<div> <p>Câu chuyện đầu tư hạ tầng sân bay tại <span>Hà Nội</span> nóng lên khi Sở Quy hoạch Kiến trúc TP đề xuất nghiên cứu xây dựng sân bay thứ 2 của thủ đô tại huyện Ứng Hòa, cách trung tâm thành phố hơn 40 km về phía nam.</p> <p>Trao đổi với <em>Zing</em>, TS Nguyễn Bách Tùng, chuyên gia về quy hoạch hàng không, cho rằng một thủ đô 10-15 triệu dân nên có 2 sân bay hỗ trợ lẫn nhau. "Bố trí ở vị trí nào để hỗ trợ, không ảnh hưởng lẫn nhau là điều phải cân nhắc rất kỹ", ông Tùng nhấn mạnh.</p> <h3>Nhiều bất lợi khi chọn Ứng Hòa</h3> <p>TS Nguyễn Bách Tùng nhìn nhận việc Hà Nội phải nghiên cứu xây thêm một sân bay cũng giống như TP.HCM có Tân Sơn Nhất rồi vẫn phải nghiên cứu xây sân bay Long Thành.</p> <p>"Việc nghiên cứu xây sân bay thứ 2 cho vùng thủ đô phải làm từ bây giờ là hợp lý, bởi từ lúc bắt đầu nghiên cứu đến khi khởi công tốn rất nhiều thời gian. Như sân bay Vân Đồn mất gần 20 năm nghiên cứu, sân bay Long Thành cũng trên 20 năm mà vẫn chưa khởi công", ông Tùng chia sẻ.</p> <table> <tbody> <tr> <td><img alt="San bay Ung Hoa anh 1" src="https://khds.1cdn.vn/2020/10/03/znews-photo-zadn-vn_map.jpg" title="Sân bay Ứng Hòa ảnh 1" /></td> </tr> <tr> <td class="pCaption caption"> <p>Sân bay tại Ứng Hòa dự kiến cách sân bay Nội Bài gần 70 km. Ảnh: <em>Google Maps.</em></p> </td> </tr> </tbody> </table> <p>Về đề xuất chọn huyện Ứng Hòa, một vùng đất phía nam Hà Nội, chuyên gia cho rằng vị trí này có nhiều khó khăn.</p> <p>Thứ nhất, địa bàn Ứng Hòa trùng với đường xuống của máy bay tại sân bay Nội Bài. Máy bay phải hạ dần độ cao khi bên dưới lại có một sân bay khác hoạt động tấp nập thì sẽ ảnh hưởng lẫn nhau.</p> <p>Khó khăn thứ 2 liên quan đến vị trí, địa hình, cao độ để đảm bảo cất hạ cánh. Ứng Hòa cũng tương đối gần các dãy núi, chỉ có thể bố trí sân bay theo hướng tây bắc - đông nam. Như vậy, một đầu sân bay hoạt động rất sát TP Hà Nội, mà nội thành lại là vùng cấm bay nên việc này không hợp lý.</p> <p>Thứ 3, cơ sở hạ tầng đấu nối vào sân bay hầu như chưa có gì. Đường bộ, đường sắt đều rất hạn chế, phải đầu tư mới.</p> <p>"Không dễ tìm kiếm một vị trí xây sân bay. Ngoài vấn đề địa hình địa chất, quan trọng nữa là quy hoạch trên không, đường ra đường vào thế nào, phải nghiên cứu kỹ", chuyên gia quy hoạch hàng không chia sẻ.</p> <h3>Đặt trong hay ngoài thủ đô?</h3> <p>Khi Sở Quy hoạch Kiến trúc đề xuất nghiên cứu sân bay thứ 2 tại thủ đô, GS Nguyễn Văn Liên, nguyên Thứ trưởng Bộ Xây dựng, cho hay ý tưởng này đã được TP Hà Nội đề cập vào những năm 90 của thế kỷ trước.