<div> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Có những đêm đồng hồ đã điểm 2 giờ sáng, tiếng cưa, đục, hàn, tiện chưa thôi ngừng bên trong một xưởng cơ khí ở Đạ Rsal, Đam Rông, Lâm Đồng. 5 gã đàn ông với tuổi đời toàn đầu 4, vẫn hì hục bên chiếc xe máy điện handmade đầu tiên của nhóm. Cách đó vài trăm mét, vợ con họ đang say giấc.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;"><strong>Hội quân và những cuộc cãi vã</strong></p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Không ai trong số 5 người đàn ông trung niên có kinh nghiệm chế tạo xe, đây là lần đầu tiên họ làm chuyện ấy. Nhưng dù là tay ngang, vẫn cần có một thủ lĩnh đứng ra dẫn dắt.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Đào Thanh Hà, một kiến trúc sư sống tại Sài Gòn, là người tạo ra bản vẽ kỹ thuật và đặt những viên gạch đầu tiên cho chiếc xe máy điện chế tạo thủ công. "Ấp ủ nhiều năm trước, nhưng mãi đến 2020 việc thực hiện chiếc xe mới được khởi động", anh nói. "Nhóm 5 người, mỗi người có chuyên môn khác nhau, góp những cái nhỏ thì thành cái lớn".</p> <figure class="tplCaption" data-size="true" itemprop="associatedMedia image" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"> <p style="text-align: justify;"> </p> </figure> </div> <meta content="https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2020/11/10/xe-dien-vne-4-1604995030-1320-1605001618.jpg?w=0&h=0&q=100&dpr=2&fit=crop&s=npWxX1xfAIZhvp-H2Z80kQ" itemprop="url" /> <meta content="1200" itemprop="width" /> <meta content="800" itemprop="height" /> <meta content="" itemprop="href" /> <div class="fig-picture" style="text-align: justify;"><picture><source data-srcset="https://khds.1cdn.vn/2020/11/15/i1-vnexpress-vnecdn-net_xe-dien-vne-4-1604995030-1320-1605001618.jpg 1x, https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2020/11/10/xe-dien-vne-4-1604995030-1320-1605001618.jpg?w=1020&h=0&q=100&dpr=1&fit=crop&s=M19aYuolA4n6lrIuq77jIA 1.5x, https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2020/11/10/xe-dien-vne-4-1604995030-1320-1605001618.jpg?w=680&h=0&q=100&dpr=2&fit=crop&s=K9w89bw6rHsaJv7pKbZT9A 2x" /><img alt="Mẫu xe máy chạy điện bản hoàn thiện của nhóm thợ Việt." src="https://khds.1cdn.vn/2020/11/15/i1-vnexpress-vnecdn-net_xe-dien-vne-4-1604995030-1320-1605001618.jpg" /></picture></div> <figcaption itemprop="description"> <p class="Image"><em>Mẫu xe máy chạy điện bản hoàn thiện của nhóm thợ Việt.</em></p> </figcaption> <div class="list_slide"> <div class="owl-carousel" id="owl-demo"> <div class="item_slider"> <div class="thumb_image" style="text-align: justify;"><span><img alt="" src="https://khds.1cdn.vn/2020/11/15/i1-vnexpress-vnecdn-net_xe-dien-vne-4-9816-1604997428-8445-1605001618.jpg" /></span></div> </div> <div class="item_slider"> <div class="thumb_image" style="text-align: justify;"><span><img alt="" src="https://khds.1cdn.vn/2020/11/15/i1-vnexpress-vnecdn-net_xe-dien-vne-1-9102-1604997473-5344-1605001618.jpg" /></span></div> </div> <div class="item_slider"> <div class="thumb_image" style="text-align: justify;"><span><img alt="" src="https://khds.1cdn.vn/2020/11/15/i1-vnexpress-vnecdn-net_xe-dien-vne-8-9996-1604997477-3757-1605001618.jpg" /></span></div> </div> <div