<div> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Dịch bệnh năm ngoái khiến hàng loạt nhà máy lắp ráp, đại lý của các hãng xe tạm ngừng hoạt động. Tâm lý thắt lưng buộc bụng của người dân khiến việc sắm ôtô không còn là ưu tiên hàng đầu dù giá bán giảm liên tục.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Theo số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tổng doanh số bán hàng toàn thị trường đến năm ngoái giảm 8% so với cùng kỳ, trong đó ôtô du lịch giảm 7%.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Tác động tiêu cực của dịch bệnh thể hiện rõ trên báo cáo tài chính của <span><strong>Công ty cổ phần City Auto</strong></span> – đại lý uỷ quyền chính thức của Ford Việt Nam và Huyndai TC Motor. Doanh thu cả năm giảm 11%, đạt 5.675 tỷ đồng. Công ty lỗ thuần hơn 4 tỷ đồng sau khi trừ giá vốn và các khoản chi phí bán hàng, lãi ngân hàng, lương thưởng cho nhân viên.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Thu nhập từ thanh lý tài sản và các khoản hỗ trợ chi phí tổ chức sự kiện, bán hàng từ nhà cung cấp giảm 5 lần so với năm trước nhưng là cứu cánh giúp công ty thoát lỗ ròng. Công ty báo lãi sau thuế chưa đến 2 tỷ đồng, giảm gần 96% so với năm trước và là mức thấp nhất trong vòng 5 năm.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Trong văn bản gửi Sở Giao dịch chứng khoán TPHCM, ban lãnh đạo City Auto giải trình ngắn gọn nguyên nhân khiến kết quả kinh doanh tăng trưởng âm là sản lượng xe bán giảm. Lợi nhuận thực hiện cũng cách xa kế hoạch 66 tỷ đồng công ty đề ra hồi đầu năm.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Ngoài dịch bệnh, ngay từ đầu năm City Auto đã dự báo sức ép cạnh tranh đối với thương hiệu Ford ngày càng lớn bởi thị trường ôtô có quy mô hạn chế trong khi đơn vị lắp ráp và nhập khẩu rất nhiều. Các nhà sản xuất và phân phối vì thế phải có chính sách giảm giá liên tục, khiến tỷ suất lợi nhuận không ngừng đi xuống.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Đồng quan điểm, ban lãnh đạo <strong><span>Công ty cổ phần Dịch vụ tổng hợp Sài Gòn (Savico)</span></strong> – nhà phân phối nhiều hãng ôtô như Toyota, Volvo, Honda, Mitsubishi – cho rằng sự cạnh tranh khốc liệt về giá là một trong những nguyên nhân khiến các chỉ tiêu tài chính thụt lùi.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Sau chín tháng đầu năm sụt giảm, tình hình của Savico khả quan dần nhờ dịch bệnh được kiểm soát và các chính sách hỗ trợ ngành ôtô. Công ty thu xấp xỉ 6.000 tỷ đồng và lãi sau thuế 133 tỷ đồng trong quý cuối năm, tăng trưởng hai chữ số so với cùng kỳ. Tuy nhiên, tổng kết cả năm thì doanh thu vẫn giảm 12% xuống 16.130 tỷ đồng và lợi nhuận 224 tỷ đồng.