Bộ Công thương: Không cần Nghi Sơn, vẫn đủ nguồn cung xăng dầu cả nước

Thời gian vừa qua, thị trường xăng dầu trong nước có rất nhiều biến động lớn, liên tục tăng giá cao, ảnh hưởng không nhỏ tới người tiêu dùng và doanh nghiệp.

Nguyên nhân, giá xăng dầu là do chịu nhiều tác động từ biến động thế giới, cuộc xung đột Nga – Ukraine. Đồng thời công suất từ Nhà máy lọc hoá dầu Nghi Sơn - cung ứng 35-40% nguồn xăng dầu cả nước - bị giảm từ cuối tháng 1.

Để giải quyết vấn đề này, liên Bộ Công Thương - Tài chính yêu cầu các doanh nghiệp đầu mối chủ động tăng nhập khẩu, trong đó có tính tới việc giảm công suất từ Nghi Sơn.

Bộ Công thương đã phân giao cho 10 doanh nghiệp đầu mối xăng dầu tăng nhập khẩu thêm 2,4 triệu m3 trong quý 2 để đảm bảo cung ứng xăng dầu trong nước.

Hiện tại Nhà máy lọc dầu Nghi Sơn vẫn chưa có cam kết cụ thể về lượng cung ứng quý 3 và 4. Bộ Công Thương đã yêu cầu nhà máy có cam kết bằng văn bản vào đầu tháng 5.

Ngoài ra, thời gian qua, giá xăng dầu trong nước tăng chóng mặt, cao nhất trong vòng 8 năm trở lại đây. Nhưng nhờ sử dụng liên tục Quỹ bình ổn giá xăng dầu, nên dù giá thế giới liên tục tăng, biên độ tăng giá trong nước vẫn thấp hơn.

Bộ Công thương lấy ví dụ, tại kỳ điều hành ngày 22/4, giá xăng dầu thành phẩm thế giới tăng với biên độ 56,53-60,14%, trong khi, giá trong nước chỉ tăng 17,16-39,04% nhờ Quỹ bình ổn giá xăng dầu.

Bên cạnh đó, Quốc hội đồng ý giảm thuế bảo vệ môi trường 2.000 đồng mỗi lít xăng, 1.000 đồng mỗi lít dầu từ 1/4 đến cuối năm nay cũng giúp hạ nhiệt giá bán lẻ trong nước.

Tuy nhiên, vẫn có nhiều ý kiến cho rằng, mức giảm này còn thấp, do đó, liên Bộ Công Thương - Tài chính đang rà soát, nghiên cứu xem có thể giảm thêm thuế nào trong cơ cấu giá bán lẻ để hạ giá xăng dầu.

Về dự trữ xăng dầu, hiện cả nước có hai loại là dự trữ tại doanh nghiệp và dự trữ quốc gia. Theo quy định, các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối phải dự trữ đảm bảo đủ lượng trong vòng 20 ngày, còn thương nhân phân phối là 5 ngày.

Tuy nhiên, theo Bộ Công thương, việc kiểm tra, giám sát việc dự trữ của các doanh nghiệp còn chưa chặt chẽ. Và khả năng dự trữ của quốc gia còn thấp.

Do đó, tới đây liên Bộ Công Thương - Tài chính sẽ đề xuất giải pháp nhằm tăng tối đa dự trữ xăng dầu quốc gia, đảm bảo nhu cầu tiêu dùng và sản xuất kinh doanh.