Yêu cầu Trưởng Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội xin lỗi người tố cáo

Yêu cầu Trưởng Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội tổ chức công khai xin lỗi đối với ông Lương Xuân Bình về hành vi mang tính trù dập ông Bình"- Thanh tra Chính phủ vừa đề nghị với Chủ tịch Hà Nội.

<div> <p>Ph&oacute; Tổng Thanh tra Ch&iacute;nh phủ Nguyễn Văn Thanh vừa c&oacute; văn bản đề nghị <span>Chủ tịch UBND TP H&agrave; Nội</span> b&aacute;o c&aacute;o, đề xuất Ban Thường vụ Th&agrave;nh ủy H&agrave; Nội đ&aacute;nh gi&aacute; lại việc kh&ocirc;ng bổ nhiệm lại &ocirc;ng Lương Xu&acirc;n B&igrave;nh l&agrave;m Ph&oacute; Trưởng Ban Quản l&yacute; dự &aacute;n đường sắt đ&ocirc; thị H&agrave; Nội chỉ v&igrave; chưa đủ phiếu t&iacute;n nhiệm, do tại thời điểm đ&oacute; ph&aacute;p luật của Nh&agrave; nước quy định kết quả lấy phiếu chỉ l&agrave; để tham khảo. Đồng thời xem x&eacute;t lại qu&aacute; tr&igrave;nh c&ocirc;ng t&aacute;c để bố tr&iacute; lại vị tr&iacute; c&ocirc;ng t&aacute;c cho <span>&ocirc;ng Lương Xu&acirc;n B&igrave;nh</span> c&oacute; t&iacute;nh kế thừa v&agrave; ph&ugrave; hợp.</p> <p>Nội dung n&agrave;y cũng đ&atilde; c&oacute; trong <span>Kết luận thanh tra số 50/KL-TTCP</span> của Thanh tra Ch&iacute;nh phủ: <em>&quot;Đề nghị Th&agrave;nh ủy H&agrave; Nội xem x&eacute;t lại qu&aacute; tr&igrave;nh c&ocirc;ng t&aacute;c, đảm bảo quyền lợi cho &ocirc;ng Lương Xu&acirc;n B&igrave;nh do trong qu&aacute; tr&igrave;nh c&ocirc;ng t&aacute;c ở vị tr&iacute; Ph&oacute; Trưởng Ban quản l&yacute; đường sắt đ&ocirc; thị H&agrave; Nội kh&ocirc;ng bị kỷ luật g&igrave; v&agrave; lu&ocirc;n ho&agrave;n th&agrave;nh nhiệm vụ được giao; nguy&ecirc;n nh&acirc;n kh&ocirc;ng được bổ nhiệm lại l&agrave; khi lấy phiếu t&iacute;n nhiệm trong hội nghị c&aacute;n bộ vi&ecirc;n chức, &ocirc;ng B&igrave;nh chưa đạt tỷ lệ số phiếu cần thiết. Tuy nhi&ecirc;n kết quả lấy phiếu t&iacute;n nhiệm của tập thể Đảng ủy Ban v&agrave; l&atilde;nh đạo Ban Quản l&yacute; đường sắt đ&ocirc; thị th&igrave; &ocirc;ng B&igrave;nh đạt số phiếu&quot;.</em></p> <p>Đặc biệt, Ph&oacute; Tổng Thanh tra Ch&iacute;nh phủ Nguyễn Văn Thanh đề nghị Chủ tịch H&agrave; Nội y&ecirc;u cầu Trưởng Ban quản l&yacute; đường sắt đ&ocirc; thị H&agrave; Nội tổ chức c&ocirc;ng khai xin lỗi đối với &ocirc;ng Lương Xu&acirc;n B&igrave;nh về h&agrave;nh vi mang t&iacute;nh tr&ugrave; dập &ocirc;ng B&igrave;nh.</p> <figure class="image align-center" contenteditable="false"><img alt="Yêu cầu Trưởng Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội xin lỗi người tố cáo - 1" src="https://khds.1cdn.vn/2020/12/23/icdn-dantri-com-vn_ong-luong-xuan-binh-1608691134032.jpg" title="Yêu cầu Trưởng Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội xin lỗi người tố cáo - 1" /> <figcaption> <p>Thanh tra Ch&iacute;nh phủ khẳng định nhiều nội dung tố c&aacute;o sai phạm tại dự &aacute;n đường sắt đ&ocirc; thị Nhổn-ga H&agrave; Nội của &ocirc;ng Lương Xu&acirc;n B&igrave;nh l&agrave; c&oacute; cơ sở (Ảnh: M.