Đề xuất làm 43 trạm xe đạp công cộng ở trung tâm Sài Gòn

Sở Giao thông Vận tải đề xuất lập 43 trạm để gần 400 xe đạp ở quận 1 và 3, cho thuê 10.000 đồng một giờ, nhằm phát triển giao thông công cộng.

<div> <p class="Normal">Đề xuất vừa được Sở Giao th&ocirc;ng Vận tải gửi UBND TP HCM, sau khi c&ugrave;ng nh&agrave; đầu tư khảo s&aacute;t c&aacute;c vị tr&iacute; v&agrave; thống nhất với c&aacute;c đơn vị li&ecirc;n quan. Thời gian th&iacute; điểm một năm, sau đ&oacute; sẽ đ&aacute;nh gi&aacute; để x&acirc;y dựng phương &aacute;n đầu tư cụ thể nếu muốn nh&acirc;n rộng.</p> <p class="Normal">43 điểm đậu xe sẽ l&agrave;m tr&ecirc;n vỉa h&egrave;, trạm bu&yacute;t ở quận 1 v&agrave; dọc hai tuyến Điện Biện Phủ, V&otilde; Thị S&aacute;u (quận 3) - nơi th&agrave;nh phố đang nghi&ecirc;n cứu tổ chức l&agrave;n đường ưu ti&ecirc;n cho xe bu&yacute;t. Mỗi điểm đậu xe diện t&iacute;ch 20-30 m2 cho 10-20 xe đậu.</p> <figure class="tplCaption" data-size="true" itemprop="associatedMedia image" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject">&nbsp;</figure> </div> <meta content="https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2020/10/03/xe-dap-2606-1601723337.jpg?w=0&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=2&amp;fit=crop&amp;s=ToW9wXmxzj2MxwSV9DtJEg" itemprop="url" /> <meta content="1200" itemprop="width" /> <meta content="800" itemprop="height" /> <meta content="" itemprop="href" /> <div class="fig-picture"><picture><source data-srcset="https://khds.1cdn.vn/2020/10/04/i1-vnexpress-vnecdn-net_xe-dap-2606-1601723337.jpg 1x, https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2020/10/03/xe-dap-2606-1601723337.jpg?w=1020&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=1&amp;fit=crop&amp;s=gAVLCwiqNxxK4ztmfAevlA 1.5x, https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2020/10/03/xe-dap-2606-1601723337.jpg?w=680&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=2&amp;fit=crop&amp;s=CvEVoQoDGmFYoWYHcajhJg 2x" /><img alt="Xe đạp công cộng thuộc dự án xe đạp thông minh E-bike, thử nghiệm ở khu Đại học Quốc gia TP HCM, năm 2018. Ảnh: Phạm Phương." src="https://khds.1cdn.vn/2020/10/04/i1-vnexpress-vnecdn-net_xe-dap-2606-1601723337.jpg" /></picture></div> <figcaption itemprop="description"> <p class="Image">Xe đạp c&ocirc;ng cộng thuộc dự &aacute;n xe đạp th&ocirc;ng minh E-bike, thử nghiệm ở khu Đại học Quốc gia TP HCM, năm 2018. Ảnh: <em>Phạm Phương.</em></p> </figcaption> <p class="Normal">Xe đạp sử dụng l&agrave; loại gắn kh&oacute;a th&ocirc;ng minh, c&oacute; t&iacute;nh năng định vị GPS, đ&oacute;ng hoặc mở kho&aacute; th&ocirc;ng qua kết nối mạng 2G, 3G, 4G hoặc bluetooth tr&ecirc;n di động. Người d&ugrave;ng tải v&agrave; c&agrave;i đặt ứng dụng Mobike tr&ecirc;n điện thoại v&agrave; qu&eacute;t xung quanh, t&igrave;m trạm c&oacute; xe đạp gần nhất.