Hơn 115 tỷ đồng làm 1 km đường cao tốc Bắc - Nam

Suất vốn đầu tư Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam được Bộ Giao thông vận tải (GTVT) phê duyệt là 115,8 tỷ đồng/km, thấp hơn mức 157,48 tỷ đồng và 124,985 tỷ đồng/km mà Bộ Xây dựng công bố trước đó.

<div> <p>Năm 2017, Dự &aacute;n cao tốc Bắc - Nam ph&iacute;a Đ&ocirc;ng giai đoạn 2017 - 2020 được Quốc hội th&ocirc;ng qua Nghị quyết số 52 về chủ trương đầu tư. Dự &aacute;n c&oacute; tổng chiều d&agrave;i khoảng 654 km chia l&agrave;m 11 dự &aacute;n th&agrave;nh phần, trong đ&oacute; 3 dự &aacute;n th&agrave;nh phần đầu tư c&ocirc;ng v&agrave; 8 dự &aacute;n th&agrave;nh phần đầu tư theo h&igrave;nh thức đối t&aacute;c c&ocirc;ng - tư (PPP); sơ bộ tổng mức đầu tư l&agrave; 118.716 tỷ đồng. &nbsp;</p> <p>Đến th&aacute;ng 10/2018, Bộ GTVT đ&atilde; ho&agrave;n thiện c&aacute;c thủ tục đầu tư theo quy định ph&aacute;p luật, đ&atilde; ph&ecirc; duyệt B&aacute;o c&aacute;o nghi&ecirc;n cứu khả thi to&agrave;n bộ 11 dự &aacute;n th&agrave;nh phần, với tổng mức đầu tư 102.513 tỷ đồng (giảm 16.203 tỷ đồng so với sơ bộ tổng mức đầu tư tại Nghị quyết số 52/2017/QH14 của Quốc hội).</p> <p>Trong đ&oacute;, chi ph&iacute; giải ph&oacute;ng mặt bằng (GPMB) l&agrave; 11.431 tỷ đồng, hi ph&iacute; x&acirc;y dựng v&agrave; thiết bị 67.922 tỷ đồng; chi ph&iacute; quản l&yacute; dự &aacute;n, tư vấn v&agrave; kh&aacute;c 7.782 tỷ đồng; chi ph&iacute; dự ph&ograve;ng 12.358 tỷ đồng; l&atilde;i vay 3.020 tỷ đồng.</p> <figure class="image align-center" contenteditable="false"><img alt="Hơn 115 tỷ đồng làm 1 km đường cao tốc Bắc - Nam - 1" data-original="https://khds.1cdn.vn/2020/06/06/icdn-dantri-com-vn_cao-toc-bn-1590403503615.jpg" src="https://khds.1cdn.vn/2020/06/06/icdn-dantri-com-vn_cao-toc-bn-1590403503615.jpg" title="Hơn 115 tỷ đồng làm 1 km đường cao tốc Bắc - Nam - 1" /> <figcaption>Suất vốn đầu tư Dự &aacute;n đường bộ cao tốc Bắc - Nam được Bộ GTVT ph&ecirc; duyệt l&agrave; 115,8 tỷ đồng/km</figcaption> </figure> <p>Về suất vốn đầu tư đường cao tốc, ng&agrave;y 14/1/2020, Bộ X&acirc;y dựng ban h&agrave;nh Quyết định số 44/QĐ-BXD c&ocirc;ng bố suất vốn đầu tư x&acirc;y dựng c&ocirc;ng tr&igrave;nh v&agrave; gi&aacute; x&acirc;y dựng tổng hợp bộ phận kết cấu c&ocirc;ng tr&igrave;nh năm 2018.