tại Hàn Quốc, qua đó hé lộ thêm nhiều thông tin đáng chú ý về mẫu SUV xăng lai điện này.
Loạt ảnh mới được chia sẻ trên diễn đàn ô tô Hàn Quốc Bobaedream cho thấy nguyên mẫu Hyundai SantaFe EREV mới đang được kết nối với trạm sạc, đồng thời sở hữu hai cổng tiếp nhiên liệu/sạc đặt ở hai bên thân xe. Đây được xem là dấu hiệu rõ ràng nhất cho thấy Hyundai đang phát triển một hệ truyền động điện hóa hoàn toàn mới dành cho dòng D-SUV của mình.Trước đó, Hyudnai SantaFe facelift 2027 từng bị bắt gặp chạy thử tại California với nhiều thay đổi đáng chú ý ở thiết kế ngoại thất như dải LED định vị ban ngày mới, cụm đèn hậu đặt dọc cùng dải LED kéo ngang phía sau tạo hình chữ “H”. Nội thất xe cũng được cho là sẽ sử dụng hệ thống màn hình Pleos thế hệ mới của Hyundai.
Khác với những mẫu xe hybrid truyền thống hay plug-in hybrid, hệ truyền động EREV trên Hyundai SantaFe mới sử dụng mô-tơ điện để vận hành xe trong phần lớn thời gian, trong khi động cơ xăng chỉ đóng vai trò máy phát điện nhằm sạc pin khi cần thiết.Hệ truyền động này giúp xe mang lại trải nghiệm lái gần giống xe điện thuần EV nhưng không gặp nỗi lo hết pin giữa đường, đặc biệt phù hợp với các thị trường có hạ tầng sạc chưa phát triển đồng đều như Bắc Mỹ.Theo nhiều nguồn tin, SantaFe EREV có thể sử dụng động cơ xăng tăng áp 2.5L kết hợp bộ pin lithium-ion dung lượng vừa phải. Cấu hình này được cho là tương tự triết lý vận hành trên Chevrolet Volt hay Nissan e-Power.
Hyundai được kỳ vọng sẽ hướng tới khả năng vận hành mượt như EV, phạm vi hoạt động tổng hợp vượt hơn 900 km cùng chi phí sử dụng thấp hơn xe xăng truyền thống.Sự xuất hiện của Santa Fe EREV cũng cho thấy Hyundai đang mở rộng chiến lược điện hóa theo hướng linh hoạt hơn, thay vì chỉ tập trung vào xe điện thuần pin.Thông qua mẫu SUV SantaFe mới này, Hyundai muốn tiếp cận nhóm khách hàng yêu thích cảm giác lái của xe điện nhưng vẫn cần sự tiện lợi của động cơ xăng cho các hành trình dài.
Theo giới quan sát, Hyundai SantaFe EREV có thể ra mắt vào cuối năm 2026 hoặc đầu năm 2027, sau khi thương hiệu xe sang của hãng là Genesis trình làng những mẫu EREV đầu tiên của mình.Video: Mẫu xe SUV Hyundai SantaFe EREV 2027 lộ diện.
Từng được kỳ vọng sẽ trở thành mẫu xe tiếp theo giúp Tesla khuynh đảo thị trường, Cybertruck đang đứng trước nguy cơ bị khai tử sau chưa đầy 4 năm sản xuất.
Mitsubishi Motors Thái Lan đã bắt đầu xuất khẩu Mitsubishi Pajero 2027 từ nhà máy đặt tại Khu công nghiệp Laem Chabang, tỉnh Chonburi (Thái Lan), sang Nhật Bản.
Tokyo công bố gói ứng phó khẩn cấp trị giá 10 tỷ yen, tương đương khoảng 63 triệu USD, sau làn sóng tấn công mạng nhằm vào doanh nghiệp và cơ quan công quyền.
Ford Territory giảm trực tiếp 58 triệu trong tháng 11/2026 đối cho Titanium, Titanium X và Platinum. Bản tiêu chuẩn Trend được hỗ trợ toàn bộ lệ phí trước bạ.
Trong hành trình hướng tới nền kinh tế phát thải thấp, Việt Nam có thể thấy ở Nhật Bản một đối tác quan trọng về công nghệ, vốn và kinh nghiệm phát triển xanh.
Mẫu xe ga điện cỡ lớn Yamaha NMAX E mạnh tương đương xe tay ga 125cc, trang bị pin 3,5kWh và cổng sạc chuẩn AC Type 2 giống đa số ôtô điện tại Việt Nam.
Giá khoảng 1,5-2 triệu đồng, GOOJODOQ AC1097 có Android tích hợp, chiếu hình 75 inch và dùng được với pin dự phòng, nhưng cần phòng tối để đạt chất lượng tốt.
Chery vừa ra thông báo triệu hồi 53.882 xe Tiggo 5x và Omoda tại Trung Quốc do nguy cơ lỗi mối hàn trục sau, có thể ảnh hưởng đến khả năng kiểm soát xe.
Thay vì mở điện thoại để xác nhận từng yêu cầu của AI, người dùng có thể thao tác đồng ý, từ chối hoặc ra lệnh bằng một nút điều khiển trên chiếc nhẫn.
Anthropic bổ sung quy tắc ngăn Claude Code sao chép game có sẵn, nhưng thay đổi này khiến nhiều lập trình viên gặp khó khi phát triển sản phẩm của chính mình.