</p> <p>"Tuy nhiên, khi đó, các bộ, ngành thống nhất nhu cầu vận tải hàng không chỉ cần một sân bay là đủ, nên việc này tạm gác lại”, ông kể.</p> <table> <tbody> <tr> <td><img alt="San bay Ung Hoa anh 2" src="https://khds.1cdn.vn/2020/10/03/znews-photo-zadn-vn_noibai_zing_5_.jpg" title="Sân bay Ứng Hòa ảnh 2" /></td> </tr> <tr> <td class="pCaption caption">Sân bay Nội Bài vẫn đang được nâng cấp, mở rộng. Ảnh minh họa: <em>Việt Linh.</em></td> </tr> </tbody> </table> <p>Vị chuyên gia đánh giá sân bay của vùng thủ đô nên nằm trong bán kính 50 km tính từ trung tâm Hà Nội. Theo lý giải của ông Liên, phần lớn các chuyến bay di chuyển đến Hà Nội, TP.HCM nên việc đặt sân bay không quá xa thủ đô là điều hợp lý.</p> <p>Trái với quan điểm của GS Liên, TS Nguyễn Bách Tùng cho rằng sân bay của vùng thủ đô không nhất thiết phải nằm gần thủ đô. Thậm chí, việc đặt sân bay ngoài bán kính 50 km là cần thiết.</p> <p>"Sân bay có ở vùng nào thì vùng đó phát triển, nhưng những khu vực ở sát sân bay lại rất hạn chế về mặt xây dựng. Nếu đặt nó ở gần thành phố thì sẽ hạn chế sự phát triển của thành phố. Công trình không được xây cao, những show diễn chiếu đèn laser cũng phải hạn chế", TS Tùng phân tích.</p> <p>Trong khi vị trí xây sân bay tại Ứng Hòa, Lý Nhân (Hà Nam), Thanh Miện (Hải Dương) mới chỉ được đưa ra dưới dạng đề xuất, dự án sân bay tại Tiên Lãng đã được Thủ tướng phê duyệt quy hoạch vào năm 2011. Mới đây, sân bay Tiên Lãng được Bộ GTVT thống nhất với UBND TP Hải Phòng điều chỉnh quy hoạch để trở thành sân bay giảm tải cho Nội Bài.</p> <p>"Về cảm quan, tôi thấy làm sân bay ở Tiên Lãng có sự thuận lợi rất lớn vì ở đó không có dân cư, quỹ đất cỡ 6.000 ha. Khó khăn lớn nhất là chi phí đầu tư để xử lý nền móng công trình vì liên quan đến bãi bồi ven biển", TS Tùng nhận định .</p> <p>Ông Tùng cho rằng việc chọn xây sân bay tại Tiên Lãng cũng rất thuận lợi để phục vụ nhân dân các vùng như Hải Phòng, Thái Bình, Nam Định, Hưng Yên, Hải Dương, Hà Nam... Người dân từ các tỉnh này theo đường quốc lộ đi sân bay Tiên Lãng rất gần thay vì phải dồn về Nội Bài.</p> <p>Ngoài ý kiến trái chiều, các chuyên gia thống nhất quan điểm rằng Hà Nội và Bộ GTVT cần tính toán chi tiết, đưa ra dự đoán cụ thể về tốc độ tăng trưởng vận tải hành khách hàng không.