Sẽ xây dựng sân bay trên đảo Lý Sơn bằng 100% vốn tư nhân

Dự kiến sân bay Lý Sơn có năng lực khai thác từ 3 - 3,5 triệu hành khách/năm, nếu đề xuất được chấp thuận, tỉnh Quảng Ngãi sẽ tìm nhà đầu tư xây sân bay này theo hình thức BOT.

<div> <p>UBND tỉnh Quảng Ng&atilde;i vừa c&oacute; văn bản tr&igrave;nh Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ, Bộ Giao th&ocirc;ng vận tải (GTVT), Cục H&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam xin được chấp thuận chủ trương bổ sung, cập nhật Cảng H&agrave;ng kh&ocirc;ng L&yacute; Sơn (CHK) v&agrave;o Quy hoạch tổng thể hệ thống Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng - s&acirc;n bay to&agrave;n quốc, giai đoạn 2021-2030 tầm nh&igrave;n đến 2050.</p> <p>Theo UBND tỉnh Quảng, dự kiến đ&acirc;y sẽ l&agrave; s&acirc;n bay cấp 4C với năng lực khai th&aacute;c từ 3 - 3,5 triệu h&agrave;nh kh&aacute;ch/năm. Nếu được chấp thuận bổ sung v&agrave;o quy hoạch, Quảng Ng&atilde;i sẽ t&igrave;m nh&agrave; đầu tư x&acirc;y s&acirc;n bay n&agrave;y theo h&igrave;nh thức BOT m&agrave; kh&ocirc;ng sử dụng vốn ng&acirc;n s&aacute;ch Nh&agrave; nước.</p> <figure class="image align-center"><img alt="Sẽ xây dựng sân bay trên đảo Lý Sơn bằng 100% vốn tư nhân - 1" src="https://khds.1cdn.vn/2021/05/11/icdn-dantri-com-vn_dao-ly-son-1620731071948.jpeg" title="Sẽ xây dựng sân bay trên đảo Lý Sơn bằng 100% vốn tư nhân - 1" /> <figcaption> <p>Huyện đảo L&yacute; Sơn nằm t&aacute;ch biệt với đất liền tỉnh Quảng Ng&atilde;i (ảnh: Quốc Triều).</p> </figcaption> </figure> <p>&Ocirc;ng Đặng Văn Minh - Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ng&atilde;i - cho biết: Đề xuất với định hướng quy hoạch CHK L&yacute; Sơn như vậy, nhưng UBND tỉnh Quảng Ng&atilde;i sẽ căn cứ tr&ecirc;n t&igrave;nh h&igrave;nh ph&aacute;t triển của từng giai đoạn để ph&acirc;n kỳ đầu tư cũng như k&ecirc;u gọi đầu tư ph&ugrave; hợp.</p> <p>Tỉnh Quảng Ng&atilde;i kỳ vọng s&acirc;n bay L&yacute; Sơn sẽ trở th&agrave;nh động lực để huyện đảo L&yacute; Sơn khẳng định vai tr&ograve; hạt nh&acirc;n ở cả 3 trụ cột kinh tế, du lịch v&agrave; an ninh quốc ph&ograve;ng.</p> <p>&quot;Ch&uacute;ng t&ocirc;i hướng tới t&igrave;m kiếm c&aacute;c nh&agrave; đầu tư xứng tầm. Nếu kh&ocirc;ng t&igrave;m được nh&agrave; đầu tư đủ t&acirc;m huyết, đủ tiềm lực th&igrave; ch&uacute;ng t&ocirc;i sẽ kh&ocirc;ng l&agrave;m&quot; - Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ng&atilde;i th&ocirc;ng tin.</p> <p>Đảo L&yacute; Sơn đang sở hữu nhiều tiềm năng dồi d&agrave;o về du lịch nhưng lưu lượng kh&aacute;ch tới đ&acirc;y c&ograve;n khi&ecirc;m tốn, doanh thu vẫn chiếm tỷ trọng nhỏ. Năm 2016, đảo đ&oacute;n 165.000 du kh&aacute;ch. Năm 2017, số lượng du kh&aacute;ch tại đ&acirc;y tăng l&ecirc;n hơn 206.000 lượt.