<div> <p style="text-align: justify;"><b>Đầu tư ít sinh lợi nhiều</b></p> <p style="text-align: justify;">Chi phí đầu tư ban đầu chỉ từ 224.3 triệu đồng (gồm VAT) sau ưu đãi cho phiên bản Super Carry Truck thùng lửng. Trong khi đó, phiên bản Super Carry Pro tải trọng 940kg (gồm tài xế và phụ xế) nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia, mức giá chỉ từ 284.5 triệu đồng (gồm VAT) sau ưu đãi giúp khách hàng tiết kiệm hơn 50 - 80 triệu đồng so với các dòng xe tải nhẹ khác. Ở phân khúc có nhiều xe không chính hãng, nếu chọn những dòng xe tải với mẫu mã tương tự với giá thấp thì đa số rơi vào trường hợp “tiền mất tật mang” vì sự kém chất lượng. Nếu chủ xe chú trọng vào chất lượng, nhắm đến mục tiêu kinh doanh lâu dài thì mức giá xe thương mại của Suzuki nằm trong danh sách vừa tầm sở hữu.</p> <p style="text-align: justify;">Về chi phí sử dụng, trung bình Super Carry Pro chỉ tiêu hao nhiên liệu trung bình 7L/100km (đủ tải). Trong 5 năm sử dụng, ước tính khoảng 160.000km, xe tiết kiệm gần 30 triệu đồng chi phí nhiên liệu so với các xe cùng phân khúc (tính theo giá nhiên liệu tháng 12/2020: 15.450 VNĐ/L xăng). Dòng xe tải nhẹ Carry được xem là người bạn đồng hành tốt nhất cho nhà vận chuyển chuyên nghiệp.</p> <p style="text-align: justify;">Dịch vụ hậu mãi của Suzuki miễn phí 3 lần công bảo dưỡng, tần suất bảo dưỡng giảm 33%, khách hàng chỉ cần thực hiện sau mỗi 7.500km hoặc 6 tháng. Tổng chi phí bảo dưỡng trong 3 năm giảm đến 50%. Với mức chi phí trung bình mỗi tháng chưa đến 200.000 đồng, trong 5 năm, tổng chi phí đầu tư, sử dụng, bảo dưỡng của Super Carry Pro thấp hơn các dòng xe cùng phân khúc đến 120 triệu đồng. Hơn nữa, xe tải Suzuki Carry đã qua sử dụng có thể được bán lại với giá rất cao, số tiền chênh lệch nhỏ hơn so với những dòng xe tải sao chép công nghệ. Ví dụ, xe tải Suzuki chính hãng có giá 230 triệu đồng, sau sử dụng 5 năm giá bán lại là 150 triệu đồng, chênh lệch 80 triệu đồng. Lấy ví dụ, xe tải nhẹ sao chép công nghệ của Trung Quốc giá gốc 190 triệu đồng, giá bán lại sau 5 năm chỉ có 30 triệu đồng, như vậy mức chênh lệch lên đến 160 triệu đồng.</p> <div class="article-photo inlinephoto" style="text-align: center;"><img alt="“Vua xe tải nhẹ” Suzuki - Nhỏ gọn nhưng hiệu quả cho nhu cầu vận chuyển cuối năm - ảnh 1" src="https://khds.1cdn.vn/2020/12/23/photo-cms-tpo-zadn-vn_image003_oiku.png" /></div> <div class="article-photo inlinephoto" style="text-align: center;"><em><span class="fig">Ước tính Super Carry Pro cho tổng chi phí đầu tư, sử dụng, bảo dưỡng trong 5 năm thấp hơn các dòng xe cùng phân khúc đến 120 triệu đồng.