<div> <p style="text-align: justify;">Ông Võ Thành Nhân, Chủ tịch Hiệp hội Taxi <span>Đà Nẵng</span>, cho biết đơn vị đang hoàn tất thủ tục để khởi kiện Grab ra tòa, yêu cầu bồi thường thiệt hại cho 8 đơn vị thành viên.</p> <h3 style="text-align: justify;">Đang chứng minh thiệt hại</h3> <p style="text-align: justify;">Theo ông Nhân, Grab có những dấu hiệu vi phạm trong hoạt động kinh doanh vận tải hành khách. "Việc khởi kiện là hành vi văn minh trong nền kinh tế thị trường minh bạch. Pháp luật quy định trong các quan hệ kinh tế, nếu anh gây thiệt hại cho tôi thì tôi có quyền khởi kiện để đòi quyền lợi”, ông Nhân nói.</p> <p style="text-align: justify;">Lý do khởi kiện được ông Nhân giải thích rằng ngày 25/1/2017, UBND TP Đà Nẵng có công văn số 724 gửi Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đề nghị chưa triển khai ứng dụng GrabCar tại địa phương cho đến khi có kết quả đánh giá, tổng kết các mặt ưu, nhược điểm sau thời gian thí điểm GrabCar tại Hà Nội và TP.HCM.</p> <table align="center"> <tbody> <tr> <td style="text-align: justify;"><img alt="Chu tich Hiep hoi Taxi Da Nang: 'Kien Grab la hanh dong van minh' hinh anh 1 " src="https://khds.1cdn.vn/2019/03/26/grab1_1(1).jpg" /></td> </tr> <tr> <td class="caption" style="text-align: justify;">Hiệp hội taxi Đà Nẵng khởi kiện Grab ra tòa. <em>Ảnh minh họa.</em></td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: justify;">Tiếp đến ngày 14/2/2017, UBND TP Đà Nẵng có công văn gửi Bộ GTVT, yêu cầu chưa thí điểm triển khai ứng dụng GrabCar. Ngày 7/3/2017, Bộ GTVT có công văn số 2283 gửi UBND TP Đà Nẵng và Công ty TNHH GrabTaxi, đề nghị Grab chỉ thực hiện thí điểm ứng dụng khoa học công nghệ hỗ trợ quản lý và kết nối hoạt động vận tải hành khách bằng ôtô theo hợp đồng (GrabCar) tại TP Đà Nẵng khi có sự phối hợp quản lý của Sở GTVT TP Đà Nẵng.</p> <p style="text-align: justify;">Đến nay, chưa có văn bản nào của UBND TP Đà Nẵng và cơ quan chức năng cho phép thí điểm GrabCar tại địa phương này. "Trên thực tế, Grab đã cho thí điểm thực hiện nên đã gián tiếp ảnh hưởng và gây thiệt hại đến 8 thành viên của Hiệp hội vận tải taxi trên địa bàn Đà Nẵng. Hành động của Grab có dấu hiệu vi phạm pháp luật", ông Nhân cho biết.</p> <p style="text-align: justify;">Theo ông Nhân, các thành viên của Hiệp hội Taxi Đà Nẵng đã có sự đồng thuận để khởi kiện Công ty Grab. "Chúng tôi đang chứng minh thiệt hại của các đơn vị", ông Nhân cho biết.</p> <h3 style="text-align: justify;">Doanh thu taxi truyền thống giảm</h3> <p style="text-align: justify;">Theo thống kê sơ bộ của Sở GTVT Đà Nẵng, ở địa phương này có khoảng 4.000 xe hoạt động GrabCar, cao gấp 2,5 lần lượng taxi mà chính quyền TP cho phép (1.700 xe/8 doanh nghiệp).</p> <p style="text-align: justify;">Từ khi Grab hoạt động ở Đà Nẵng, doanh thu của các hãng taxi truyền thống ước tính giảm chừng 10-15%; trong khi đó lợi nhuận giảm đến 70%. Có hàng trăm tài xế taxi đã nghỉ việc hoặc chuyển qua Grab.</p> <p style="text-align: justify;">Ông Nhân cáo buộc Grab kinh doanh vận tải nhưng núp bóng dưới hình thức ứng dụng khoa học công nghệ - tức hoạt động "chui". "Do đó, cơ quan chức năng cần có biện pháp, hình thức quản lý xe hoạt động Grab để đảm bảo công bằng đối với các doanh nghiệp và tránh thất thu thuế cho Nhà nước", ông Nhân kiến nghị.