Vietnam Airlines giảm “sốc” lương lãnh đạo, 40% máy bay phải “đắp chiếu”

Dịch corona khiến 40% máy bay của Vietnam Airlines phải nằm “phơi nắng, phơi mưa”, lương lãnh đạo cấp cao giảm 40%, phi công nước ngoài nghỉ việc tạm thời, một số văn phòng đại diện phải đóng cửa...

<div> <p>&Ocirc;ng Dương Tr&iacute; Th&agrave;nh - Tổng Gi&aacute;m đốc H&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) - đưa ra th&ocirc;ng tin tr&ecirc;n tại cuộc họp của Ủy ban Quản l&yacute; vốn Nh&agrave; nước tại doanh nghiệp (UBQLVNN) đ&aacute;nh gi&aacute; về ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19 đến hoạt động sản xuất kinh doanh, s&aacute;ng nay (28/2).</p> <p>&ldquo;T&igrave;nh h&igrave;nh rất xấu v&agrave; chưa từng c&oacute; trong lịch sử ng&agrave;nh h&agrave;ng kh&ocirc;ng&rdquo; - &ocirc;ng Dương Tr&iacute; Th&agrave;nh n&oacute;i v&agrave; cho biết: Hiện Trung Quốc đ&atilde; đ&oacute;ng cửa. H&agrave;n Quốc, Nhật Bản l&agrave; 2 thị trường quan trọng nhất của Vietnam Airlines tại khu vực Đ&ocirc;ng Bắc &Aacute;. B&ugrave;ng ph&aacute;t dịch ở Italia l&agrave;m cho đường bay ch&acirc;u &Acirc;u rất kh&oacute; khăn.</p> <figure class="image align-center" contenteditable="false"><img alt="Vietnam Airlines giảm “sốc” lương lãnh đạo, 40% máy bay phải “đắp chiếu” - 1" data-original="https://icdn.dantri.com.vn/2020/02/28/dsc-7305-1582863374482.jpg" src="https://khds.1cdn.vn/2020/01/30/dsc-7305-1582863374482.jpg" title="Vietnam Airlines giảm “sốc” lương lãnh đạo, 40% máy bay phải “đắp chiếu” - 1" /> <figcaption> <p>&Ocirc;ng Dương Tr&iacute; Th&agrave;nh - Tổng Gi&aacute;m đốc H&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc gia Việt Nam - ph&aacute;t biểu tại cuộc họp&nbsp;</p> </figcaption> </figure> <p>Tại H&agrave;n Quốc, từ ng&agrave;y 24/2 Vietnam Airlines đ&atilde; sơ t&aacute;n c&aacute;c c&aacute;n bộ, nh&acirc;n vi&ecirc;n kh&ocirc;ng phải thực hiện khai th&aacute;c nhiều về nước, số lượng nh&acirc;n vi&ecirc;n l&agrave;m việc văn ph&ograve;ng đại diện của h&atilde;ng tại H&agrave;n Quốc chỉ duy tr&igrave; con số tối thiểu.</p> <p>H&atilde;ng bay quốc gia đang duy tr&igrave; bay thường lệ tới Seoul v&agrave; Busan với tần suất từ 6 chuyến bay/ng&agrave;y v&agrave; khai th&aacute;c bằng m&aacute;y bay Boeing 787 v&agrave; Airbus 350, nay giảm xuống c&ograve;n 4 chuyến bay/ng&agrave;y v&agrave; sử dụng m&aacute;y bay Airbus 321. &nbsp;</p> <p>&ldquo;Dịch bệnh ảnh hưởng tới h&agrave;ng kh&ocirc;ng v&agrave; du lịch l&agrave; đầu ti&ecirc;n v&agrave; trực tiếp ngay lập tức. Những ng&agrave;y trước ch&uacute;ng t&ocirc;i đ&aacute;nh gi&aacute; dịch Covid-19 xấu nhất k&eacute;o d&agrave;i đến hết th&aacute;ng 5 v&agrave; sang m&ugrave;a h&egrave; dần dần phục hồi. Nhưng với t&igrave;nh h&igrave;nh hiện nay khi học sinh, sinh vi&ecirc;n nghỉ học th&igrave; năm nay h&agrave;ng kh&ocirc;ng cũng kh&ocirc;ng c&ograve;n cao điểm h&egrave; trong thị trường nội địa nữa&rdquo; - &ocirc;ng Th&agrave;nh cho hay.</p> <p>Hiệp hội vận tải h&agrave;ng quốc tế (IATA) từng dự b&aacute;o thiệt hại nặng nhất Trung Quốc v&agrave; ảnh hưởng thị trường l&acirc;n cận, nhưng nay th&ecirc;m H&agrave;n Quốc v&agrave; Nhật Bản n&ecirc;n h&agrave;ng kh&ocirc;ng rất kh&oacute; khăn. Theo CEO Vietnam Airlines, thị trường Trung Quốc th&igrave; kh&ocirc;ng g&igrave; c&oacute; thể nặng hơn được nữa. Nước n&agrave;y c&oacute; 3.800 m&aacute;y bay th&igrave; nay 3.300 chiếc đang nằm một chỗ v&agrave; phải sa thải 30.000 phi c&ocirc;ng, hiện 500 m&aacute;y bay hoạt động chỉ đảm bảo giao thương, gi&aacute; v&eacute; giảm 70%.