Ukraine gắn thêm mắt thần cho trực thăng để săn UAV Nga
Thiên Đăng
Gần đây Quân đội Ukraine bắt đầu sử dụng "mắt thần" Teledyne để truy lùng các máy bay không người lái của Nga vào ban đêm.
Khi Nga tiếp tục phóng hàng loạt UAV tấn công một chiều tầm xa Shahed trên khắp Ukraine, lực lượng vũ trang của nước này đang chuyển sang các chiến thuật sáng tạo mới để bảo vệ không phận của mình, đặc biệt là vào ban đêm và trong điều kiện thời tiết xấu. Ảnh: @Global Defense Corp.Mặt khác, thách thức trong việc đánh chặn hàng trăm máy bay không người lái trên bầu trời Ukraine đã trở nên trầm trọng hơn, do thiếu tên lửa phòng không, điều này buộc các chỉ huy phải dựa vào các giải pháp thay thế nhanh chóng và thiết thực. Ảnh: @ All Andorra.
Mặc dù các trực thăng thời Liên Xô cũ như Mi-8 và Mi-24 đã được triển khai trong các cuộc tấn công ban ngày trong điều kiện thời tiết thuận lợi, nhưng hiệu quả của chúng bị hạn chế nghiêm trọng trong điều kiện ban đêm hoặc tầm nhìn thấp. Ảnh: @Global Defense Corp.Do đó, gần đây, các quan chức Ukraine cho biết, việc sử dụng trực thăng được trang bị hệ thống đa cảm biến tiên tiến đã nổi lên như một trong những giải pháp hiệu quả nhất để chống lại các mối đe dọa trên không dai dẳng này. Ảnh: @ Wikimedia Commons.Để giải quyết vấn đề, lực lượng Ukraine hiện đang sử dụng trực thăng Airbus H125 và H225 (vốn ban đầu được mua cho Lực lượng Biên phòng Nhà nước và Cơ quan Tình trạng Khẩn cấp Nhà nước Ukraine). Ảnh: @ Wikimedia Commons.
Trên các chiếc trực thăng Airbus H125 và H225 được trang bị thêm hệ thống đa cảm biến Teledyne FLIR UltraFORCE 350, cho phép phi hành đoàn phát hiện và theo dõi máy bay không người lái thù địch ngay cả trong bóng tối. Ảnh: @ The Statesman.Trong các hoạt động chiến đấu, một cặp trực thăng thường được triển khai: chiếc Airbus H125 hạng nhẹ xác định và theo dõi mục tiêu bằng hệ thống quang học ổn định bằng con quay hồi chuyển, sau đó dẫn đường cho một chiếc Mi-8 đồ sộ thời Liên Xô cũ tấn công, và tiêu diệt máy bay không người lái Shahed bằng vũ khí tích hợp. Ảnh: @Global Defense Corp.Tuy nhiên, trực thăng H125 hiện không được trang bị vũ khí, nghĩa là mọi hoạt động giao tranh tấn công trực tiếp đều do trực thăng Mi-8 đi kèm đảm nhiệm. Ảnh: @ Wikimedia Commons.“Hệ thống đa cảm biến Teledyne FLIR UltraFORCE 350 chính là đôi mắt của chúng tôi—nó cho phép chúng tôi nhìn thấy mọi thứ trong bóng tối hoặc thời tiết xấu, và giúp chúng tôi làm việc an toàn trước máy bay không người lái của Nga”, một phi công người Ukraine giải thích. Ảnh: @ The Statesman.
