Cao tốc Trung Lương sau hai năm dừng thu phí

Sau hai năm cao tốc TP HCM – Trung Lương dừng thu phí, lượng xe, số vụ tai nạn đều tăng, cần khoảng 300 tỷ đồng sửa chữa toàn tuyến đường.

<div> <p class="Normal">S&aacute;ng 14/12, khu vực Trạm thu ph&iacute; Th&acirc;n Cửu Nghĩa (Ch&acirc;u Th&agrave;nh, Tiền Giang) lượng &ocirc;t&ocirc; đ&ocirc;ng, c&aacute;c xe nối đu&ocirc;i ra v&agrave;o cao tốc Trung Lương để về S&agrave;i G&ograve;n v&agrave; xuống miền T&acirc;y. 11 cabin thu ph&iacute; đ&oacute;ng cửa im ỉm, bụi, mạng nhện phủ đầy.</p> <p class="Normal">Sau khi dừng thu ph&iacute;, do xe chạy tốc độ cao qua khu vực kh&ocirc;ng được kiểm so&aacute;t, nhiều vụ &ocirc;t&ocirc; va v&agrave;o c&aacute;c trụ biển b&aacute;o lẫn buồng thu ph&iacute;, mảnh k&iacute;nh c&ograve;n nằm vương v&atilde;i dưới mặt đường. Một số cửa k&iacute;nh cabin bị vỡ được d&aacute;n lại bằng keo. Tại đầu trạm, đ&atilde; c&oacute; 4 biển cảnh b&aacute;o cấm xe m&aacute;y, nhưng hai nh&acirc;n vi&ecirc;n phải t&uacute;c trực 24/24 nhằm ph&aacute;t hiện, ngăn chặn.</p> <figure class="tplCaption" data-size="true" itemprop="associatedMedia image" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject">&nbsp;</figure> </div> <meta content="https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2020/12/14/DSC0815-JPG-7750-1607921350.jpg?w=0&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=2&amp;fit=crop&amp;s=AZTns3b2qgAvzpIddmvQsg" itemprop="url" /> <meta content="1200" itemprop="width" /> <meta content="679" itemprop="height" /> <meta content="" itemprop="href" /> <div class="fig-picture"><picture><source data-srcset="https://khds.1cdn.vn/2020/12/14/i1-vnexpress-vnecdn-net_dsc0815-jpg-7750-1607921350.jpg 1x, https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2020/12/14/DSC0815-JPG-7750-1607921350.jpg?w=1020&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=1&amp;fit=crop&amp;s=oYg_A07a3sygVXRdnoVHMw 1.5x, https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2020/12/14/DSC0815-JPG-7750-1607921350.jpg?w=680&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=2&amp;fit=crop&amp;s=aaimjcPDfpMldQEKkAfRLA 2x" /><img alt="Hai nhân viên túc trực 24/24 trên cao tốc TP HCM - Trung Lương đề phòng xe máy vào cao tốc. Ảnh: Hoàng Nam" src="https://khds.1cdn.vn/2020/12/14/i1-vnexpress-vnecdn-net_dsc0815-jpg-7750-1607921350.jpg" /></picture></div> <figcaption itemprop="description"> <p class="Image">Hai nh&acirc;n vi&ecirc;n t&uacute;c trực 24/24 tr&ecirc;n cao tốc TP HCM - Trung Lương đề ph&ograve;ng xe m&aacute;y v&agrave;o cao tốc. Ảnh: <em>Ho&agrave;ng Nam</em></p> </figcaption> <p class="Normal">&quot;Mỗi ng&agrave;y c&oacute; v&agrave;i chục xe, cuối tuần l&ecirc;n đến cả trăm xe m&aacute;y, đa số l&agrave; người tỉnh kh&aacute;c kh&ocirc;ng quen đường chạy v&agrave;o cao tốc. Nếu ch&uacute;ng t&ocirc;i kh&ocirc;ng ngăn chặn, họ đi v&agrave;o l&agrave;n b&ecirc;n trong sẽ rất nguy hiểm&quot;, nh&acirc;n vi&ecirc;n canh g&aacute;c tại đ&acirc;y cho hay.