Đề xuất xây cầu bộ hành, hầm chui trong sân bay Tân Sơn Nhất

Sở GTVT TP.HCM đề nghị Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất sớm nghiên cứu xây cầu bộ hành hoặc đường hầm nội bộ giải quyết ùn ứ cho sân bay.

<div> <p>Nhằm cải thiện t&igrave;nh trạng &aacute;ch tắc giao th&ocirc;ng nội khu <span>s&acirc;n bay T&acirc;n Sơn Nhất</span>, ng&agrave;y 18/11, Sở GTVT TP.HCM đề nghị Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế T&acirc;n Sơn Nhất sớm x&acirc;y cầu bộ h&agrave;nh hoặc hầm chui trong s&acirc;n bay.</p> <p>Cầu đi bộ v&agrave; đường hầm c&oacute; vai tr&ograve; kết nối th&ocirc;ng suốt cho ga quốc nội v&agrave; nh&agrave; giữ xe TCP; đồng thời, gi&uacute;p giải quyết giao cắt giữa người đi bộ v&agrave; d&ograve;ng xe di chuyển tr&ecirc;n c&aacute;c l&agrave;n đường nội bộ A, B, C, D.</p> <table> <tbody> <tr> <td><img alt="Tan Son Nhat anh 1" src="https://khds.1cdn.vn/2020/11/19/znews-photo-zadn-vn_sanbay_zing8.jpg" title="Tân Sơn Nhất ảnh 1" /></td> </tr> <tr> <td class="pCaption caption"> <p>Đường nội khu s&acirc;n bay cần c&oacute; th&ecirc;m cầu bộ h&agrave;nh hoặc hầm chui để giải tỏa xung đột xe v&agrave; người đi bộ. Ảnh: <em>Quỳnh Danh. </em></p> </td> </tr> </tbody> </table> <p>Về cơ sở hạ tầng của s&acirc;n bay, Sở GTVT y&ecirc;u cầu Cảng ưu ti&ecirc;n bổ sung thang m&aacute;y để kh&aacute;ch dễ di chuyển l&ecirc;n c&aacute;c tầng 1, 2, 3 đ&oacute;n xe. Hiện, s&acirc;n bay chỉ c&oacute; 2 thang, kh&ocirc;ng đ&aacute;p ứng kịp nhu cầu h&agrave;nh kh&aacute;ch.</p> <p>Tại c&aacute;c l&agrave;n đường nội bộ, Sở GTVT đề nghị Cảng bố tr&iacute; tăng cường gờ giảm tốc, b&aacute;o hiệu an to&agrave;n v&agrave; ghế ngồi ở khu vực đ&oacute;n xe... Mặt kh&aacute;c, Cảng cần sắp xếp nhiều lực lượng bảo vệ, hướng dẫn h&agrave;nh kh&aacute;ch theo quy định ph&acirc;n l&agrave;n mới.</p> <table> <tbody> <tr> <td><img alt="Tan Son Nhat anh 2" src="https://khds.1cdn.vn/2020/11/19/znews-photo-zadn-vn_sanbay_zing22.jpg" title="Tân Sơn Nhất ảnh 2" /></td> </tr> <tr> <td class="pCaption caption"> <p>Sở GTVT TP.HCM y&ecirc;u cầu s&acirc;n bay bổ sung thang m&aacute;y phục vụ kh&aacute;ch v&igrave; 2 thang hiện hữu gần như qu&aacute; tải. Ảnh: <em>Quỳnh Danh. </em></p> </td> </tr> </tbody> </table> <p>Đề nghị của Sở GTVT được đưa ra trong bối cảnh quy định ph&acirc;n l&agrave;n &ocirc;t&ocirc; tại s&acirc;n bay T&acirc;n Sơn Nhất mới được &aacute;p dụng. Trong đ&oacute;, l&agrave;n A (khu vực s&aacute;t nh&agrave; ga quốc nội) chỉ d&agrave;nh cho phương tiện đưa kh&aacute;ch đi m&aacute;y bay. Việc đ&oacute;n kh&aacute;ch tại đ&acirc;y bị cấm.