<div> <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MASTERCMS_TPL_TABLE"> <tbody> <tr> <td style="text-align: justify;"><img alt="rao can cho xe dien den tu chat luong hay ha tang" src="https://khds.1cdn.vn/2020/09/23/thoidai-com-vn_1449_1202_xe-may-dien-vinfast-klara.jpg" title="Rào cản cho xe điện đến từ chất lượng hay hạ tầng?" /></td> </tr> <tr> <td style="text-align: center;"><em>Rào cản cho xe điện đến từ chất lượng hay hạ tầng?</em></td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: justify;"><strong>Cần thay đổi nhận thức xe điện dùng 1 – 2 năm là “vứt”</strong></p> <p class="normalPara" style="text-align: justify;">Theo đại diện <span>VinFast</span> rào cản lớn nhất đối với những người đang phân vân lựa chọn xe điện hay mua xe máy xăng chính là chất lượng. Trước đây, nhiều người tiêu dùng đã chủ động tìm đến xe điện để thay thế xe máy xăng nhưng khá thất vọng về chất lượng của những mẫu xe điện “trôi nổi” trên thị trường thời điểm đó.</p> <p class="normalPara" style="text-align: justify;">Đồng quan điểm về chất lượng <span>xe điện</span> cần được cải thiện, đại diện hãng Pega chia sẻ thêm: “Xe điện vốn là phương tiện đã được sử dụng thay cho xe xăng ở nhiều nước phát triển trên thế giới. Tuy nhiên, ở Việt Nam đây vẫn là phương tiện còn bị hoài nghi bởi nhiều yếu tố. Trong đó đáng chú ý là các dòng xe điện bán chủ yếu ở Việt Nam đều là các mẫu dành cho học sinh, nhiều loại có xuất xứ từ Trung Quốc không đảm bảo chất lượng nên nhiều người mất thiện cảm với 2 từ xe điện”.</p> <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MASTERCMS_TPL_TABLE"> <tbody> <tr> <td style="text-align: justify;"><img alt="rao can cho xe dien den tu chat luong hay ha tang" src="https://khds.1cdn.vn/2020/09/23/thoidai-com-vn_2754_img_6132.jpg" title="Rào cản cho xe điện đến từ chất lượng hay hạ tầng?" /></td> </tr> <tr> <td style="text-align: center;"><em>Pega mong muốn thay đổi "ác cảm" của người tiêu dùng với xe điện bằng những sản phẩm chất lượng.</em></td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: justify;">Nhằm thay đổi quan điểm này, hãng PEGA vẫn đưa ra thị trường dòng xe điện cao cấp bởi xe điện chính là tương lai của các phương tiện di chuyển, rất nhiều lợi thế của xe điện so với xe xăng như khả năng vận hành êm ái, chi phí vận hành tiết kiệm rất lớn so với xe động cơ xăng. “Chúng tôi tự tin một sản phẩm tốt sẽ thay đổi được quan niệm của người dùng” - đại diện của PEGA chia sẻ.</p> <p style="text-align: justify;">Về phần mình, “ông lớn” VinFast cũng đưa ra hàng loạt chính sách cũng như nâng cấp để cải thiện sản phẩm xe điện trong thời gian gần đây nhằm lấy lại thiện cảm của xe điện đối với ngừơi tiêu dùng. Đơn cử như mẫu xe điện cao cấp Klara S, mẫu xe này được trang bị động cơ Bosch công suất 1.200W cho gia tốc mạnh mẽ, cùng với đó là 2 viên pin Lithium LG CHEM công nghệ tiên tiến nhất hiện nay giúp gia tăng quãng đường di chuyển tối đa lên tới 120km (ở tốc độ 30km/h) sau mỗi lần sạc đầy. VinFast KlaraS cũng sở hữu khả năng chống nước vượt trội với tiêu chuẩn IP57 và IP67 từ phiên bản trước, giúp xe hoạt động bình thường ngay cả khi ngập nước 0,5m trong khoảng thời gian 30 phút.