Những "gã điên" người Việt chế tạo xe điện

Từ chỗ chẳng mấy quan tâm đến ủng hộ hết mình, phe tóc dài phục vụ cơm nước, lo cho 5 ông chồng "mê xe hơn mê vợ".

<div> <p class="Normal" style="text-align: justify;">C&oacute; những đ&ecirc;m đồng hồ đ&atilde; điểm 2 giờ s&aacute;ng, tiếng cưa, đục, h&agrave;n, tiện chưa th&ocirc;i ngừng b&ecirc;n trong một xưởng cơ kh&iacute; ở Đạ Rsal, Đam R&ocirc;ng, L&acirc;m Đồng. 5 g&atilde; đ&agrave;n &ocirc;ng với tuổi đời to&agrave;n đầu 4, vẫn h&igrave; hục b&ecirc;n chiếc xe m&aacute;y điện handmade đầu ti&ecirc;n của nh&oacute;m. C&aacute;ch đ&oacute; v&agrave;i trăm m&eacute;t, vợ con họ đang say giấc.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;"><strong>Hội qu&acirc;n v&agrave; những cuộc c&atilde;i v&atilde;</strong></p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Kh&ocirc;ng ai trong số 5 người đ&agrave;n &ocirc;ng trung ni&ecirc;n c&oacute; kinh nghiệm chế tạo xe, đ&acirc;y l&agrave; lần đầu ti&ecirc;n họ l&agrave;m chuyện ấy. Nhưng d&ugrave; l&agrave; tay ngang, vẫn cần c&oacute; một thủ lĩnh đứng ra dẫn dắt.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Đ&agrave;o Thanh H&agrave;, một kiến tr&uacute;c sư sống tại S&agrave;i G&ograve;n, l&agrave; người tạo ra bản vẽ kỹ thuật v&agrave; đặt những vi&ecirc;n gạch đầu ti&ecirc;n cho chiếc xe m&aacute;y điện chế tạo thủ c&ocirc;ng. &quot;Ấp ủ nhiều năm trước, nhưng m&atilde;i đến 2020 việc thực hiện chiếc xe mới được khởi động&quot;, anh n&oacute;i. &quot;Nh&oacute;m 5 người, mỗi người c&oacute; chuy&ecirc;n m&ocirc;n kh&aacute;c nhau, g&oacute;p những c&aacute;i nhỏ th&igrave; th&agrave;nh c&aacute;i lớn&quot;.</p> <figure class="tplCaption" data-size="true" itemprop="associatedMedia image" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> </figure> </div> <meta content="https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2020/11/10/xe-dien-vne-4-1604995030-1320-1605001618.jpg?w=0&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=2&amp;fit=crop&amp;s=npWxX1xfAIZhvp-H2Z80kQ" itemprop="url" /> <meta content="1200" itemprop="width" /> <meta content="800" itemprop="height" /> <meta content="" itemprop="href" /> <div class="fig-picture" style="text-align: justify;"><picture><source data-srcset="https://khds.1cdn.vn/2020/11/15/i1-vnexpress-vnecdn-net_xe-dien-vne-4-1604995030-1320-1605001618.jpg 1x, https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2020/11/10/xe-dien-vne-4-1604995030-1320-1605001618.jpg?w=1020&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=1&amp;fit=crop&amp;s=M19aYuolA4n6lrIuq77jIA 1.5x, https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2020/11/10/xe-dien-vne-4-1604995030-1320-1605001618.jpg?w=680&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=2&amp;fit=crop&amp;s=K9w89bw6rHsaJv7pKbZT9A 2x" /><img alt="Mẫu xe máy chạy điện bản hoàn thiện của nhóm thợ Việt." src="https://khds.1cdn.vn/2020/11/15/i1-vnexpress-vnecdn-net_xe-dien-vne-4-1604995030-1320-1605001618.jpg" /></picture></div> <figcaption itemprop="description"> <p class="Image"><em>Mẫu xe m&aacute;y chạy điện bản ho&agrave;n thiện của nh&oacute;m thợ Việt.