</span></em></div> <p style="text-align: justify;"><b>Dòng xe tải chính hãng hàng đầu</b></p> <p style="text-align: justify;">Tại Việt Nam, Suzuki Carry Truck và Super Carry Blind Van là hai dòng xe tải nhẹ duy nhất sử dụng động cơ Suzuki F10 Nhật Bản chính hãng, gồm 4 xy-lanh thẳng hàng làm mát bằng dung dịch. Đồng thời, hệ thống treo khỏe khoắn cùng thắng đĩa an toàn phía trước, đảm bảo độ chịu tải và tăng độ bền cho xe.</p> <p style="text-align: justify;">Cũng nhờ sở hữu động cơ Suzuki cùng hệ thống treo khoẻ khoắn, phiên bản Super Carry Pro tải trọng 940 kg (gồm tài xế và phụ xế) có khả năng vận tải mạnh mẽ, ổn định và bền bỉ trên nhiều kiểu địa hình.</p> <p style="text-align: justify;">Đặc biệt, khung xe được thiết kế chắc chắn, sử dụng thép tấm mạ kẽm và áp dụng công nghệ sơn tĩnh điện chống rỉ sét và ăn mòn, dòng xe tải nhẹ Suzuki Carry Pro sẽ là người đồng hành tuyệt vời cho những nhà vận tải chuyên nghiệp.</p> <div class="article-photo inlinephoto" style="text-align: center;"><img alt="“Vua xe tải nhẹ” Suzuki - Nhỏ gọn nhưng hiệu quả cho nhu cầu vận chuyển cuối năm - ảnh 2" src="https://khds.1cdn.vn/2020/12/23/photo-cms-tpo-zadn-vn_image005_ljxy.jpg" /><em><span class="fig">Suzuki Blind Van sẽ là một trợ thủ đắc lực cho những tài xế thường xuyên di chuyển trong đô thị hoặc vào giờ cao điểm.</span></em></div> <p style="text-align: justify;">Độ bền bỉ của xe tải nhẹ Suzuki còn đã được chứng minh qua 60.000 chiếc Super Carry Truck được lăn bánh trên khắp Việt Nam trong suốt 24 năm qua. Không chỉ chinh phục được khách hàng trong nước, chất lượng của xe tải nhẹ này còn được thể hiện một cách thuyết phục qua việc xuất khẩu phụ tùng của mẫu xe sang các thị trường nước ngoài.</p> <p style="text-align: justify;">Dòng xe tải nhẹ Super Carry Truck được Suzuki sản xuất tại Myanmar từ năm 1998. Từ 2013, Việt Nam Suzuki đã xuất khẩu các bộ phụ tùng lắp ráp sang Myanmar nhằm phục vụ việc lắp ráp Super Carry Truck tại đất nước này. Chỉ trong năm 2019, khoảng 2.500 bộ phụ tùng lắp ráp đã được xuất khẩu, giá trị tương đương gần 23 tỷ đồng (965.000USD).</p> <p style="text-align: justify;"><b>Mạng lưới dịch vụ và hỗ trợ rộng khắp</b></p> <p style="text-align: justify;">Khách hàng sử dụng xe Super Carry và Super Carry Pro của Suzuki có thể sử dụng dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa chính hãng tại 37 đại lý ủy quyền trên khắp cả nước. Các đại lý Suzuki trên toàn quốc đã tăng số lượng phụ tùng có sẵn để tiết kiệm thời gian sửa chữa, mà không làm gián đoạn công việc của khách hàng. Suzuki cũng đã mở các kênh liên lạc, hỗ trợ khách hàng nhanh chóng thông qua đường dây hotline 1800 6950 và công bố thông tin, giá phụ tùng công khai trên trang web <span>https://suzuki.com.vn/hau-mai/hau-mai-o-to</span><span>.