Cao tốc Bắc Nam sơ tuyển nhà đầu tư trong nước vào tháng 10

Sau khi phát hồ sơ vào tháng 10, Bộ Giao thông Vận tải sẽ sơ tuyển và đấu thầu chọn nhà đầu tư trong nước vào đầu 2020 với một số tiêu chí được hạ thấp.

<div> <p>Chiều 24/9, &ocirc;ng Nguyễn Danh Huy, Vụ trưởng Đối t&aacute;c c&ocirc;ng tư, Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải th&ocirc;ng tin, sau khi hủy kết quả sơ tuyển đấu thầu&nbsp;quốc tế, dự kiến th&aacute;ng 10 tới Bộ sẽ ph&aacute;t hồ sơ mời thầu v&agrave; sơ tuyển nh&agrave; đầu tư trong nước cho 8 dự &aacute;n cao tốc Bắc Nam, chấm sơ tuyển v&agrave; tiến h&agrave;nh đấu thầu lựa chọn nh&agrave; đầu tư v&agrave;o đầu năm 2020.</p> <p>&quot;Ch&uacute;ng t&ocirc;i sẽ cố gắng r&uacute;t ngắn thời gian c&aacute;c c&ocirc;ng đoạn để kịp tiến độ triển khai cao tốc Bắc Nam theo kế hoạch đ&atilde; đề ra&quot;, &ocirc;ng Nguyễn Danh Huy n&oacute;i.</p> <p>Vụ trưởng Đối t&aacute;c c&ocirc;ng tư cho biết, phần lớn ti&ecirc;u ch&iacute; đối với nh&agrave; đầu tư trong nước sẽ vẫn giữ nguy&ecirc;n như vốn chủ sở hữu chiếm 20% dự &aacute;n, song một số ti&ecirc;u ch&iacute; kh&aacute;c về năng lực, kinh nghiệm của nh&agrave; đầu tư đang được Bộ lấy &yacute; kiến theo hướng hạ thấp hơn so với nh&agrave; đầu tư nước ngo&agrave;i.</p> <p>Đ&aacute;nh gi&aacute; sơ bộ về năng lực của nh&agrave; đầu tư trong nước, &ocirc;ng Huy cho biết, tại v&ograve;ng sơ tuyển đấu thầu quốc tế cao tốc Bắc Nam đ&atilde; c&oacute; một số doanh nghiệp Việt Nam đủ điều kiện v&agrave;o v&ograve;ng đấu thầu. Tuy nhi&ecirc;n, hiện nay chưa khẳng định năng lực c&aacute;c nh&agrave; đầu tư tham gia như thế n&agrave;o, c&aacute;c doanh nghiệp cần nộp hồ sơ sơ tuyển sau đ&oacute; sẽ được chấm điểm năng lực.&nbsp; &nbsp;</p> <table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0"> <tbody> <tr> <td><img alt="Cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn sắp thông xe do nhà đầu tư trong nước đầu tư. Ảnh: Giang Huy. " src="https://khds.1cdn.vn/2019/09/25/cao-toc-5416-1569339650.jpg" /></td> </tr> <tr> <td> <p>Cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn sắp th&ocirc;ng xe do nh&agrave; đầu tư trong nước đầu tư. Ảnh: <em>Giang Huy.&nbsp;</em></p> </td> </tr> </tbody> </table> <p>&Ocirc;ng Trần Văn Thế, Ph&oacute; chủ tịch HĐQT Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả cho biết, đ&acirc;y l&agrave; tin vui đối với nhiều doanh nghiệp trong nước v&igrave; họ c&oacute; nhiều cơ hội tham gia đầu tư cao tốc Bắc Nam.&nbsp;Tuy nhi&ecirc;n, &ocirc;ng cũng cho rằng, mối quan t&acirc;m lớn nhất của doanh nghiệp l&agrave; c&aacute;c ti&ecirc;u ch&iacute; về vốn chủ sở hữu, kinh nghiệm, năng lực... được Bộ Giao th&ocirc;ng đưa ra như thế n&agrave;o. Nếu vốn chủ sở hữu được y&ecirc;u cầu qu&aacute; cao th&igrave; cũng kh&ocirc;ng thể c&oacute; nhiều nh&agrave; đầu tư tham gia. Đến nay doanh nghiệp chưa biết &quot;đề b&agrave;i&quot; mới của Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải đưa ra c&oacute; dễ hơn trước hay kh&ocirc;ng.