</em></p> </figcaption> <div class="list_slide"> <div class="owl-carousel" id="owl-demo"> <div class="item_slider"> <div class="thumb_image" style="text-align: justify;"><span><img alt="" src="https://khds.1cdn.vn/2020/11/15/i1-vnexpress-vnecdn-net_xe-dien-vne-4-9816-1604997428-8445-1605001618.jpg" /></span></div> </div> <div class="item_slider"> <div class="thumb_image" style="text-align: justify;"><span><img alt="" src="https://khds.1cdn.vn/2020/11/15/i1-vnexpress-vnecdn-net_xe-dien-vne-1-9102-1604997473-5344-1605001618.jpg" /></span></div> </div> <div class="item_slider"> <div class="thumb_image" style="text-align: justify;"><span><img alt="" src="https://khds.1cdn.vn/2020/11/15/i1-vnexpress-vnecdn-net_xe-dien-vne-8-9996-1604997477-3757-1605001618.jpg" /></span></div> </div> <div class="item_slider"> <div class="thumb_image" style="text-align: justify;"><span><img alt="" src="https://khds.1cdn.vn/2020/11/15/i1-vnexpress-vnecdn-net_xe-dien-vne-10-7000-1604997482-9130-1605001618.jpg" /></span></div> </div> <div class="item_slider"> <div class="thumb_image" style="text-align: justify;"><span><img alt="" src="https://khds.1cdn.vn/2020/11/15/i1-vnexpress-vnecdn-net_xe-dien-vne-11-6868-1604997485-1799-1605001618.jpg" /></span></div> </div> <div class="item_slider"> <div class="thumb_image" style="text-align: justify;"><span><img alt="" src="https://khds.1cdn.vn/2020/11/15/i1-vnexpress-vnecdn-net_xe-dien-vne-12-5141-1604997488-4373-1605001618.jpg" /></span></div> </div> <div class="item_slider"> <div class="thumb_image" style="text-align: justify;"><span><img alt="" src="https://khds.1cdn.vn/2020/11/15/i1-vnexpress-vnecdn-net_xe-dien-vne-16-5855-1604997491-6906-1605001618.jpg" /></span></div> </div> <div class="item_slider"> <div class="thumb_image" style="text-align: justify;"><span><img alt="" src="https://khds.1cdn.vn/2020/11/15/i1-vnexpress-vnecdn-net_xe-dien-vne-9-5108-1604997743-2070-1605001618.jpg" /></span></div> </div> <div class="item_slider"> <div class="thumb_image" style="text-align: justify;"><span><img alt="" src="https://khds.1cdn.vn/2020/11/15/i1-vnexpress-vnecdn-net_xe-dien-vne-15-9149-1604997746-2776-1605001618.jpg" /></span></div> </div> <div class="item_slider"> <div class="thumb_image" style="text-align: justify;"><span><img alt="" src="https://khds.1cdn.vn/2020/11/15/i1-vnexpress-vnecdn-net_xe-dien-vne-17-1908-1604997749-1428-1605001619.jpg" /></span></div> </div> <div class="item_slider"> <div class="thumb_image" style="text-align: justify;"><span><img alt="" src="https://khds.1cdn.vn/2020/11/15/i1-vnexpress-vnecdn-net_xe-dien-vne-13-4401-1604997806-5524-1605001619.jpg" /></span></div> </div> </div> </div> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Những ng&agrave;y đầu th&aacute;ng 6, khi cả nước trải qua những gi&acirc;y ph&uacute;t sống chậm v&igrave; dịch Covid-19, anh H&agrave; c&ugrave;ng Bảo Kỳ (39 tuổi), th&agrave;nh vi&ecirc;n trẻ nhất nh&oacute;m, k&eacute;o cả gia đ&igrave;nh l&ecirc;n xưởng người th&acirc;n ở L&acirc;m Đồng. &Yacute; tưởng thiết kế, chế tạo đ&atilde; trao đổi từ trước v&agrave; hầu như được t&iacute;nh to&aacute;n tr&ecirc;n bản vẽ kỹ thuật nhưng giờ l&agrave; l&uacute;c bắt tay v&agrave;o giai đoạn thực tế kh&oacute; nhất. Dẫu vậy, việc tập trung tại đại bản doanh c&ugrave;ng l&uacute;c 5 người v&agrave; cả gia đ&igrave;nh, điều rất kh&oacute; nếu kh&ocirc;ng c&oacute; Covid-19, cũng được xem l&agrave; thắng lợi nhỏ ban đầu.