<div> <p>Trao đổi với <em>Zing</em>, Thượng tá Hoàng Xuân Nam, Phó chủ nhiệm Chính trị Binh đoàn 18 (Tổng công ty Trực thăng Việt Nam - VNH), cho biết tổ bay EC-155B1 do binh đoàn điều động đã hoàn thành nhiệm vụ cứu hộ trên biển, đưa 6 thuyền viên mắc kẹt trên tàu Vietship 01 về bờ an toàn.</p> <p>14h30 ngày 10/10, sau khi nhận được lệnh từ Bộ Quốc phòng, Công ty Trực thăng miền Bắc đã điều động chiếc trực thăng EC-155B1 từ sân bay Gia Lâm bay thẳng vào miền Trung. Máy bay hạ cánh tại sân bay Đồng Hới để tiếp nhiên liệu trước khi đến hiện trường tai nạn tàu tại biển Cửa Việt (Quảng Trị).</p> <h3>Tình thế hiểm nghèo</h3> <p>Có mặt tại hiện trường, phóng viên <em>Zing</em> chứng kiến các nỗ lực dùng thuyền, xuồng cao su để tiếp cận thuyền viên mắc kẹt đều thất bại. Người nhà của các nạn nhân và người dân địa phương đội mưa túc trực trên bờ. Một số thân nhân bật khóc vì lo lắng.</p> <p>Theo phương án giải cứu, các thuyền viên mắc kẹt sẽ được kéo lên trực thăng thông qua hệ thống dây tời. Đây là nhiệm vụ khó khăn khi máy bay phải hoạt động trong điều kiện gió mạnh, mưa lớn, sóng cao và nước biển đục ngầu.</p> <table> <tbody> <tr> <td><img alt="EC-155 cuu ho tren bien anh 1" src="https://khds.1cdn.vn/2020/10/11/znews-photo-zadn-vn_vlz_zing.jpg" title="EC-155 cứu hộ trên biển ảnh 1" /></td> </tr> <tr> <td class="pCaption caption"> <p>Trực thăng EC-155B1 tiếp cận 6 thuyền viên kẹt lại trên tàu Vietship 01. Ảnh: <em>Việt Linh.</em></p> </td> </tr> </tbody> </table> <p>Tổ bay điều khiển chiếc EC-155B1 gồm thiếu tá Lê Hải Đăng, Phó giám đốc Công ty Trực thăng miền Bắc, và đại tá Trần Quang Tuấn. Cả 2 người đều là phi công cấp 1 (cấp cao nhất) với kinh nghiệm dày dạn và kỹ năng bay biển lão luyện.</p> <p>Ngoài kíp lái, trên máy bay còn có trung tá Cao Ánh Dương (tổ trưởng Bộ môn Dù tìm kiếm cứu nạn) và thượng úy Tăng Bá Trung (nhân viên tìm kiếm cứu nạn đường không).</p> <p>"Với nhiệm vụ khó khăn thế này, chúng tôi phải cử những phi công có trình độ tốt nhất. Họ đã sử dụng kỹ thuật bay treo trên mặt biển với độ cao 7-10 m. Sóng gió rất mạnh nhưng các phi công đã thao tác tốt", lãnh đạo VNH chia sẻ.</p> <p>Sau khi dừng ở sân bay Đồng Hới để nạp nhiên liệu, tổ bay điều khiển chiếc EC-155B1 hạ cánh xuống sân vận động huyện Gio Linh để nhận dây cùng trang thiết bị cứu sinh. Từ chiều đến tối 10/10, trực thăng bay nhiều vòng phía trên các thuyền viên gặp nạn nhưng không thể tiếp cận do gió lớn và sương mù. Tổ bay hoàn thành việc thả nhu yếu phẩm xuống cho các thuyền viên đang mắc kẹt và ròng dây nối từ tàu gặp nạn vào bờ.</p> <p>Sáng 11/10, lực lượng đặc công nước đưa thêm được 2 người về bờ. Trên tàu chỉ còn 6 người. Họ co cụm trên tháp chỉ huy của tàu - phần duy nhất còn nổi trên mặt nước.</p> <h3>Cứu 6 người trong 3 lần cất cánh</h3> <p>Trong bối cảnh các thuyền viên bị chấn thương, đuối sức, lực lượng cứu hộ hạ quyết tâm phải cứu được hết số người còn lại trong sáng 11/10.