UBND phường Xuân Phương (Hà Nội) đang xây dựng kế hoạch tổng thể xử lý bãi đổ thải, VLXD trái phép tại khu vực ngõ 56 Phương Canh.

Khu vực ngõ 56 Phương Canh (Hà Nội) xuất hiện các bãi vật liệu xây dựng, đổ thải trái phép nằm sát đường ray tàu, nguy cơ mất an toàn.

Tắc đường, ô nhiễm, áp lực giờ cao điểm… trước những vấn đề quen thuộc đó, nhiều người trẻ đang tìm lời giải bằng cách chuyển sang tàu điện.

Theo phản ánh, mỗi khi nhà máy hoạt động, mùi cá hôi thối, tanh tưởi bốc ra nồng nặc bao trùm ngoài khu vực dân cư.

Dù đường trục phía Nam Hà Nội mới được đưa vào khai thác thêm 7km, nhưng dọc hai bên đường đã xuất hiện một số công trình xây dựng trái phép.

Rác thải, phế liệu được người dân thôn Xà Cầu thu mua ở khắp nơi mang về tái chế. Phần không sử dụng được, thì vứt bỏ bừa bãi gây ô nhiễm môi trường.

Một chủ cơ sở chăn nuôi ở Phú Thọ đã bị cơ quan chức năng xử phạt 107 triệu đồng vì xả thải gây ô nhiễm môi trường.

Công trường cải tạo hạ lưu sông Kim Ngưu đang tăng tốc thi công với nhiều hạng mục lớn nhằm nâng năng lực tiêu thoát nước và giảm nguy cơ ngập úng cho Hà Nội.

Việc giá xăng dầu tăng đã phần nào thúc đẩy người dân thử sử dụng tàu điện nhiều hơn. Nhưng phía sau vấn đề là cả một thay đổi lớn cả về hạ tầng và thói quen.

Hà Nội đang đề xuất kéo dài thí điểm xe đạp công cộng đến năm 2026 sau hơn 2 năm vận hành. Mô hình được kỳ vọng mở rộng để thúc đẩy giao thông xanh.