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">C&aacute;c nh&agrave; thiết kế trong ng&agrave;nh &ocirc;t&ocirc;-xe m&aacute;y vẫn thường lấy cảm hứng từ đời sống tự nhi&ecirc;n mu&ocirc;n lo&agrave;i để tạo h&igrave;nh xe. Tr&ecirc;n chiếc xe m&aacute;y của anh H&agrave; v&agrave; cộng sự, dấu ấn ấy chỉ đến từ một nửa: tự nhi&ecirc;n.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">&quot;T&ocirc;i bắt đầu từ vị tr&iacute; đặt ổ pin ở giữa, từ đ&oacute; ph&aacute;c thảo những chi tiết tiếp theo. Đẹp, tiện dụng v&agrave; th&acirc;n thiện với m&ocirc;i trường, những ti&ecirc;u ch&iacute; t&ocirc;i theo đuổi trong ng&agrave;nh kiến tr&uacute;c cũng phải c&oacute; tr&ecirc;n chiếc xe n&agrave;y. Đ&acirc;y l&agrave; điều kh&oacute; nhất chứ kh&ocirc;ng phải tạo ra chiếc xe với h&igrave;nh d&aacute;ng như thế n&agrave;o&quot;, anh H&agrave; n&oacute;i.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Những d&ugrave; c&oacute; tự nhi&ecirc;n đến đ&acirc;u đi chăng nữa, chiếc xe suy cho c&ugrave;ng vẫn phải phục vụ c&ocirc;ng năng di chuyển v&agrave; đ&ograve;i hỏi những ti&ecirc;u ch&iacute; về an to&agrave;n kỹ thuật. Việc lắp r&aacute;p khung sườn, khả năng chịu lực, giảm x&oacute;c, hệ thống điện, hệ thống phanh tạo ra một khối lượng c&ocirc;ng việc lớn. 3 th&agrave;nh vi&ecirc;n của nh&oacute;m tại L&acirc;m Đồng, từng người giỏi về mỗi mảng gỗ, nh&ocirc;m, cơ kh&iacute; v&agrave; điện kết hợp với nhau.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">&quot;L&agrave;m việc nh&oacute;m kh&ocirc;ng dễ, những cuộc tranh c&atilde;i vẫn thường xuy&ecirc;n xảy ra nhưng c&aacute;ch c&aacute;c anh xuề x&ograve;a với nhau n&oacute; cũng kh&aacute;c thời trẻ&quot;, Bảo Kỳ kể. &quot;Kh&ocirc;ng đến nỗi giận, chỉ l&agrave; kh&ocirc;ng đồng t&igrave;nh về c&aacute;ch l&agrave;m ở một c&ocirc;ng đoạn n&agrave;o đ&oacute;, mấy ảnh tản ra uống c&agrave; ph&ecirc; hay ch&acirc;m điếu thuốc, xong rồi trở lại c&ocirc;ng việc như chưa c&oacute; chuyện g&igrave;&quot;.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Bản th&acirc;n Thanh H&agrave;, người được xem l&agrave; kỹ sư trưởng của dự &aacute;n, cũng n&oacute;i rằng c&aacute;c t&iacute;nh to&aacute;n tr&ecirc;n m&aacute;y t&iacute;nh đ&ocirc;i khi tối ưu nhất nhưng khi chế tạo thực tế, c&aacute;c vấn đề mới ph&aacute;t sinh. &quot;Tranh c&atilde;i của anh em chủ yếu l&agrave; t&igrave;m ra c&aacute;i hợp l&yacute; nhất. Chẳng hạn phần puli dẫn động phải tăng đường k&iacute;nh từ 25 cm l&ecirc;n 30 cm để tăng hệ số dẫn động&quot;.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;"><strong>Chiếc xe m&aacute;y điện độc nhất</strong></p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Suốt hai th&aacute;ng, 5 người đ&agrave;n &ocirc;ng v&acirc;y quanh bản thiết kế, tụm lại b&ecirc;n bộ khung ban đầu rồi tản ra mỗi người mỗi c&ocirc;ng đoạn chế tạo. Bắt đầu từ s&aacute;ng sớm đến tối khuya, những b&agrave; vợ kh&ocirc;ng hiểu nổi họ nghĩ g&igrave; lại m&ecirc; l&agrave;m xe đến thế nhưng... cũng chẳng mấy quan t&acirc;m.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">&quot;Thấy c&aacute;c &ocirc;ng say việc qu&aacute;, mấy b&agrave; thấy thương, phục vụ cơm nước, lo như lo cho mấy đứa nhỏ&quot;, một th&agrave;nh vi&ecirc;n của nh&oacute;m h&agrave;i hước n&oacute;i. &quot;Mọi người bị cuốn v&agrave;o c&ocirc;ng việc, c&oacute; đ&ecirc;m trời lạnh qu&aacute; mới biết đ&atilde; hơn 2 giờ s&aacute;ng, khi đ&oacute; mới đi ngủ m&agrave; l&ograve;ng cứ mong cho trời nhanh s&aacute;ng để l&agrave;m tiếp&quot;.