<div> <div class="article__content cms-body"> <ul class="article__related-listing cms-relate"> <li class="label" style="text-align: justify;"> <p><strong>Chiến lược marketing truyền thông rò rỉ hình ảnh như iPhone</strong></p> </li> </ul> <p style="text-align: justify;">Nếu ví Yamaha Exciter như iPhone của mảng điện thoại sẽ không phải nói quá bởi sức “nóng” của mẫu côn tay underbone nhà Yamaha trong những ngày đầu năm mới không hề giảm nhiệt.</p> <table class="picture"> <tbody> <tr> <td class="pic" style="text-align: justify;"> <p><img alt="Yamaha Exciter 155 VVA – Iphone của Việt Nam ảnh 1" src="https://khds.1cdn.vn/2021/01/04/image-ngaynay-vn_exci-6921.jpg" /></p> </td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: justify;">Cách thức thu hút truyền thông và fan của Yamaha rất giống với iPhone, từ lượng fan hàng chục triệu người, kèm với đó là chiến lược rò rỉ thông tin, hình ảnh cả năm trước đó khiến Exciter luôn giữ được sức nóng kinh khủng.</p> <p style="text-align: justify;">Nếu iPhone thường bị rò rỉ hình ảnh từ những nhà làm phụ kiện hay các nhân công trong nhà máy hoặc những người đánh giá nổi tiếng thì Yamaha Exciter cũng vậy. Đầu năm 2020, một số hình ảnh về Exciter 155 VVA đã bắt đầu rò rỉ trên mạng, ngay sau đó là một số thiết kế bị cho là tác phẩm photoshop của một công ty design indonesia. Ngay sau đó một vài tháng là sự bùng nổ của cộng đồng fan khi nhận được những hình ảnh rò rỉ từ Malaysia.</p> <p style="text-align: justify;">Điều đặc biệt là những hình ảnh này thường được chụp ở những góc không rõ nét hoặc rất khó hình dung, khiến rất nhiều người cho rằng đây chính là chiến lược marketing của hãng. Và dường như để khẳng định điều này, một tuần trước khi ra mắt, Yamaha Việt nam đăng tải mỗi ngày một hình ảnh mờ ảo lên facebook page, càng khiến sự nôn nóng sốt ruột trong giới chơi xe lên đến đỉnh cao.</p> <table class="picture"> <tbody> <tr> <td class="pic" style="text-align: justify;"> <p><img alt="Yamaha Exciter 155 VVA – Iphone của Việt Nam ảnh 2" src="https://khds.1cdn.vn/2021/01/04/image-ngaynay-vn_eciter-7628.jpg" /></p> </td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: justify;"><strong>Kỷ lục thu hút truyền thông vào ngày ra mắt</strong></p> <p style="text-align: justify;">Trong buổi livestream họp báo chính thức ra mắt Exciter 155 VVA, theo báo cáo từ Công ty Quảng cáo Admicro, buổi livestream này đã nhận được số người theo dõi trực tiếp kỷ lục, khoảng 2.5 triệu người theo dõi. Đây là con số cao hơn hàng chục lần so với các mẫu xe khác khi ra mắt.</p> <p style="text-align: justify;"><iframe allow="accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" class="cms-video-embed" data-video-src="https://www.youtube.com/embed/gjwC2wcMH-c?rel=0" frameborder="0" height="315" scrolling="0" src="https://www.youtube.com/embed/gjwC2wcMH-c?rel=0" width="100%"></iframe></p> <p style="text-align: justify;">3 ngày sau đó, Exciter 155 VVA càn quét truyền thông Đông Nam Á, đặc biệt là Việt nam với hàng nghìn bài báo và clip youtube đăng tải về mẫu xe này. Thông tin tràn ngập các hội nhóm, diễn đàn, báo chí với những cuộc tranh cãi nảy lửa.