</p> <p>Vị trí xây sân bay cũng cần được đánh giá một cách tổng thể, có sự tham gia của các bộ, ngành và địa phương trong vùng thủ đô. Xây sân bay còn phải kết nối đường sá, hệ thống trung chuyển, kết nối với đường sắt đô thị, metro, buýt.</p> <div class="notebox ncenter"> <p><strong>Vì sao không tận dụng các sân bay quân sự sẵn có?</strong></p> <p>Bên cạnh sân bay Nội Bài, Hà Nội hiện có các sân bay Hòa Lạc, Gia Lâm, Miếu Môn, nhưng đều phục vụ mục đích quân sự. Về ý tưởng tận dụng một trong các sân bay này, đầu tư, mở rộng thành sân bay dân dụng, các chuyên gia cho rằng không thể.</p> <p>GS Liên nhận định sân bay Gia Lâm quá gần nội thành, nên không thể phát triển được mạng lưới giao thông. Còn sân bay Hòa Lạc thì diện tích quá hẹp, không thể mở rộng. Trong khi đó, sân bay Miếu Môn không có yếu tố tĩnh không, thủy văn phù hợp, gần núi đá, không an toàn cho bay dân dụng.</p> <p>"Sân bay Gia Lâm bây giờ đã ở giữa lòng thành phố, không phát triển thêm được. Sân bay Hòa Lạc đã đô thị hóa xung quanh, diện tích đất không đủ để làm sân bay lớn. Sân bay Miếu Môn thì gần núi đá và nhiều mây mù", TS Tùng chia sẻ.</p> </div> </div> <p> </p>
- DIỄN ĐÀN DOANH NHÂN ỨNG DỤNG TIẾN BỘ KHOA HỌC - CÔNG NGHỆ
- SẬP CẦU PHONG CHÂU
- BÃO YAGI
- BẠO HÀNH TRẺ TẠI MÁI ẤM HOA HỒNG
- CƠ SỞ THẨM MỸ SAI PHẠM
- VI PHẠM MÔI TRƯỜNG
- MƯA LŨ SẠT LỞ Ở MIỀN BẮC
- CHÙA CẦU HỘI AN
- ĐIỂM THI TỐT NGHIỆP THPT 2024
- TỔNG BÍ THƯ NGUYỄN PHÚ TRỌNG (1944-2024)
- BỆNH BẠCH HẦU
- NGỘ ĐỘC THỰC PHẨM
- THI VÀO LỚP 10 NĂM 2024
- KỶ NIỆM NGÀY SINH NHẬT BÁC HỒ
- NGÀY KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ VIỆT NAM
- KỶ NIỆM 70 NĂM CHIẾN THẮNG ĐIỆN BIÊN PHỦ
- NAM SINH LỚP 8 BỊ ĐÁNH CHẾT NÃO
- NỔ LÒ HƠI Ở ĐỒNG NAI
- SAI PHẠM CHUNG CƯ BẢO SƠN NGHỆ AN
- BỆNH RUBELLA
- CÚM A/H5N1
- NHỮNG CÁI NHẤT CỦA VIỆT NAM, THẾ GIỚI NĂM 2023
Chuyên gia lên tiếng về đề xuất xây sân bay ở Ứng Hòa
Khi Sở Quy hoạch Kiến trúc Hà Nội đề xuất xây sân bay thứ 2 tại Ứng Hòa, chuyên gia cho rằng vị trí đó có nhiều bất lợi, gây xung đột vùng trời với sân bay Nội Bài.
Theo zingnews.vn
Đồng Nai bàn giao mặt bằng giai đoạn 1 sân bay Long Thành vào ngày 20/10
Đề xuất xây sân bay thứ 2 tại Hà Nội: Xây mới hay mở rộng sân bay quân sự?
Đồng Nai cảnh báo thủ đoạn lừa bán "gói thầu ảo" ở dự án sân bay Long Thành
Thanh tra các dự án BT sử dụng quỹ đất thanh toán tại sân bay Nha Trang
Iran công bố ảnh cụm tàu sân bay tấn công Mỹ trên eo biển Hormuz, chụp từ UAV
Không phải ở trong phim, đây là tính năng có thật trên MiG-41 của Nga
Món “gà đi bộ” của quán karoke vừa bị công an đột kích là gì?