</p> <p>Hai l&agrave;n tiếp theo B v&agrave; C d&agrave;nh cho c&aacute;c phương tiện đ&oacute;n kh&aacute;ch ngoại trừ xe taxi, xe kinh doanh vận tải. L&agrave;n D nằm trong nh&agrave; xe TCP chỉ d&agrave;nh cho xe taxi, xe kinh doanh vận tải đ&oacute;n kh&aacute;ch. Ri&ecirc;ng xe c&ocirc;ng nghệ phải di chuyển l&ecirc;n tầng 3-5 của nh&agrave; xe để đ&oacute;n kh&aacute;ch.</p> <p>Trao đổi với <em>Zing</em>, đại diện Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng T&acirc;n Sơn Nhất cho biết sau 3 ng&agrave;y &aacute;p dụng quy định mới, tuyến đường ch&iacute;nh dẫn v&agrave;o nh&agrave; ga kh&ocirc;ng c&ograve;n cảnh &ugrave;n tắc, h&agrave;nh kh&aacute;ch đi, đến s&acirc;n bay bằng &ocirc;t&ocirc; c&oacute; thể tiếp cận sảnh nh&agrave; ga nhanh hơn. Thậm ch&iacute; tại l&agrave;n B, C c&ograve;n rất vắng vẻ v&igrave; lượng xe c&aacute; nh&acirc;n đưa đ&oacute;n kh&aacute;ch kh&ocirc;ng nhiều.</p> <p>Điểm bất cập l&agrave; xe c&ocirc;ng nghệ (Grab Car, Be Car) với gi&aacute; cước thường rẻ hơn taxi nhượng quyền, kh&ocirc;ng c&ograve;n được tiếp cận kh&aacute;ch tại l&agrave;n D nh&agrave; ga như c&aacute;c h&atilde;ng taxi. Thay v&agrave;o đ&oacute;, c&aacute;c t&agrave;i xế xe c&ocirc;ng nghệ phải đỗ xe từ tầng 3 đến tầng 5 của nh&agrave; để xe v&agrave; đợi h&agrave;nh kh&aacute;ch tự di chuyển l&ecirc;n.</p> <p>Về vấn đề n&agrave;y, đại diện s&acirc;n bay thừa nhận vị tr&iacute; l&agrave;n D chỉ d&agrave;nh cho c&aacute;c h&atilde;ng taxi nhượng quyền dừng đ&oacute;n trả kh&aacute;ch. C&aacute;c h&atilde;ng n&agrave;y đ&atilde; k&yacute; hợp đồng với s&acirc;n bay n&ecirc;n phải được hưởng quyền lợi tương ứng.</p> <p>Trong ho&agrave;n cảnh cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng muốn bảo vệ quyền lợi cho c&aacute;c đối t&aacute;c nhượng quyền, h&agrave;nh kh&aacute;ch lại muốn tiếp cận dịch vụ vận chuyển gi&aacute; rẻ... nh&agrave; chức tr&aacute;ch h&agrave;ng kh&ocirc;ng c&oacute; vai tr&ograve; r&agrave; so&aacute;t v&agrave; điều chỉnh cho ph&ugrave; hợp.</p> <p>Theo quy hoạch, s&acirc;n bay T&acirc;n Sơn Nhất cho ph&eacute;p phục vụ 25.000 lượt kh&aacute;ch mỗi ng&agrave;y v&agrave; 25 triệu lượt kh&aacute;ch mỗi năm. Nhưng 3 năm trở lại đ&acirc;y, s&acirc;n bay rơi v&agrave;o qu&aacute; tải v&igrave; đ&oacute;n gần 40 triệu lượt kh&aacute;ch mỗi năm.