</p> <p class="Normal">Dọc tuyến cao tốc d&agrave;i gần 62 km, h&agrave;ng r&agrave;o h&agrave;nh lang đ&atilde; được sửa nhiều lần, đ&oacute;ng lại c&aacute;c đoạn r&agrave;o hở, nhưng t&igrave;nh trạng người d&acirc;n ph&aacute; r&agrave;o v&agrave;o cao tốc bắt xe, cắt cỏ vẫn tiếp diễn. Tr&ecirc;n l&agrave;n đường, những đoạn hằn l&uacute;n, bong tr&oacute;c nặng trước đ&acirc;y đ&atilde; được dặm v&aacute;, thảm nhựa, tạo nh&aacute;m mặt đường. Tuy nhi&ecirc;n, c&aacute;c &ocirc;t&ocirc; vẫn chạy san s&aacute;t nhau, kh&ocirc;ng đảm bảo khoảng c&aacute;ch an to&agrave;n, nhiều chiếc c&ograve;n chạy v&agrave;o l&agrave;n đường dừng khẩn cấp để vượt xe kh&aacute;c.</p> <p class="Normal">&quot;Trong t&igrave;nh trạng trạm thu ph&iacute; để mở, xe v&agrave;o đ&ocirc;ng n&ecirc;n cao tốc giờ như đường l&agrave;ng, xe chạy b&aacute;t nh&aacute;o, đường c&oacute; sửa th&igrave; v&agrave;i th&aacute;ng nữa lại hư tiếp, chạy kh&ocirc;ng quen đường rất dễ g&acirc;y tai nạn&quot;, t&agrave;i xế L&ecirc; Văn Linh n&oacute;i.</p> <figure class="tplCaption" data-size="true" itemprop="associatedMedia image" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject">&nbsp;</figure> <meta content="https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2020/12/14/DSC0835-JPG-9095-1607921350.jpg?w=0&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=2&amp;fit=crop&amp;s=l5JRBDGNO6Rz8bPVJMGF8g" itemprop="url" /> <meta content="1200" itemprop="width" /> <meta content="760" itemprop="height" /> <meta content="" itemprop="href" /> <div class="fig-picture"><picture><source data-srcset="https://khds.1cdn.vn/2020/12/14/i1-vnexpress-vnecdn-net_dsc0835-jpg-9095-1607921350.jpg 1x, https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2020/12/14/DSC0835-JPG-9095-1607921350.jpg?w=1020&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=1&amp;fit=crop&amp;s=UI5zHH0umL2oxaDKywcHow 1.5x, https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2020/12/14/DSC0835-JPG-9095-1607921350.jpg?w=680&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=2&amp;fit=crop&amp;s=f5xGJR3lhtF1OgtAsJecsw 2x" /><img alt="Một ô tô chạy vào làn đường dừng khẩn cấp vượt xe khác trên cao tốc TP HCM - Trung Lương đoạn qua Châu Thành (Tiền Giang) sáng 14/12. Ảnh: Hoàng Nam" src="https://khds.1cdn.vn/2020/12/14/i1-vnexpress-vnecdn-net_dsc0835-jpg-9095-1607921350.jpg" /></picture></div> <figcaption itemprop="description"> <p class="Image">Một &ocirc;t&ocirc; chạy v&agrave;o l&agrave;n đường dừng khẩn cấp (lề phải) vượt xe kh&aacute;c tr&ecirc;n cao tốc TP HCM - Trung Lương đoạn qua Ch&acirc;u Th&agrave;nh (Tiền Giang) s&aacute;ng 14/12. Ảnh:<em> Ho&agrave;ng Nam</em></p> </figcaption> <p class="Normal">&Ocirc;ng Trần Văn Bon, Gi&aacute;m đốc Sở Giao th&ocirc;ng Vận tải Tiền Giang cho biết, từ khi dừng thu ph&iacute;, c&aacute;c &ocirc;t&ocirc; chạy tr&ecirc;n cao tốc TP HCM &ndash; Trung Lương qu&aacute; đ&ocirc;ng, dẫn đến qu&aacute; tải đường, ảnh hưởng đến tốc độ của c&aacute;c xe, từ đ&oacute; nguy cơ xảy ra tai nạn.