</p> <p>Đối với c&ocirc;ng tr&igrave;nh đường bộ &ocirc; t&ocirc; cao tốc, Bộ X&acirc;y dựng c&ocirc;ng bố suất vốn đầu tư x&acirc;y dựng c&ocirc;ng tr&igrave;nh đường &ocirc; t&ocirc; cao tốc 4 l&agrave;n xe, v&ugrave;ng 2 l&agrave; 157,48 tỷ đồng/km v&agrave; 124,985 tỷ đồng/km (chưa bao gồm chi ph&iacute; x&acirc;y dựng cầu, hầm v&agrave; xử l&yacute; nến đất yếu).</p> <p>Theo Bộ X&acirc;y dựng, suất vốn đầu tư x&acirc;y dựng 1 km đường được t&iacute;nh b&igrave;nh qu&acirc;n cho c&ocirc;ng tr&igrave;nh x&acirc;y dựng mới, phổ biến. Đối với c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh x&acirc;y dựng ở khu vực c&oacute; điều kiện địa h&igrave;nh v&agrave; điều kiện vận chuyển đặc biệt kh&oacute; khăn cần c&oacute; sự t&iacute;nh to&aacute;n, điều chỉnh, bổ sung cho ph&ugrave; hợp.</p> <p>Đối với suất vốn đầu tư của Dự &aacute;n cao tốc Bắc - Nam, đại diện Bộ GTVT cho biết: Tổng mức đầu tư c&aacute;c dự &aacute;n th&agrave;nh phần cao tốc Bắc - Nam được lập, thẩm định v&agrave; ph&ecirc; duyệt tu&acirc;n thủ quy định ph&aacute;p luật về quản l&yacute; chi ph&iacute; đầu tư x&acirc;y dựng, căn cứ kết quả bước khảo s&aacute;t, thiết kế lập dự &aacute;n đầu tư.</p> <p>Suất vốn đầu tư x&acirc;y dựng b&igrave;nh qu&acirc;n của 1 km đường cao tốc Bắc - Nam&nbsp; được Bộ GTVT ph&ecirc; duyệt khoảng 115,8 tỷ đồng/km. Suất vốn n&agrave;y bao gồm chi ph&iacute; đầu tư x&acirc;y dựng c&ocirc;ng tr&igrave;nh cầu, hầm, xử l&yacute; nền đất yếu v&agrave; bao gồm cả hệ thống giao th&ocirc;ng th&ocirc;ng minh (ITS), hệ thống thu ph&iacute; điện tử kh&ocirc;ng dừng, đường gom phục vụ d&acirc;n sinh.</p> <p>C&aacute;ch t&iacute;nh suất đầu tư được Bộ GTVT th&ocirc;ng tin cụ thể, đ&oacute; l&agrave;: Tổng chi ph&iacute; x&acirc;y dựng v&agrave; thiết bị (67.922 tỷ đồng) + chi ph&iacute; quản l&yacute; dự &aacute;n, tư vấn v&agrave; kh&aacute;c (7.782 tỷ đồng) = 75.704 tỷ đồng)/(tổng chiều d&agrave;i 653,6 km) = 115,8 tỷ đồng.</p> <p>Theo Bộ n&agrave;y, nếu kh&ocirc;ng t&iacute;nh dự &aacute;n Cam Lộ - La Sơn (quy m&ocirc; 02 l&agrave;n xe, chiều d&agrave;i 98,4 km) v&agrave; dự &aacute;n cầu Mỹ Thuận 2 (d&agrave;i 6,6 km) th&igrave; suất vốn đầu tư x&acirc;y dựng b&igrave;nh qu&acirc;n khoảng 95,6 tỷ đồng/km.</p> <p>Cần phải n&oacute;i th&ecirc;m rằng, nếu tham chiếu phương ph&aacute;p x&aacute;c định suất vốn đầu tư x&acirc;y dựng đường cao tốc theo c&ocirc;ng bố của Bộ X&acirc;y dựng n&ecirc;u tr&ecirc;n (kh&ocirc;ng t&iacute;nh chi ph&iacute; bồi thường, hỗ trợ v&agrave; t&aacute;i định cư; l&atilde;i vay trong thời gian thực hiện đầu tư x&acirc;y dựng; chi ph&iacute; dự ph&ograve;ng trong tổng mức đầu tư) th&igrave; suất vốn đầu tư x&acirc;y dựng đối với đường cao tốc Bắc - Nam n&ecirc;u tr&ecirc;n thấp hơn so với suất đầu tư c&ocirc;ng bố tại Quyết định số 44/QĐ-BXD.