</p> <p>Đến năm 2018, L&yacute; Sơn đ&oacute;n 230.000 lượt kh&aacute;ch, tổng doanh thu từ du lịch đạt 276 tỷ đồng. Năm 2019, kh&aacute;ch đến L&yacute; Sơn đạt 265.000 lượt, doanh thu 317 tỷ đồng. So với C&ocirc;n Đảo, lượng du kh&aacute;ch đến L&yacute; Sơn năm 2019 chỉ bằng khoảng 66%, doanh thu du lịch chỉ bằng 1/5.</p> <p>Một trong những điểm nghẽn khiến du lịch L&yacute; Sơn ph&aacute;t triển chưa tương xứng với tiềm năng l&agrave; do bất tiện về phương tiện đi lại, hạ tầng giao th&ocirc;ng, c&ograve;n thiếu vắng s&acirc;n bay để du kh&aacute;ch c&oacute; thể di chuyển tới L&yacute; Sơn bằng đường h&agrave;ng kh&ocirc;ng&hellip; Hạ tầng hạn chế cũng khiến L&yacute; Sơn n&oacute;i ri&ecirc;ng, Quảng Ng&atilde;i n&oacute;i chung kh&oacute; thu h&uacute;t được c&aacute;c nh&agrave; đầu tư lớn.</p> <p>Li&ecirc;n quan đến việc quy hoạch s&acirc;n bay L&yacute; Sơn l&agrave; s&acirc;n bay cấp 4C với năng lực khai th&aacute;c từ 3 - 3,5 triệu h&agrave;nh kh&aacute;ch/năm, đ&atilde; c&oacute; một số &yacute; kiến e ngại v&igrave; quy hoạch tỉnh n&agrave;y đưa ra chưa thực sự ph&ugrave; hợp với quy m&ocirc; diện t&iacute;ch của đảo n&agrave;y.</p> <p>Về việc n&agrave;y, &ocirc;ng Minh giải th&iacute;ch rằng trước khi đề xuất đ&atilde; nghi&ecirc;n cứu v&agrave; ph&acirc;n t&iacute;ch kĩ t&iacute;nh khả thi, hiệu quả cũng như t&aacute;c động của s&acirc;n bay quốc tế đối với L&yacute; Sơn n&oacute;i ri&ecirc;ng, tỉnh Quảng Ng&atilde;i n&oacute;i chung. Tr&ecirc;n thế giới, c&oacute; rất nhiều s&acirc;n bay quốc tế được x&acirc;y dựng tr&ecirc;n c&aacute;c h&ograve;n đảo diện t&iacute;ch nhỏ v&agrave; đ&atilde; sớm trở th&agrave;nh c&acirc;y cầu nối cho c&aacute;c đảo n&agrave;y vươn ra thế giới, đem lại lợi &iacute;ch kinh tế cho cả khu vực.</p> <p>Ngo&agrave;i ra, đề cập tới hiệu quả của s&acirc;n bay L&yacute; Sơn khi kh&aacute; gần với s&acirc;n bay Chu Lai, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ng&atilde;i cho biết d&ugrave; kh&ocirc;ng qu&aacute; xa s&acirc;n bay Chu Lai, nhưng đảo L&yacute; Sơn lại nằm ho&agrave;n to&agrave;n t&aacute;ch biệt ngo&agrave;i biển, v&igrave; thế rất kh&oacute; để ph&aacute;t triển kinh tế, ph&aacute;t huy lợi thế du lịch của L&yacute; Sơn.&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> </div> <p>&nbsp;</p>

Theo dantri.com.vn
Mì chính không rõ nguồn gốc... gây hại sức khoẻ

Mì chính không rõ nguồn gốc... gây hại sức khoẻ

Những sản phẩm không rõ nguồn gốc, xuất xứ, không đảm bảo chất lượng có thể gây nguy hại sức khỏe. Đặc biệt, mì chính lại là loại gia vị mà chúng ta ăn hàng ngày. Vì vậy, người tiêu dùng cần đặc biệt lưu tâm khi mua sản phẩm.
Thêm nguồn cung cấp DAP chất lượng cao

Thêm nguồn cung cấp DAP chất lượng cao

Công ty CP Phân bón Dầu khí Cà Mau (PVCFC) sẽ đưa sản phẩm DAP 64 Vàng/Tự nhiên về Việt Nam với chất lượng vượt trội, chi phí cạnh tranh.Bà con nông dân sẽ không còn phải lo lắng vì thiếu nguồn cung chất lượng.
back to top