<div> <p style="text-align: justify;">Sáng 20/2, Tổ Công tác của Thủ tướng có buổi làm việc với Uỷ ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp để kiểm tra việc thực hiện các nhiệm vụ do Chính phủ, Thủ tướng giao. Tổ công tác cũng lắng nghe các tập đoàn và tổng công ty trình bày khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện nhiệm vụ.</p> <p style="text-align: justify;">Ông Vũ Anh Minh, Chủ tịch HĐTV Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), báo cáo hiện tổng công ty đang gặp nhiều khó khăn về cơ chế, chính sách và vướng mắc khi thay đổi người đại diện về quản lý vốn.</p> <h3 style="text-align: justify;">"Chạy tàu cũng sai, không chạy cũng sai"</h3> <p style="text-align: justify;">Điều 49 Luật Ngân sách Nhà nước quy định khi cơ quan nhận được ngân sách thì giao dự toán cho các đơn vị trực thuộc. Nhưng VNR không còn là đơn vị trực thuộc Bộ Giao thông Vận tải mà chuyển về Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước, nên không còn phù hợp khi áp dụng quy định này.</p> <table align="right"> <tbody> <tr> <td style="text-align: justify;"><img alt="11.000 lao dong khong co luong, duong sat nguy co dung hoat dong hinh anh 1 ChutichMinh.jpg" src="https://khds.1cdn.vn/2020/02/13/chutichminh.jpg" /></td> </tr> <tr> <td class="pCaption caption"> <p style="text-align: justify;">Ông Vũ Anh Minh, Chủ tịch HĐTV Tổng công ty Đường sắt Việt Nam. Ảnh: <em>V.Đ.</em></p> </td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: justify;">Chưa được giao dự toán ngân sách, dẫn đến 11.000 nhân viên như tuần đường, gác chắn, bảo đảm an toàn giao thông và các nhiệm vụ khác của tổng công ty vẫn chưa có lương.</p> <p style="text-align: justify;">Ông cho biết Bộ Giao thông Vận tải đã báo cáo lên Thủ tướng với 3 văn bản liên tiếp. Tổng công ty cũng báo cáo lên bộ, thậm chí báo cáo “vượt cấp” lên Thủ tướng, Uỷ ban Thường vụ Quốc hội nhưng đến nay vẫn chưa giải quyết được.</p> <p style="text-align: justify;">“Đến hôm nay tổng công ty vẫn chưa nhận được dự toán và trên 1 vạn con người không có tiền lương. Như thế chỉ có thể dừng tàu thôi. Nếu dừng tàu thì ảnh hưởng đến cả hoạt động sản xuất kinh doanh, an sinh, nhưng cho chạy tàu thì trái luật”, ông Minh phân tích.</p> <p style="text-align: justify;">Bên cạnh đó, ông cho hay nếu bất cứ nhân viên tuần đường, gác chắn nào bị tai nạn thì lãnh đạo đơn vị đường sắt có thể bị khởi tố, bởi không ai giao nhiệm vụ. "Để đỡ trách nhiệm cho cấp dưới, tôi đã ra văn bản chỉ đạo làm, nếu sai tội chịu. Tôi ra văn bản cũng sai, vì có ai giao cho tôi đâu, chạy tàu cũng sai, không chạy tàu cũng sai", ông Minh nói.</p> <h3 style="text-align: justify;">Xem xét đưa Tổng công ty Đường sắt về lại Bộ GTVT</h3> <p style="text-align: justify;">Nhiều lần nhấn mạnh tính cấp bách của tổng công ty trong giai đoạn này, Chủ tịch VNR cho hay vốn của các công ty bảo trì chỉ 10-<abbr class="rate-vnd">20 tỷ đồng</abbr>, không thể vay ngân hàng vì không có hợp đồng.</p> <table align="center"> <tbody> <tr> <td style="text-align: justify;"><img alt="11.000 lao dong khong co luong, duong sat nguy co dung hoat dong hinh anh 2 DSC_3612_2_zing.jpg" src="https://khds.1cdn.vn/2020/01/22/dsc_3612_2_zing.jpg" /></td> </tr> <tr> <td class="pCaption caption"> <p style="text-align: justify;">Tổng công ty Đường sắt Việt Nam gặp nhiều khó khăn kể từ khi chuyển đơn vị quản lý. Ảnh: <em>Duy Hiệu.</em></p> </td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: justify;"><span>“Tổng công ty thấy khó quá nên tạm ứng cho vay một ít. Sau này kiểm toán vào làm việc thì chúng tôi cũng sai vì không có chức năng cho vay”, ông nói và cho biết đến đầu tháng 3 mà không được giải quyết vấn đề vốn thì buộc phải báo cáo Chính phủ cho dừng tàu vì không thể chạy được nữa.