Các đại gia phân phối ô tô làm ăn thế nào trong năm Covid-19?

Đại lý Ford và Huyndai lãi thấp nhất trong 5 năm, trong khi nhà phân phối Mercedes-Benz đầu tiên tại Việt Nam ghi nhận tăng trưởng 150%.

<div> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Dịch bệnh năm ngo&aacute;i khiến h&agrave;ng loạt nh&agrave; m&aacute;y lắp r&aacute;p, đại l&yacute; của c&aacute;c h&atilde;ng xe tạm ngừng hoạt động. T&acirc;m l&yacute; thắt lưng buộc bụng của người d&acirc;n khiến việc sắm &ocirc;t&ocirc; kh&ocirc;ng c&ograve;n l&agrave; ưu ti&ecirc;n h&agrave;ng đầu d&ugrave; gi&aacute; b&aacute;n giảm li&ecirc;n tục.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Theo số liệu của Hiệp hội c&aacute;c nh&agrave; sản xuất &ocirc; t&ocirc; Việt Nam (VAMA), tổng doanh số b&aacute;n h&agrave;ng to&agrave;n thị trường đến năm ngo&aacute;i giảm 8% so với c&ugrave;ng kỳ, trong đ&oacute; &ocirc;t&ocirc; du lịch giảm 7%.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">T&aacute;c động ti&ecirc;u cực của dịch bệnh thể hiện r&otilde; tr&ecirc;n b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh của <span><strong>C&ocirc;ng ty cổ phần City Auto</strong></span> &ndash; đại l&yacute; uỷ quyền ch&iacute;nh thức của Ford Việt Nam v&agrave; Huyndai TC Motor. Doanh thu cả năm giảm 11%, đạt 5.675 tỷ đồng. C&ocirc;ng ty lỗ thuần hơn 4 tỷ đồng sau khi trừ gi&aacute; vốn v&agrave; c&aacute;c khoản chi ph&iacute; b&aacute;n h&agrave;ng, l&atilde;i ng&acirc;n h&agrave;ng, lương thưởng cho nh&acirc;n vi&ecirc;n.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Thu nhập từ thanh l&yacute; t&agrave;i sản v&agrave; c&aacute;c khoản hỗ trợ chi ph&iacute; tổ chức sự kiện, b&aacute;n h&agrave;ng từ nh&agrave; cung cấp giảm 5 lần so với năm trước nhưng l&agrave; cứu c&aacute;nh gi&uacute;p c&ocirc;ng ty tho&aacute;t lỗ r&ograve;ng. C&ocirc;ng ty b&aacute;o l&atilde;i sau thuế chưa đến 2 tỷ đồng, giảm gần 96% so với năm trước v&agrave; l&agrave; mức thấp nhất trong v&ograve;ng 5 năm.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Trong văn bản gửi Sở Giao dịch chứng kho&aacute;n TPHCM, ban l&atilde;nh đạo City Auto giải tr&igrave;nh ngắn gọn nguy&ecirc;n nh&acirc;n khiến kết quả kinh doanh tăng trưởng &acirc;m l&agrave; sản lượng xe b&aacute;n giảm. Lợi nhuận thực hiện cũng c&aacute;ch xa kế hoạch 66 tỷ đồng c&ocirc;ng ty đề ra hồi đầu năm.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Ngo&agrave;i dịch bệnh, ngay từ đầu năm City Auto đ&atilde; dự b&aacute;o sức &eacute;p cạnh tranh đối với thương hiệu Ford ng&agrave;y c&agrave;ng lớn bởi thị trường &ocirc;t&ocirc; c&oacute; quy m&ocirc; hạn chế trong khi đơn vị lắp r&aacute;p v&agrave; nhập khẩu rất nhiều. C&aacute;c nh&agrave; sản xuất v&agrave; ph&acirc;n phối v&igrave; thế phải c&oacute; ch&iacute;nh s&aacute;ch giảm gi&aacute; li&ecirc;n tục, khiến tỷ suất lợi nhuận kh&ocirc;ng ngừng đi xuống.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Đồng quan điểm, ban l&atilde;nh đạo <strong><span>C&ocirc;ng ty cổ phần Dịch vụ tổng hợp S&agrave;i G&ograve;n (Savico)</span></strong> &ndash; nh&agrave; ph&acirc;n phối nhiều h&atilde;ng &ocirc;t&ocirc; như Toyota, Volvo, Honda, Mitsubishi &ndash; cho rằng sự cạnh tranh khốc liệt về gi&aacute; l&agrave; một trong những nguy&ecirc;n nh&acirc;n khiến c&aacute;c chỉ ti&ecirc;u t&agrave;i ch&iacute;nh thụt l&ugrave;i.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Sau ch&iacute;n th&aacute;ng đầu năm sụt giảm, t&igrave;nh h&igrave;nh của Savico khả quan dần nhờ dịch bệnh được kiểm so&aacute;t v&agrave; c&aacute;c ch&iacute;nh s&aacute;ch hỗ trợ ng&agrave;nh &ocirc;t&ocirc;. C&ocirc;ng ty thu xấp xỉ 6.000 tỷ đồng v&agrave; l&atilde;i sau thuế 133 tỷ đồng trong qu&yacute; cuối năm, tăng trưởng hai chữ số so với c&ugrave;ng kỳ. Tuy nhi&ecirc;n, tổng kết cả năm th&igrave; doanh thu vẫn giảm 12% xuống 16.130 tỷ đồng v&agrave; lợi nhuận 224 tỷ đồng.