<div> <div> </div> <p style="text-align: justify;">Đại diện Cục <span>Cảnh sát giao thông</span> (Bộ Công an) vừa cho biết, tại Dự thảo Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đang được Chính phủ trình Quốc hội thông qua có rất nhiều điểm mới mang tính tích cực, nhân văn và phù hợp với luật pháp quốc tế.</p> <p style="text-align: justify;">Dự thảo Luật này có nhiều điểm mới so với Luật Giao thông đường bộ năm 2008 như: quy định về đấu giá biển số xe, quản lý đào tạo, sát hạch và cấp <span>giấy phép lái xe</span>; trừ điểm trên giấy phép lái xe; quy định về dừng đỗ xe;… đã được VietNamNet đề cập đến.</p> <p style="text-align: justify;">Một điểm rất tích cực cũng được “luật hoá” chi tiết trong dự thảo Luật, đó là giải quyết <span>tai nạn giao thông</span> sẽ căn cứ vào lỗi vi phạm của cá nhân, tổ chức liên quan, bỏ hoàn toàn tư duy “xe to phải đền xe bé”.</p> <table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"> <tbody> <tr> <td class="FmsArticleBoxStyle-Images image " style="text-align: justify;"><img alt="Quy định mới loại bỏ tư duy 'xe to đền xe nhỏ' khi xảy ra tai nạn" src="https://khds.1cdn.vn/2020/10/25/vnn-imgs-f-vgcloud-vn_qua-roi-tu-duy-cu-tai-nan-la-xe-to-den-xe-nho.jpg" /></td> </tr> <tr> <td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc" style="text-align: center;"><em>Khi xảy ra tai nạn, Cảnh sát giao thông sẽ điều tra, xác minh, xác định rõ nguyên nhân, hậu quả để làm căn cứ bồi thường theo đúng quy định của pháp luật. </em></td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: justify;">Đại diện Cục Cảnh sát Giao thông cho rằng, tai nạn giao thông đường bộ là sự việc không ai mong muốn, nhưng nếu xảy ra tai nạn thì phải giải quyết, xử lý nên cần quy định trách nhiệm cụ thể của các cơ quan, tổ chức có liên quan; có sự kết nối giữa các cơ sở dữ liệu.</p> <p style="text-align: justify;">“Tại Luật Giao thông đường bộ năm 2008 có quy định nhưng giản đơn, chưa đầy đủ, chưa rõ ràng, tản mát ở vài điều luật, chủ yếu hướng dẫn tại các thông tư của các bộ, hiệu lực pháp lý chưa cao”, đại diện Cục Cảnh sát giao thông nói.</p> <p style="text-align: justify;">Vị này cho rằng, trong dự thảo Luật mới, nguyên tắc bồi thường thiệt hại trong vụ tai nạn giao thông phải căn cứ vào kết luận của cơ quan có thẩm quyền điều tra, xác minh, xác định rõ nguyên nhân, hậu quả để làm căn cứ bồi thường.</p> <p style="text-align: justify;">Cụ thể, tại Điều 57 dự thảo Luật quy định rõ: “Điều tra, xác minh, giải quyết vụ tai nạn giao thông phải làm rõ nguyên nhân do con người, do cơ sở hạ tầng giao thông hay do phương tiện không đảm bảo an toàn hoặc các yếu tố bất ngờ gây ra làm căn cứ xác định trách nhiệm của người có liên quan trong vụ tai nạn; trách nhiệm cá nhân, cơ quan, tổ chức trong việc quản lý nguồn nguy hiểm gây tai nạn".</p> <p style="text-align: justify;">Đại diện Cục Cảnh sát giao thông khẳng định: “Những hành vi vi phạm do cá nhân, tổ chức thực hiện phải được xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật. Không có chuyện cứ tai nạn là xe to phải đền xe nhỏ”.</p> <p style="text-align: justify;">Dự thảo luật mới cũng quy định cụ thể trách nhiệm của cơ quan, tổ chức, cá nhân tại hiện trường nơi xảy ra vụ tai nạn giao thông; trách nhiệm của cơ quan Y tế; trách nhiệm của Ủy ban nhân dân các cấp; trách nhiệm của cơ quan Công an; trách nhiệm của cơ quan Quân đội; trách nhiệm của cơ quan, đơn vị bảo trì, khai thác đường bộ và cơ quan, đơn vị đăng kiểm; trách nhiệm của cơ quan, doanh nghiệp bảo hiểm</p> <p style="text-align: justify;">Đồng thời, nêu rõ lộ trình xây dựng cơ sở dữ liệu về tai nạn giao thông dùng chung; quy định cách thống kê, báo cáo đánh giá chỉ số tăng, giảm về tai nạn giao thông cho phù hợp với các nước trong khu vực và trên thế giới theo cách tính số vụ, số người chết, số người bị thương trên 100.000 dân, trên 10.000 phương tiện giao thông và thời hạn tính chết do tai nạn giao thông trong 30 ngày, kể từ ngày xảy ra vụ tai nạn.