</span></p> <p style="text-align: justify;">Ông Minh cho biết Quốc hội đã ra Nghị quyết 87, trong đó nêu tiếp tục cơ chế giao vốn bảo trì đường sắt cho Bộ GTVT. Tuy nhiên, Bộ GTVT lại cho rằng nội dung như vậy vẫn chưa rõ có phải tiếp tục giao cho Tổng Công ty Đường sắt hay không.</p> <p style="text-align: justify;">“Chúng tôi không thể đánh giá quan điểm nào là đúng, vì bây giờ nhiều người sợ sai lắm. Đến giờ trên 1 vạn con người không có lương. Các đơn vị thì không có tiền để chi trả nên Tổng công ty phải ứng, song tôi ứng như vậy là tôi đang làm sai và phải đối diện với nhiều rủi ro”, ông Minh lo ngại.</p> <p style="text-align: justify;">Phó chủ nhiệm Nguyễn Cao Lục cho biết, Thủ tướng đã yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải và Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp đánh giá toàn diện đề xuất điều chuyển Tổng công ty Đường sắt Việt Nam từ Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp về trực thuộc Bộ Giao thông Vận tải; những ưu điểm và nhược điểm của đề xuất này, báo cáo Thủ tướng phương án sắp xếp vào đầu tháng 3/2020.</p> <p style="text-align: justify;">Trước đó, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nhận được một số ý kiến của chuyên gia và đại biểu Quốc hội đề nghị điều chuyển Tổng công ty Đường sắt Việt Nam từ Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp về trực thuộc Bộ Giao thông Vận tải quản lý để nâng cao hiệu quả hoạt động và vận hành của Tổng công ty.</p> <div> <p style="text-align: justify;">VNR vốn là doanh nghiệp thuộc Bộ GTVT. Cách đây 2 năm, Tổng công ty này được chuyển sang Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp cùng với hàng loạt đơn vị khác như Vietnam Airlines, ACV, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam, Tổng Công ty phát triển đường cao tốc Việt Nam...</p> <p style="text-align: justify;">VNR gặp rất nhiều khó khăn từ khi thay đổi do không được giao dự toán thu chi ngân sách để quản lý kết cấu hạ tầng đường sắt, không được tiếp tục giao nhiệm vụ chủ đầu tư các dự án cải tạo, nâng cấp hạ tầng sử dụng vốn đầu tư công.</p> </div> </div> <p style="text-align: justify;"> </p>
- KỶ NIỆM NGÀY SINH NHẬT BÁC HỒ
- NGÀY KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ VIỆT NAM
- NGỘ ĐỘC THỰC PHẨM
- CƠ SỞ THẨM MỸ SAI PHẠM
- VI PHẠM MÔI TRƯỜNG
- KỶ NIỆM 70 NĂM CHIẾN THẮNG ĐIỆN BIÊN PHỦ
- NỔ LÒ HƠI Ở ĐỒNG NAI
- SAI PHẠM CHUNG CƯ BẢO SƠN NGHỆ AN
- BỆNH RUBELLA
- MỘT HỌC SINH TỬ VONG Ở NHA TRANG
- CÚM A/H5N1
- NAM SINH LỚP 8 BỊ ĐÁNH CHẾT NÃO
- TAI NẠN GIAO THÔNG 2024
- TẾT GIÁP THÌN 2024
- THỊ TRƯỜNG TẾT 2024
- NHỮNG CÁI NHẤT CỦA VIỆT NAM, THẾ GIỚI NĂM 2023
11.000 lao động không có lương, đường sắt nguy cơ dừng hoạt động
Chủ tịch Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết 11.000 nhân sự chạy tàu đang không có tiền lương. Nếu không giải quyết được, đường sắt sẽ phải dừng hoạt động trên toàn quốc.
Theo news.zing.vn
Khẩn trương thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đường sắt cao tốc Bắc-Nam
Tự động đóng - mở rào chắn đường sắt
Nghiên cứu phương án chuyển Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam về lại Bộ GTVT
Báo cáo dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam trước ngày 1/5
Thủ tướng yêu cầu đánh giá việc nhập Tổng công ty Đường sắt về Bộ GTVT
Khách Tây say sưa… dọn rác ở Đà Nẵng
Sản phụ mang thai cùng lúc 1 bé trong tử cung, 1 bé ngoài tử cung
Đỡ đẻ cho heo, người đàn ông bị heo táp rách cơ quan sinh dục
Chủ tịch Phan Xuân Dũng: Chúng ta chắc chắn sẽ vượt qua thách thức...