Việc dựa vào chiến thuật này nhấn mạnh vai trò quan trọng của các hệ thống giám sát trên không trong chiến lược phòng thủ mới của Ukraine. Thành công của chiến thuật này phụ thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm huấn luyện phi hành đoàn và phát hiện kịp thời các mục tiêu trên không của đối phương. Các nhiệm vụ này vẫn cực kỳ nguy hiểm đối với phi hành đoàn trực thăng, vì máy bay không người lái Shahed có thể mang đầu đạn nặng tới 90 kg, và đòi hỏi phải theo dõi chính xác các thao tác, và phải giữ khoảng cách của chúng so với máy bay đang lái. Ảnh: @ Wikimedia Commons."Các giải pháp phòng thủ Hệ thống đa cảm biến Teledyne FLIR UltraFORCE 350 đang chứng tỏ là hoàn toàn phù hợp cho các ứng dụng chống máy bay không người lái trên không, như đã thấy gần đây ở Ukraine", một phát ngôn viên của công ty FLIR chia sẻ với Defence Blog. "Độ chính xác của các hệ thống ảnh nhiệt trên không của chúng tôi cho thấy chúng đủ linh hoạt để hỗ trợ nhiều nhiệm vụ phát hiện, theo dõi và nhận dạng mục tiêu trong mọi điều kiện”, phát ngôn viên của công ty FLIR chia sẻ thêm. Ảnh: @ The Statesman.
Nhìn về tương lai, các nhà hoạch định quốc phòng Ukraine cũng đang cân nhắc việc hiện đại hóa hơn nữa một số trực thăng, và thậm chí cả máy bay hạng nhẹ, bằng cách lắp đặt các cảm biến tương tự. Mục tiêu là tăng cường khả năng chống lại máy bay không người lái của Nga, vốn dự kiến sẽ gia tăng về số lượng, với dự báo cho thấy Ukraine có thể phải đối mặt với tới 1.000 cuộc tấn công bằng máy bay không người lái mỗi ngày trong các đợt tấn công sắp tới. Ảnh: @ All Andorra.
Ngày 26/3/1983, 15 tổ chức hội tụ về Hà Nội, mở ra mái nhà chung của trí thức khoa học, kỹ thuật Việt Nam. Hai mươi năm sau lời Bác dặn, hành trình mới bắt đầu.
Phương pháp mới dùng vi khuẩn biến đổi để sản xuất thuốc ngay tại khối u, nâng cao hiệu quả điều trị ung thư tuyến tụy và kết hợp các phương pháp khác.
Epicland X9, mẫu SUV 6 chỗ đầu tiên của Huawei và Dongfeng vừa trải qua bài test độ bền đặc biệt khi phần nóc xe chịu tác động từ container có tải trọng 16 tấn.
Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, trong 8 tháng đầu năm 2026 có tới 504.198 lượt phương tiện không đạt phải bảo dưỡng, sửa chữa, điều chỉnh để kiểm định lại.
Nghiên cứu mới đăng trên tạp chí Cell Reports cho thấy, những người sống trên 100 tuổi có lượng lớn loại tế bào có khả năng tìm và tiêu diệt những tế bào bất thường, trong đó có tế bào ung thư.
Nissan Sentra 2027 vừa ra mắt, bên cạnh gói trang bị ngoại thất màu đen, mẫu sedan phổ thông này còn được nâng cấp hộp số và bổ sung sạc điện thoại Qi2.
Israel âm thầm biên chế tàu ngầm tấn công INS Drakon với thiết kế mới lạ, được cho là có thể mở rộng đáng kể năng lực tác chiến tầm xa của hải quân nước này.
Nghiên cứu của GS Admir Masic tại Viện Công nghệ Massachusetts (MIT) đã hé lộ bí ẩn về khả năng tự phục hồi tạo nên độ bền huyền thoại của bê tông La Mã.
Phiên bản cao cấp nhất Genesis GV90 Neolun 2027 không chỉ có nội thất 4 chỗ siêu sang, mà còn cả kết cấu cửa mở ngược vốn nổi tiếng bởi các mẫu xe Rolls-Royce.
Mazda CX-5 2027 vừa ra mắt tại Philippines với hàng loạt thay đổi từ kích thước, thiết kế đến công nghệ. Xe lần đầu được trang bị hệ truyền động hybrid 2.5L.