</p> <table align="center"> <tbody> <tr> <td style="text-align: justify;"><img alt="Chu tich Hiep hoi Taxi Da Nang: 'Kien Grab la hanh dong van minh' hinh anh 2 " src="https://khds.1cdn.vn/2019/03/26/bat_khach_1.jpg" /></td> </tr> <tr> <td class="caption" style="text-align: justify;">Năm 2018, hàng trăm tài xế taxi tập trung trước sân bay Đà Nẵng phản đối Grab hoạt động "chui". Ảnh:<em>G.H.</em></td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: justify;">Giám đốc một hãng taxi xác nhận đã ủy quyền cho Hiệp hội Taxi Đà Nẵng khởi kiện Grab. Theo vị này, các đơn vị taxi đang phải chịu 13 điều kiện ràng buộc mà pháp luật quy định trong kinh doanh vận tải hành khách, còn Grab thì không. Cụ thể, để được hoạt động, taxi truyền thống bị ràng buộc bởi các quy định về thuế, nghĩa vụ với người lao động và các quy định về dịch vụ taxi như: Màu xe, logo, số điện thoại...</p> <p style="text-align: justify;">Ngoài ra, để taxi được lăn bánh thì yêu cầu bắt buộc nữa là phải đăng ký giá cước với Sở Tài chính và được Sở Tài Chính, Sở GTVT, UBND thành phố đồng ý mới được phép hoạt động.</p> <p style="text-align: justify;">“Trong khi đó, với Grab, họ chỉ cần mua xe, có điện thoại là cứ thế kinh doanh. Chính điều này đã tạo ra sự cạnh tranh không công bằng và phần thiệt thòi thuộc về các hãng taxi”, giám đốc hãng taxi này nói.</p> <p style="text-align: justify;">Lãnh đạo Sở GTVT thừa nhận chưa có văn bản đồng ý cho Grab hoạt động. Tuy nhiên, nhiều năm qua Grab đã làm ảnh hưởng trực tiếp đến việc giảm doanh thu của lái xe và các đơn vị taxi truyền thống.</p> <p style="text-align: justify;">Hiện Sở GTVT đã chỉ đạo Thanh tra phối hợp với các đơn vị có liên quan tiếp tục tăng cường kiểm tra, xử lý các trường hợp vi phạm về hoạt động kinh doanh vận tải theo quy định.</p> <p style="text-align: justify;">Bên cạnh đó, đơn vị cũng đang thống kê các trường hợp vi phạm có liên quan đến hoạt động của Grab để báo cáo Bộ GTVT xem xét, xử lý theo quy định.</p> <div> <p style="text-align: justify;">Trao đổi với <em>Zing.vn</em>, đại diện Grab cho hay đơn vị này có biết Hiệp hội Taxi Đà Nẵng đang hoàn thiện thủ tục pháp lý để kiện Grab ra toà và khi có thông tin chính thức về việc tòa thụ lý hồ sơ, đơn vị này sẽ chính thức lên tiếng về vụ kiện.<strongr></strongr></p> </div> </div> <p style="text-align: justify;"> </p>
- TỔNG THỐNG MỸ DONALD TRUMP
- DONALD TRUMP LÀM TỔNG THỐNG MỸ
- DIỄN ĐÀN DOANH NHÂN ỨNG DỤNG TIẾN BỘ KHOA HỌC - CÔNG NGHỆ
- SẬP CẦU PHONG CHÂU
- BÃO YAGI
- BẠO HÀNH TRẺ TẠI MÁI ẤM HOA HỒNG
- CƠ SỞ THẨM MỸ SAI PHẠM
- VI PHẠM MÔI TRƯỜNG
- MƯA LŨ SẠT LỞ Ở MIỀN BẮC
- CHÙA CẦU HỘI AN
- ĐIỂM THI TỐT NGHIỆP THPT 2024
- TỔNG BÍ THƯ NGUYỄN PHÚ TRỌNG (1944-2024)
- BỆNH BẠCH HẦU
- NGỘ ĐỘC THỰC PHẨM
- THI VÀO LỚP 10 NĂM 2024
- KỶ NIỆM NGÀY SINH NHẬT BÁC HỒ
- NGÀY KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ VIỆT NAM
- KỶ NIỆM 70 NĂM CHIẾN THẮNG ĐIỆN BIÊN PHỦ
- NAM SINH LỚP 8 BỊ ĐÁNH CHẾT NÃO
- NỔ LÒ HƠI Ở ĐỒNG NAI
- SAI PHẠM CHUNG CƯ BẢO SƠN NGHỆ AN
- BỆNH RUBELLA
- CÚM A/H5N1
- NHỮNG CÁI NHẤT CỦA VIỆT NAM, THẾ GIỚI NĂM 2023
Chủ tịch Hiệp hội Taxi Đà Nẵng: 'Kiện Grab là hành động văn minh'
Grab có dấu hiệu vi phạm kinh doanh vận tải hành khách. Chúng tôi kiện họ là hành động văn minh trong nền kinh tế thị trường, minh bạch", Chủ tịch Hiệp hội Taxi Đà Nẵng nói.
