Toyota sẽ lao đao nếu Apple làm xe hơi

Nếu thực sự sản xuất xe, Apple có thể sẽ tạo ra sự thay đổi lớn trong cách nghĩ của khách hàng về ngành công nghiệp này.

<div> <p><em>Zing tổng hợp v&agrave; lược dịch từ b&agrave;i viết tr&ecirc;n trang Asia Nikkei v&agrave; HBR. </em></p> <p>Gần đ&acirc;y, nhiều th&ocirc;ng tin cho rằng Apple c&oacute; thể sẽ lấn s&acirc;n sang lĩnh vực &ocirc;t&ocirc; với việc sản xuất xe điện, v&agrave; Hyundai l&agrave; h&atilde;ng xe được cho l&agrave; sẽ hợp t&aacute;c với Apple trong dự &aacute;n n&agrave;y.</p> <p>Tuy nhi&ecirc;n, ch&uacute;ng ta khoan b&agrave;n về chuyện c&oacute; hay kh&ocirc;ng một chiếc Apple Car, h&atilde;y c&ugrave;ng thảo luận về điều g&igrave; sẽ xảy ra nếu Apple thực sự &ldquo;l&agrave;m&rdquo; xe?</p> <p>Theo <em>Asia Nikkei, </em>T&aacute;o khuyết sẽ hợp t&aacute;c với nh&agrave; sản xuất &ocirc;t&ocirc; truyền thống trong một thỏa thuận mang t&iacute;nh r&agrave;ng buộc giữa hai b&ecirc;n, chiến lược tương tự được d&ugrave;ng để l&agrave;m ra iPhone.</p> <p>Nếu điều n&agrave;y thực sự diễn ra, Apple chắc chắn sẽ ảnh hưởng rất nhiều đến bối cảnh cạnh tranh của ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghiệp &ocirc;t&ocirc;.</p> <h3>L&agrave;m x&aacute;o trộn chuỗi cung ứng linh kiện</h3> <p>Theo <em>Asia Nikkei, </em>sau khi truyền th&ocirc;ng đưa tin về khả năng gia nhập thị trường &ocirc;t&ocirc; của Apple, một loạt c&ocirc;ng ty c&ocirc;ng nghệ cao của Mỹ v&agrave; Trung Quốc đ&atilde; tăng trưởng vượt bậc.</p> <p>Tại Mỹ, c&aacute;c c&ocirc;ng ty như Velodyne LiDAR, một đơn vị sản xuất cảm biến ph&aacute;t hiện &aacute;nh s&aacute;ng v&agrave; LiDAR cho xe tự l&aacute;i, đ&atilde; thu h&uacute;t sự ch&uacute; &yacute; mạnh mẽ của c&aacute;c nh&agrave; đầu tư.</p> <table> <tbody> <tr> <td><img alt="Nganh oto thay doi vi Apple anh 1" src="https://khds.1cdn.vn/2021/01/13/znews-photo-zadn-vn_tim_cook_apple_car.jpg" title="Ngành ôtô thay đổi vì Apple ảnh 1" /></td> </tr> <tr> <td class="pCaption caption"> <p>Với nền tảng c&ocirc;ng nghệ vượt trội, Apple nhiều khả năng sẽ nhượng quyền sản xuất cho c&aacute;c b&ecirc;n thứ ba. Ảnh: <em>Foxbusiness. </em></p> </td> </tr> </tbody> </table> <p>Hoặc như ở Trung Quốc, c&aacute;c nh&agrave; đầu tư đổ x&ocirc; v&agrave;o Contemporary Amperex Technology, c&ocirc;ng ty xuất pin cho xe điện v&agrave; c&aacute;c linh kiện li&ecirc;n quan kh&aacute;c lớn nhất thế giới.</p> <p>C&aacute;c c&ocirc;ng ty nghi&ecirc;n cứu thị trường của Mỹ v&agrave; ch&acirc;u &Acirc;u cho biết, Apple Car sẽ mang trong m&igrave;nh &quot;khối lượng&quot; c&ocirc;ng nghệ cao đ&aacute;ng nể. Đường lối kinh doanh của c&aacute;c nh&agrave; cung cấp linh kiện &ocirc;t&ocirc; lớn c&oacute; thể bị thay đổi.