</p> <figure class="tplCaption" data-size="true" itemprop="associatedMedia image" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"> <p style="text-align: justify;"> </p> </figure> </div> <meta content="https://i1-kinhdoanh.vnecdn.net/2021/02/08/z2273847549175-5ff1a4e46ef8e6a-6760-5427-1612754400.jpg?w=0&h=0&q=100&dpr=2&fit=crop&s=qthgMSK630VVm_oGtu3OXg" itemprop="url" /> <meta content="750" itemprop="width" /> <meta content="477" itemprop="height" /> <meta content="" itemprop="href" /> <div class="fig-picture" style="text-align: justify;"><picture><source data-srcset="https://khds.1cdn.vn/2021/02/14/i1-kinhdoanh-vnecdn-net_z2273847549175-5ff1a4e46ef8e6a-6760-5427-1612754400.jpg 1x, https://i1-kinhdoanh.vnecdn.net/2021/02/08/z2273847549175-5ff1a4e46ef8e6a-6760-5427-1612754400.jpg?w=1020&h=0&q=100&dpr=1&fit=crop&s=a01TOt9-aoekGQ2gWSK0VQ 1.5x, https://i1-kinhdoanh.vnecdn.net/2021/02/08/z2273847549175-5ff1a4e46ef8e6a-6760-5427-1612754400.jpg?w=680&h=0&q=100&dpr=2&fit=crop&s=f-quDVhkQH_WjZWx_Ln2qw 2x" /><img alt="Một showroom Toyota ở Hà Nội vắng khách hậu giảm lệ phí trước bạ. Ảnh: Văn Thắng" src="https://khds.1cdn.vn/2021/02/14/i1-kinhdoanh-vnecdn-net_z2273847549175-5ff1a4e46ef8e6a-6760-5427-1612754400.jpg" /></picture></div> <figcaption itemprop="description"> <p class="Image"><em>Một showroom Toyota ở Hà Nội vắng khách hậu giảm lệ phí trước bạ. Ảnh: Văn Thắng</em></p> </figcaption> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Số liệu thống kê toàn ngành đi xuống nhưng một số nhà phân phối vẫn ghi nhận kết quả kinh doanh tăng trưởng đột biến.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Điển hình như <span><strong>Công ty cổ phần Dịch vụ ô tô Hàng Xanh (Haxaco)</strong></span>, nhà phân phối Mercedes-Bens chính hãng đầu tiên tại Việt Nam, ghi nhận lợi nhuận sau thuế ba tháng cuối năm gấp khoảng 9 lần so với cùng kỳ, xấp xỉ 63 tỷ đồng. Luỹ kế cả năm công ty thu gần 5.570 tỷ đồng và lãi sau thuế 125 tỷ đồng, lần lượt tăng 8% và 150% so với năm trước.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Ông Đỗ Tiến Dũng – Tổng Giám đốc Haxaco cho biết, dịch bệnh kéo dài nhưng 2020 vẫn là năm thành công vượt bậc của công ty này nhờ chiến lược mở rộng thị phần, tăng thu giảm chi. Công ty cũng tranh thủ cơ hội khi Chính phủ ban hành nghị định về giảm 50% lệ phí trước bạ cho các dòng xe lắp ráp trong nước nên cả bốn đại lý đều vượt chỉ tiêu doanh số.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Hồi đầu năm, ban lãnh đạo Haxaco đã cho hay tạm hoãn tất cả kế hoạch mở rộng chỉ để tập trung vào các mảng hiện tại là mua bán xe mới, xe cũ, sửa chữa và cho thuê xe. Trong giai đoạn khó khăn, nhà cung cấp cũng hỗ trợ doanh nghiệp bằng việc giảm chỉ tiêu nhập và bán hàng.</p>
- DIỄN ĐÀN DOANH NHÂN ỨNG DỤNG TIẾN BỘ KHOA HỌC - CÔNG NGHỆ
- SẬP CẦU PHONG CHÂU
- BÃO YAGI
- BẠO HÀNH TRẺ TẠI MÁI ẤM HOA HỒNG
- CƠ SỞ THẨM MỸ SAI PHẠM
- VI PHẠM MÔI TRƯỜNG
- MƯA LŨ SẠT LỞ Ở MIỀN BẮC
- CHÙA CẦU HỘI AN
- ĐIỂM THI TỐT NGHIỆP THPT 2024
- TỔNG BÍ THƯ NGUYỄN PHÚ TRỌNG (1944-2024)
- BỆNH BẠCH HẦU
- NGỘ ĐỘC THỰC PHẨM
- THI VÀO LỚP 10 NĂM 2024
- KỶ NIỆM NGÀY SINH NHẬT BÁC HỒ
- NGÀY KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ VIỆT NAM
- KỶ NIỆM 70 NĂM CHIẾN THẮNG ĐIỆN BIÊN PHỦ
- NAM SINH LỚP 8 BỊ ĐÁNH CHẾT NÃO
- NỔ LÒ HƠI Ở ĐỒNG NAI
- SAI PHẠM CHUNG CƯ BẢO SƠN NGHỆ AN
- BỆNH RUBELLA
- CÚM A/H5N1
- NHỮNG CÁI NHẤT CỦA VIỆT NAM, THẾ GIỚI NĂM 2023
Các đại gia phân phối ô tô làm ăn thế nào trong năm Covid-19?
