Hyundai SantaFe Hybrid 2026 thêm bản Inspiration, giá từ hơn 1,2 tỷ
Tâm Võ
Hyundai vừa ra mắt SantaFe Hybrid 2026 nâng cấp tại thị trường Thái Lan với mức giá dao động từ 1.599.000 đến 1.799.000 Baht (tương đương 1,27-1,43 tỷ đồng).
Tại Thái Lan, Hyundai SantaFe Hybrid 2026 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Việt Nam và phân phối với ba phiên bản gồm Exclusive, Prestige và Inspiration AWD. Xe có giá bán dao động từ 1.599.000 đến 1.799.000 Baht (tương đương 1,27-1,43 tỷ đồng).SantaFe Hybrid 2026 sở hữu kích thước 4.830 x 1.900 x 1.770 mm cùng trục cơ sở 2.815 mm, tăng lần lượt 45 mm chiều dài, 60 mm chiều cao và 50 mm trục cơ sở so với đời trước. Những thay đổi này giúp không gian cabin trở nên rộng rãi hơn, đặc biệt là hàng ghế thứ hai và thứ ba.
Ngoại hình SantaFe Hybrid 2026 tương tự bản động cơ đốt trong với tạo hình vuông vức, bề thế. Ngay từ phiên bản Exclusive tiêu chuẩn, xe đã sở hữu danh sách trang bị khá đầy đủ với đèn LED chạy ban ngày, đèn hậu LED, đèn chào mừng, kính chắn gió hai lớp và mâm 18 inch đi kèm cốp điện rảnh tay.Ở phiên bản SantaFe Hybrid 2026 bản Prestige cao cấp, xe có thêm đèn pha LED projector, kính chắn gió cách nhiệt năng lượng mặt trời và kính hai lớp cho hàng ghế trước nhằm tăng khả năng cách âm.So với bản Prestige, SantaFe Hybrid 2026 phiên bản Inspiration được nâng cấp thêm hệ dẫn động 4 bánh, mâm 20 inch, hệ thống âm thanh Bose 12 loa, cùng tùy chọn màu ngoại thất mới Stormy Sea và nội thất tông nâu Pecan Brown.
Bên trong khoang cabin, Hyundai SantaFe Hybrid 2026 nâng cấp sở hữu hàng loạt trang bị tiện ích hiện đại như: màn hình trung tâm 12,3 inch hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây, 6 cổng USB-C, sạc không dây và hệ thống âm thanh 6 loa.Nội thất xe được bọc da với ghế trước chỉnh điện, làm mát và sưởi; hàng ghế thứ hai dạng thương gia có chỉnh điện và chế độ thư giãn; trong khi hàng ghế thứ ba có thể gập 50:50 để mở rộng không gian chứa đồ. Bản cao cấp có thêm cửa sổ trời toàn cảnh, cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, ghế lái nhớ vị trí, hỗ trợ lưng 4 hướng và sạc không dây kép.Xe tiếp tục sử dụng hệ truyền động hybrid với động cơ xăng 1.6L tăng áp kết hợp mô-tơ điện, cho tổng công suất 232 mã lực và mô-men xoắn 367 Nm. Hệ truyền động này đi kèm hộp số tự động 6 cấp, với tùy chọn dẫn động cầu trước hoặc dẫn động 4 bánh toàn thời gian tùy phiên bản.
Người dùng có thể lựa chọn các chế độ lái gồm Eco, Sport và My Drive. Theo công bố của hãng, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình chỉ 5,1 lít/100 km đường hỗn hợp, thấp hơn cả mẫu sedan hạng B Hyundai Accent (khoảng 5,8 lít/100 km).Về an toàn, Hyundai trang bị cho SantaFe hybrid 2026 loạt tính năng hỗ trợ lái tiên tiến như cảnh báo va chạm phía trước, hỗ trợ giữ làn, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang và camera 360 độ trên các phiên bản cao. Mẫu xe này được trang bị 6 túi khí và camera lùi tiêu chuẩn.
Video: Giới thiệu mẫu xe SUV Hyundai SantaFe hybrid 2026 mới,
Mẫu xe máy Honda Dash 125 2026 nhập nguyên chiếc từ Malaysia về Việt Nam với thiết kế thể thao, động cơ 125cc với 4 lựa chọn màu sắc kèm giá bán 88 triệu đồng.
Thị trường ôtô Việt Nam vừa khép lại quý I/2026 đầy biến động với việc Ford và Mitsubishi áp đảo với 6 mẫu xe góp mặt, phản ánh sự thay đổi thị hiếu người dùng.
Phát hiện mới về cặp hố đen siêu khối lượng quay quanh nhau tại trung tâm thiên hà cách Trái đất 500 triệu năm ánh sáng, dự kiến va chạm trong 100 năm.
Tháng 3/2026, Mitsubishi Motors Việt Nam đã bứt phá về doanh số và sự ổn định của các dòng xe chiến lược. Đáng chú ý, Destinator dẫn đầu phân khúc C-SUV.
Intel Foundry là đơn vị duy nhất ngoài TSMC có danh mục đóng gói chip tiên tiến tương đương, với tổng cam kết từ khách hàng đã đạt hàng tỷ USD trong năm nay.
Mitsubishi vừa hợp tác cùng Premcar ra mắt Triton 2026 Raider tại Úc với hệ thống treo nâng cấp và ngoại hình hầm hố, dành cho các "tín đồ" mê off-road.
Mẫu xe môtô Rush Titanio 2026 có giá bán 44.900 euro (gần 1,4 tỷ đồng), đắt ngang sedan hạng sang Toyota Camry mới. Xe dự kiến sẽ sản xuất từ tháng 7 tới.
Làn sóng xây dựng trung tâm dữ liệu ngoài không gian đang bùng nổ khi AI “ngốn điện” quá lớn, buộc các ông lớn công nghệ tìm cách đưa siêu máy tính lên quỹ đạo.