</p> <p style="text-align: justify;">Việc đặt biệt danh mới cho Exciter 155 VVA là “tiểu YZF-R1” tạo ra sự tiếp cận mới mẻ và khiến khách hàng tò mò cực độ khi họ đã quen với tên gọi “Ông vua đường phố”. Tiểu R1 tạo ra hình ảnh của một mẫu xe côn tay mới với đẳng cấp cao hơn hẳn bởi R1 là mẫu siêu xe lừng danh tạo nên tên tuổi Yamaha trên toàn cầu. Việc đặt biệt danh không chỉ là một chiêu thức truyền thông của Yamaha mà thực tế còn dựa vào những công nghệ có thực được đưa xuống từ YZF-R1, chính vì vậy tạo niềm tin mạnh mẽ trong khách hàng về một Nhà Vua mới của một phân khúc cao hơn, đẳng cấp hơn các đối thủ còn lại.</p> <p style="text-align: justify;">Có thể nói Yamaha đã cực kì thành công trong việc tạo sức hút cho mẫu xe Exciter 155 VVA.</p> <table class="picture"> <tbody> <tr> <td class="pic" style="text-align: justify;"> <p><img alt="Yamaha Exciter 155 VVA – Iphone của Việt Nam ảnh 3" src="https://khds.1cdn.vn/2021/01/04/image-ngaynay-vn_ex-3120.jpg" /></p> </td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: justify;"><strong>Fan và anti-fan đông và nhiệt tình như Iphone </strong></p> <div class="ads_middle"> </div> <p style="text-align: justify;">Trước và sau khi ra mắt, Yamaha Exciter 155 VVA liên tục bị săm soi và nhận không ít những đồn đoán về cả thiết kế lẫn giá bán. Cách thức công chúng quan tâm không khác gì sản phẩm iphone kể từ lần đầu ra mắt 2007 đến nay. Cứ thế, cộng đồng ifan không ngừng lớn mạnh và mở rộng số lượng tương ứng các thế hệ iphone nối tiếp nhau ra mắt.</p> <table class="picture"> <tbody> <tr> <td class="pic" style="text-align: justify;"> <p><img alt="Yamaha Exciter 155 VVA – Iphone của Việt Nam ảnh 4" src="https://khds.1cdn.vn/2021/01/04/image-ngaynay-vn_exxe-2735.jpg" /></p> </td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: justify;">Nguyễn Tuấn Tú, biker trẻ sinh năm 1993 đang sinh hoạt trong một nhóm phượt ở Hà Nội cho biết ngay từ lúc đọc thông tin trên mạng về bản Yamaha Exciter 155cc đã lập tức lên kế hoạch để mua chiếc xe này. Tú nói: “Em rất thích đi du lịch bụi, khám phá mọi miền đất nước. Chiếc Exciter hiện vẫn đồng hành cùng em là bản 150cc mua từ năm 2015. Xe vẫn chạy bền bỉ, nhưng khi biết đến Exciter mới sẽ mạnh hơn với động cơ 155cc, bộ côn và số mới hoàn toàn thì em đã biết mục tiêu tiếp theo rồi. Hiện em đã tích góp được 3/4 số tiền đổi xe, chạm gần tới giấc mơ rồi”.</p> <p style="text-align: justify;">Trần Cẩm Tú, sinh viên năm thứ 2 Đại học Quốc Gia Hà Nội kể về lần thức trắng đêm tối hôm ra mắt Yamaha Exciter 155 VVA, chỉ để tranh luận trên diễn đàn Exciter 3 miền. “Hôm đó em rất háo hức xem live stream ra mắt và vào diễn đàn để xem mọi người bình luận. Thế nhưng có khá nhiều nick mới vào chê xe xấu hoặc kém công nghệ nhưng không hề đưa ra luận điểm thuyết phục. Nếu họ nói đúng thì chả có gì phải bực nhưng có vẻ đây là sự cố tình trêu tức, vì vậy em đã ngồi đọc rất kỹ thông số xe, zoom và chụp lại từng chi tiết mới trên xe để phản biện”.</p> <p style="text-align: justify;">Cuộc đối đầu giữa hai bên fan và anti-fan như trên đã thành cơm bữa mỗi lần Yamaha Exciter hoặc đối thủ ra mắt bản mới, nó giống như cuộc chiến giữa fan Iphone và Samsung vậy, mãi không có hồi kết.