</p> <p>Tại thị trường trong nước, &ocirc;ng Dương Tr&iacute; Th&agrave;nh th&ocirc;ng tin: &ldquo;Dịch bệnh &ldquo;k&eacute;o l&ugrave;i&rdquo; h&agrave;ng kh&ocirc;ng chậm lại 3-4 năm, t&igrave;nh h&igrave;nh dịch bệnh khiến cho t&iacute;ch lũy của 4-5 năm trước coi như về 0. H&agrave;ng kh&ocirc;ng kh&ocirc;ng c&oacute; kh&aacute;ch n&ecirc;n phải dừng bay, ri&ecirc;ng Vietnam Airlines c&oacute; 100 chiếc m&aacute;y bay v&agrave; b&acirc;y giờ 40 m&aacute;y bay nằm chờ&rdquo;.</p> <figure class="image align-center" contenteditable="false"><img alt="Vietnam Airlines giảm “sốc” lương lãnh đạo, 40% máy bay phải “đắp chiếu” - 2" data-original="https://icdn.dantri.com.vn/2020/01/02/hang-khong-viet-1577938833832.jpg" src="https://khds.1cdn.vn/2020/02/10/hang-khong-viet-1577938833832.jpg" title="Vietnam Airlines giảm “sốc” lương lãnh đạo, 40% máy bay phải “đắp chiếu” - 2" /> <figcaption>40% m&aacute;y bay của Vietnam Airlines phải dừng khai th&aacute;c do dịch bệnh</figcaption> </figure> <p>M&aacute;y bay phải dừng hoạt động nhưng cũng kh&ocirc;ng thể cho thu&ecirc; v&igrave; dịch bệnh b&ugrave;ng ph&aacute;t mạnh. &ldquo;Ch&uacute;ng t&ocirc;i đ&atilde; t&igrave;m được nguồn đối t&aacute;c ch&acirc;u &Acirc;u để cho thu&ecirc; m&aacute;y bay từ th&aacute;ng 1, hai b&ecirc;n đ&atilde; đ&agrave;m ph&aacute;n v&agrave; l&agrave;m gần xong hợp đồng cho thu&ecirc; 10 chiếc m&aacute;y bay, nhưng tuần vừa qua đối t&aacute;c đ&atilde; hủy thu&ecirc; m&aacute;y bay. L&iacute; do l&agrave; ch&acirc;u &Acirc;u cũng đang bị dịch bệnh n&ecirc;n kh&aacute;ch đi lại giảm&rdquo; - &ocirc;ng Th&agrave;nh cho biết.</p> <p>Khẳng định mục ti&ecirc;u của Vietnam Airlines b&acirc;y giờ kh&ocirc;ng c&ograve;n n&oacute;i chuyện tới lợi nhuận nữa m&agrave; l&agrave; d&ograve;ng tiền v&agrave; l&agrave;m sao để tồn tại được trong bối cảnh hiện nay.</p> <p>&ldquo;Với lao động nước ngo&agrave;i, trước mắt Vietnam Airline đ&atilde; l&agrave;m việc để phi c&ocirc;ng sẽ nghỉ kh&ocirc;ng lương trong khoảng 2 tuần, đ&acirc;y l&agrave; nh&oacute;m phi c&ocirc;ng c&oacute; điều kiện ri&ecirc;ng v&agrave; mức lương cao; người lao động Việt Nam tại nước ngo&agrave;i nghỉ khoảng 2 tuần đến 1 th&aacute;ng.</p> <p>Trực ti&ecirc;p tại Tổng c&ocirc;ng ty, l&atilde;nh đạo cấp cao trong Hội đồng quản trị, l&atilde;nh đạo Tổng C&ocirc;ng ty sẽ giảm lương 40%, cấp dưới hơn l&agrave; 30%, dưới nữa l&agrave; 20%, nh&acirc;n vi&ecirc;n chưa &aacute;p dụng giảm lương nhưng sẽ nghỉ lu&acirc;n phi&ecirc;n để tiến tới giảm lương&rdquo; - &ocirc;ng Th&agrave;nh th&ocirc;ng tin.</p> <p>CEO Vietnam Airlines b&agrave;y tỏ 20.000 lao động ở trong v&agrave; ngo&agrave;i nước của h&atilde;ng đang bị ảnh hưởng v&igrave; dịch Covid-19, h&atilde;ng phải đưa ra c&aacute;c giải ph&aacute;p chưa từng c&oacute; tiền lệ.</p> </div>

Theo dantri.com.vn
Mì chính không rõ nguồn gốc... gây hại sức khoẻ

Mì chính không rõ nguồn gốc... gây hại sức khoẻ

Những sản phẩm không rõ nguồn gốc, xuất xứ, không đảm bảo chất lượng có thể gây nguy hại sức khỏe. Đặc biệt, mì chính lại là loại gia vị mà chúng ta ăn hàng ngày. Vì vậy, người tiêu dùng cần đặc biệt lưu tâm khi mua sản phẩm.
Thêm nguồn cung cấp DAP chất lượng cao

Thêm nguồn cung cấp DAP chất lượng cao

Công ty CP Phân bón Dầu khí Cà Mau (PVCFC) sẽ đưa sản phẩm DAP 64 Vàng/Tự nhiên về Việt Nam với chất lượng vượt trội, chi phí cạnh tranh.Bà con nông dân sẽ không còn phải lo lắng vì thiếu nguồn cung chất lượng.
back to top