</p> <figure class="video cms-video" data-video-src="https://znews-mcloud-bf-s2.zadn.vn/v3EpC4Rb-N8/54f40bcf4681afdff690/6f84c0fb47bfaee1f7ae/720/fd6881c677899ed7c798.mp4?authen=exp=1605893894~acl=/v3EpC4Rb-N8/*~hmac=36c0eb998d511ea698440dca71639640" false="" source-url="/video-hanh-khach-vac-hang-leo-4-tang-o-san-bay-tan-son-nhat-post1153771.html"> <div class="video-container formatted"> <video allowads="true" aspect="16:9" controls="controls" fullwidthmode="false" mediaid="fd6881c677899ed7c798" muted="" onlyvietnam="false" playsinline="" poster="https://znews-photo.zadn.vn/w660/Uploaded/ofh_zsgkqzph/2020_11_17/7d580247e510144e4d01.jpg" preload="none" src="https://znews-mcloud-bf-s2.zadn.vn/0fqIGVwXNzI/5624311f7c51950fcc40/1bac8cd30b97e2c9bb86/480/fd6881c677899ed7c798.mp4?authen=exp=1605893894~acl=/0fqIGVwXNzI/*~hmac=cb47ea218bf7f90542ca627f18a24218" theatermode="false" watermark="false"><source label="Auto" src="https://znews-mcloud-mpl-s2.zadn.vn/L1-R9NQX-iE/whls/vod/0/rzBJwQTjPsT7HqHxB9W/fd6881c677899ed7c798.m3u8?authen=exp=1605850694~acl=/L1-R9NQX-iE/*~hmac=e5efea72da11eb4c2455777b10590800" type="application/x-mpegURL" /><source label="SD" res="480" src="https://znews-mcloud-bf-s2.zadn.vn/0fqIGVwXNzI/5624311f7c51950fcc40/1bac8cd30b97e2c9bb86/480/fd6881c677899ed7c798.mp4?authen=exp=1605893894~acl=/0fqIGVwXNzI/*~hmac=cb47ea218bf7f90542ca627f18a24218" type="video/mp4" /><source label="HD" res="720" src="https://znews-mcloud-bf-s2.zadn.vn/v3EpC4Rb-N8/54f40bcf4681afdff690/6f84c0fb47bfaee1f7ae/720/fd6881c677899ed7c798.mp4?authen=exp=1605893894~acl=/v3EpC4Rb-N8/*~hmac=36c0eb998d511ea698440dca71639640" type="video/mp4" /></video> </div> <figcaption><strong><span>H&agrave;nh kh&aacute;ch v&aacute;c h&agrave;ng leo 4 tầng ở s&acirc;n bay T&acirc;n Sơn Nhất</span></strong> Từ ng&agrave;y 14/11, t&agrave;i xế c&ocirc;ng nghệ phải đ&oacute;n kh&aacute;ch ở tầng cao b&ecirc;n trong b&atilde;i đậu xe TCP ở s&acirc;n bay T&acirc;n Sơn Nhất. H&agrave;nh kh&aacute;ch phải đi bộ 4 tầng mới bắt được xe v&igrave; thang m&aacute;y qu&aacute; tải.</figcaption> </figure> </div> <p>&nbsp;</p>

Theo zingnews.vn
Mì chính không rõ nguồn gốc... gây hại sức khoẻ

Mì chính không rõ nguồn gốc... gây hại sức khoẻ

Những sản phẩm không rõ nguồn gốc, xuất xứ, không đảm bảo chất lượng có thể gây nguy hại sức khỏe. Đặc biệt, mì chính lại là loại gia vị mà chúng ta ăn hàng ngày. Vì vậy, người tiêu dùng cần đặc biệt lưu tâm khi mua sản phẩm.
Thêm nguồn cung cấp DAP chất lượng cao

Thêm nguồn cung cấp DAP chất lượng cao

Công ty CP Phân bón Dầu khí Cà Mau (PVCFC) sẽ đưa sản phẩm DAP 64 Vàng/Tự nhiên về Việt Nam với chất lượng vượt trội, chi phí cạnh tranh.Bà con nông dân sẽ không còn phải lo lắng vì thiếu nguồn cung chất lượng.
back to top