</p> <p class="Normal">Sở đ&atilde; kiến nghị Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải tr&igrave;nh Ch&iacute;nh phủ, Quốc hội xem x&eacute;t, sớm cho thu ph&iacute; lại, để đảm bảo an to&agrave;n giao th&ocirc;ng tr&ecirc;n tuyến đường huyết mạch n&agrave;y.</p> <p class="Normal">Trả lời <em>VnExpress,</em> &ocirc;ng Nguyễn Văn Th&agrave;nh, Cục trưởng Cục Quản l&yacute; đường bộ 4 (Tổng cục Đường bộ, Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải) th&ocirc;ng tin, trong hai năm dừng thu ph&iacute;, tr&ecirc;n cao tốc xảy ra 273 vụ va chạm giao th&ocirc;ng, l&agrave;m 16 người chết, 68 người bị thương, h&agrave;ng trăm &ocirc;t&ocirc; bị hư hỏng, tăng khoảng 1,5 lần so với trước đ&oacute;. Do lượng xe tăng đột biến, khoảng 31%, cao điểm tr&ecirc;n 51.000 xe mỗi ng&agrave;y đ&ecirc;m, dẫn đến mặt đường bị hư hỏng.</p> <p class="Normal">Từ th&aacute;ng 7, Cục Quản l&yacute; đường bộ 4 đ&atilde; chi 22 tỷ đồng để sửa 7 km đường, hiện đ&atilde; ho&agrave;n th&agrave;nh. Ngo&agrave;i ra, đơn vị cũng đ&atilde; cho <span>sửa hệ thống điều h&agrave;nh </span>giao th&ocirc;ng th&ocirc;ng minh cao tốc trị gi&aacute; hơn 38 triệu USD. To&agrave;n bộ hệ thống camera, hệ thống điện, m&agrave;n h&igrave;nh hư hỏng, phầm mền đang được sữa với chi ph&iacute; khoảng 2,3 tỷ đồng từ vốn của Tổng Cục Đường bộ, dự kiến ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave;o cuối th&aacute;ng n&agrave;y.</p> <p class="Normal">&quot;Do thời gian cao tốc hoạt động đ&atilde; 10 năm, nhiều đoạn đ&atilde; xuống cấp, ước t&iacute;nh tổng kinh ph&iacute; sửa chữa lại to&agrave;n tuyến khoảng 300 tỷ đồng. Do kinh ph&iacute; giới hạn n&ecirc;n phải đầu tư theo từng năm, dự kiến năm sau xin vốn khoảng 60 tỷ đồng để l&agrave;m lại một số đoạn đường xấu&quot;, &ocirc;ng Th&agrave;nh n&oacute;i.</p> <figure class="tplCaption" data-size="true" itemprop="associatedMedia image" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject">&nbsp;</figure> <meta content="https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2020/12/14/DJI-0912-JPG-8141-1607921350.jpg?w=0&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=2&amp;fit=crop&amp;s=iF5DuWp5_gGHlamkH9dLKg" itemprop="url" /> <meta content="1200" itemprop="width" /> <meta content="666" itemprop="height" /> <meta content="" itemprop="href" /> <div class="fig-picture"><picture><source data-srcset="https://khds.1cdn.vn/2020/12/14/i1-vnexpress-vnecdn-net_dji-0912-jpg-8141-1607921350.jpg 1x, https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2020/12/14/DJI-0912-JPG-8141-1607921350.jpg?w=1020&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=1&amp;fit=crop&amp;s=pqHIiIpFr4A3zxRAz6-IAg 1.5x, https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2020/12/14/DJI-0912-JPG-8141-1607921350.jpg?w=680&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=2&amp;fit=crop&amp;s=pIGxPanCTtjTms3Jn_tllw 2x" /><img alt="Cao tốc TP HCM - Trung Lương sau 2 năm dừng thu phí, có 273 vụ va chạm giao thông, làm 16 người chết, 68 người bị thương. Ảnh: Hoàng