Gần 150 bộ hài cốt được phát hiện khi cải tạo hệ thống thoát nước
Hà Nội vào mùa ô nhiễm không khí… nguy hại sức khỏe người dân
Lớp học "đặc biệt" giữa lòng hồ Thác Bà cho những người từng lầm lỡ
Thực đơn đám cưới "độc lạ"ở Yên Bái
ĐBQH: Không vì chi phí mà thiếu tập trung an toàn đường sắt tốc độ cao
Thấy gì từ chuyện lao động nhập cư…rời phố, về quê?
Chúng ta đã bao giờ tự hỏi: Tại sao dòng người lao động nhập cư đang dần rời xa các đô thị lớn? Điều này có ý nghĩa gì với tương lai của phát triển đô thị và chính sách quốc gia?
Nguy cơ mất rừng từ dự án du lịch vườn Quốc gia Tam Đảo
Công ty Cổ phần Nam Tam Đảo đang xin đánh giá tác động môi trường dự án Khu du lịch sinh thái số 2, tại Vườn quốc gia Tam Đảo, Vĩnh Phúc với quy mô rộng 68ha.
Nguy cơ mất an toàn thực phẩm những tháng cuối năm
Thời điểm cuối năm, lợi dụng nhu cầu tiêu dùng tăng cao, các loại thực phẩm không rõ nguồn gốc, xuất xứ dễ dàng xâm nhập và trà trộn vào thị trường, gây nguy cơ mất ATTP rất lớn.
ĐBQH: Cần chế tài mạnh hơn với hành vi lan truyền thông tin xấu độc
Đại biểu Quốc hội cho rằng, cần có chế tài mạnh hơn nữa mới đủ sức răn đe với hình thức lan truyền thông tin sai lệch trên mạng xã hội.
Sân bay Long Thành thêm đường cất hạ cánh số 3
Cơ quan thẩm tra nhất trí với các đề xuất của Chính phủ về điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Báo chí cần quay về giá trị cốt lõi của mình, làm khác mạng xã hội
Theo Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng, báo chí cần quay về giá trị cốt lõi của mình, làm khác mạng xã hội và cần đi bằng "hai chân" thì mới giữ được vị thế.
Cơ chế đã có mà vẫn thiếu thuốc, là do thiếu trách nhiệm?
Đại biểu đặt câu hỏi, điểm nghẽn về cơ chế đã tháo gỡ, nhưng vẫn còn tình trạng thiếu thuốc ở một số số cơ sở khám chữa bệnh có phải do thiếu tinh thần trách nhiệm trong đấu thầu?
Mong làm rõ trách nhiệm Bộ Y tế trong quản lý quảng cáo TPCN tràn lan
ĐBQH mong Bộ trưởng Đào Hồng Lan có câu trả lời rõ hơn về trách nhiệm quản lý của Bộ Y tế trong việc để xảy ra tình trạng quảng cáo, kinh doanh thực phẩm chức năng tràn lan.
Chiến lược giúp Mỹ duy trì ảnh hưởng công nghệ toàn cầu
Quyền sở hữu trí tuệ (SHTT) là một trong những yếu tố quan trọng góp phần vào sự thành công vượt bậc của các công ty Mỹ trên thị trường toàn cầu.
Tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn từ những nắp cống lồi, lõm trên đường
Trên địa bàn TP Hà Nội hiện vẫn tồn tại hàng chục nghìn nắp cống thoát nước, cáp viễn thông... được lắp đặt dưới lòng đường, trong đó nhiều cái qua thời gian cùng sự tác động của sức nặng phương tiện, đã bị hư hỏng, kênh vênh, lồi lõm.
Temu lần 2 bị cáo buộc lừa đảo
Ủy ban châu Âu, Cơ quan bảo vệ người tiêu dùng quốc gia châu Âu phát hiện Temu có các hoạt động bất hợp pháp như thổi phồng giảm giá và đánh giá sản phẩm.