</span></p> <p style="text-align: justify;">Nhờ độ bền bỉ và thương hiệu đáng tin cậy, sau 3 năm sử dụng, dòng xe tải nhẹ của Suzuki có giá bán lại cao với mức khấu hao thấp chỉ 10%.</p> <p style="text-align: justify;">Trong tháng 12, Suzuki áp dụng ưu đãi lớn nhất năm 2020 cho tất cả các sản phẩm xe thương mại và du lịch như sau:</p> <div> <div class="article-photo inlinephoto" style="text-align: justify;"><img alt="“Vua xe tải nhẹ” Suzuki - Nhỏ gọn nhưng hiệu quả cho nhu cầu vận chuyển cuối năm - ảnh 3" src="https://khds.1cdn.vn/2020/12/23/photo-cms-tpo-zadn-vn_image007_lhmp.jpg" /> </div> <p style="text-align: justify;">Tham khảo thêm tại:</p> <p style="text-align: justify;">https://suzuki.com.vn/tin-tuc/tin-tuc-o-to/641-viet-nam-suzuki-sieu-uu-dai-dip-cuoi-nam-2020</p> <p style="text-align: justify;">Hotline: 18006950</p> </div> </div>
- DIỄN ĐÀN DOANH NHÂN ỨNG DỤNG TIẾN BỘ KHOA HỌC - CÔNG NGHỆ
- SẬP CẦU PHONG CHÂU
- BÃO YAGI
- BẠO HÀNH TRẺ TẠI MÁI ẤM HOA HỒNG
- CƠ SỞ THẨM MỸ SAI PHẠM
- VI PHẠM MÔI TRƯỜNG
- MƯA LŨ SẠT LỞ Ở MIỀN BẮC
- CHÙA CẦU HỘI AN
- ĐIỂM THI TỐT NGHIỆP THPT 2024
- TỔNG BÍ THƯ NGUYỄN PHÚ TRỌNG (1944-2024)
- BỆNH BẠCH HẦU
- NGỘ ĐỘC THỰC PHẨM
- THI VÀO LỚP 10 NĂM 2024
- KỶ NIỆM NGÀY SINH NHẬT BÁC HỒ
- NGÀY KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ VIỆT NAM
- KỶ NIỆM 70 NĂM CHIẾN THẮNG ĐIỆN BIÊN PHỦ
- NAM SINH LỚP 8 BỊ ĐÁNH CHẾT NÃO
- NỔ LÒ HƠI Ở ĐỒNG NAI
- SAI PHẠM CHUNG CƯ BẢO SƠN NGHỆ AN
- BỆNH RUBELLA
- CÚM A/H5N1
- NHỮNG CÁI NHẤT CỦA VIỆT NAM, THẾ GIỚI NĂM 2023
“Vua xe tải nhẹ” Suzuki - Nhỏ gọn nhưng hiệu quả cho nhu cầu vận chuyển cuối năm
Các dòng xe tải nhẹ Suzuki tuy nhỏ gọn nhưng được đánh giá là sự đầu tư tốt nhất trong ngành vận tải vì chi phí thấp, chất lượng Nhật Bản bền bỉ, chính sách chăm sóc khách hàng tận tâm. Đặc biệt thời điểm cận Tết, nhu cầu vận chuyển hàng hóa gia tăng, sở hữu một chiếc xe tải nhẹ Suzuki là chìa khóa giúp tăng thu nhập hiệu quả, bền vững.
Theo www.tienphong.vn
Suzuki kiểm tra và thay dầu động cơ miễn phí cho khách hàng miền Trung
Bảng giá xe Suzuki tháng 11: Giảm phí trước bạ, tặng quà giá trị
Suzuki mở rộng thời hạn bảo hành hộp số và động cơ cho New Ertiga và XL7
Thực hư Suzuki Ertiga giảm giá gần 100 triệu đồng
Suzuki XL7 và Ertiga có phải là lựa chọn thông minh?
Civic e:HEV 2025 bạc phiên bản "độc nhất vô nhị" vừa ra mắt, có gì hot?
