Phiên bản mới chưa giúp Isuzu D-Max thoát dớp ế ẩm nhất Việt Nam

Isuzu D-Max hoàn toàn mới tuy cải thiện doanh số hơn so với trước nhưng vẫn bán chậm hơn rất nhiều so với các đối thủ.

Isuzu D-Max là mẫu bán tải rất được ưa chuộng tại Thái Lan song ở Việt Nam thì hoàn toàn trái ngược. Theo báo cáo doanh số từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), số lượng Isuzu D-Max bán ra trong tháng 4/2021 vẫn rất thấp khi so sánh với các đối thủ.

Cụ thể, tháng 4/2021, Isuzu D-Max bán ra 30 xe. Đây cũng là mức doanh số cộng dồn từ đầu năm 2021 của D-Max tại thị trường Việt Nam. Bởi trong Quý I/2021, Isuzu D-Max không phát sinh doanh số mà phải bước sang tháng 4 mới bán được.

Không gian nội thất trên Isuzu D-Max mới sang trọng và đẹp hơn so với phiên bản cũ.

Bên cạnh đó, khoảng giữa tháng 4/2021, Isuzu D-Max phiên bản hoàn toàn mới được giới thiệu tới khách hàng Việt Nam. Có thể nhận định, doanh số 30 xe tháng 4/2021 của D-Max toàn bộ là phiên bản hoàn toàn mới. Điều này cũng cho thấy, dù là phiên bản mới nhưng so với các đối thủ, sức cạnh tranh vẫn rất thấp.

Bằng chứng trong tháng 4/2021, mẫu bán tải có doanh số xếp chỉ trên Isuzu D-Max là Mazda BT-50 cũng đã bán ra tới 148 chiếc, doanh số cao gấp gần 5 lần. Còn mẫu xe bán chạy nhất phân khúc hiện nay vẫn là Ford Ranger với 1.491 xe tới tay khách hàng trong tháng 4/2021. Nếu so sánh doanh số Ford Ranger với Isuzu D-max chỉ riêng trong tháng 4 thì sự chênh lệch lên tới gần 50 lần.

Tuy doanh số thấp nhưng không thể phủ nhận khi chỉ trong nửa tháng, Isuzu đã bán được tới 30 xe cũng có thể coi là thành công hơn trước. Trong khi đó với phiên bản cũ, doanh số trung bình tháng năm 2020 của mẫu xe này chỉ khoảng 15 chiếc.

Hiện tại, Isuzu D-Max được bán ra với 3 phiên bản gồm 1.9L MT 4x2, 1.9L AT 4x2 và 1.9L AT 4x4 Type Z LSE có giá bán lần lượt 630, 650 và 850 triệu đồng.