Doanh nghiệp kêu thiếu xăng để bán

Nhiều đơn vị phân phối bán xăng ra cầm chừng khi nguồn cung không dồi dào, chiết khẩu giảm 1/3.

<div> <p style="text-align: justify;">Chia sẻ với <em>VnExpress</em>, chủ chuỗi cửa h&agrave;ng b&aacute;n lẻ xăng dầu ở Thường T&iacute;n (H&agrave; Nội) v&agrave; Ho&agrave; B&igrave;nh cho hay, 10 ng&agrave;y nay việc nhập h&agrave;ng, nhất l&agrave; xăng RON 95, từ c&aacute;c đầu mối tương đối kh&oacute; khăn. &quot;Số lượng cung ứng từ doanh nghiệp đầu mối nhỏ giọt, nhiều h&ocirc;m phải gọi 3-4 nơi mới đủ lượng h&agrave;ng b&aacute;n cho h&ocirc;m sau&quot;, &ocirc;ng chủ chuỗi cửa h&agrave;ng cho biết.</p> <p style="text-align: justify;">Tương tự tại khu vực ph&iacute;a Nam, gi&aacute;m đốc doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu ở Thủ Đức (TP HCM) thừa nhận, nguồn cung xăng RON 95 kh&ocirc;ng dồi d&agrave;o như trước. V&agrave;i th&aacute;ng nay, doanh nghiệp đăng k&yacute; nguồn h&agrave;ng&nbsp;tăng song kh&ocirc;ng được doanh nghiệp đầu mối đ&aacute;p ứng.</p> <p style="text-align: justify;">C&aacute;c doanh nghiệp đầu mối l&yacute; giải rằng, họ đang phải tăng mua từ Lọc dầu Dung Quất v&agrave; nhập khẩu để đảm bảo cung trong nước khi Nh&agrave; m&aacute;y Lọc dầu Nghi Sơn đang ngừng cung cấp h&agrave;ng.</p> <table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0"> <tbody> <tr> <td style="text-align: justify;"><img alt="Bơm xăng tại một trạm bán lẻ ở Quận 2, TP HCM. Ảnh: Hữu Khoa" src="https://khds.1cdn.vn/2019/03/26/xa-ng-hu-u-khoa-9432-1553533959.jpg" /></td> </tr> <tr> <td> <p style="text-align: justify;">Bơm xăng tại một trạm b&aacute;n lẻ ở Quận 2, TP HCM. <em>Ảnh: Hữu Khoa</em></p> </td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: justify;">Theo thống k&ecirc;, lượng b&aacute;n ra c&aacute;c sản phẩm xăng, dầu của Lọc dầu Dung Quất (15-24/3) tăng&nbsp;hơn 41.250 m3 c&aacute;c loại so với một th&aacute;ng trước đ&oacute;. Tăng mạnh nhất l&agrave; dầu DO, gần 26.000 m3; RON 95 tăng hơn 7.000 m3, c&ograve;n xăng RON 92 (xăng nền để pha E5 RON 92) gần 8.500 m3. Sản lượng b&aacute;n của Dung Quất tăng nhưng cũng chỉ chiếm khoảng 40% thị trường. C&aacute;c đầu mối phải tăng nhập từ nước ngo&agrave;i, chủ yếu l&agrave; H&agrave;n Quốc để được hưởng ưu đ&atilde;i thuế FTA với nước n&agrave;y. Nguồn nhập khẩu n&agrave;y cũng kh&ocirc;ng ổn định do c&aacute;c nh&agrave; m&aacute;y chuẩn bị v&agrave;o giai đoạn bảo dưỡng, kh&ocirc;ng c&oacute; nhiều h&agrave;ng để b&aacute;n.</p> <p style="text-align: justify;">&Ocirc;ng Cao Ho&agrave;i Dương - Tổng gi&aacute;m đốc PVOil cho biết, trong giai đoạn nan giải nguồn cung, doanh nghiệp vẫn phải cố gắng duy tr&igrave; cho hệ thống cửa h&agrave;ng, đại l&yacute; của m&igrave;nh kh&ocirc;ng để đứt h&agrave;ng.