</p> <figure class="tplCaption" data-size="true" itemprop="associatedMedia image" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> </figure> </div> <meta content="https://i1-kinhdoanh.vnecdn.net/2021/02/08/z2273847549175-5ff1a4e46ef8e6a-6760-5427-1612754400.jpg?w=0&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=2&amp;fit=crop&amp;s=qthgMSK630VVm_oGtu3OXg" itemprop="url" /> <meta content="750" itemprop="width" /> <meta content="477" itemprop="height" /> <meta content="" itemprop="href" /> <div class="fig-picture" style="text-align: justify;"><picture><source data-srcset="https://khds.1cdn.vn/2021/02/14/i1-kinhdoanh-vnecdn-net_z2273847549175-5ff1a4e46ef8e6a-6760-5427-1612754400.jpg 1x, https://i1-kinhdoanh.vnecdn.net/2021/02/08/z2273847549175-5ff1a4e46ef8e6a-6760-5427-1612754400.jpg?w=1020&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=1&amp;fit=crop&amp;s=a01TOt9-aoekGQ2gWSK0VQ 1.5x, https://i1-kinhdoanh.vnecdn.net/2021/02/08/z2273847549175-5ff1a4e46ef8e6a-6760-5427-1612754400.jpg?w=680&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=2&amp;fit=crop&amp;s=f-quDVhkQH_WjZWx_Ln2qw 2x" /><img alt="Một showroom Toyota ở Hà Nội vắng khách hậu giảm lệ phí trước bạ. Ảnh: Văn Thắng" src="https://khds.1cdn.vn/2021/02/14/i1-kinhdoanh-vnecdn-net_z2273847549175-5ff1a4e46ef8e6a-6760-5427-1612754400.jpg" /></picture></div> <figcaption itemprop="description"> <p class="Image"><em>Một showroom Toyota ở H&agrave; Nội vắng kh&aacute;ch hậu giảm lệ ph&iacute; trước bạ. Ảnh: Văn Thắng</em></p> </figcaption> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Số liệu thống k&ecirc; to&agrave;n ng&agrave;nh đi xuống nhưng một số nh&agrave; ph&acirc;n phối vẫn ghi nhận kết quả kinh doanh tăng trưởng đột biến.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Điển h&igrave;nh như <span><strong>C&ocirc;ng ty cổ phần Dịch vụ &ocirc; t&ocirc; H&agrave;ng Xanh (Haxaco)</strong></span>, nh&agrave; ph&acirc;n phối Mercedes-Bens ch&iacute;nh h&atilde;ng đầu ti&ecirc;n tại Việt Nam, ghi nhận lợi nhuận sau thuế ba th&aacute;ng cuối năm gấp khoảng 9 lần so với c&ugrave;ng kỳ, xấp xỉ 63 tỷ đồng. Luỹ kế cả năm c&ocirc;ng ty thu gần 5.570 tỷ đồng v&agrave; l&atilde;i sau thuế 125 tỷ đồng, lần lượt tăng 8% v&agrave; 150% so với năm trước.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">&Ocirc;ng Đỗ Tiến Dũng &ndash; Tổng Gi&aacute;m đốc Haxaco cho biết, dịch bệnh k&eacute;o d&agrave;i nhưng 2020 vẫn l&agrave; năm th&agrave;nh c&ocirc;ng vượt bậc của c&ocirc;ng ty n&agrave;y nhờ chiến lược mở rộng thị phần, tăng thu giảm chi. C&ocirc;ng ty cũng tranh thủ cơ hội khi Ch&iacute;nh phủ ban h&agrave;nh nghị định về giảm 50% lệ ph&iacute; trước bạ cho c&aacute;c d&ograve;ng xe lắp r&aacute;p trong nước n&ecirc;n cả bốn đại l&yacute; đều vượt chỉ ti&ecirc;u doanh số.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Hồi đầu năm, ban l&atilde;nh đạo Haxaco đ&atilde; cho hay tạm ho&atilde;n tất cả kế hoạch mở rộng chỉ để tập trung v&agrave;o c&aacute;c mảng hiện tại l&agrave; mua b&aacute;n xe mới, xe cũ, sửa chữa v&agrave; cho thu&ecirc; xe. Trong giai đoạn kh&oacute; khăn, nh&agrave; cung cấp cũng hỗ trợ doanh nghiệp bằng việc giảm chỉ ti&ecirc;u nhập v&agrave; b&aacute;n h&agrave;ng.</p>

Theo vnexpress.net
Wuling Bingo về Việt Nam có gì cạnh tranh Vinfast VF5?

Wuling Bingo về Việt Nam có gì cạnh tranh Vinfast VF5?

Wuling Bingo của TMT Motors có vẻ đang mang đến sự tích cực về mặt truyền thông với hàng loạt trang bị và công nghệ. Liệu "canh bạc" này có bị đối thủ VinFast VF5 "đánh bại" trong phân khúc SUV hạng A tại Việt Nam?
back to top