</p> <table> <tbody> <tr> <td><img alt="EC-155 cuu ho tren bien anh 2" src="https://khds.1cdn.vn/2020/10/11/znews-photo-zadn-vn_vlz_2834_zing.jpg" title="EC-155 cứu hộ trên biển ảnh 2" /></td> </tr> <tr> <td class="pCaption caption"> <p>Chiếc trực thăng xuất hiện đã nhen nhóm hy vọng của mọi người sau khi nhiều nỗ lực giải cứu đều thất bại. Ảnh: <em>Việt Linh.</em></p> </td> </tr> </tbody> </table> <p>Sau nhiều nỗ lực, máy bay tiếp cận được tháp chỉ huy của tàu Vietship 01. Trung tá Cao Ánh Dương với trang phục người nhái đã tụt dây tời xuống vị trí 6 thuyền viên mắc kẹt. Đội cứu hộ quyết định dành 2 lượt bay đầu tiên để đưa 2 thuyền viên yếu nhất về bờ.</p> <p>Lần thứ 3 cũng là lần phi công phải bay treo lâu nhất, họ đã kéo 4 người còn lại lên máy bay và về bờ an toàn. Toàn bộ thời gian giải cứu kéo dài trong 30 phút, kết thúc lúc 9h30 ngày 11/10.</p> <p>"Các phi công đã rất dũng cảm, nhưng đó là việc chúng tôi thường xuyên phải làm, nhiệm vụ của người lính mà", thượng tá Nam chia sẻ. Ông khẳng định tổ bay can đảm nhưng vẫn phải đảm bảo các điều kiện an toàn tối thiểu mới được cất cánh, không có chuyện liều lĩnh thực hiện thao tác vượt quá khả năng.</p> <p>Nói về chiếc EC-155B1, ông Nam cho biết đây là dòng trực thăng chuyên dụng để bay biển với tính năng gọn nhẹ, tốc độ nhanh. VNH thường xuyên dùng loại máy bay này để cứu hộ thuyền viên trên biển hoặc phục vụ lãnh đạo Đảng, Nhà nước. "Bay biển thì chọn EC-155, còn bay rừng núi thì phải chọn loại trực thăng khác", thượng tá Nam chia sẻ.</p> <p>EC-155B1 được trang các công nghệ tiên tiến do Pháp sản xuất. Máy bay được thiết kế năm cánh quạt với độ rung động cực thấp, mức độ tiếng ồn dưới 4,6 dB (dưới mức quy định của ICAO). EC-155B1 có phạm vi hoạt động 874 km, trọng lượng cất cánh tối đa là 4.800 kg, sức chở 10-12 hành khách.</p> <div class="notebox ncenter"> <p>Rạng sáng 8/10, tàu Vietship 01 đang neo đậu ở cảng Cửa Việt thì bị sóng to kết hợp gió mạnh cuốn ra vùng biển cách bờ 400 m. Tàu mắc cạn và chìm dần, chỉ còn phần tháp chỉ huy nhô lên mặt nước.</p> <p>Thời điểm này, trên tàu có 12 thuyền viên. Lực lượng cứu hộ đã cứu được một số người. Tính đến tối 10/10, 8 người vẫn kẹt trên tàu.</p> </div> </div> <p> </p>
- TỔNG THỐNG MỸ DONALD TRUMP
- DONALD TRUMP LÀM TỔNG THỐNG MỸ
- DIỄN ĐÀN DOANH NHÂN ỨNG DỤNG TIẾN BỘ KHOA HỌC - CÔNG NGHỆ
- SẬP CẦU PHONG CHÂU
- BÃO YAGI
- BẠO HÀNH TRẺ TẠI MÁI ẤM HOA HỒNG
- CƠ SỞ THẨM MỸ SAI PHẠM
- VI PHẠM MÔI TRƯỜNG
- MƯA LŨ SẠT LỞ Ở MIỀN BẮC
- CHÙA CẦU HỘI AN
- ĐIỂM THI TỐT NGHIỆP THPT 2024
- TỔNG BÍ THƯ NGUYỄN PHÚ TRỌNG (1944-2024)
- BỆNH BẠCH HẦU
- NGỘ ĐỘC THỰC PHẨM
- THI VÀO LỚP 10 NĂM 2024
- KỶ NIỆM NGÀY SINH NHẬT BÁC HỒ
- NGÀY KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ VIỆT NAM
- KỶ NIỆM 70 NĂM CHIẾN THẮNG ĐIỆN BIÊN PHỦ
- NAM SINH LỚP 8 BỊ ĐÁNH CHẾT NÃO
- NỔ LÒ HƠI Ở ĐỒNG NAI
- SAI PHẠM CHUNG CƯ BẢO SƠN NGHỆ AN
- BỆNH RUBELLA
- CÚM A/H5N1
- NHỮNG CÁI NHẤT CỦA VIỆT NAM, THẾ GIỚI NĂM 2023
Trực thăng giải cứu 6 thuyền viên gặp nạn như thế nào?