Đại lý Ford và Huyndai lãi thấp nhất trong 5 năm, trong khi nhà phân phối Mercedes-Benz đầu tiên tại Việt Nam ghi nhận tăng trưởng 150%.
Civic e:HEV 2025 bạc phiên bản "độc nhất vô nhị" vừa ra mắt, có gì hot?
Ngắm Suzuki e Vitara 2025 mới toanh, khởi điểm 602 triệu đồng
'Nội soi' Toyota Fortuner S 2024 giá rẻ 924 triệu đồng sắp về Việt Nam
Honda City 2025 ra mắt từ 511 triệu đồng, có đủ sức đấu Toyota Vios?
Kia Tasman 2025: Thiết kế cực "dị"
Soi MG HS 2025 giá rẻ tiết kiệm xăng ra mắt, sắp về Việt Nam
Sau thị trường Anh quốc, mẫu xe SUV MG HS 2025 đã nhanh chóng được giới thiệu ở khu vực Đông Nam Á, cụ thể là thị trường Philippines.
Săm soi xe tay ga Honda BeAT sắp bán chính hãng tại Việt Nam?
Mới đây, Honda Việt Nam đã đăng ký bản quyền kiểu dáng công nghiệp cho một mẫu xe tay ga mới được dự đoán là BeAT 2025.
Haval H7 2025 chờ ra mắt, lộ diện đối thủ Hyundai SantaFe
Haval H7 2025 mới được trang bị hệ truyền động hybrid sạc điện (PHEV), bao gồm động cơ xăng 1.5L hút khí tự nhiên mạnh 114 mã lực và mô-tơ điện hiện chưa rõ thông tin chi tiết.
Pagani Huayra Codalunga "sặc mùi" hàng hiệu
Chiếc siêu xe hypercar Pagani Huayra màu xanh ngọc lam là phiên bản thứ 2 của sự hợp tác giữa Pagani và Hermes. Nội thất Huayra Codalunga này được hoàn thiện bởi thương hiệu Hermes.
Chủ xe VF9 chia sẻ sau trải nghiệm dịch vụ VinFast
Bên cạnh chất lượng sản phẩm, dịch vụ sau bán hàng cũng là yếu tố giúp một thương hiệu xe có được sự tin tưởng dài lâu từ khách hàng.
Toyota Camry cao cấp nhất tại Việt Nam giá hơn 1,5 tỷ
Trong khuôn khổ triển lãm VMS 2024 vừa diễn ra tại Việt Nam, hãng xe Nhật Bản đã trình làng mẫu xe sedan hạng D Toyota Camry 2025 hoàn toàn mới.
Skoda Octavia 2025 có xứng là đối thủ Honda Civic tại Việt Nam?
Sự góp mặt của Skoda Octavia 2025 tại Việt Nam sẽ giúp cho phân khúc sedan cỡ C thêm phần sôi động, khi trước đó, Mazda3, Honda Civic, Hyundai Elantra đã làm mưa làm gió tại đây khá lâu.
Tận mục Audi A6 2025 từ 2,299 tỷ, sắp ra mắt Việt Nam
Theo thông tin từ tư vấn bán hàng tại khu vực phía Nam, phiên bản nâng cấp giữa vòng đời của Audi A6 mới dự kiến sẽ ra mắt Việt Nam vào quý I/2025.
Ra mắt Hyundai Sonata 2025 từ 517 triệu đồng, đủ sức đấu Toyota Camry?
Mới đây, Hyundai đã chính thức trình làng mẫu xe Sonata 2025 với sự nâng cấp đáng kể về mặt tiện ích, nhưng thiết kế của xe vẫn được giữ nguyên so với tiền nhiệm.
Lý do người dùng Việt ngày càng không mặn mà với xe sedan
Người dùng Việt đang có xu hướng không còn ưa chuộng dòng xe sedan như trước, điều này thể hiện rõ ở việc doanh số các mẫu xe thuộc dòng sedan đang có sự sụt giảm rõ rệt trong thời gian gần đây.
Jaguar "hồi sinh" E-Type sau 50 năm
Quả thật tiền nhiều có thể mua được mọi thứ, kể cả là mẫu xe Jaguar E-Type sau 50 năm dừng sản xuất cũng được hãng xe Anh quốc làm sống dậy, sau yêu cầu của 1 khách hàng siêu VIP ở Đông Nam Á.