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Một cuộc cách mạng mới của Yamaha – Đẳng cấp của tiểu YZF-R1</strong></p> <table class="picture"> <tbody> <tr> <td class="pic" style="text-align: justify;"> <p><img alt="Yamaha Exciter 155 VVA – Iphone của Việt Nam ảnh 5" src="https://khds.1cdn.vn/2021/01/04/image-ngaynay-vn_exxx-7289.jpg" /></p> </td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: justify;">Đó là những nhận định của giới truyền thông ô tô xe máy và những KOL theo dõi cuộc đua của Yamaha Exciter và các đối thủ còn lại trong nhiều năm qua. Mẫu xe underbone của Yamaha đã thống trị thị trường Việt Nam suốt 15 năm qua, đủ để bén rễ tạo sự vững chắc trong tâm trí nhiều lớp thanh niên Việt.</p> <p style="text-align: justify;">Trong khi đó, báo Thanh Niên nhận định so với mẫu xe tiền nhiệm, Yamaha Exciter 155 VVA “lột xác” hoàn toàn, có tới 9 thay đổi đáng chú ý ở thiết kế, công nghệ, khung sườn xe... cho đến động cơ, hộp số. Do đó, mẫu xe này sẽ khiến phân khúc xe côn tay phân khối nhỏ ở Việt Nam ngày càng kịch tính, hấp dẫn.</p> <p style="text-align: justify;">Thậm chí trang tin điện tử Kiến Thức cho rằng Yamaha Exciter 155 VVA không có đối thủ ở Việt Nam, mở ra phân khúc mới. So với các “đàn em” 150cc, Yamaha Exciter 155cc vượt trội từ thiết kế cho đến trang bị tiệm cận với các mẫu phân khối lớn. Điển hình là công nghệ phủ carbon kim cương lên cò mổ dạng trượt (DLC), bộ ly hợp A&S (Assist & Slipper) trợ lực và kiểu trượt tương tự YZF-R1, tăng góc phun xăng, 4 sơ đồ đánh lửa tùy theo các dải cấp số thay vì 1 sơ đồ như các thế hệ cũ...</p> <table class="picture"> <tbody> <tr> <td class="pic" style="text-align: justify;"> <p><img alt="Yamaha Exciter 155 VVA – Iphone của Việt Nam ảnh 6" src="https://khds.1cdn.vn/2021/01/04/image-ngaynay-vn_tfr-7220.jpg" /></p> </td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: justify;">Dù chưa đến ngày lên kệ (6/1/2021), nhưng trong những ngày đầu năm, kể cả ngày nghỉ, rất đông khách hàng gọi điện hoặc tìm đến để đặt mua xe mới. Chia sẻ với phóng viên, Yamaha Town Hà Nội (62 Nguyễn Chí Thanh, Hà Nội) cho biết, mỗi ngày nhận hàng trăm cuộc gọi hỏi mua xe trong khi ngày thường chỉ hơn chục cuộc, khiến tổng đài đại lý liên tục máy bận. Trên các diễn đàn, những thông tin hỏi mua xe hay nhượng lại suất lấy xe sớm cũng rôm rả không kém.</p> <p style="text-align: justify;">Có thể nói không chỉ bằng sức nóng, những tranh cãi trên truyền thông và chiến lược marketing của hãng, thông qua Exciter 155 VVA và cuộc chiến với các đối thủ khác trong phân khúc xe côn tay cỡ nhỏ, Yamaha đã cho thấy một điều: Phong độ là nhất thời nhưng đẳng cấp là mãi mãi.</p> </div> </div>
- TỔNG THỐNG MỸ DONALD TRUMP
- DONALD TRUMP LÀM TỔNG THỐNG MỸ
- DIỄN ĐÀN DOANH NHÂN ỨNG DỤNG TIẾN BỘ KHOA HỌC - CÔNG NGHỆ
- SẬP CẦU PHONG CHÂU
- BÃO YAGI
- BẠO HÀNH TRẺ TẠI MÁI ẤM HOA HỒNG
- CƠ SỞ THẨM MỸ SAI PHẠM
- VI PHẠM MÔI TRƯỜNG
- MƯA LŨ SẠT LỞ Ở MIỀN BẮC
- CHÙA CẦU HỘI AN
- ĐIỂM THI TỐT NGHIỆP THPT 2024
- TỔNG BÍ THƯ NGUYỄN PHÚ TRỌNG (1944-2024)
- BỆNH BẠCH HẦU
- NGỘ ĐỘC THỰC PHẨM
- THI VÀO LỚP 10 NĂM 2024
- KỶ NIỆM NGÀY SINH NHẬT BÁC HỒ
- NGÀY KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ VIỆT NAM
- KỶ NIỆM 70 NĂM CHIẾN THẮNG ĐIỆN BIÊN PHỦ
- NAM SINH LỚP 8 BỊ ĐÁNH CHẾT NÃO
- NỔ LÒ HƠI Ở ĐỒNG NAI
- SAI PHẠM CHUNG CƯ BẢO SƠN NGHỆ AN
- BỆNH RUBELLA
- CÚM A/H5N1
- NHỮNG CÁI NHẤT CỦA VIỆT NAM, THẾ GIỚI NĂM 2023
Yamaha Exciter 155 VVA – iPhone của Việt Nam
Cứ mỗi lần ra mắt phiên bản hay thế hệ mới, chiếc underbone côn tay Exciter của hãng Yamaha lại tốn không ít giấy mực của giới truyền thông cùng sự khen chê chia thành hai chiến tuyến của cộng đồng mạng.