Hai phi công dày dặn kinh nghiệm của Công ty Trực thăng miền Bắc đã thực hiện bay treo trên biển trong thời tiết dông bão, đưa thành công 6 thuyền viên về bờ.
Giao tranh quyết liệt tại Kursk, Nga thả bom hủy diệt quân tiếp viện Ukraine
Tại khu vực Kursk , mặc dù cả Nga và Ukraine đều triển khai các đơn vị chủ lực, nhưng không bên nào đạt được tiến triển mang tính quyết định.
Hà Nội kiểm tra liên ngành về an toàn thực phẩm
Theo kế hoạch vừa ban hành, từ ngày 15/12/2024 đến hết 15/3/2025, Hà Nội tổ chức 4 đoàn kiểm tra liên ngành về ATTP phục vụ Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán Ất Tỵ và Lễ hội Xuân năm 2025.
Đề xuất rượu, bia, thuốc lá phải chịu thuế thu nhập đặc biệt
Theo đề xuất của Chính phủ, thuế tiêu thụ đặc biệt với các mặt hàng rượu, bia, thuốc lá sẽ được điều chỉnh tăng so với mức thuế hiện hành.
Đồ ăn vặt cổng trường gắn liền với hiểm họa về an toàn thực phẩm
Số liệu từ Cục ATTP, Bộ Y tế cho thấy, có tới 70 - 80% thức ăn đường phố, trong đó có quà vặt cổng trường được xác định là bị nhiễm khuẩn như E.coli - loại vi khuẩn gây tiêu chảy, bệnh đường ruột và khuẩn gây tả.
Bắt kẻ nghi "ngáo đá" cướp ô tô, đánh cụ ông tử vong
Ngày 22/11, lãnh đạo UBND xã Mai Đình, huyện Sóc Sơn, TP Hà Nội cho biết, cơ quan công an đang điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ thanh niên cướp ô tô, đánh người tử vong xảy ra trên địa bàn.
Không nói đùa, Nga thực sự tấn công Ukraine bằng tên lửa đạn đạo Oreshnik
Ngày 21/11, Lực lượng vũ trang Nga đã thực hiện một cuộc tấn công vào Ukraine bằng tên lửa đạn đạo không mang đầu đạn hạt nhân có tên Oreshnik.
Nga dần áp đảo ở Kupyansk, 5.000 binh sĩ Ukraine thương vong
Mới đây, mặt trận Kupyansk đang thu hút được sự chú ý của dư luận khi một trận chiến ác liệt chưa từng có đang diễn ra, với hơn 8.000 binh sĩ của cả hai bên tham gia.
Tăng cường phổ biến kiến thức khoa học hướng tới tăng trưởng xanh
Thông qua hội thảo, Chủ tịch Phan Xuân Dũng hy vọng các đại biểu sẽ đánh giá cụ thể vai trò của phổ biến kiến thức khoa học công nghệ đối với bảo vệ môi trường, tăng trưởng xanh.
Nguyên Bí thư Vĩnh Phúc Phạm Văn Vọng gây hậu quả rất nghiêm trọng
Nguyên Bí thư Tỉnh ủy Vĩnh Phúc Phạm Văn Vọng bị đề nghị kỷ luật khai trừ Đảng do có nhiều vi phạm gây hậu quả rất nghiêm trọng, thiệt hại rất lớn ngân sách Nhà nước.
Bộ Chính trị kỷ luật cảnh cáo ông Vương Đình Huệ
Bộ Chính trị quyết định thi hành kỷ luật cảnh cáo đối với ông Vương Đình Huệ, nguyên Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Đảng đoàn, Chủ tịch Quốc hội.
555 người chết do TNGT trong 10 tháng qua ở Hà Nội
Ngày 21/11, theo thông tin từ Công an TP Hà Nội, trong 10 tháng đầu năm 2024, toàn thành phố xảy ra 1.248 vụ tai nạn giao thông (TNGT), làm 555 người chết, giảm 26 người chết so với cùng kỳ năm 2023.