Đ)</p> </figcaption> </figure> <p>Thanh tra Ch&iacute;nh phủ ph&aacute;t hiện trong năm 2019, Ban Quản l&yacute; dự &aacute;n đường sắt đ&ocirc; thị H&agrave; Nội đ&atilde; ban h&agrave;nh Quyết định số 150/QĐ-ĐSĐT-VP về việc th&agrave;nh lập Hội đồng kỷ luật vi&ecirc;n chức đối với &ocirc;ng Lương Xu&acirc;n B&igrave;nh c&oacute; dấu hiệu vi phạm ph&aacute;p luật. Từ năm 2019-2020 tiếp tục ban h&agrave;nh nhiều quyết định, văn bản th&ocirc;ng b&aacute;o về việc thi h&agrave;nh kỷ luật đối với &ocirc;ng B&igrave;nh c&oacute; dấu hiệu tr&ugrave; dập v&agrave; loại bỏ người tố c&aacute;o.</p> <p>Tại buổi l&agrave;m việc với Thanh tra Ch&iacute;nh phủ, Trưởng Ban Quản l&yacute; đường sắt đ&ocirc; thị H&agrave; Nội thừa nhận đ&atilde; xếp &ocirc;ng B&igrave;nh v&agrave;o diện d&ocirc;i dư với &yacute; định &aacute;p dụng quy định về giảm bi&ecirc;n chế để loại &ocirc;ng B&igrave;nh ra khỏi bi&ecirc;n chế l&agrave;m việc.</p> <p>Thanh tra Ch&iacute;nh phủ nhận thấy đ&acirc;y l&agrave; h&agrave;nh vi c&oacute; dấu hiệu tr&ugrave; dập diễn ra sau khi Tổng Thanh tra Ch&iacute;nh phủ ban h&agrave;nh kết luận thanh tra, chỉ ra h&agrave;ng loạt sai phạm tại dự &aacute;n đường sắt đ&ocirc; thị Nhổn-ga H&agrave; Nội v&agrave; tr&aacute;ch nhiệm của Ban Quản l&yacute; dự &aacute;n đường sắt đ&ocirc; thị H&agrave; Nội (chủ đầu tư).</p> <p>Cơ quan thanh tra cũng đ&atilde; đề nghị H&agrave; Nội chỉ đạo Ban Quản l&yacute; dự &aacute;n đường sắt đ&ocirc; thị H&agrave; Nội chấm dứt, kh&ocirc;ng được ph&eacute;p c&oacute; bất cứ h&agrave;nh vi tr&ugrave; dập, kỳ thị, ph&acirc;n biệt, đối xử bất c&ocirc;ng đối với &ocirc;ng Lương Xu&acirc;n B&igrave;nh.</p> <p><strong>H&agrave;ng loạt sai phạm tại dự &aacute;n đường sắt đ&ocirc; thị Nhổn-ga H&agrave; Nội</strong></p> <p>Như <em>D&acirc;n tr&iacute;</em> đ&atilde; li&ecirc;n tục phản &aacute;nh, Dự &aacute;n đường sắt đ&ocirc; thị&nbsp;<span>Nhổn - ga H&agrave; Nội</span>&nbsp;do Ban quản l&yacute; Đường sắt đ&ocirc; thị H&agrave; Nội l&agrave;m chủ đầu tư, tư vấn thực hiện l&agrave; C&ocirc;ng ty Systra (Ph&aacute;p). Quy m&ocirc; to&agrave;n tuyến d&agrave;i 12,5 km, trong đ&oacute; tr&ecirc;n cao 8,5km, đi ngầm 4km; điểm đầu l&agrave; Nhổn, điểm cuối l&agrave; ga H&agrave; Nội.</p> <p>Năm 2014, Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ c&oacute; quyết định ph&ecirc; duyệt điều chỉnh danh mục dự &aacute;n với tổng mức đầu tư 1.176 triệu Euro (vốn ODA gần 958 triệu Euro, vốn đối ứng trong nước tr&ecirc;n 218 triệu Euro), gồm nguồn vốn vay ODA v&agrave; vay ưu đ&atilde;i của Ch&iacute;nh phủ Ph&aacute;p, Cơ quan ph&aacute;t triển Ph&aacute;p AFD, Ng&acirc;n h&agrave;ng Ph&aacute;t triển Ch&acirc;u &Aacute; (ADB), Ng&acirc;n h&agrave;ng Ch&acirc;u &Acirc;u (EIB) v&agrave; Ng&acirc;n s&aacute;ch th&agrave;nh phố H&agrave; Nội.