</p> <p class="Normal">Để sử dụng, người d&ugrave;ng nạp tiền trước qua t&agrave;i khoản ng&acirc;n h&agrave;ng, thẻ t&iacute;n dụng c&oacute; li&ecirc;n kết với ứng dụng Mobike v&agrave; cũng d&ugrave;ng ứng dụng n&agrave;y để thanh to&aacute;n theo t&agrave;i khoản đăng k&yacute;. Gi&aacute; thu&ecirc; xe được đề xuất 5.000 đồng cho 30 ph&uacute;t v&agrave; 10.000 đồng cho một giờ. Doanh nghiệp sau đ&oacute; nghi&ecirc;n cứu mở rộng khung thời gian sử dụng như 15 ph&uacute;t, 30 ph&uacute;t, 60 ph&uacute;t v&agrave; đa dạng c&aacute;c loại v&eacute;... Đ&acirc;y l&agrave; mức tham khảo v&agrave; khi được UBND th&agrave;nh phố chấp thuận sẽ ban h&agrave;nh gi&aacute; thu&ecirc; cụ thể.</p> <p class="Normal">Để tr&aacute;nh mất cắp, khi đăng k&yacute; sử dụng dịch vụ, người d&ugrave;ng phải cung cấp v&agrave; x&aacute;c minh sự hợp lệ của th&ocirc;ng tin c&aacute; nh&acirc;n. Xe đạp cũng được gắn thẻ định danh, th&ocirc;ng qua hệ thống phần mềm, nh&acirc;n vi&ecirc;n điều h&agrave;nh ở trung t&acirc;m gi&aacute;m s&aacute;t được vị tr&iacute; xe hoặc người d&ugrave;ng đang sử dụng thế n&agrave;o. Ngo&agrave;i ra, kh&oacute;a th&ocirc;ng minh tr&ecirc;n xe c&oacute; khả năng cảnh b&aacute;o v&agrave; hệ thống ở trung t&acirc;m tự động gi&aacute;m s&aacute;t, cảnh b&aacute;o khi xe sử dụng qu&aacute; thời gian, kh&ocirc;ng trả...</p> <p class="Normal">Theo Sở Giao th&ocirc;ng Vận tải, việc ph&aacute;t triển c&aacute;c loại h&igrave;nh xe đạp, xe m&aacute;y điện c&ocirc;ng cộng ph&ugrave; hợp khi gi&uacute;p hỗ trợ kết nối c&aacute;c phương thức vận tải h&agrave;nh kh&aacute;ch c&ocirc;ng cộng kh&aacute;c. Việc n&agrave;y cũng tạo th&ecirc;m lựa chọn cho người d&acirc;n, du kh&aacute;ch tham quan th&agrave;nh phố, g&oacute;p phần đa dạng ho&aacute; lĩnh vực vận tải h&agrave;nh kh&aacute;ch c&ocirc;ng cộng... Sở cũng cho biết đ&acirc;y l&agrave; dự &aacute;n x&atilde; hội h&oacute;a, ph&ugrave; hợp thu h&uacute;t nguồn lực từ nh&agrave; đầu tư để ph&aacute;t triển giao th&ocirc;ng c&ocirc;ng cộng th&agrave;nh phố.</p> <p class="Normal">Việc mở dịch vụ cho thu&ecirc; xe đạp, xe m&aacute;y điện c&ocirc;ng cộng ở khu trung t&acirc;m TP HCM từng nhiều đơn vị muốn tham gia. Năm 2017, Sở Giao th&ocirc;ng Vận tải cũng t&iacute;nh nghi&ecirc;n cứu th&iacute; điểm dịch vụ xe đạp c&ocirc;ng cộng tại quận 1 để thu h&uacute;t người d&acirc;n sử dụng xe bu&yacute;t. Mọi người kh&ocirc;ng phải đi bộ m&agrave; lấy xe đạp di chuyển từ c&aacute;c trạm xe đạp đến đ&oacute;n xe bu&yacute;t hoặc d&ugrave;ng xe đạp để đi tham quan, du lịch... nhưng chưa triển khai. Năm 2018, một doanh nghiệp thử nghiệm dự &aacute;n xe đạp th&ocirc;ng minh E-bike tại Đại học Quốc gia TP HCM (quận Thủ Đức), nhưng hiện cũng chưa nh&acirc;n rộng.</p>

Theo vnexpress.net
back to top