</p> <p style="text-align: justify;">“Quan điểm về xây dựng sản phẩm của VinFast là chọn những nhà cung cấp lớn và uy tín cho những mẫu xe điện. Qua đó, vừa đảm bảo chất lượng cũng như những công nghệ tiên tiến nhất được áp dụng trên những chiếc xe điện của hãng”, đại diện VinFast chia sẻ.</p> <table class="__MB_template_g"> <tbody> <tr> <td class="__RE_PLACE_CONTENT"> <p style="text-align: justify;">Theo số liệu từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, năm 2019 có khoảng 700.000 xe điện được cấp chứng nhận hợp tiêu chuẩn, được phép bán ra thị trường và lưu thông, hầu hết được sản xuất, lắp ráp trong nước. Tuy nhiên thực tế trên thị trường, lượng xe đạp điện bán ra lớn hơn nhiều lần, do vẫn đang tồn tại hoạt động sản xuất, lắp ráp chui hoặc nhập lậu…</p> <p style="text-align: justify;">Số liệu thống kê từ Tổng cục Quản lý thị trường (Bộ Công Thương) cho thấy, cả nước hiện có hàng triệu xe máy điện, xe đạp điện. Tuy nhiên, các cơ quan chức năng mới quản lý được 10%, số còn lại bị “thả nổi”.</p> </td> </tr> </tbody> </table> <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MASTERCMS_TPL_TABLE"> <tbody> <tr> <td style="text-align: justify;"><img alt="rao can cho xe dien den tu chat luong hay ha tang" src="https://khds.1cdn.vn/2020/09/23/thoidai-com-vn_loai-pin-ma-vinfast-dang-su-dung-cho-cac-dong-xe-may-dien-the-he-moi-cua-minh-deu-la-pin-lithium-ion-cong-nghe-cao.jpg" title="Rào cản cho xe điện đến từ chất lượng hay hạ tầng?" /></td> </tr> <tr> <td style="text-align: center;"><em>VinFast đang là hãng xe nắm nhiều lợi thế về hạ tầng trong lĩnh vực xe điện.</em></td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: justify;"><strong>Bài toàn hạ tầng cho xe điện cũng khiến nhiều hãng đau đầu</strong></p> <p style="text-align: justify;">Theo nhiều chuyên gia đánh giá, hạ tầng dành cho xe điện phần nào vẫn còn chưa tương xứng. Nhìn vào hệ thống các trạm xăng so với các chạm sạc hay đổi acc-quy phần nào dễ dàng nhận ra thực tế này.</p> <p style="text-align: justify;">Đi đầu trong việc phát triển hạ tầng cho xe điện vẫn là VinFast khi hãng triển khai khá đồng loạt và quy mô hệ thống trạm sạc pin như hiện nay. Hiện tại, VinFast đã triển khai các trạm sạc tại chuỗi siêu thị VinMart, cây xăng của PVOil, hầm chung cư… Tuy nhiên, điểm hạn chế lớn nhất chính là những trạm sạc này chỉ phục vụ cho các mẫu xe VinFast. Các mẫu xe điện của các hãng khác không thể sạc tại đây.</p> <p style="text-align: justify;">Trao đổi với phóng viên Thời Đại về việc chia sẻ hạ tầng này, đại diện VinFast cho biết: “Hãng không có khó khăn gì trong việc chia sẻ những hạ tầng này. Tính đến thời điểm này VinFast cũng chưa nhận được bất kỳ lời đề nghị nào về việc chia sẻ những trạm sạc điện, hay đổi pin mà hãng đang triển khai. Việc không thể sử dụng chung hạ tầng này phần lớn là do công nghệ của các hãng xe điện tại Việt Nam hiện không tương đồng với nhau”.