</p> <p style="text-align: justify;">Kh&ocirc;ng ri&ecirc;ng PVOil, một số doanh nghiệp đầu mối kh&aacute;c cũng cho biết chỉ đảm bảo đủ h&agrave;ng ph&acirc;n phối trong hệ thống, lượng b&aacute;n ra cho c&aacute;c thương nh&acirc;n ph&acirc;n phối rất hạn chế.</p> <p style="text-align: justify;"><span><strong>Kh&ocirc;ng chỉ vậy, mức chiết khấu giảm mạnh khiến c&aacute;c đại l&yacute; cũng kh&ocirc;ng mặn m&agrave; b&aacute;n.</strong></span></p> <p style="text-align: justify;">Chủ chuỗi cửa h&agrave;ng xăng dầu ở Thường T&iacute;n (H&agrave; Nội) thừa nhận, hiện chiết khấu tr&ecirc;n mỗi l&iacute;t xăng RON 95 nhận lại từ c&aacute;c doanh nghiệp ph&acirc;n phối l&agrave; 450 đồng, xăng E5 RON 92 cũng kh&ocirc;ng kh&aacute; hơn, khoảng 500 đồng một l&iacute;t.&nbsp;Tiền chi chiết khấu c&aacute;c mặt h&agrave;ng xăng dầu đ&atilde; giảm một phần ba so với trước đ&acirc;y.</p> <p style="text-align: justify;">Danh nghiệp đầu mối ở B&igrave;nh Dương cho hay lợi nhuận năm nay của c&ocirc;ng ty so với năm trước c&oacute; thể giảm 30-40% nếu cơ quan quản l&yacute; li&ecirc;n tục điều h&agrave;nh b&igrave;nh ổn. &quot;Cơ quan quản l&yacute; khuyến kh&iacute;ch tăng b&aacute;n E5 RON 92 nhưng mức chiết khấu của loại xăng n&agrave;y cũng chỉ v&agrave;o khoảng 400-500 đồng kh&ocirc;ng c&oacute; kh&aacute;c biệt với RON 95. Trong khi đ&oacute;, RON 95 lại hạn chế số lượng n&ecirc;n doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đang kh&oacute; khăn trong kinh doanh v&agrave; giữ ch&acirc;n c&aacute;c đại l&yacute; nhỏ&quot;, &ocirc;ng bộc bạch.&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;"><span><strong>Trong khi c&aacute;c doanh nghiệp k&ecirc;u thiếu xăng, lo nguồn cung khan hiếm, th&igrave; Bộ C&ocirc;ng Thương vẫn khẳng định nguồn cung đ&aacute;p ứng đủ</strong></span>. Trong trường hợp thiếu, doanh nghiệp sẽ t&igrave;m kiếm c&aacute;c nguồn nhập khẩu hợp l&yacute; để bảo đảm cung ứng đủ cho thị trường trong nước.&nbsp;&quot;Doanh nghiệp cam kết sẽ bảo đảm nguồn cung li&ecirc;n tục, kh&ocirc;ng bị gi&aacute;n đoạn cho hệ thống b&aacute;n lẻ xăng dầu của m&igrave;nh&quot;, Bộ C&ocirc;ng Thương n&ecirc;u.</p> <p style="text-align: justify;">Tuy nhi&ecirc;n, chia sẻ với <em>VnExpress</em>, một thương nh&acirc;n ph&acirc;n phối xăng dầu tại Ho&agrave; B&igrave;nh cho rằng, doanh nghiệp đầu mối mới &quot;hứa&quot; đảm bảo nguồn cung trong hệ thống của họ c&ograve;n bỏ ngỏ với c&aacute;c thương nh&acirc;n kh&ocirc;ng thuộc hệ thống.</p> <p style="text-align: justify;">&quot;Ch&uacute;ng t&ocirc;i phải mua đứt b&aacute;n đoạn, kh&ocirc;ng được nhập khẩu m&agrave; chỉ được mua từ c&aacute;c đầu mối v&agrave; ph&acirc;n phối b&aacute;n lẻ qua tổng đại l&yacute;, đại l&yacute;. Nếu đầu mối chỉ đảm bảo nguồn cung cho hệ thống ph&acirc;n phối của m&igrave;nh th&igrave; ch&uacute;ng t&ocirc;i biết mua ở đ&acirc;u&quot;, &ocirc;ng lo ngại.