Ford tạm cắt đầu tư vào mảng ôtô điện vì lỗ chồng lỗ
Thảo Nguyễn
Sau khi phân tích thị trường, đánh giá các đối thủ, hãng xe Mỹ - Ford quyết định sẽ hạn chế đầu tư vào xe điện nhằm nỗ lực giảm thiểu tổn thất tài chính.
chia sẻ
Video: Giới thiệu Ford Explorer chạy điện hoàn toàn mới.
Báo cáo doanh thu trong quý III năm nay đã cho thấy khoản lỗ vì ôtô điện của Ford ngày càng gia tăng, chủ yếu là do sức mua chậm lại và cuộc chiến giá xe do Tesla khởi xướng vào đầu năm. Cụ thể, Ford đã bán được 20.962 chiếc xe điện trong quý III năm 2023, đánh bại General Motors (GM) với mức chênh lệch nhẹ. Có được kết quả này phần lớn là nhờ lượng xe Ford Mustang Mach-E bán ra tăng đến 42,5% trong quý III, đạt 14.824 xe. Trong số này, có đến 5.872 chiếc được bán ra chỉ trong tháng 9/2023.
Doanh số xe điện của Ford trong quý III vừa qua đã tăng 44%, giúp doanh thu của bộ phận Model e cải thiện 26% so với cùng kỳ năm ngoái lên 1,8 tỷ USD. Tuy nhiên, đây là những tin tốt hiếm hoi của bộ phận chuyên sản xuất ôtô điện Ford.
Sau khi phân tích thị trường, đánh giá các đối thủ, Ford quyết định sẽ hạn chế đầu tư vào xe điện nhằm nỗ lực giảm thiểu tổn thất tài chính.
Mặc dù doanh số tăng nhưng bộ phận Model e của Ford vẫn lỗ nặng trong quý III. Cụ thể, công ty này báo lỗ hoạt động là 1,3 tỷ USD, tăng từ con số 1,1 tỷ USD trong quý liền trước trước và tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái.
Điều này có nghĩa là Ford lỗ khoảng 36.000 USD cho mỗi chiếc xe điện bán ra trong quý III, vượt qua mức lỗ ước tính 32.350 USD cho mỗi chiếc xe điện trong quý II. Trong cả năm nay, nhà sản xuất ô tô Mỹ ước tính sẽ lỗ đến 4,5 tỷ USD vì mảng xe điện của mình.
Ford cho biết khoản lỗ trong quý III là "do tiếp tục đầu tư vào xe điện thế hệ tiếp theo và những thách thức đến từ động lực thị trường". Về vấn đề thứ hai, nhà sản xuất ôtô lưu ý rằng: "Nhiều khách hàng Bắc Mỹ quan tâm đến việc mua ôtô điện nhưng không sẵn lòng trả phí bảo hiểm cho chúng như với xe chạy bằng xăng hoặc hybrid". Theo hãng Ford, điều này gây áp lực lên giá xe điện và lợi nhuận.
Ford cho biết khoản lỗ trong quý III là "do tiếp tục đầu tư vào xe điện thế hệ tiếp theo và những thách thức đến từ động lực thị trường".
Với khoản lỗ kể trên, hãng Ford đã quyết định sẽ cắt khoảng 12 tỷ USD trong kế hoạch đầu tư cho mảng xe điện. Lý do được đưa ra là để "cân bằng hợp lý tốc độ đầu tư cho xe điện với nhu cầu của khách hàng".
Ngoài ra, Ford còn cắt sản lượng của mẫu ô tô điện Mustang Mach-E và trì hoãn một trong hai nhà máy sản xuất pin mà hãng dự định mở tại bang Kentucky với đối tác SK On. Công ty không cho biết họ sẽ trì hoãn việc đầu tư vào xe điện hoặc nhà máy pin trong bao lâu. Tuy nhiên, nhà máy sản xuất pin còn lại ở bang Kentucky và khu phức hợp Blue Oval City ở bang Tennessee vẫn đi đúng hướng.
Ford quyết định sẽ cắt khoảng 12 tỷ USD đầu tư cho mảng xe điện.