</p> <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MASTERCMS_TPL_TABLE"> <tbody> <tr> <td style="text-align: justify;"><img alt="rao can cho xe dien den tu chat luong hay ha tang" src="https://khds.1cdn.vn/2020/09/23/thoidai-com-vn_1419_yadea-20112019-0780-6728-15742-5471-2103-1574269566.jpg" title="Rào cản cho xe điện đến từ chất lượng hay hạ tầng?" /></td> </tr> <tr> <td style="text-align: center;"><em>Hãng xe điện YADEA đầu tư mạnh vào công nghệ nhằm khoả lấp khoảng trống về hạ tầng.</em></td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: justify;">Để khoả lấp khoảng trống về hệ thống hạ tầng cho xe điện hiện nay tại Việt Nam, hãng xe điện “non trẻ” YADEA đang đi theo một hướng rất khác.</p> <p style="text-align: justify;">Chia sẻ với PV, đại diện YADEA cho biết: “Để hạn chế những điểm yếu vốn có của xe điện hiện nay chúng tôi đầu tư vào công nghệ. Việc những chiếc xe YADEA được trang bị động cơ độc quyền, được nghiên cứu kỹ càng cùng với đó là ứng dụng thông minh để kiếm soát xe. Những công nghệ này sẽ hạn chế được nhiều điểm yếu của các mẫu xe điện trước đây”.</p> <p style="text-align: justify;">Khá tương đồng với YADEA, hãng xe điện Pega hiện cũng đang đầu tư mạnh mẽ vào công nghệ để nâng quãng đường di chuyển cho những mẫu xe điện của hãng.</p> <p style="text-align: justify;">“Hiện tại mẫu xe cao cấp nhất của Pega sử dụng công nghệ động cơ PMSM chuyên dùng trên các dòng ô tô điện, có công suất lớn, giúp cho xe khỏe hơn. Ngoài ra, công nghệ mới này khắc phục điểm yếu của xe điện thông thường là quãng đường di chuyển trung bình chỉ 50 - 60km. Mẫu xe mới có thể đi tới 120km sau mỗi lần sạc. Tốc độ của xe cũng vượt trội khi đạt tới 65km/h”, đại diện Pega chia sẻ.</p> <p style="text-align: justify;">Như vậy, nếu giải quyết được 2 bài toán về chất lượng cũng như đảm bảo niềm tin khi vận hành, thì các hãng xe điện trong nước có thể "mơ" đến việc cạnh tranh phần nào đối với xe máy xăng truyền thống vốn đang chững lại.</p> </div>
- CÚM A/H5N1
- BỆNH RUBELLA
- TAI NẠN GIAO THÔNG 2024
- UỐNG RƯỢU BIA LÁI XE
- XÉT XỬ VẠN THỊNH PHÁT
- NGỘ ĐỘC CƠM GÀ Ở NHA TRANG
- LỄ HỘI XUÂN 2024
- QUỐC TẾ PHỤ NỮ 8/3
- TẾT GIÁP THÌN 2024
- NGÀY THẦY THUỐC VIỆT NAM 27/2
- THỊ TRƯỜNG TẾT 2024
- DẤU HIỆU SAI PHẠM DỰ ÁN GREEN VALLEY CITY
- NHỮNG CÁI NHẤT CỦA VIỆT NAM, THẾ GIỚI NĂM 2023
- KỲ HỌP THỨ 6, QUỐC HỘI KHÓA XV
Rào cản cho xe điện đến từ chất lượng hay hạ tầng?
Thị trường xe đạp, xe máy điện đang phát triển nóng trong nhiều năm trở lại đây. Tuy nhiên, với mong muốn dần thay thế xe máy xăng truyền thống thì xe điện hiện vẫn vướng nhiều rào cản.
Theo thoidai.com.vn
Các mẫu xe điện YADEA trang bị ắc quy thế hệ mới Graphene
Xe điện của VinFast sẽ tiến sang thị trường Mỹ vào năm sau
Sử dụng ắc quy Graphene thay ắc quy truyền thống, người dùng xe điện sẽ tiết kiệm được bao nhiêu tiền?
Xe điện siêu nhỏ
Vụ quảng cáo bằng cách so sánh xe điện PEGA với SH, đại diện Honda nói gì?
Ngắm siêu phẩm Lamborghini Countach gần 300 tỷ đồng tại Đông Nam Á
Chiêm ngưỡng 4 mẫu xe sắp được ra mắt trong sự kiện Easter Jeep Safari 2024
Vì sao Mercedes-Benz Việt Nam triệu hồi 474 xe GLC, S-class, GLS?
