"Soi" xe đạp điện TwoZero, sở hữu khoang lái kín như ôtô
Nguyễn Chung
Trong bối cảnh hạ tầng đô thị ngày càng chật chội, xe đạp điện TwoZero nổi lên như một giải pháp di chuyển tiện lợi đầy tham vọng.
Được phát triển từ nền tảng của dòng xe đạp điện Frikar, TwoZero gây ấn tượng mạnh với cộng đồng công nghệ nhờ thiết kế khoang lái khép kín hoàn toàn. Với bộ khung nhôm vững chắc bao phủ bởi lớp vỏ polycarbonate trong suốt, phương tiện này trông giống như một chiếc "tàu vũ trụ thu nhỏ" lăn bánh trên phố.Mái che của TwoZero có thể mở lên cao, giúp việc ra vào xe thuận tiện sau khi làm quen. Điểm khác biệt nằm ở hệ thống thông gió tích hợp ngay trên mái, gồm quạt và bộ lọc không khí, giúp khoang lái luôn thoáng mát, đặc biệt hữu ích trong điều kiện nóng ẩm.
Phía trước xe được trang bị cần gạt nước để hỗ trợ khi mưa hoặc tuyết rơi, đồng thời nhà sản xuất cung cấp tùy chọn lốp và vành dành cho mùa đông. Thiết kế này không chỉ mang tính thẩm mỹ mà còn bảo vệ người dùng tuyệt đối trước các tác động của thời tiết, trong khi vẫn đảm bảo tầm nhìn toàn cảnh cho người lái.Bên trong, ghế ngồi và bàn đạp được thiết kế linh hoạt cho người lái có chiều cao từ 1,55m đến 2m với tư thế ngồi ngả lưng thoải mái. Ngoài ra, xe còn sở hữu khoang chứa đồ có khóa kín đáo, đáp ứng tốt nhu cầu chở thực phẩm hoặc đồ dùng cá nhân trong những chuyến đi ngắn quanh thành phố.Dù mang kiểu dáng hầm hố của một phương tiện bốn bánh, TwoZero thực tế chỉ rộng hơn tay lái xe đạp thông thường một chút. Kích thước nhỏ gọn này cho phép xe len lỏi dễ dàng qua các con phố hẹp hoặc di chuyển an toàn trong làn đường dành riêng cho xe thô sơ.
Cấu hình bốn bánh trên xe đạp điện TwoZero được kết hợp cùng hệ thống treo độc lập giúp xe đạt độ cân bằng vượt trội, loại bỏ nỗi lo đổ ngã của xe hai bánh truyền thống.Để đảm bảo an toàn, mỗi bánh xe đều được trang bị phanh đĩa với hệ thống điều khiển riêng biệt cho phía trước và phía sau, mang lại khả năng kiểm soát tốc độ chính xác và tin cậy.Xét về khía cạnh kinh tế, TwoZero tiêu thụ khoảng 15 Wh cho mỗi km. Với một lần sạc, xe có thể di chuyển tối đa khoảng 60 km, tương đương mức điện năng chưa đến 1 kWh. Pin được thiết kế dạng mô-đun tháo rời, cho phép thay thế nhanh chỉ trong khoảng 20 giây, phù hợp với nhu cầu sử dụng liên tục trong ngày.
Hiện tại, nhóm phát triển đã bắt đầu khởi động chiến dịch thương mại hóa với kế hoạch sản xuất giới hạn 180 chiếc phiên bản Classic đầu tiên. TwoZero không chỉ đơn thuần là một phương tiện di chuyển, mà còn đại diện cho xu hướng sống xanh, tiết kiệm và cá nhân hóa.Nếu các đợt thử nghiệm diễn ra đúng kế hoạch, mẫu xe đạp điện độc đáo này sẽ chính thức ra mắt thị trường vào năm 2027, hứa hẹn trở thành người bạn đồng hành lý tưởng cho cư dân đô thị hiện đại.
Mẫu SUV mới Volkswagen Tera 2027 vừa chính thức được mở rộng thị trường và cho ra mắt tại thị trường Nam Phi, xe sẽ được định vị giữa Polo Vivo và T-Cross.
Sau một năm ra mắt, Mitsubishi Eclipse Cross EV đã được nâng cấp công nghệ bên trong với những thay đổi được thừa hưởng từ người anh em Renault Scenic E-Tech.
Toyota đang nghiên cứu công nghệ cho phép chiếc xe tự ghi lại hình ảnh mà tài xế đang quan tâm bằng mắt, mà người lái không cần sử dụng điện thoại khi lái xe.
Nghiên cứu của Đại học California, Berkeley, công bố trên Nature, phân tích bộ gene của 8 loài dơi cho thấy tuổi thọ dài có mối liên hệ với những gene tham gia vào miễn dịch, chống ung thư và tương tác với virus.
Kia K4 Hybrid ở thị trường châu Âu được trang bị tiêu chuẩn ở mức cao, nổi bật với hệ thống hỗ trợ lái mới nhất (ADAS), cùng màn hình kỹ thuật số tích hợp.
Mẫu MPV Hyundai Custo 2027 (hay Custin tại Việt Nam) đã chính thức lộ diện, phần đầu cùng bộ mâm xe chịu ảnh hưởng lớn từ mẫu SUV cỡ lớn Palisade thế hệ mới.
Các nhà khoa học UCLA phát triển một phương pháp biến tế bào gốc từ máu cuống rốn thành hàng loạt tế bào T có khả năng nhận diện và tiêu diệt tế bào ung thư.
Kia PV7 mẫu PBV (Purpose-Built Vehicle – xe chuyên dụng theo mục đích sử dụng) vừa ra mắt tại triển lãm xe thương mại IAA Transportation 2026 ở Hannover, Đức.
Nghiên cứu do các nhà khoa học thuộc Đại học Sydney, Viện Baird và Bệnh viện Royal Prince Alfred thực hiện đã phát hiện cơ tim người có thể tạo ra các tế bào cơ mới sau khi bị tổn thương do nhồi máu.