Kiến nghị cho phép TP.HCM làm chủ đầu tư cao tốc 10.700 tỉ

<div> <p>Cụ thể, trong cuộc họp chiều nay (23-4) về dự &aacute;n n&agrave;y tại TP.HCM, Ph&oacute; Chủ tịch UBND TP.HCM Trần Vĩnh Tuyến v&agrave; Chủ tịch UBND tỉnh T&acirc;y Ninh Phạm Văn T&acirc;n sau khi nghe b&aacute;o c&aacute;o về dự &aacute;n đ&atilde; thống nhất sẽ kiến nghị Bộ GTVT b&aacute;o c&aacute;o Thủ tướng đồng &yacute; cho UBND TP.HCM l&agrave;m chủ đầu tư dự &aacute;n n&agrave;y. Dự &aacute;n c&oacute; tổng mức đầu tư khoảng 10.700 tỉ đồng.&nbsp;</p> <p>Trong cuộc họp,&nbsp;Sở GTVT TP.HCM cho biết Ban Quản l&yacute; dự &aacute;n 2 (Tổng cục Đường bộ) vừa tr&igrave;nh Bộ GTVT thẩm định b&aacute;o c&aacute;o nghi&ecirc;n cứu tiền khả thi dự &aacute;n đường cao tốc TP.HCM - Mộc B&agrave;i (T&acirc;y Ninh).</p> <p>Tuyến cao tốc n&agrave;y dự kiến được đầu tư th&agrave;nh hai ph&acirc;n đoạn: TP.HCM - Trảng B&agrave;ng (d&agrave;i 33 km) v&agrave; Trảng B&agrave;ng - Mộc B&agrave;i (d&agrave;i 20,5 km). Trong đ&oacute;, đoạn TP.HCM - Trảng B&agrave;ng c&oacute; quy m&ocirc; đường cao tốc 4 l&agrave;n xe ho&agrave;n chỉnh, tốc độ thiết kế 120 km/giờ. Đoạn Trảng B&agrave;ng - Mộc B&agrave;i được đề xuất đầu tư với m&ocirc; h&igrave;nh đường cao tốc hạn chế 4 l&agrave;n xe, tốc độ thiết kế 80 km/giờ.&nbsp;</p> <p>Việc đầu tư tuyến cao tốc n&agrave;y theo cơ quan chức năng hai tỉnh th&agrave;nh l&agrave; v&ocirc; c&ugrave;ng cấp b&aacute;ch v&igrave; hiện nay QL22 l&agrave; tuyến giao th&ocirc;ng duy nhất kết nối giữa TP.HCM với cửa khẩu Mộc B&agrave;i.</p> <p>C&aacute;c dữ liệu mới nhất cho thấy vận tải h&agrave;ng h&oacute;a giữa TP.HCM v&agrave; T&acirc;y Ninh đang gia tăng đ&aacute;ng kể. Theo nghi&ecirc;n cứu của tư vấn DEEP của KOICA (H&agrave;n Quốc) v&agrave; TEDI South, tuyến đường n&agrave;y sẽ qu&aacute; tải v&agrave; &ugrave;n tắc giao th&ocirc;ng trong v&agrave;i năm tới, g&acirc;y ra những ảnh hưởng ti&ecirc;u cực đến kinh tế trong khu vực v&agrave; hai địa phương TP.HCM, T&acirc;y Ninh.</p> </div> <p>&nbsp;</p>