</p> <p>Ngo&agrave;i ra, vấn đề kh&oacute; khăn l&agrave; nguồn vốn t&iacute;n dụng thiếu do nhiều ng&acirc;n h&agrave;ng coi dự &aacute;n BOT l&agrave; rủi ro. Như c&aacute;c dự &aacute;n như Hữu Nghị - Chi Lăng, Trung Lương - Mỹ Thuận mặc d&ugrave; l&agrave; cấp thiết song ng&acirc;n h&agrave;ng vẫn siết chặt cho vay. C&ugrave;ng với đ&oacute;, rủi ro về vốn g&oacute;p của nh&agrave; nước thường qua nhiều thủ tục n&ecirc;n c&oacute; thể chậm giải ng&acirc;n, ph&iacute;a ng&acirc;n h&agrave;ng y&ecirc;u cầu vốn nh&agrave; nước phải giải ng&acirc;n th&igrave; họ mới giải ng&acirc;n vốn t&iacute;n dụng.&nbsp;</p> <p>&Ocirc;ng Vũ Đức Nhận - Ph&oacute; tổng gi&aacute;m đốc C&ocirc;ng ty Phương Th&agrave;nh (đơn vị quản l&yacute; cao tốc Ph&aacute;p V&acirc;n - Cầu Giẽ), cũng cho rằng,&nbsp;doanh nghiệp mong muốn c&aacute;c ti&ecirc;u ch&iacute; x&eacute;t thầu được hạ thấp hơn như vốn chủ sở hữu, năng lực để nh&agrave; đầu tư trong nước c&oacute; thể tham gia.</p> <p>Theo &ocirc;ng, thời gian qua nhiều dự &aacute;n BOT gặp thua lỗ, vỡ phương &aacute;n t&agrave;i ch&iacute;nh khiến nhiều nh&agrave; đầu tư nao n&uacute;ng cũng như c&aacute;c ng&acirc;n h&agrave;ng kh&oacute; khăn v&agrave; kh&ocirc;ng muốn tiếp tục cho vay. Nhiều ng&acirc;n h&agrave;ng sẽ y&ecirc;u cầu doanh nghiệp c&oacute; vốn chủ sở hữu lớn v&agrave; phải thế chấp đến 50-60% tổng vốn đầu tư.&nbsp;&nbsp;</p> <p>Ngo&agrave;i ra, &ocirc;ng Nhận đ&aacute;nh gi&aacute;, cao tốc Bắc Nam kh&ocirc;ng thực sự hấp dẫn đầu tư khi sắp tới sẽ c&oacute; 3 tuyến đường Bắc Nam l&agrave; quốc lộ 1, đường ven biển v&agrave; đường Hồ Ch&iacute; Minh, trong đ&oacute; c&oacute; nhiều tuyến miễn ph&iacute; n&ecirc;n cao tốc Bắc Nam c&oacute; thể bị vắng xe sau khi đầu tư. Trong khi đ&oacute;, Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải t&iacute;nh to&aacute;n lưu lượng xe ở mức cao.&nbsp;</p> <p>GS TS Trần Chủng, Chủ tịch&nbsp;Hiệp hội c&aacute;c Nh&agrave; đầu tư c&ocirc;ng tr&igrave;nh giao th&ocirc;ng đường bộ Việt Nam, cũng nhận định nh&agrave; nước n&ecirc;n xem x&eacute;t thay đổi lại c&aacute;c ti&ecirc;u ch&iacute; đ&aacute;nh gi&aacute; nh&agrave; đầu tư như chấm điểm 60% về vốn, 30% về kinh nghiệm, 10% về tổ chức thi c&ocirc;ng để thu&nbsp; h&uacute;t c&aacute;c doanh nghiệp trong nước tham gia. Thời gian qua, nhiều doanh nghiệp muốn đấu thầu đầu tư song kh&ocirc;ng đạt về vốn, kinh nghiệm...</p> <div> <p>Dự &aacute;n đường bộ cao tốc Bắc-Nam l&agrave; c&ocirc;ng tr&igrave;nh quan trọng quốc gia ưu ti&ecirc;n đầu tư trong giai đoạn 2017-2020, đ&atilde; được Quốc hội th&ocirc;ng qua chủ trương đầu tư v&agrave; được bố tr&iacute; vốn với 11 dự &aacute;n th&agrave;nh phần. Ngo&agrave;i 3 dự &aacute;n đầu tư c&ocirc;ng, 8 dự &aacute;n theo h&igrave;nh đối t&aacute;c c&ocirc;ng tư (PPP), loại hợp đồng BOT được đấu thầu quốc tế, sơ tuyển hồ sơ nh&agrave; đầu tư.</p> <p>8 dự n&agrave;y gồm c&aacute;c tuyến: Mai Sơn - quốc lộ 45, quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Ch&acirc;u, Diễn Ch&acirc;u - B&atilde;i Vọt, Nha Trang - Cam L&acirc;m, Cam L&acirc;m - Vĩnh Hảo, Vĩnh Hảo - Phan Thiết v&agrave; Phan Thiết - Đồng Nai.</p> <p>Dự kiến tổng mức đầu tư 8 dự &aacute;n tr&ecirc;n khoảng hơn 100.000 tỷ đồng, trong đ&oacute; vốn đầu tư Nh&agrave; nước 40.360 tỷ đồng d&agrave;nh cho giải ph&oacute;ng mặt bằng, t&aacute;i định cư.</p> </div> </div> <p>&nbsp;</p>

Theo vnexpress.net
back to top