</p> <div> <figure class="item_slide_show clearfix"> <div class="box_embed_video_parent embed_video_new" id="video_parent_309158"> <div class="box_img_video embed-container"> <p style="text-align: justify;"><img alt="Xe máy điện chế tác thủ công của nhóm thợ Việt" src="https://khds.1cdn.vn/2020/11/15/iv1-vnecdn-net_xe-may-dien-che-tac-thu-cong-cua-nhom-tho-viet-1605000697.jpg" /></p> <div class="icon_blockvideo" style="text-align: justify;">&nbsp;</div> </div> <div class="box_embed_video" id="embed_video_309158"> <div class="embed-container"> <div id="video-309158"> <div class="media_content" id="parser_player_309158"> <div class="videoContainter" id="videoContainter_309158"> <video active-mode="720" controls="" data-mode="240|360|480|720" data-subtitle="0" id="media-video-309158" max-mode="720" playsinline="" preload="auto" src="https://d1.vnecdn.net/vnexpress/video/video/web/mp4/,240p,360p,480p,,/2020/11/10/xe-may-dien-che-tac-thu-cong-cua-nhom-tho-viet-1605000697/vne/master.m3u8" style="width: 100%; height: 100%; text-align: justify;" type="application/x-mpegURL" webkit-playsinline="">&nbsp;</video> </div> </div> </div> <div class="parser_title" style="text-align: justify;">Xe m&aacute;y điện chế t&aacute;c thủ c&ocirc;ng của nh&oacute;m thợ Việt</div> </div> </div> </div> <figcaption class="desc_cation"> <div class="inner_caption"> <p class="Image"><em>Thiết kế của mẫu xe m&aacute;y điện handmade của nh&oacute;m thợ Việt.</em></p> </div> </figcaption> </figure> </div> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Tr&ecirc;n chiếc xe m&aacute;y điện phong c&aacute;ch cổ điển, phần khung xe được l&agrave;m chủ yếu từ vật liệu nh&ocirc;m đ&uacute;c. C&aacute;c mảng nh&ocirc;m được cắt thủ c&ocirc;ng ho&agrave;n to&agrave;n bằng tay. Nh&oacute;m chế tạo kh&ocirc;ng đ&aacute;nh b&oacute;ng vật liệu m&agrave; chủ &yacute; giữ nguy&ecirc;n sự mộc mạc của ch&uacute;ng. Sự &quot;kh&ocirc;ng ho&agrave;n thiện&quot; n&agrave;y sẽ l&agrave; điểm trừ của xe với nhiều người, nhưng nh&oacute;m n&oacute;i rằng họ kh&ocirc;ng qu&aacute; đặt nặng điều đ&oacute;.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Những mảng nh&ocirc;m, gỗ được nối với nhau bằng ốc, đinh t&aacute;n. Việc h&agrave;n được hạn chế tối đa để tr&aacute;nh ph&ocirc; ra c&aacute;c mối nối thiếu đi chất thẩm mỹ.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Bộ pin Lithium-ion mất kh&aacute; nhiều thời gian để lắp đặt từ những khối pin nhỏ. Phần puly dẫn động b&aacute;nh sau gh&eacute;p từ hai mảng nh&ocirc;m được đục lỗ thủ c&ocirc;ng sao cho b&aacute;nh răng sau khi th&agrave;nh h&igrave;nh ăn khớp với d&acirc;y đai dẫn động. &Acirc;m thanh từ motor quay ph&aacute;t th&agrave;nh tiếng o o như ve k&ecirc;u khi xe chuyển động.</p> <figure class="tplCaption" data-size="true" itemprop="associatedMedia image" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> </figure> <meta content="https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2020/11/10/xe-dien-vne-5-1604995049-9869-1605001619.jpg?w=0&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=2&amp;fit=crop&amp;s=eOtIXUkebiFo7qtcmfwhLw" itemprop="url" /> <meta content="1200" itemprop="width" /> <meta content="800" itemprop="height" /> <meta content="" itemprop="href" /> <div class="fig-picture" style="text-align: