<div> <p>Chủ tịch Quốc hội thông tin nội dung trên tại phiên thảo luận lần thứ 2 tại UB Thường vụ Quốc hội về điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía đông giai đoạn 2017 - 2020, chiều 1/6.</p> <p>Trước đó, trong lần đầu cho ý kiến, UB Thường vụ Quốc hội đã không đồng ý chuyển toàn bộ 8 dự án PPP của tuyến cao tốc Bắc - Nam sang đầu tư công 100%.</p> <figure class="image align-center" contenteditable="false"><img alt="Vì sao chỉ chi ngân sách làm 3 dự án trên cao tốc Bắc - Nam? - 1" data-original="https://khds.1cdn.vn/2020/06/01/icdn-dantri-com-vn_nguyen-thi-kim-ngan-1-1590996766844.jpg" src="https://khds.1cdn.vn/2020/06/01/icdn-dantri-com-vn_nguyen-thi-kim-ngan-1-1590996766844.jpg" title="Vì sao chỉ chi ngân sách làm 3 dự án trên cao tốc Bắc - Nam? - 1" /> <figcaption>Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân cho biết, Thủ tướng có đề nghị điều chỉnh phương thức đầu tư với 4 trong số 8 dự án thành phần của cao tốc Bắc - Nam.</figcaption> </figure> <p>Sau đó, việc này đã được xin ý kiến Bộ Chính trị. Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân cho biết, Bộ Chính trị đã kết luận là cân nhắc không chuyển hết toàn bộ 8 dự án sang đầu tư công mà xem xét chuyển đổi một số dự án và giao cho Ban cán sự Đảng và Đảng đoàn Quốc hội bàn thống nhất.</p> <p>“Theo tinh thần đó thì cần chọn phương án 3 mà Chính phủ trình. Thủ tướng nói cho chuyển 4 dự án nhưng tôi nói cứ làm 3 dự án thôi” - Chủ tịch Quốc hội thông tin tại phiên thảo luận.</p> <p>Phương án 3, theo tờ trình mới của Chính phủ là chuyển đổi sang đầu tư công 3 dự án, gồm: 2 dự án cấp bách (đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 và Phan Thiết - Dầu Giây) và 1 dự án không có nhà đầu tư qua sơ tuyển (đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết); 5 dự án thành phần còn lại tiếp tục đầu tư theo hình thức PPP. Tổng mức đầu tư khoảng 101.000 tỷ đồng, trong đó, vốn ngân sách nhà nước hơn 78.000 tỷ đồng (đã bố trí kế hoạch 2016 - 2020 là 55.000 tỷ đồng, cần bổ sung thêm 23.500 tỷ đồng), vốn huy động ngoài ngân sách khoảng 22.000 tỷ đồng.</p> <p>Chủ tịch Quốc hội phân tích, dự án không có nhà đầu tư qua sơ tuyển (đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết) thì đương nhiên Nhà nước phải làm. Còn đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 sẽ khai thông đường vào Hà Nội, đoạn Phan Thiết - Dầu Giây là cửa ngõ TPHCM, nên chuyển đổi hai dự án này sẽ tác động tích cực đến hai thành phố lớn nhất nước.</p> <p>Phó Chủ tịch Quốc hội Tòng Thị Phóng, Chủ nhiệm UB Tài chính - Ngân sách cũng thống nhất chọn phương án ba như Chính phủ trình.</p> <p>Phó Chủ tịch Quốc hội Phùng Quốc Hiển kết luận, UB Thường vụ Quốc hội nhất quán quan điểm chỉ chuyển đổi dự án không có nhà đầu tư và lựa chọn hai dự án có ý nghĩa quan trọng nhất để xử lý trước, như phương án ba của Chính phủ.</p> <p>Ông Hiển cũng lưu ý Chính phủ làm lại tờ trình, thay vì cả ba thì chỉ nên đưa ra phương án 3 để trình Quốc hội xem xét tại đợt họp trực tiếp của kỳ họp thứ 9 (kéo dài từ 8-18/6/2020).</p> <p>Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân nói thêm, tờ trình mới ra Quốc hội cần nói rõ sự cần thiết chọn các dự án cần chuyển đổi trước sang đầu tư công, tại phương án 3 của Chính phủ.</p> <p> </p> </div> <p> </p>
![[e-Magazine] Hà Nội vào mùa ô nhiễm không khí](https://images.kienthuc.net.vn/240x160/Uploaded/2024/ohpupuo/2024_11_21/newfolder/anhthumbha-noi-o-nhiem-khong-khi_FTLH.jpg)