ĐBQH: Học phí tăng cao do gánh cả tiền xây dựng, lãi suất ngân hàng
Lai Châu: 20 trẻ mầm non nhập viện cấp cứu, nghi ăn nhầm thuốc diệt chuột
Mưa lớn gây ngập úng cục bộ ở Hà Tĩnh
Kursk rực lửa, lữ đoàn số 22 của Ukraine bị loại khỏi vòng chiến đấu
Quân Ukraine tại mặt trận Kursk đang nỗ lực thực hiện nhằm thoát ra khỏi vòng vây ở quận Sudzhansky của vùng Kursk; Lữ đoàn số 22 của Ukraine tại Kursk bị loại khỏi vòng chiến đấu.
ĐBQH: Tháo điểm nghẽn, để doanh nghiệp trong nước là trụ cột
Theo đại biểu Quốc hội, chúng ta phải có chiến lược trong việc đầu tư để tạo lập doanh nghiệp trong nước trở thành doanh nghiệp trụ cột, giữ vai trò dẫn dắt nền kinh tế.
Đà Nẵng: Các trường cho học sinh nghỉ học để đảm bảo an toàn
Sáng sớm nay (5/11), hàng loạt khu vực tại Đà Nẵng bị ngập nước do trận mưa lớn kéo dài nhiều giờ liên tục. Nhiều trường học đã phải thông báo khẩn cho học sinh nghỉ học.
Bầu cử Mỹ: Ông Trump, bà Harris hòa nhau tại điểm bỏ phiếu lúc nửa đêm
Hai ứng viên Tổng thống Mỹ là ông Donald Trump và bà Kamala Harris mỗi người đều nhận được 3 phiếu ủng hộ của cử tri tại điểm bỏ phiếu đầu tiên là thị trấn Dixville Notch, bang New Hampshire, trong ngày bầu cử 5/11.
Lan toả tinh thần tinh thần thượng tôn Hiến pháp và pháp luật
Ngày Pháp luật Việt Nam nhằm lan tỏa tinh thần thượng tôn Hiến pháp và pháp luật trong toàn xã hội, Luật Phổ biến, giáo dục pháp luật năm 2012.
ĐBQH đề nghị làm rõ số dư quỹ BHXH 1,3 triệu tỷ đồng
Phát biểu tại phiên thảo luận sáng 5/11, đại biểu Hà Sỹ Đồng đề nghị Quốc hội, Chính phủ sớm rà soát lại những quy định và tháo gỡ những các điểm nghẽn.
Vụ cô gái bị tông tử vong ở Hà Nội: Khởi tố nhóm “quái xế”
Ngày 5/11, lãnh đạo Công an quận Hoàn Kiếm, TP Hà Nội cho biết, đã khởi tố vụ án, tạm giữ hình sự 10 đối tượng để điều tra vụ tai nạn giao thông trên phố Trần Hưng Đạo làm 1 cô gái tử vong.
Thủ tướng lên đường tham dự hội nghị GMS, ACMECS, CLMV tại Trung Quốc
Thủ tướng Phạm Minh Chính cùng đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam lên đường sang Trung Quốc sáng 5/11, dự Hội nghị Thượng đỉnh Hợp tác Tiểu vùng Mekong mở rộng GMS, Hội nghị ACMECS, Hội nghị cấp cao CLMV...
Bắt tạm giam một Giám đốc Văn phòng đăng ký đất đai ở Hòa Bình
Nguyễn Văn Lâm và Bùi Văn Chính đã dựa vào chức vụ, quyền hạn được giao để làm trái quy định của pháp luật về đất đai trong giải quyết hồ sơ cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất.
Liên tiếp các vụ ngộ độc thực phẩm: Nỗi lo rình rập
Thời gian qua, cả nước liên tục xảy ra các vụ ngộ độc thực phẩm khiến nhiều người phải nhập viện cấp cứu và điều trị.
Ngày 5/11: Quốc hội thảo luận về ngân sách nhà nước
Hôm nay, ngày 5/11, Quốc hội thảo luận về tình hình thực hiện ngân sách nhà nước năm 2024, dự toán ngân sách nhà nước, phương án phân bổ ngân sách trung ương năm 2025.