</p> <p>Apple EV (dự &aacute;n sản xuất xe điện) sẽ g&acirc;y t&aacute;c động lớn đến ng&agrave;nh qua việc ứng dụng c&ocirc;ng nghệ sản xuất điện thoại v&agrave;o xe v&agrave; ph&acirc;n chia sản xuất theo chiều ngang.</p> <p>Cụ thể, Apple c&oacute; thể sẽ tập trung ho&agrave;n to&agrave;n v&agrave;o thiết kế v&agrave; c&ocirc;ng nghệ, sau đ&oacute; chuyển lại phần gia c&ocirc;ng sản xuất cho c&aacute;c c&ocirc;ng ty đối t&aacute;c m&agrave; Hon Hai Precision Industry, một nh&agrave; sản xuất điện tử h&agrave;ng đầu của Đ&agrave;i Loan, l&agrave; một ứng vi&ecirc;n tiềm năng.</p> <p>C&aacute;ch tiếp cận n&agrave;y khả năng sẽ l&agrave;m lung lay m&ocirc; h&igrave;nh kinh doanh hiện tại của ng&agrave;nh, vốn thường đi theo chiều dọc, trong đ&oacute; c&aacute;c nh&agrave; sản xuất truyền thống tham gia v&agrave;o to&agrave;n bộ qu&aacute; tr&igrave;nh từ thiết kế đến lắp r&aacute;p.</p> <p>Sản xuất theo chiều ngang kh&ocirc;ng c&ograve;n lạ lẫm ở Trung Quốc, đặc biệt trong lĩnh vực phương tiện đi lại.</p> <p>Baidu, một c&ocirc;ng ty Internet h&agrave;ng đầu của Trung Quốc, dẫn đầu về c&ocirc;ng nghệ tự l&aacute;i, đ&atilde; th&ocirc;ng b&aacute;o h&ocirc;m 11/1, rằng họ sẽ hợp t&aacute;c sản xuất xe điện với Zhejiang Geely Holding Group, một nh&agrave; sản xuất xe hơi lớn ở Trung Quốc, tr&ecirc;n cơ sở sản xuất thiết bị gốc.</p> <p>Ngo&agrave;i ra c&ograve;n c&oacute; Didi Chuxing Technology, nền tảng gọi xe lớn nhất Trung Quốc với 550 triệu kh&aacute;ch h&agrave;ng tr&ecirc;n to&agrave;n thế giới, vừa nhận một chiếc xe điện được sản xuất bởi BYD Auto, một nh&agrave; sản xuất xe điện Trung Quốc.</p> <p>Didi đặt ra mục ti&ecirc;u đưa 1 triệu chiếc xe v&agrave;o sử dụng năm 2025.</p> <table> <tbody> <tr> <td><img alt="Nganh oto thay doi vi Apple anh 2" src="https://khds.1cdn.vn/2021/01/13/znews-photo-zadn-vn_https_s3_ap_northeast_1.amazonaws.com_psh_ex_ftnikkei_3937bb4_images_aliases_articleimage_1_5_5_1_31681551_5_eng_gb_cropped_1610343208photo_sxm2021010600009230.jpg" title="Ngành ôtô thay đổi vì Apple ảnh 2" /></td> </tr> <tr> <td class="pCaption caption"> <p>H&atilde;ng c&ocirc;ng nghệ Didi Trung Quốc nhận xe được gia c&ocirc;ng sản xuất bởi BYD Auto. Ảnh: <em>Sourci. </em></p> </td> </tr> </tbody> </table> <p>Với Apple EV, ngo&agrave;i Hon Hai Precision Industry, Magna International, một nh&agrave; cung cấp phụ t&ugrave;ng h&agrave;ng đầu của Canada, cũng sẽ l&agrave; ứng cử vi&ecirc;n h&agrave;ng đầu để sản xuất xe cho Apple.</p> <p>Hoặc Foxconn của Đ&agrave;i Loan, c&ocirc;ng ty đ&atilde; hợp t&aacute;c với Apple trong lĩnh vực sản xuất điện thoại th&ocirc;ng minh, cũng đang r&aacute;o riết l&ecirc;n kế hoạch nhằm gi&agrave;nh lấy đơn đặt h&agrave;ng từ &ocirc;ng lớn c&ocirc;ng nghệ.</p> <h3>C&aacute;c h&atilde;ng &ocirc;t&ocirc; truyền thống sẽ mất &ldquo;c&aacute;i t&ocirc;i&rdquo; v&igrave; Apple?