</p> <blockquote> <p style="text-align: justify;">Với 8 chương 93 điều, Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ (dự thảo) bao gồm các nội dung quy định về: Hệ thống báo hiệu đường bộ; quy tắc giao thông đường bộ; phương tiện tham gia giao thông đường bộ; người điều khiển phương tiện giao thông đường bộ; tổ chức chỉ huy, điều khiển giao thông và giải quyết ùn tắc giao thông đường bộ; giải quyết tai nạn giao thông đường bộ; thực thi pháp luật và trách nhiệm pháp lý; quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông đường bộ.</p> <p style="text-align: justify;">Đây là dự thảo Luật được Bộ Công an chủ trì soạn thảo, tách biệt hẳn với phần Hạ tầng giao thông đường bộ (do Bộ Giao thông vận tải chủ trì soạn thảo) khỏi Luật Giao thông đường bộ 2008 hiện hành. Hiện, dự thảo Luật đang được Chính phủ trình Quốc hội xem xét thông qua. </p> </blockquote> </div>
- TỔNG THỐNG MỸ DONALD TRUMP
- DONALD TRUMP LÀM TỔNG THỐNG MỸ
- DIỄN ĐÀN DOANH NHÂN ỨNG DỤNG TIẾN BỘ KHOA HỌC - CÔNG NGHỆ
- SẬP CẦU PHONG CHÂU
- BÃO YAGI
- BẠO HÀNH TRẺ TẠI MÁI ẤM HOA HỒNG
- CƠ SỞ THẨM MỸ SAI PHẠM
- VI PHẠM MÔI TRƯỜNG
- MƯA LŨ SẠT LỞ Ở MIỀN BẮC
- CHÙA CẦU HỘI AN
- ĐIỂM THI TỐT NGHIỆP THPT 2024
- TỔNG BÍ THƯ NGUYỄN PHÚ TRỌNG (1944-2024)
- BỆNH BẠCH HẦU
- NGỘ ĐỘC THỰC PHẨM
- THI VÀO LỚP 10 NĂM 2024
- KỶ NIỆM NGÀY SINH NHẬT BÁC HỒ
- NGÀY KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ VIỆT NAM
- KỶ NIỆM 70 NĂM CHIẾN THẮNG ĐIỆN BIÊN PHỦ
- NAM SINH LỚP 8 BỊ ĐÁNH CHẾT NÃO
- NỔ LÒ HƠI Ở ĐỒNG NAI
- SAI PHẠM CHUNG CƯ BẢO SƠN NGHỆ AN
- BỆNH RUBELLA
- CÚM A/H5N1
- NHỮNG CÁI NHẤT CỦA VIỆT NAM, THẾ GIỚI NĂM 2023
Quy định mới loại bỏ tư duy "xe to đền xe nhỏ" khi xảy ra tai nạn
Đại diện Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) vừa cho biết, tại Dự thảo Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đang được Chính phủ trình Quốc hội thông qua có rất nhiều điểm mới mang tính tích cực, nhân văn và phù hợp với luật pháp quốc tế.
Tận mục xe ga Honda NS150GX 2025 xịn sò, "đối thủ" Yamaha Nmax
Với những tính năng hiện đại và thiết kế nổi bật, Honda NS150GX 2025 được xem là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với "người đồng hương" Yamaha Nmax.
Săm soi dàn "xế hộp" trăm tỷ của Mr Pips - Phó Đức Nam
Trong khối tài sản ước tính hơn 5.000 tỷ đồng cơ quan chức năng đã thu giữ, phong tỏa của "siêu lừa" xuyên quốc gia Mr Pips - Phó Đức Nam và đồng bọn có tới 31 siêu xe phiên bản giới hạn.
Subaru Crosstrek 2024 tại Việt Nam… đắt có xắt ra miếng?
Mẫu xe SUV Subaru Crosstrek có sự ổn định đáng kinh ngạc khi chạy đường trường, mang tới sự an tâm lớn cho người cầm lái. Xe có điểm mạnh về vận hành đủ để thuyết phục những người ưa thích trải nghiệm.
Tận mục Ferrari 488 GTB "siêu biển ngũ quý 5" tại Đà Nẵng
Chủ nhân của xe rất hiếm khi lái chiếc Ferrari 488 GTB ra đường, nó mang gói độ body kit của Novitec và còn sở hữu "siêu biển ngũ quý 5" của đầu số 43A khá đẹp.
Cận cảnh Tesla Cybertruck 2024 hơn 6 tỷ, lần đầu lộ diện ở Việt Nam
Dù chiếc Tesla Cybertruck lăn bánh ở Việt Nam mang biển kiểm soát của Lào, nhưng người trải nghiệm là 1 đại gia Việt. Chiếc xe luôn là tâm điểm của mọi sự chú ý khi xuất hiện trên đường phố.
Lộ diện Lamborghini Urus SE "màu độc" với 230 giờ chế tác thủ công
Lamborghini vừa qua đã cho ra mắt chiếc Urus SE mới với họa tiết cực kỳ độc đáo có một không hai theo phong cách nghệ thuật chuẩn bị cho sự kiện Art Basel.
Tận mục MG3 "ăn" xăng 3,8 lít/100 km, giá 430 triệu đồng
Mới đây, hãng xe Trung Quốc đã chính thức giới thiệu mẫu hatchback cỡ B là MG3 Hybrid 2024 tại Triển lãm Kuala Lumpur International Mobility Show (KLIMS) đang diễn ra ở Malaysia.
Porsche Macan EV 2025 mới sắp ra mắt Việt Nam có gì đặc biệt?
Theo kế hoạch, mẫu xe SUV chạy điện Porsche Macan EV 2025 sẽ chính thức được giới thiệu tại Việt Nam vào ngày 13-15/12/2024 tới đây.
KIA sẽ sản xuất bán tải Tasman chạy điện?
Kia Tasman là mẫu xe bán tải với thiết kế độc đáo từng được ra mắt cách đây hơn 1 tháng với thiết kế độc đáo và dự đoán, mẫu bán tải điện Tasman cũng sẽ sớm trình làng.
Omoda C5 có gì "đấu" Lynk & Co 06 , Mitsubishi Xforce tại Việt Nam?
Phân khúc SUV đô thị tại thị trường Việt Nam ngày càng đông đúc với đủ đầy các thương hiệu đến từ Nhật, Hàn và mới đây nhất là Omoda với mẫu C5 với lợi thế giá bán cạnh tranh.