</p> <figure class="image align-center" contenteditable="false"><img alt="Yêu cầu Trưởng Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội xin lỗi người tố cáo - 2" src="https://khds.1cdn.vn/2020/12/23/icdn-dantri-com-vn_duongsatnhongahn-121554128878349-1606309509647.jpg" title="Yêu cầu Trưởng Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội xin lỗi người tố cáo - 2" /> <figcaption> <p>Thanh tra Ch&iacute;nh phủ chỉ ra h&agrave;ng loạt sai phạm tại dự &aacute;n Đường sắt đ&ocirc; thị Nhổn- ga H&agrave; Nội v&agrave; tr&aacute;ch nhiệm của Ban Quản l&yacute; dự &aacute;n đường sắt đ&ocirc; thị H&agrave; Nội (Ảnh: To&agrave;n Vũ).</p> </figcaption> </figure> <p>Kết luận của Thanh tra Ch&iacute;nh phủ vừa c&ocirc;ng bố mới đ&acirc;y cho thấy, trong hợp đồng trọn g&oacute;i về dịch vụ tư vấn thực hiện dự &aacute;n, ngay khi được triển khai đ&atilde; nảy sinh c&aacute;c tồn tại, bất cập, bất hợp l&yacute; l&agrave;m ph&aacute;t sinh những vướng mắc giữa c&aacute;c b&ecirc;n (Ban Quản l&yacute; Đường sắt đ&ocirc; thị H&agrave; Nội, Tư vấn Systra, c&aacute;c cơ quan thẩm quyền ph&iacute;a Việt Nam v&agrave; c&aacute;c đơn vị li&ecirc;n quan kh&aacute;c).</p> <p>Dự &aacute;n c&oacute; quy m&ocirc; lớn v&agrave; phức tạp đầu ti&ecirc;n &aacute;p dụng c&ocirc;ng nghệ v&agrave; ti&ecirc;u chuẩn mới của nước ngo&agrave;i v&agrave;o Việt Nam, nhưng hợp đồng chi x&aacute;c định thời gian 25 th&aacute;ng, với tổng gi&aacute; trị tr&ecirc;n 10,6 triệu Euro l&agrave; kh&ocirc;ng khả thi, kh&oacute; đ&aacute;p ứng v&agrave; chưa lường hết được c&aacute;c y&ecirc;u cầu trong việc thực hiện dự &aacute;n đặc biệt n&agrave;y.</p> <p>Việc thực hiện g&oacute;i thầu về r&agrave; ph&aacute; bom m&igrave;n, vật nổ đoạn cầu cạn v&agrave; khu vực depot của nh&agrave; thầu Tổng c&ocirc;ng ty X&acirc;y dựng Lũng L&ocirc; c&oacute; dấu hiệu vi phạm ph&aacute;p luật l&agrave; c&oacute; cơ sở. Đến thời điểm thanh tra c&ocirc;ng t&aacute;c nghiệm thu v&agrave; thanh quyết to&aacute;n vẫn chưa ho&agrave;n th&agrave;nh, do c&aacute;c nguy&ecirc;n nh&acirc;n kh&aacute;ch quan v&agrave; chủ quan. Trong đ&oacute; nguy&ecirc;n nh&acirc;n ch&iacute;nh l&agrave; hồ sơ nghiệm thu khối lượng kh&ocirc;ng đảm bảo, c&oacute; dấu hiệu sai khối lượng thi c&ocirc;ng; hồ sơ ho&agrave;n c&ocirc;ng chưa đ&uacute;ng quy định, c&oacute; hiện tượng kh&ocirc;ng đ&uacute;ng với thực tế v&agrave; kh&ocirc;ng đ&uacute;ng với phương &aacute;n kỹ thuật được ph&ecirc; duyệt...</p> <p>Thanh tra Ch&iacute;nh phủ cũng nhận định, việc chậm b&agrave;n giao mặt bằng cho nh&agrave; thầu thi c&ocirc;ng theo hợp đồng, dẫn đến nh&agrave; thầu phải điều chỉnh kế hoạch triển khai theo hợp đồng đ&atilde; k&yacute; v&agrave; nh&agrave; thầu y&ecirc;u cầu bổ sung khoản kinh ph&iacute; cho việc n&agrave;y khoảng 40 triệu USD, nguy cơ g&acirc;y thiệt hại cho ng&acirc;n s&aacute;ch nh&agrave; nước.</p> </div> <p>&nbsp;</p>

Theo dantri.com.vn
back to top