Sốt xuất huyết vào mùa, bác sĩ cảnh báo những dấu hiệu không thể bỏ qua
Hy hữu: Em bé Hà Nội chào đời với hội chứng siêu nữ hiếm gặp
Bệnh viện Phụ sản Hà Nội cho biết một bé gái vừa sinh ngày 6/5 được chẩn đoán mắc hội chứng siêu nữ vô cùng hiếm gặp.
Bộ Y tế chỉ đạo khẩn vụ 300 công nhân đi viện điều trị ngộ độc
Bộ Y tế gửi Sở Y tế Vĩnh Phúc về việc khẩn trương điều trị cho bệnh nhân và tổ chức điều tra, xử lý vụ nghi ngờ ngộ độc thực phẩm tại Công ty TNHH Shinwon Ebenezer Việt Nam, tỉnh Vĩnh Phúc.
Cứu bệnh nhân ung thư buồng trứng "khổng lồ" kèm nhồi máu phổi
Ung thư buồng trứng là bệnh khó phòng ngừa, khó phát hiện sớm vì buồng trứng là cơ quan nằm sâu trong tiểu khung, các triệu chứng thường âm thầm, mơ hồ, không đặc hiệu... Vì vậy, cần tầm soát phát hiện sớm.
“Green Skin Center” không được cấp phép vẫn ngang nhiên đào tạo tiêm filler, bottox
Nhờ sự phối hợp nhanh chóng, nhịp nhàng giữa Thanh tra Sở Y tế và Thanh tra Sở Lao động – Thương binh và Xã hội, một cơ sở đào tạo tiêm filler, bottox trái phép trên địa bàn Quận Tân Bình đã bị phát hiện và xử lý nghiêm.
Cơ sở Ulsan Korea Beauty Academy & Spa ngang nhiên hoạt động trái phép
Đoàn kiểm tra đề nghị cơ sở ngưng việc sử dụng các máy laser khi chưa được Sở Y tế thẩm định điều kiện hoạt động khám chữa bệnh và niêm phong giao cơ sở bảo quản 02 máy tiếp tục xác minh, xử lý.
Từ chiều tối 15/5, miền Bắc đón mưa lớn, gió giật mạnh
Khu vực miền Bắc và Bắc Trung Bộ từ chiều tối ngày 15 đến ngày 16/5 cũng có mưa rào và dông, cục bộ có mưa to với lượng mưa 20-40mm, có nơi trên 70mm.
Cắt tách niêm mạc qua nội soi, lấy polyp lớn dạ dày ung thư hóa
Kỹ thuật cắt tách hạ niêm mạc qua nội soi là kỹ thuật điều trị nội soi ưu việt cho các trường hợp ung thư sớm ống tiêu hóa và các tổn thương tiền ung thư nhằm bảo tồn nguyên vẹn giải phẫu ống tiêu hóa.
Cấp cứu thành công cụ bà 90 tuổi nguy kịch vì hóc hạt hồng xiêm
Hóc dị vật là tai nạn sinh hoạt thường gặp trong đời sống. Nếu không được phát hiện, xử lý và cấp cứu kịp thời thì có thể nguy hiểm đến tính mạng.
Hướng dẫn mới nhất của Bộ Y tế về tiêm vắc xin phòng COVID-19
Bộ Y tế đề nghị các đơn vị rà soát lại tỷ lệ tiêm chủng trên địa bàn, các đối tượng cần tiêm theo hướng dẫn để nghiên cứu đề xuất nhu cầu vắc xin phòng COVID-19 trong thời gian tới.
Loạt vi phạm, Phòng khám da liễu Mercy bị xử phạt 162 triệu đồng
Phòng khám da liễu Mercy bị xử phạt 162 triệu đồng, tước quyền sử dụng chứng chỉ hành nghề khám chữa bệnh của người chịu trách nhiệm chuyên môn kỹ thuật của cơ sở trong thời hạn 1 tháng do có nhiều vi phạm.
Bóc u tiền liệt tuyến bằng laser cứu cụ ông ngừng tim sau cắt tinh hoàn
U xơ tiền liệt tuyến là căn bệnh ám ảnh các quý ông trung niên gây ra chứng tiểu khó, tiểu nhiều lần,... Bóc nhân tiền liệt tuyến bằng laser (HoLEP) được coi là phương pháp hiện đại và hiệu quả nhất hiện nay.