Các đại gia phân phối ô tô làm ăn thế nào trong năm Covid-19?

Đại lý Ford và Huyndai lãi thấp nhất trong 5 năm, trong khi nhà phân phối Mercedes-Benz đầu tiên tại Việt Nam ghi nhận tăng trưởng 150%.

<div> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Dịch bệnh năm ngo&aacute;i khiến h&agrave;ng loạt nh&agrave; m&aacute;y lắp r&aacute;p, đại l&yacute; của c&aacute;c h&atilde;ng xe tạm ngừng hoạt động. T&acirc;m l&yacute; thắt lưng buộc bụng của người d&acirc;n khiến việc sắm &ocirc;t&ocirc; kh&ocirc;ng c&ograve;n l&agrave; ưu ti&ecirc;n h&agrave;ng đầu d&ugrave; gi&aacute; b&aacute;n giảm li&ecirc;n tục.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Theo số liệu của Hiệp hội c&aacute;c nh&agrave; sản xuất &ocirc; t&ocirc; Việt Nam (VAMA), tổng doanh số b&aacute;n h&agrave;ng to&agrave;n thị trường đến năm ngo&aacute;i giảm 8% so với c&ugrave;ng kỳ, trong đ&oacute; &ocirc;t&ocirc; du lịch giảm 7%.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">T&aacute;c động ti&ecirc;u cực của dịch bệnh thể hiện r&otilde; tr&ecirc;n b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh của <span><strong>C&ocirc;ng ty cổ phần City Auto</strong></span> &ndash; đại l&yacute; uỷ quyền ch&iacute;nh thức của Ford Việt Nam v&agrave; Huyndai TC Motor. Doanh thu cả năm giảm 11%, đạt 5.675 tỷ đồng. C&ocirc;ng ty lỗ thuần hơn 4 tỷ đồng sau khi trừ gi&aacute; vốn v&agrave; c&aacute;c khoản chi ph&iacute; b&aacute;n h&agrave;ng, l&atilde;i ng&acirc;n h&agrave;ng, lương thưởng cho nh&acirc;n vi&ecirc;n.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Thu nhập từ thanh l&yacute; t&agrave;i sản v&agrave; c&aacute;c khoản hỗ trợ chi ph&iacute; tổ chức sự kiện, b&aacute;n h&agrave;ng từ nh&agrave; cung cấp giảm 5 lần so với năm trước nhưng l&agrave; cứu c&aacute;nh gi&uacute;p c&ocirc;ng ty tho&aacute;t lỗ r&ograve;ng. C&ocirc;ng ty b&aacute;o l&atilde;i sau thuế chưa đến 2 tỷ đồng, giảm gần 96% so với năm trước v&agrave; l&agrave; mức thấp nhất trong v&ograve;ng 5 năm.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Trong văn bản gửi Sở Giao dịch chứng kho&aacute;n TPHCM, ban l&atilde;nh đạo City Auto giải tr&igrave;nh ngắn gọn nguy&ecirc;n nh&acirc;n khiến kết quả kinh doanh tăng trưởng &acirc;m l&agrave; sản lượng xe b&aacute;n giảm. Lợi nhuận thực hiện cũng c&aacute;ch xa kế hoạch 66 tỷ đồng c&ocirc;ng ty đề ra hồi đầu năm.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Ngo&agrave;i dịch bệnh, ngay từ đầu năm City Auto đ&atilde; dự b&aacute;o sức &eacute;p cạnh tranh đối với thương hiệu Ford ng&agrave;y c&agrave;ng lớn bởi thị trường &ocirc;t&ocirc; c&oacute; quy m&ocirc; hạn chế trong khi đơn vị lắp r&aacute;p v&agrave; nhập khẩu rất nhiều. C&aacute;c nh&agrave; sản xuất v&agrave; ph&acirc;n phối v&igrave; thế phải c&oacute; ch&iacute;nh s&aacute;ch giảm gi&aacute; li&ecirc;n tục, khiến tỷ suất lợi nhuận kh&ocirc;ng ngừng đi xuống.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Đồng quan điểm, ban l&atilde;nh đạo <strong><span>C&ocirc;ng ty cổ phần Dịch vụ tổng hợp S&agrave;i G&ograve;n (Savico)</span></strong> &ndash; nh&agrave; ph&acirc;n phối nhiều h&atilde;ng &ocirc;t&ocirc; như Toyota, Volvo, Honda, Mitsubishi &ndash; cho rằng sự cạnh tranh khốc liệt về gi&aacute; l&agrave; một trong những nguy&ecirc;n nh&acirc;n khiến c&aacute;c chỉ ti&ecirc;u t&agrave;i ch&iacute;nh thụt l&ugrave;i.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Sau ch&iacute;n th&aacute;ng đầu năm sụt giảm, t&igrave;nh h&igrave;nh của Savico khả quan dần nhờ dịch bệnh được kiểm so&aacute;t v&agrave; c&aacute;c ch&iacute;nh s&aacute;ch hỗ trợ ng&agrave;nh &ocirc;t&ocirc;. C&ocirc;ng ty thu xấp xỉ 6.000 tỷ đồng v&agrave; l&atilde;i sau thuế 133 tỷ đồng trong qu&yacute; cuối năm, tăng trưởng hai chữ số so với c&ugrave;ng kỳ. Tuy nhi&ecirc;n, tổng kết cả năm th&igrave; doanh thu vẫn giảm 12% xuống 16.130 tỷ đồng v&agrave; lợi nhuận 224 tỷ đồng.