Ngắm Suzuki e Vitara 2025 mới toanh, khởi điểm 602 triệu đồng
'Nội soi' Toyota Fortuner S 2024 giá rẻ 924 triệu đồng sắp về Việt Nam
Honda City 2025 ra mắt từ 511 triệu đồng, có đủ sức đấu Toyota Vios?
Kia Tasman 2025: Thiết kế cực "dị"
Soi MG HS 2025 giá rẻ tiết kiệm xăng ra mắt, sắp về Việt Nam
Sau thị trường Anh quốc, mẫu xe SUV MG HS 2025 đã nhanh chóng được giới thiệu ở khu vực Đông Nam Á, cụ thể là thị trường Philippines.
Săm soi xe tay ga Honda BeAT sắp bán chính hãng tại Việt Nam?
Mới đây, Honda Việt Nam đã đăng ký bản quyền kiểu dáng công nghiệp cho một mẫu xe tay ga mới được dự đoán là BeAT 2025.
Haval H7 2025 chờ ra mắt, lộ diện đối thủ Hyundai SantaFe
Haval H7 2025 mới được trang bị hệ truyền động hybrid sạc điện (PHEV), bao gồm động cơ xăng 1.5L hút khí tự nhiên mạnh 114 mã lực và mô-tơ điện hiện chưa rõ thông tin chi tiết.
Pagani Huayra Codalunga "sặc mùi" hàng hiệu
Chiếc siêu xe hypercar Pagani Huayra màu xanh ngọc lam là phiên bản thứ 2 của sự hợp tác giữa Pagani và Hermes. Nội thất Huayra Codalunga này được hoàn thiện bởi thương hiệu Hermes.
Chủ xe VF9 chia sẻ sau trải nghiệm dịch vụ VinFast
Bên cạnh chất lượng sản phẩm, dịch vụ sau bán hàng cũng là yếu tố giúp một thương hiệu xe có được sự tin tưởng dài lâu từ khách hàng.
Toyota Camry cao cấp nhất tại Việt Nam giá hơn 1,5 tỷ
Trong khuôn khổ triển lãm VMS 2024 vừa diễn ra tại Việt Nam, hãng xe Nhật Bản đã trình làng mẫu xe sedan hạng D Toyota Camry 2025 hoàn toàn mới.
Skoda Octavia 2025 có xứng là đối thủ Honda Civic tại Việt Nam?
Sự góp mặt của Skoda Octavia 2025 tại Việt Nam sẽ giúp cho phân khúc sedan cỡ C thêm phần sôi động, khi trước đó, Mazda3, Honda Civic, Hyundai Elantra đã làm mưa làm gió tại đây khá lâu.
Tận mục Audi A6 2025 từ 2,299 tỷ, sắp ra mắt Việt Nam
Theo thông tin từ tư vấn bán hàng tại khu vực phía Nam, phiên bản nâng cấp giữa vòng đời của Audi A6 mới dự kiến sẽ ra mắt Việt Nam vào quý I/2025.
Ra mắt Hyundai Sonata 2025 từ 517 triệu đồng, đủ sức đấu Toyota Camry?
Mới đây, Hyundai đã chính thức trình làng mẫu xe Sonata 2025 với sự nâng cấp đáng kể về mặt tiện ích, nhưng thiết kế của xe vẫn được giữ nguyên so với tiền nhiệm.
Lý do người dùng Việt ngày càng không mặn mà với xe sedan
Người dùng Việt đang có xu hướng không còn ưa chuộng dòng xe sedan như trước, điều này thể hiện rõ ở việc doanh số các mẫu xe thuộc dòng sedan đang có sự sụt giảm rõ rệt trong thời gian gần đây.
Jaguar "hồi sinh" E-Type sau 50 năm
Quả thật tiền nhiều có thể mua được mọi thứ, kể cả là mẫu xe Jaguar E-Type sau 50 năm dừng sản xuất cũng được hãng xe Anh quốc làm sống dậy, sau yêu cầu của 1 khách hàng siêu VIP ở Đông Nam Á.