“Không phải là xe điện không tăng trưởng. Loại phương tiện này vẫn đang phát triển nhưng tăng trưởng với tốc độ chậm hơn so với ngành công nghiệp và kỳ vọng của chúng tôi”, Giám đốc tài chính của Ford, ông John Lawler, cho biết trong cuộc trao đổi với phóng viên tờ Automotive News. Theo ông Lawler, Ford sẽ cần ít xe điện hơn trong thời gian tới do nhu cầu giảm xuống.
Tất nhiên, ông Lawler cũng nhắc thêm rằng công ty sẽ không hủy bỏ các mẫu xe điện thế hệ thứ hai đã được lên kế hoạch trước đó, bao gồm cả SUV 3 hàng ghế và xe bán tải cỡ lớn.
Ford ước tính cuộc đình công kéo dài 41 ngày của UAW đã khiến sản lượng của ngành ôtô Mỹ giảm 80.000 xe và gây thiệt hại 1,3 tỷ USD.
Áp lực lớn hơn sẽ đè lên chi phí của Ford bởi thỏa thuận dự kiến với Nghiệp đoàn Công nhân Sản xuất Ô tô Mỹ (UAW), bao gồm tăng 25% lương cho 57.000 công nhân trong khoảng thời gian 5 năm. Trong cuộc họp ngắn vào hôm 26/10/2023, ông Lawler cho biết hợp đồng lao động mới ước tính sẽ làm tăng thêm chi phí nhân công từ 850 - 900 USD cho mỗi chiếc xe.
Ford ước tính cuộc đình công kéo dài 41 ngày của UAW đã khiến sản lượng của ngành ôtô Mỹ giảm 80.000 xe và gây thiệt hại 1,3 tỷ USD. Điều này khiến doanh thu giảm khoảng 1,2 tỷ USD trong quý III.
Trong khối tài sản ước tính hơn 5.000 tỷ đồng cơ quan chức năng đã thu giữ, phong tỏa của "siêu lừa" xuyên quốc gia Mr Pips - Phó Đức Nam và đồng bọn có tới 31 siêu xe phiên bản giới hạn.
Mẫu xe SUV Subaru Crosstrek có sự ổn định đáng kinh ngạc khi chạy đường trường, mang tới sự an tâm lớn cho người cầm lái. Xe có điểm mạnh về vận hành đủ để thuyết phục những người ưa thích trải nghiệm.
Chủ nhân của xe rất hiếm khi lái chiếc Ferrari 488 GTB ra đường, nó mang gói độ body kit của Novitec và còn sở hữu "siêu biển ngũ quý 5" của đầu số 43A khá đẹp.
Dù chiếc Tesla Cybertruck lăn bánh ở Việt Nam mang biển kiểm soát của Lào, nhưng người trải nghiệm là 1 đại gia Việt. Chiếc xe luôn là tâm điểm của mọi sự chú ý khi xuất hiện trên đường phố.
Lamborghini vừa qua đã cho ra mắt chiếc Urus SE mới với họa tiết cực kỳ độc đáo có một không hai theo phong cách nghệ thuật chuẩn bị cho sự kiện Art Basel.
Mới đây, hãng xe Trung Quốc đã chính thức giới thiệu mẫu hatchback cỡ B là MG3 Hybrid 2024 tại Triển lãm Kuala Lumpur International Mobility Show (KLIMS) đang diễn ra ở Malaysia.
Kia Tasman là mẫu xe bán tải với thiết kế độc đáo từng được ra mắt cách đây hơn 1 tháng với thiết kế độc đáo và dự đoán, mẫu bán tải điện Tasman cũng sẽ sớm trình làng.
Phân khúc SUV đô thị tại thị trường Việt Nam ngày càng đông đúc với đủ đầy các thương hiệu đến từ Nhật, Hàn và mới đây nhất là Omoda với mẫu C5 với lợi thế giá bán cạnh tranh.
Một sự kiện của hãng siêu xe Lamborghini diễn ra trong ngày sau cùng của tháng 11/2024 vừa qua đã thu hút gần 10 "con bò tót" của các đại gia Việt tham dự.