Audi R8 phong cách giáng sinh nổi bần bật của dân chơi Sài Gòn
Bộ sưu tập "siêu xe, xế khủng" của tay đấm thép Mike Tyson: Nhìn là mê!
Tăng xét nghiệm ma túy sức khỏe lái xe
Hyundai SantaFe 2024 cực ấn tượng, có đủ sức đấu Ford Everest?
Cận cảnh Hồng Kỳ Guoya khuấy đảo thị trường Trung Quốc, giá từ 4,9 tỷ
Chạy 2000km, Toyota Corolla Cross 2024 "cắt lỗ" 100 triệu ở Hà Nội
Chiếc SUV cỡ B Toyota Corolla Cross 2024 phiên bản 1.8V trong bài viết này đang được chủ nhân rao bán trên sàn xe cũ Hà Nội với mức giá hơn 800 triệu đồng.
Lạ mắt Plymouth Restomod 1970 "màu hường", nhưng mạnh nhất thế giới
Chiếc Ringborthers 'Pink' Cuda này đóng gói một trái tim Hellcrate V8 mang đến 807 mã lực, đây cũng là 1 trong các xe Plymouth restomod 1970 mạnh nhất thế giới.
Peugeot 203 Cabriolet "ông cụ" cực hiếm bất ngờ xuất hiện tại Việt Nam
Đây đã là chiếc xe Peugeot 203 Cabriolet thứ 3 lộ diện trên mạng xã hội, nhưng là xe đầu tiên mang ngoại thất màu trắng, mui đỏ và nội thất đỏ còn mới tinh.
Toyota Corolla Altis GR Sport 2025 trình làng, giá hơn 834 triệu đồng
Mới đây, Toyota đã chính thức “vén màn” phiên bản nâng cấp giữa vòng đời của mẫu sedan hạng C Toyota Corolla Altis GR Sport tại thị trường Đông Nam Á.
Wuling Bingo về Việt Nam có gì cạnh tranh Vinfast VF5?
Wuling Bingo của TMT Motors có vẻ đang mang đến sự tích cực về mặt truyền thông với hàng loạt trang bị và công nghệ. Liệu "canh bạc" này có bị đối thủ VinFast VF5 "đánh bại" trong phân khúc SUV hạng A tại Việt Nam?
Lộ diện "vua côn tay" Yamaha Exciter 155 2025 đặc biệt, từ 78 triệu đồng
Mẫu xe Yamaha Exciter 155 bán tại Việt nam vừa ra mắt tại Malaysia với cái tên Yamaha Y16ZR 6MRO, với số lượng giới hạn chỉ 3.000 chiếc và chủ yếu phân phối riêng tại Malaysia.
Ngỡ ngàng Suzuki Dzire 2025 - sedan siêu rẻ chỉ 190 triệu đồng
Thế hệ mới của mẫu xe sedan Suzuki Dzire cố gắng trở nên hấp dẫn hơn với ngoại thất được thiết kế lại và trang bị được cải tiến, xe có giá bán chỉ 190 triệu đồng tại Ấn Độ.
Top ôtô bán chạy nhất Việt Nam tháng 10/2024
Mẫu xe MPV Mitsubishi Xpander dẫn đầu top 10 ôtô bán chạy nhất Việt Nam tháng 10/2024, tiếp theo là Mazda CX-5, Ford Ranger, Toyota Vios và Honda City...
Siêu SUV Lamborghini Urus SE giá 15,6 tỷ tại Việt Nam có gì đặc biệt?
Mới đây, Lamborghini đã chính thức ra mắt mẫu siêu SUV Urus SE 2024 mới tại thị trường Việt Nam, xe có giá bán từ 15,6 tỷ đồng.
Ôtô Ford tại Việt Nam đồng loạt giảm giá
Toàn bộ xe con thuộc thương hiệu Ford tại Việt Nam đều được giảm giá trong tháng 11/2024 với mức giảm sâu nhất lên tới hơn 100 triệu đồng.
Toyota Camry "full option" chạy 3 năm, giá "ngọt" 900 triệu ở Hà Nội
Mới đây, trên sàn xe cũ Hà Nội đang chào bán một chiếc xe sedan Toyota Camry đời 2021 bản cao cấp nhất với mức giá khá hấp dẫn.