Nam" src="https://khds.1cdn.vn/2020/12/14/i1-vnexpress-vnecdn-net_dji-0912-jpg-8141-1607921350.jpg" /></picture></div> <figcaption itemprop="description"> <p class="Image">Trạm thu ph&iacute; Th&acirc;n Cửu Nghĩa (Ch&acirc;u Th&agrave;nh, Tiền Giang), điểm đầu của cao tốc Trung Lương hướng từ miền T&acirc;y về TP HCM, s&aacute;ng 14/12. Ảnh: <em>Ho&agrave;ng Nam</em></p> </figcaption> <p class="Normal">Cao tốc TP HCM - Trung Lương c&oacute; 4 l&agrave;n xe, l&agrave; cao tốc đầu ti&ecirc;n ở miền Nam nối TP HCM với tỉnh Long An, Tiền Giang. Năm 2010, tuyến cao tốc hoạt động nhưng hai năm sau mới thu ph&iacute;. Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải sau đ&oacute; chỉ đạo cho Tổng C&ocirc;ng ty Cửu Long <span>&quot;tạo điều kiện&quot;</span> cho C&ocirc;ng ty Y&ecirc;n Kh&aacute;nh mua được quyền thu ph&iacute; với gi&aacute; trị hơn 2.000 tỷ đồng, thời hạn 5 năm.</p> <p class="Normal">Khi hợp đồng giao quyền thu ph&iacute; gần kết th&uacute;c, th&aacute;ng 12/2018, Cơ quan cảnh s&aacute;t điều tra Bộ C&ocirc;ng an ph&aacute;t hiện C&ocirc;ng ty Y&ecirc;n Kh&aacute;nh mua phần mềm kh&aacute;c thay thế phần mềm thu ph&iacute; của Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải để che giấu doanh thu, <span>chiếm đoạt 725 tỷ đồng </span>tiền thu ph&iacute; của nh&agrave; nước. Vụ &aacute;n <em>Vi phạm quy định về quản l&yacute;, sử dụng t&agrave;i sản nh&agrave; nước g&acirc;y thất tho&aacute;t, l&atilde;ng ph&iacute; </em>đang được <span>x&eacute;t xử</span> tại TP HCM.</p> <p class="Normal">Trong khi đ&oacute;, từ 1/1/2019, cao tốc <span>dừng thu ph&iacute;</span>, Tổng cục Đường bộ giao lại Cục Quản l&yacute; đường bộ 4 quản l&yacute;. Đến nay, tuyến cao tốc đ&atilde; ho&agrave;n trả khoảng 20% vốn cho ng&acirc;n s&aacute;ch, trong tổng số tiền gần 10.000 tỷ đồng đ&atilde; ứng để đầu tư.</p> <p class="Normal">Việc dừng thu ph&iacute; được cho l&agrave; đ&atilde; l&agrave;m giảm hiệu quả đầu tư x&acirc;y dựng v&agrave; khai th&aacute;c tuyến cao tốc, trong khi mỗi năm phải chi hơn 100 tỷ đồng để quản l&yacute; vận h&agrave;nh, bảo dưỡng. Đầu th&aacute;ng 7, Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải kiến nghị Ch&iacute;nh phủ sớm c&oacute; thu ph&iacute; trở lại đối với tuyến cao tốc n&agrave;y để sớm ho&agrave;n vốn ng&acirc;n s&aacute;ch.</p> <p class="Normal">&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p>

Theo vnexpress.net
Mì chính không rõ nguồn gốc... gây hại sức khoẻ

Mì chính không rõ nguồn gốc... gây hại sức khoẻ

Những sản phẩm không rõ nguồn gốc, xuất xứ, không đảm bảo chất lượng có thể gây nguy hại sức khỏe. Đặc biệt, mì chính lại là loại gia vị mà chúng ta ăn hàng ngày. Vì vậy, người tiêu dùng cần đặc biệt lưu tâm khi mua sản phẩm.
Thêm nguồn cung cấp DAP chất lượng cao

Thêm nguồn cung cấp DAP chất lượng cao

Công ty CP Phân bón Dầu khí Cà Mau (PVCFC) sẽ đưa sản phẩm DAP 64 Vàng/Tự nhiên về Việt Nam với chất lượng vượt trội, chi phí cạnh tranh.Bà con nông dân sẽ không còn phải lo lắng vì thiếu nguồn cung chất lượng.
back to top