</h3> <p>Mặt tốt của dự &aacute;n Apple EV l&agrave; tạo th&ecirc;m nhiều doanh thu cho c&aacute;c nh&agrave; sản xuất &ocirc;t&ocirc;. Hyundai Motor cho biết h&ocirc;m 8/1 rằng họ đang đ&agrave;m ph&aacute;n với Apple cho mối quan hệ hợp t&aacute;c tương lai. Nếu su&ocirc;n sẻ, Hyundai sẽ n&acirc;ng cao lợi nhuận, c&ocirc;ng suất v&agrave; cả tiếng tăm của m&igrave;nh.</p> <p>Tuy nhi&ecirc;n, mặt tr&aacute;i của dự &aacute;n l&agrave; c&oacute; thể l&agrave;m mất đi c&aacute; t&iacute;nh v&agrave; sự vượt trội của c&aacute;c đơn vị sản xuất xe đầu ng&agrave;nh. Tức l&agrave;, c&aacute;c h&atilde;ng sản xuất &ocirc;t&ocirc; c&oacute; thể sẽ trở th&agrave;nh nh&agrave; thầu phụ v&agrave; tập trung qu&aacute; nhiều nguồn lực v&agrave;o sản xuất linh kiện cho Apple m&agrave; qu&ecirc;n mất đi nhiệm vụ ban đầu của m&igrave;nh l&agrave; chiếm lĩnh thị trường, gi&aacute;m đốc điều h&agrave;nh một h&atilde;ng xe lớn của Nhật cảnh b&aacute;o.</p> <p>BYD quyết định sản xuất xe điện cho Didi với mục đ&iacute;ch duy nhất l&agrave; thu được lợi nhuận th&ocirc;ng qua việc tăng sản lượng, họ &iacute;t ch&uacute; &yacute; đến sự s&aacute;ng tạo v&agrave; t&iacute;nh độc quyền, một chuy&ecirc;n gia ph&acirc;n t&iacute;ch trong ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghiệp &ocirc;t&ocirc; cho biết.</p> <table> <tbody> <tr> <td><img alt="Nganh oto thay doi vi Apple anh 3" src="https://khds.1cdn.vn/2021/01/13/znews-photo-zadn-vn_sourci.jpeg" title="Ngành ôtô thay đổi vì Apple ảnh 3" /></td> </tr> <tr> <td class="pCaption caption"> <p>Tim Cook trong một lần đến thăm Foxconn, đơn vi sản xuất linh kiện điện thoại cho Apple. Ảnh: <em>CNBC. </em></p> </td> </tr> </tbody> </table> <h3>Tiền kh&ocirc;ng c&ograve;n l&agrave; tất cả</h3> <p>Apple kh&ocirc;ng chỉ &aacute;p đặt luật chơi của m&igrave;nh l&ecirc;n c&aacute;c h&atilde;ng &ocirc;t&ocirc; truyền thống bằng c&aacute;ch khiến c&aacute;c c&ocirc;ng ty n&agrave;y tranh nhau trở th&agrave;nh thầu phụ của Apple, m&agrave; c&ograve;n khiến cho việc cạnh tranh với Apple Car thật sự kh&oacute; khăn cho những h&atilde;ng kh&ocirc;ng hợp t&aacute;c với T&aacute;o khuyết.</p> <p>Theo b&agrave;i ph&acirc;n t&iacute;ch tr&ecirc;n trang <em>HBR, </em>nếu gia nhập ng&agrave;nh &ocirc;t&ocirc;, Apple c&oacute; thể tập trung v&agrave;o hai lĩnh vực: trải nghiệm người d&ugrave;ng v&agrave; hệ thống ph&acirc;n phối, điều m&agrave; c&aacute;c h&atilde;ng xe truyền thống dường như đang c&ograve;n yếu.</p> <p>Apple sẽ l&agrave;m điều tương tự như họ đ&atilde; từng l&agrave;m với iPhone khi mở ra v&ocirc; số Apple Stores năm 2011 v&agrave; đ&aacute;nh bại Nokia v&agrave; Blackberry. Trải nghiệm v&agrave; mạng lưới hỗ trợ &ldquo;genius bar&rdquo; rộng khắp l&agrave; những điều l&agrave;m cho iCar trở th&agrave;nh sản phẩm v&agrave; dịch vụ của thế kỷ.