Ngắm Lexus LM 2024 “chuyên cơ mặt đất” 7,29 tỷ tại Việt Nam
Ngắm siêu xe Touring Arese RH95 Vento D’Oro dát vàng hơn 40 tỷ đồng
Xe sang đua giảm giá cả trăm triệu đồng
Thị trường ô tô Việt Nam những tháng đầu năm 2024 diễn ra ảm đạm, nhiều mẫu xe từ bình dân đến cao cấp áp dụng chương trình ưu đãi, giảm giá hàng trăm triệu đồng thu hút khách.
Cận cảnh Genesis G90 Black 2024 đẹp mê ly, giá từ 2,54 tỷ đồng
Mẫu xe sedan hạng sang Genesis G90 2024 còn có thêm phiên bản Black mới với ngoại hình ấn tượng. Black được định vị như phiên bản cao cấp của dòng xe sang Genesis G90.
3 bí kíp giúp các cô nàng hiện đại trở nên thành công và hạnh phúc
Chinh phục thành công và hạnh phúc không chỉ là mơ ước mà còn là một hành trình mà Hàn Hằng, người phụ nữ hiện đại, đã dành nhiều thời gian để tìm hiểu và trải nghiệm.
Vì sao Kia và Hyundai triệu hồi gần 170 nghìn ôtô điện?
Nguyên nhân đợt triệu hồi xe điện Kia và Hyundai này là vấn đề liên quan đến bộ điều khiển sạc tích hợp (ICCU), có thể khiến các mẫu xe như Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6, Genesis GV60, GV70, G80 EVs và Kia EV6 mất điện khi đang di chuyển.
Cận cảnh Ford Ranger Stormtrak giá từ 1,059 tỷ tại Việt Nam
Dự kiến, Ford Ranger Stormtrak 2024 mới sẽ được mở bán từ tuần thứ 2 của tháng 4/2024 theo hình thức đặt hàng trực tuyến trên nền tảng thương mại điện tử sắp ra mắt của Ford.
Chi tiết Mitsubishi Pajero Sport 2024 từ 954 triệu đồng, chờ ngày về Việt Nam
Mitsubishi mới đây đã trình làng phiên bản nâng cấp nhẹ của dòng xe Pajero Sport ở Thái Lan, mẫu xe này dự đoán sẽ về Việt Nam trong năm nay.
Chi tiết Volvo S90 Recharge Ultimate ra mắt Việt Nam, giá 2,89 tỷ đồng
Volvo S90 Recharge Ultimate 2024 đã chính thức ra mắt Việt Nam. Theo đó, Volvo S90 Recharge Ultimate tại Việt Nam chỉ có một phiên bản duy nhất đi cùng giá bán 2,89 tỷ đồng.
Nissan GT-R 2025 ra mắt: Giá từ 2,3 tỷ đồng, thêm màu nội thất mới
Nissan GT-R 2025 mới chỉ tinh chỉnh nhẹ một số chi tiết trong động cơ và bổ sung tùy chọn nội thất màu Blue Heaven trên bản Premium.
Vì sao Mercedes-Benz Việt Nam triệu hồi 432 xe E-Class?
Mới đây, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã thông báo về việc triệu hồi Mercedes-Benz E-Class (mã W213) sản xuất trong nước để kiểm tra và thay thế cụm bơm nhiên liệu.
Vì sao ôtô cũ ngày càng mất giá tại thị trường Mỹ?
Theo Carscoop, giá trung bình của những mẫu ôtô đã qua sử dụng tại Mỹ hiện giảm rõ rệt so với những năm trước.
Omoda C5 - SUV cỡ B 700 triệu sắp bán ở Việt Nam
Omoda C5 2024 mới là mẫu crossover của Trung Quốc với tham vọng dấn thân vào dòng xe cao cấp và chinh phục khách hàng Việt Nam ở phân khúc SUV đô thị cỡ B vốn rất cạnh tranh.