justify;"><picture><source data-srcset="https://khds.1cdn.vn/2020/11/15/i1-vnexpress-vnecdn-net_xe-dien-vne-5-1604995049-9869-1605001619.jpg 1x, https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2020/11/10/xe-dien-vne-5-1604995049-9869-1605001619.jpg?w=1020&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=1&amp;fit=crop&amp;s=_DyCUWbYTdHUnrVFFVNc_Q 1.5x, https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2020/11/10/xe-dien-vne-5-1604995049-9869-1605001619.jpg?w=680&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=2&amp;fit=crop&amp;s=6WubTZfwhEmjlc_AipzISw 2x" /><img alt="Công tắc chuyển nguồn sử dụng điện ở tụ phía trước (1) và phía yên sau (2)." src="https://khds.1cdn.vn/2020/11/15/i1-vnexpress-vnecdn-net_xe-dien-vne-5-1604995049-9869-1605001619.jpg" /></picture></div> <figcaption itemprop="description"> <p class="Image"><em>C&ocirc;ng tắc chuyển nguồn sử dụng điện ở tụ ph&iacute;a trước (1) v&agrave; ph&iacute;a y&ecirc;n sau (2).</em></p> </figcaption> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Hệ thống cung cấp điện cho motor hoạt động chia l&agrave;m hai tụ, ở giữa v&agrave; y&ecirc;n sau (nguồn dự trữ). Một c&ocirc;ng tắc nguồn được lắp b&ecirc;n h&ocirc;ng xe để k&iacute;ch hoạt d&ograve;ng điện sử dụng từ nguồn n&agrave;o. Theo nh&oacute;m thực hiện, xe di chuyển khoảng 60km đối với b&igrave;nh ph&iacute;a trước v&agrave; 40 km b&igrave;nh ph&iacute;a sau. Điện sạc từ nguồn điện gia đ&igrave;nh k&egrave;m một bộ chuyển đổi với thời gian sạc đầy khoảng 6 tiếng. Tốc độ xe di chuyển tối đa c&oacute; thể l&ecirc;n đến 70km/h.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Chiếc xe gần như kh&ocirc;ng sơn một mảng m&agrave;u c&ocirc;ng nghiệp n&agrave;o. Điểm nhấn hiện đại nhất c&oacute; lẽ đến từ phần đ&egrave;n xi-nhan LED, đồng hồ b&aacute;o dung lượng pin tr&ecirc;n tay l&aacute;i. Những người th&agrave;nh thị lịch l&atilde;m trong bộ suit, v&ograve;ng v&egrave;o tr&ecirc;n những chiếc Vespa th&acirc;n con ong uyển chuyển, chiếc xe m&aacute;y điện của nh&oacute;m lại thuộc về những kẻ ph&oacute;ng kho&aacute;ng, ho&agrave;i cổ v&agrave; ưa trải nghiệm.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Tr&ecirc;n khung nh&ocirc;m của th&acirc;n xe c&oacute; khắc d&ograve;ng chữ Krongno 06. D&ograve;ng Kn&ocirc;ng N&ocirc; hiền h&ograve;a chảy, mang nước tưới cho những bản l&agrave;ng ba bi&ecirc;n giới L&acirc;m Đồng, Đăk Lăk, Đăk N&ocirc;ng. Ở đ&oacute;, chiếc xe m&aacute;y điện của nh&oacute;m thợ tay ngang ra đời. Họ kh&ocirc;ng mong n&oacute; được nhiều người biết đến, chỉ muốn t&igrave;m được đ&uacute;ng người đến với n&oacute; biết tr&acirc;n trọng những g&igrave; nh&oacute;m đ&atilde; t&acirc;m huyết tạo ra.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Ảnh: <em>Kỳ H&agrave;</em></p>

Theo vnexpress.net
Pagani Huayra Codalunga "sặc mùi" hàng hiệu

Pagani Huayra Codalunga "sặc mùi" hàng hiệu

Chiếc siêu xe hypercar Pagani Huayra màu xanh ngọc lam là phiên bản thứ 2 của sự hợp tác giữa Pagani và Hermes. Nội thất Huayra Codalunga này được hoàn thiện bởi thương hiệu Hermes.
Jaguar "hồi sinh" E-Type sau 50 năm

Jaguar "hồi sinh" E-Type sau 50 năm

Quả thật tiền nhiều có thể mua được mọi thứ, kể cả là mẫu xe Jaguar E-Type sau 50 năm dừng sản xuất cũng được hãng xe Anh quốc làm sống dậy, sau yêu cầu của 1 khách hàng siêu VIP ở Đông Nam Á.
back to top