</p> <p>&nbsp;&ldquo;Việc so s&aacute;nh suất đầu tư x&acirc;y dựng giữa c&aacute;c dự &aacute;n cao tốc hoặc so s&aacute;nh với suất đầu tư x&acirc;y dựng tham chiếu theo quyết định c&ocirc;ng bố chỉ mang t&iacute;nh chất tương đối do c&aacute;c đối tượng so s&aacute;nh kh&ocirc;ng c&ugrave;ng một mặt bằng&rdquo; - đại diện Bộ GTVT cho hay.</p> <div> <p>Đầu th&aacute;ng 4/2020, Ch&iacute;nh phủ ban h&agrave;nh Nghị quyết số 41/NQ-CP về chuyển đổi h&igrave;nh thức đầu tư to&agrave;n bộ 8 dự &aacute;n th&agrave;nh phần cao tốc đường bộ Bắc - Nam từ h&igrave;nh thức PPP sang đầu tư c&ocirc;ng v&agrave; tr&igrave;nh Quốc hội xem x&eacute;t, th&ocirc;ng qua.</p> <p>Tuy nhi&ecirc;n, tại Th&ocirc;ng b&aacute;o Kết luận số 3671/TB-TTKQH ng&agrave;y 3/6/2020 tại phi&ecirc;n họp thứ 45 (th&aacute;ng 5/2020) - đợt 3, Ủy ban thường vụ Quốc hội đ&atilde; thống nhất chủ trương chuyển đổi 3/8 dự &aacute;n th&agrave;nh phần từ h&igrave;nh thức đầu tư PPP sang đầu tư c&ocirc;ng (đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45, đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết v&agrave; Phan Thiết - Dầu Gi&acirc;y).</p> <p>Vấn đề n&agrave;y sẽ được đưa ra Quốc hội b&agrave;n bạc, thảo luận, thống nhất tại giai đoạn 2 kỳ họp thứ 9 Quốc Hội kh&oacute;a XIV bắt đầu từ ng&agrave;y 8/6/2020 sắp tới. Tr&ecirc;n cơ sở quyết định của Quốc hội, Ch&iacute;nh phủ sẽ chỉ đạo Bộ GTVT triển khai thực hiện c&aacute;c dự &aacute;n theo đ&uacute;ng tr&igrave;nh tự, quy định của ph&aacute;p luật.</p> </div> </div>

Theo dantri.com.vn
Xước da bệnh nhân 52 tuổi nguy kịch vì uốn ván nặng kèm thuyên tắc phổi

Cứu bệnh nhân 52 tuổi bị uốn ván nặng kèm thuyên tắc phổi

Người dân không nên chủ quan với bệnh uốn ván, khi gặp các vết thương cần phải chủ động tiêm ngừa. Trong trường hợp nghi ngờ mắc bệnh, cần sớm đưa bệnh nhân đến cơ sở y tế để được điều trị kịp thời, tránh những diễn biến nguy hiểm.
Hà Nội: Ca mắc rubella đầu tiên đã tiêm 2 mũi vắc xin phòng bệnh

Bệnh rubella nguy hiểm thế nào?

Rubella là bệnh truyền nhiễm do vi rút Alphavirust genus và Rubivirus genus gây ra. Bệnh rubella có tính lây truyền cao dễ gây thành dịch lớn và đặc biệt nguy hiểm với phụ nữ mang thai.
back to top