Đề xuất làm đường nối Hà Giang với cao tốc Hà Nội - Lào Cai

Tuyến đường nối dài 83 km có kinh phí dự tính hơn 7.700 tỷ đồng, trong đó hơn 6.100 đồng là vốn vay ODA.

<div> <p class="Normal">Ng&agrave;y 5/4, đại diện Ban Quản l&yacute; dự &aacute;n 2 cho biết đơn vị n&agrave;y vừa đề nghị Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải c&oacute; văn bản gửi Quỹ Hợp t&aacute;c ph&aacute;t triển kinh tế H&agrave;n Quốc (EDCF), Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh, Bộ Kế hoạch v&agrave; đầu tư về Dự &aacute;n x&acirc;y dựng tuyến đường kết nối H&agrave; Giang với tuyến cao tốc H&agrave; Nội - L&agrave;o Cai.</p> <p class="Normal">Ban Quản l&yacute; dự &aacute;n 2 đề xuất điểm đầu đường nối tại n&uacute;t giao IC14 km 149+705 cao tốc H&agrave; Nội - L&agrave;o Cai, điểm cuối tại thị trấn Việt Quang, huyện Bắc Quang (H&agrave; Giang), đi qua địa phận tỉnh Y&ecirc;n B&aacute;i v&agrave; H&agrave; Giang.</p> <p class="Normal">Dự kiến tuyến đường nối d&agrave;i 83 km, trong đ&oacute; x&acirc;y dựng mới 16 cầu c&oacute; tổng chiều d&agrave;i 2,24 km với hai cầu lớn kết cấu dầm li&ecirc;n tục vượt s&ocirc;ng Hồng, s&ocirc;ng Chảy; hai hầm đường bộ c&oacute; chiều d&agrave;i 1,12 km.</p> <figure class="tplCaption"> <div class="fig-picture"><picture><img alt="Cao tốc Hà Nội - Lào Cai. Ảnh: Anh Phú" src="https://khds.1cdn.vn/2021/01/01/i1-vnexpress-vnecdn-net_83c611203adec98090cf-8227-1617633489.jpg" /></picture></div> <figcaption itemprop="description"> <p class="Image">Cao tốc H&agrave; Nội - L&agrave;o Cai. Ảnh: <em>Anh Ph&uacute;</em></p> </figcaption> </figure> <p class="Normal">Dự &aacute;n đầu tư theo hai giai đoạn, giai đoạn 1 đầu tư x&acirc;y dựng theo quy m&ocirc; mặt cắt ngang tương ứng với quy m&ocirc; mặt cắt ngang của đường &ocirc;t&ocirc; cấp III đồng bằng, gồm hai l&agrave;n xe c&oacute; bề rộng nền đường 12 m, với c&aacute;c yếu tố b&igrave;nh diện, trắc dọc theo ti&ecirc;u chuẩn đường cao tốc nhằm tận dụng x&acirc;y dựng đường cao tốc sau n&agrave;y.</p> <p class="Normal">Giai đoạn hai ho&agrave;n chỉnh (dự kiến sau năm 2040) sẽ x&acirc;y dựng với quy m&ocirc; đường cao tốc bốn l&agrave;n xe, tốc độ thiết kế 80-100 km/h, chiều rộng nền đường từ 22-24,75 m.</p> <p class="Normal">Tổng vốn đầu tư của dự &aacute;n khoảng 7.702 tỷ đồng. Dự kiến vay ODA theo dạng &quot;Khoản vay bao gồm hợp phần c&oacute; điều kiện v&agrave; kh&ocirc;ng c&oacute; điều kiện&quot; của EDCF khoảng 6.103 tỷ đồng cho chi ph&iacute; x&acirc;y dựng, thiết bị, thiết kế kỹ thuật, gi&aacute;m s&aacute;t thi c&ocirc;ng v&agrave; chi ph&iacute; dự ph&ograve;ng tương ứng.</p> <p class="Normal">Vốn đối ứng của Ch&iacute;nh phủ l&agrave; 1.599 tỷ đồng cho thuế gi&aacute; trị gia tăng (phần chi ph&iacute; x&acirc;y dựng, thiết bị, thiết kế kỹ thuật, gi&aacute;m s&aacute;t thi c&ocirc;ng v&agrave; chi ph&iacute; dự ph&ograve;ng), chi ph&iacute; giải ph&oacute;ng mặt bằng, chi ph&iacute; quản l&yacute; dự &aacute;n, tư vấn đầu tư x&acirc;y dựng, chi ph&iacute; kh&aacute;c v&agrave; dự ph&ograve;ng tương ứng.</p> <p class="Normal">Nếu ph&ecirc; duyệt, Ban Quản l&yacute; dự &aacute;n 2 dự kiến trong giai đoạn từ năm 2021 đến năm 2023 sẽ chuẩn bị, thẩm định B&aacute;o c&aacute;o nghi&ecirc;n cứu tiền khả thi, B&aacute;o c&aacute;o nghi&ecirc;n cứu khả thi Dự &aacute;n; từ năm 2023-2027 sẽ k&yacute; Hiệp định vay vốn v&agrave; thực hiện.</p> <p class="Normal">H&agrave; Giang l&agrave; địa danh du lịch nhưng những năm qua kh&ocirc;ng ph&aacute;t triển được hết tiềm năng một phần do đường xa hạn chế, đi lại kh&oacute; khăn. Ngo&agrave;i ra, việc x&acirc;y dựng đường nối sẽ gi&uacute;p giảm tải cho Quốc lộ 2 đang c&oacute; lưu lượng xe cao.</p> <p class="author_mail">&nbsp;</p> </div> <p>&nbsp;</p>

Theo vnexpress.net
Lãi kép: Con dao hai lưỡi?

Lãi kép: Con dao hai lưỡi?

Lãi kép là một công cụ tài chính mạnh mẽ nhưng cần hiểu rõ để áp dụng đúng cách. Biết cách tận dụng, nó sẽ giúp người đầu tư đạt được lợi nhuận lớn theo thời gian.
back to top