</p> <p style="text-align: justify;">Mặt kh&aacute;c, chiết khấu mỗi l&iacute;t xăng c&ograve;n 400-500 đồng th&igrave; tổng đại l&yacute;, đại l&yacute; lỗ v&igrave; thu kh&ocirc;ng đủ b&ugrave; chi ph&iacute;. &quot;Hiện c&aacute;c đại l&yacute; của c&ocirc;ng ty nhiều chỗ ngưng b&aacute;n hoặc đăng k&yacute; nghỉ b&aacute;n sớm v&igrave; lời qu&aacute; thấp. Nhiều cửa h&agrave;ng đại l&yacute; lợi nhuận kiếm ra kh&ocirc;ng b&ugrave; đủ chi ph&iacute;&quot;, Gi&aacute;m đốc một đơn vị xăng dầu ở B&igrave;nh Dương chia sẻ.</p> <p style="text-align: justify;">Từ đầu năm, gi&aacute; xăng dầu b&aacute;n lẻ trong nước trải qua 6 kỳ điều chỉnh, trong đ&oacute; gi&aacute; xăng tăng một lần, giảm một lần v&agrave; 4 lần giữ nguy&ecirc;n bằng c&aacute;ch xả mạnh Quỹ b&igrave;nh ổn xăng dầu. Mới nhất, kỳ điều h&agrave;nh ng&agrave;y 18/3, Li&ecirc;n Bộ C&ocirc;ng Thương - T&agrave;i ch&iacute;nh tiếp tục d&ugrave;ng c&ocirc;ng cụ Quỹ b&igrave;nh ổn để kiềm giữ gi&aacute; b&aacute;n lẻ trong nước. Hiện quỹ n&agrave;y &quot;c&otilde;ng&quot; hơn 2.800 đồng mỗi l&iacute;t xăng E5 RON 92, tr&ecirc;n 2.600 đồng với RON 95. C&aacute;c mặt h&agrave;ng dầu mức xả quỹ 1.000-1.600 đồng một l&iacute;t, kg tuỳ loại.</p> <p style="text-align: justify;">Động th&aacute;i điều h&agrave;nh n&agrave;y khiến nhiều doanh nghiệp xăng dầu &acirc;m v&agrave;i trăm tỷ đồng Quỹ b&igrave;nh ổn. Một v&agrave;i đơn vị c&ograve;n dương quỹ n&agrave;y, song cũng trong t&igrave;nh trạng cầm cự. Về nguy&ecirc;n tắc, Quỹ b&igrave;nh ổn gi&aacute; xăng dầu được lấy từ nguồn tr&iacute;ch lập 300 đồng mỗi l&iacute;t xăng khi người d&acirc;n mua h&agrave;ng, v&agrave; được để tại doanh nghiệp. Quỹ &acirc;m, buộc doanh nghiệp phải xoay xở, vay ng&acirc;n h&agrave;ng để b&ugrave; số &acirc;m quỹ.</p> <p style="text-align: justify;">C&ograve;n l&atilde;nh đạo một doanh nghiệp đầu mối chiếm thị phần lớn bộc bạch, nếu Nh&agrave; nước cứ điều h&agrave;nh nhịp nh&agrave;ng theo thị trường th&igrave; doanh nghiệp sẽ mua h&agrave;ng về để cung ứng. L&uacute;c đ&oacute; sẽ kh&ocirc;ng c&ograve;n lặp lại cảnh k&ecirc;u lỗ, khan h&agrave;ng để b&aacute;n như hiện nay.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Thi H&agrave; - Nguyễn Ho&agrave;i</strong></p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> </div> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p>

Theo vnexpress.net
Từ 15h ngày 24/10, giá xăng giảm nhẹ

Từ 15h ngày 24/10, giá xăng giảm nhẹ

Chiều 24/10, liên bộ Công Thương - Tài chính thông báo điều chỉnh giá xăng dầu theo chu kỳ, giá xăng được điều chỉnh giảm nhẹ từ 38 - 68 đồng/lít, trong khi giá các loại dầu tăng giảm tùy loại, nhưng mức biến động cũng không đáng kể.
back to top