</p> <figure class="tplCaption" data-size="true" itemprop="associatedMedia image" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> </figure> </div> <meta content="https://i1-kinhdoanh.vnecdn.net/2021/02/08/z2273847549175-5ff1a4e46ef8e6a-6760-5427-1612754400.jpg?w=0&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=2&amp;fit=crop&amp;s=qthgMSK630VVm_oGtu3OXg" itemprop="url" /> <meta content="750" itemprop="width" /> <meta content="477" itemprop="height" /> <meta content="" itemprop="href" /> <div class="fig-picture" style="text-align: justify;"><picture><source data-srcset="https://khds.1cdn.vn/2021/02/14/i1-kinhdoanh-vnecdn-net_z2273847549175-5ff1a4e46ef8e6a-6760-5427-1612754400.jpg 1x, https://i1-kinhdoanh.vnecdn.net/2021/02/08/z2273847549175-5ff1a4e46ef8e6a-6760-5427-1612754400.jpg?w=1020&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=1&amp;fit=crop&amp;s=a01TOt9-aoekGQ2gWSK0VQ 1.5x, https://i1-kinhdoanh.vnecdn.net/2021/02/08/z2273847549175-5ff1a4e46ef8e6a-6760-5427-1612754400.jpg?w=680&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=2&amp;fit=crop&amp;s=f-quDVhkQH_WjZWx_Ln2qw 2x" /><img alt="Một showroom Toyota ở Hà Nội vắng khách hậu giảm lệ phí trước bạ. Ảnh: Văn Thắng" src="https://khds.1cdn.vn/2021/02/14/i1-kinhdoanh-vnecdn-net_z2273847549175-5ff1a4e46ef8e6a-6760-5427-1612754400.jpg" /></picture></div> <figcaption itemprop="description"> <p class="Image"><em>Một showroom Toyota ở H&agrave; Nội vắng kh&aacute;ch hậu giảm lệ ph&iacute; trước bạ. Ảnh: Văn Thắng</em></p> </figcaption> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Số liệu thống k&ecirc; to&agrave;n ng&agrave;nh đi xuống nhưng một số nh&agrave; ph&acirc;n phối vẫn ghi nhận kết quả kinh doanh tăng trưởng đột biến.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Điển h&igrave;nh như <span><strong>C&ocirc;ng ty cổ phần Dịch vụ &ocirc; t&ocirc; H&agrave;ng Xanh (Haxaco)</strong></span>, nh&agrave; ph&acirc;n phối Mercedes-Bens ch&iacute;nh h&atilde;ng đầu ti&ecirc;n tại Việt Nam, ghi nhận lợi nhuận sau thuế ba th&aacute;ng cuối năm gấp khoảng 9 lần so với c&ugrave;ng kỳ, xấp xỉ 63 tỷ đồng. Luỹ kế cả năm c&ocirc;ng ty thu gần 5.570 tỷ đồng v&agrave; l&atilde;i sau thuế 125 tỷ đồng, lần lượt tăng 8% v&agrave; 150% so với năm trước.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">&Ocirc;ng Đỗ Tiến Dũng &ndash; Tổng Gi&aacute;m đốc Haxaco cho biết, dịch bệnh k&eacute;o d&agrave;i nhưng 2020 vẫn l&agrave; năm th&agrave;nh c&ocirc;ng vượt bậc của c&ocirc;ng ty n&agrave;y nhờ chiến lược mở rộng thị phần, tăng thu giảm chi. C&ocirc;ng ty cũng tranh thủ cơ hội khi Ch&iacute;nh phủ ban h&agrave;nh nghị định về giảm 50% lệ ph&iacute; trước bạ cho c&aacute;c d&ograve;ng xe lắp r&aacute;p trong nước n&ecirc;n cả bốn đại l&yacute; đều vượt chỉ ti&ecirc;u doanh số.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Hồi đầu năm, ban l&atilde;nh đạo Haxaco đ&atilde; cho hay tạm ho&atilde;n tất cả kế hoạch mở rộng chỉ để tập trung v&agrave;o c&aacute;c mảng hiện tại l&agrave; mua b&aacute;n xe mới, xe cũ, sửa chữa v&agrave; cho thu&ecirc; xe. Trong giai đoạn kh&oacute; khăn, nh&agrave; cung cấp cũng hỗ trợ doanh nghiệp bằng việc giảm chỉ ti&ecirc;u nhập v&agrave; b&aacute;n h&agrave;ng.</p>

Theo vnexpress.net
Pagani Huayra Codalunga "sặc mùi" hàng hiệu

Pagani Huayra Codalunga "sặc mùi" hàng hiệu

Chiếc siêu xe hypercar Pagani Huayra màu xanh ngọc lam là phiên bản thứ 2 của sự hợp tác giữa Pagani và Hermes. Nội thất Huayra Codalunga này được hoàn thiện bởi thương hiệu Hermes.
Jaguar "hồi sinh" E-Type sau 50 năm

Jaguar "hồi sinh" E-Type sau 50 năm

Quả thật tiền nhiều có thể mua được mọi thứ, kể cả là mẫu xe Jaguar E-Type sau 50 năm dừng sản xuất cũng được hãng xe Anh quốc làm sống dậy, sau yêu cầu của 1 khách hàng siêu VIP ở Đông Nam Á.
back to top