"Soi" xe đạp điện TwoZero, sở hữu khoang lái kín như ôtô
Nguyễn Chung
Trong bối cảnh hạ tầng đô thị ngày càng chật chội, xe đạp điện TwoZero nổi lên như một giải pháp di chuyển tiện lợi đầy tham vọng.
Được phát triển từ nền tảng của dòng xe đạp điện Frikar, TwoZero gây ấn tượng mạnh với cộng đồng công nghệ nhờ thiết kế khoang lái khép kín hoàn toàn. Với bộ khung nhôm vững chắc bao phủ bởi lớp vỏ polycarbonate trong suốt, phương tiện này trông giống như một chiếc "tàu vũ trụ thu nhỏ" lăn bánh trên phố.Mái che của TwoZero có thể mở lên cao, giúp việc ra vào xe thuận tiện sau khi làm quen. Điểm khác biệt nằm ở hệ thống thông gió tích hợp ngay trên mái, gồm quạt và bộ lọc không khí, giúp khoang lái luôn thoáng mát, đặc biệt hữu ích trong điều kiện nóng ẩm.
Phía trước xe được trang bị cần gạt nước để hỗ trợ khi mưa hoặc tuyết rơi, đồng thời nhà sản xuất cung cấp tùy chọn lốp và vành dành cho mùa đông. Thiết kế này không chỉ mang tính thẩm mỹ mà còn bảo vệ người dùng tuyệt đối trước các tác động của thời tiết, trong khi vẫn đảm bảo tầm nhìn toàn cảnh cho người lái.Bên trong, ghế ngồi và bàn đạp được thiết kế linh hoạt cho người lái có chiều cao từ 1,55m đến 2m với tư thế ngồi ngả lưng thoải mái. Ngoài ra, xe còn sở hữu khoang chứa đồ có khóa kín đáo, đáp ứng tốt nhu cầu chở thực phẩm hoặc đồ dùng cá nhân trong những chuyến đi ngắn quanh thành phố.Dù mang kiểu dáng hầm hố của một phương tiện bốn bánh, TwoZero thực tế chỉ rộng hơn tay lái xe đạp thông thường một chút. Kích thước nhỏ gọn này cho phép xe len lỏi dễ dàng qua các con phố hẹp hoặc di chuyển an toàn trong làn đường dành riêng cho xe thô sơ.
Cấu hình bốn bánh trên xe đạp điện TwoZero được kết hợp cùng hệ thống treo độc lập giúp xe đạt độ cân bằng vượt trội, loại bỏ nỗi lo đổ ngã của xe hai bánh truyền thống.Để đảm bảo an toàn, mỗi bánh xe đều được trang bị phanh đĩa với hệ thống điều khiển riêng biệt cho phía trước và phía sau, mang lại khả năng kiểm soát tốc độ chính xác và tin cậy.Xét về khía cạnh kinh tế, TwoZero tiêu thụ khoảng 15 Wh cho mỗi km. Với một lần sạc, xe có thể di chuyển tối đa khoảng 60 km, tương đương mức điện năng chưa đến 1 kWh. Pin được thiết kế dạng mô-đun tháo rời, cho phép thay thế nhanh chỉ trong khoảng 20 giây, phù hợp với nhu cầu sử dụng liên tục trong ngày.
Hiện tại, nhóm phát triển đã bắt đầu khởi động chiến dịch thương mại hóa với kế hoạch sản xuất giới hạn 180 chiếc phiên bản Classic đầu tiên. TwoZero không chỉ đơn thuần là một phương tiện di chuyển, mà còn đại diện cho xu hướng sống xanh, tiết kiệm và cá nhân hóa.Nếu các đợt thử nghiệm diễn ra đúng kế hoạch, mẫu xe đạp điện độc đáo này sẽ chính thức ra mắt thị trường vào năm 2027, hứa hẹn trở thành người bạn đồng hành lý tưởng cho cư dân đô thị hiện đại.
Mẫu môtô thể thao điện Kawasaki Ninja e-1 ABS 2027 vừa trở lại danh mục sản phẩm của hãng xe Nhật Bản với giá bán từ 7.899 USD (khoảng 206,26 triệu đồng).
Xe 3 bánh điện có thể được thí điểm tại đô thị lớn, phục vụ thu gom rác, logistics, bưu chính, hỗ trợ phòng cháy chữa cháy, giảm phát thải và tăng hiệu quả.
Tổ chức nghiên cứu hạt nhân châu Âu (CERN) đã tạo ra các phiên bản vi mô của Vũ trụ sơ khai bằng cách cho các hạt nhân nguyên tử nhỏ đến bất ngờ va chạm với tốc độ gần bằng tốc độ ánh sáng.
Được ra mắt lần đầu từ năm 2024 nhưng do là một dòng xe đặc biệt, BMW R 12 S đã mất gần 2 năm để tìm được đường tới thị trường Việt và giới hạn chỉ 12 chiếc.
Mazda CX-30 được cho là sẽ chưa bước sang thế hệ mới trong vài năm tới. Mẫu crossover này dự kiến tiếp tục sử dụng nền tảng hiện tại đến hết năm tài chính 2030.
Hyundai Palisade 2027 mới vừa ra mắt tại Hàn Quốc với danh mục phiên bản mở rộng, đáng chú ý nhất là biến thể High-Roof có phần nóc được nâng thêm 240 mm.
Là phiên bản cao cấp hơn của Qin L EV, BYD Qin Max 2026 tạo cảm giác quen thuộc vì sở hữu kiểu dáng tổng thể tương tự Seal 6 đang bán ở các thị trường quốc tế.