</p> <p>Kh&ocirc;ng cần đến yếu tố thương hiệu, Apple với thế mạnh về trải nghiệm người d&ugrave;ng v&agrave; nền tảng c&ocirc;ng nghệ sẽ l&agrave;m thay đổi quan điểm v&agrave; nhu cầu của kh&aacute;ch h&agrave;ng của ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghiệp n&agrave;y.</p> <p>Việc sản xuất một chiếc xe chỉ l&agrave; điều tối thiểu Apple đang l&agrave;m, t&aacute;i cấu tr&uacute;c lại ng&agrave;nh, l&agrave;m những điều m&agrave; c&aacute;c &ocirc;ng lớn đương nhiệm đang chưa l&agrave;m: m&ocirc; h&igrave;nh mua sắm &quot;end to end&quot;, trải nghiệm người d&ugrave;ng v&agrave; chứng minh tiền kh&ocirc;ng c&ograve;n l&agrave; tất cả mới thực sự l&agrave; những g&igrave; Apple quan t&acirc;m.</p> <table> <tbody> <tr> <td><img alt="Nganh oto thay doi vi Apple anh 4" src="https://khds.1cdn.vn/2021/01/13/znews-photo-zadn-vn_autoinfluence.png" title="Ngành ôtô thay đổi vì Apple ảnh 4" /></td> </tr> <tr> <td class="pCaption caption"> <p>Toyota chắc hẳn sẽ &quot;đau đầu&quot; nhất nếu Apple gia nhập ng&agrave;nh &ocirc;t&ocirc;. Ảnh: <em>Autoinfluence. </em></p> </td> </tr> </tbody> </table> <p>H&atilde;y kết lại b&agrave;i viết n&agrave;y bằng v&iacute; dụ của Toyota, nếu Apple lấn s&acirc;n sang thị trường &ocirc;t&ocirc;, Toyota chắc chắn sẽ l&agrave; người mất nhiều nhất.</p> <p>So với c&aacute;c h&atilde;ng xe ch&acirc;u &Acirc;u như BMW hay Mercedes, Toyota tuy c&oacute; thị phần dẫn đầu nhưng lại lu&ocirc;n qu&aacute; t&ocirc;n trọng c&aacute;c nguy&ecirc;n tắc cơ bản về thiết kế v&agrave; chiến lược kinh doanh, ngay cả thị trường đang đổi mới.</p> <p>Điều n&agrave;y ở kh&iacute;a cạnh n&agrave;o đ&oacute; trở th&agrave;nh điểm yếu nguy hiểm của Toyota, v&agrave; Apple ngay cả khi chưa từng chế tạo một chiếc xe n&agrave;o, vẫn c&oacute; thể chứng minh m&igrave;nh l&agrave; đối thủ nặng k&yacute; v&agrave; xứng tầm nhất m&agrave; Toyota từng đối đầu.</p> <p>Toyota hiểu rằng Apple c&oacute; thể thiết kế, chế tạo v&agrave; cung cấp những trải nghiệm m&agrave; những kh&aacute;ch h&agrave;ng trung nhất của Toyota mong muốn.</p> <p>Đ&oacute; c&oacute; thể kh&ocirc;ng c&ograve;n l&agrave; c&acirc;u chuyện l&agrave;m ra một chiếc &ldquo;&ocirc;t&ocirc;&rdquo;, m&agrave; sẽ l&agrave; tạo ra một định nghĩa mới, gi&uacute;p x&aacute;c định lại c&aacute;ch mọi người nghĩ v&agrave; cảm nhận về &yacute; nghĩa của việc mua, sở hữu v&agrave; l&aacute;i một chiếc &ocirc;t&ocirc;.</p> <table class="article"> <tbody> <tr> <td>&nbsp;</td> </tr> </tbody> </table> <table class="article"> <tbody> <tr> <td>&nbsp;</td> </tr> </tbody> </table> <table class="article"> <tbody> <tr> <td>&nbsp;</td> </tr> </tbody> </table> </div> <p>&nbsp;</p>

Theo zingnews.vn
back to top