class="item_slider"> <div class="thumb_image" style="text-align: justify;"><span><img alt="" src="https://khds.1cdn.vn/2020/11/15/i1-vnexpress-vnecdn-net_xe-dien-vne-10-7000-1604997482-9130-1605001618.jpg" /></span></div> </div> <div class="item_slider"> <div class="thumb_image" style="text-align: justify;"><span><img alt="" src="https://khds.1cdn.vn/2020/11/15/i1-vnexpress-vnecdn-net_xe-dien-vne-11-6868-1604997485-1799-1605001618.jpg" /></span></div> </div> <div class="item_slider"> <div class="thumb_image" style="text-align: justify;"><span><img alt="" src="https://khds.1cdn.vn/2020/11/15/i1-vnexpress-vnecdn-net_xe-dien-vne-12-5141-1604997488-4373-1605001618.jpg" /></span></div> </div> <div class="item_slider"> <div class="thumb_image" style="text-align: justify;"><span><img alt="" src="https://khds.1cdn.vn/2020/11/15/i1-vnexpress-vnecdn-net_xe-dien-vne-16-5855-1604997491-6906-1605001618.jpg" /></span></div> </div> <div class="item_slider"> <div class="thumb_image" style="text-align: justify;"><span><img alt="" src="https://khds.1cdn.vn/2020/11/15/i1-vnexpress-vnecdn-net_xe-dien-vne-9-5108-1604997743-2070-1605001618.jpg" /></span></div> </div> <div class="item_slider"> <div class="thumb_image" style="text-align: justify;"><span><img alt="" src="https://khds.1cdn.vn/2020/11/15/i1-vnexpress-vnecdn-net_xe-dien-vne-15-9149-1604997746-2776-1605001618.jpg" /></span></div> </div> <div class="item_slider"> <div class="thumb_image" style="text-align: justify;"><span><img alt="" src="https://khds.1cdn.vn/2020/11/15/i1-vnexpress-vnecdn-net_xe-dien-vne-17-1908-1604997749-1428-1605001619.jpg" /></span></div> </div> <div class="item_slider"> <div class="thumb_image" style="text-align: justify;"><span><img alt="" src="https://khds.1cdn.vn/2020/11/15/i1-vnexpress-vnecdn-net_xe-dien-vne-13-4401-1604997806-5524-1605001619.jpg" /></span></div> </div> </div> </div> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Những ngày đầu tháng 6, khi cả nước trải qua những giây phút sống chậm vì dịch Covid-19, anh Hà cùng Bảo Kỳ (39 tuổi), thành viên trẻ nhất nhóm, kéo cả gia đình lên xưởng người thân ở Lâm Đồng. Ý tưởng thiết kế, chế tạo đã trao đổi từ trước và hầu như được tính toán trên bản vẽ kỹ thuật nhưng giờ là lúc bắt tay vào giai đoạn thực tế khó nhất. Dẫu vậy, việc tập trung tại đại bản doanh cùng lúc 5 người và cả gia đình, điều rất khó nếu không có Covid-19, cũng được xem là thắng lợi nhỏ ban đầu.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Các nhà thiết kế trong ngành ôtô-xe máy vẫn thường lấy cảm hứng từ đời sống tự nhiên muôn loài để tạo hình xe. Trên chiếc xe máy của anh Hà và cộng sự, dấu ấn ấy chỉ đến từ một nửa: tự nhiên.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">"Tôi bắt đầu từ vị trí đặt ổ pin ở giữa, từ đó phác thảo những chi tiết tiếp theo. Đẹp, tiện dụng và thân thiện với môi trường, những tiêu chí tôi theo đuổi trong ngành kiến trúc cũng phải có trên chiếc xe này. Đây là điều khó nhất chứ không phải tạo ra chiếc xe với hình dáng như thế nào", anh Hà nói.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Những dù có tự nhiên đến đâu đi chăng nữa, chiếc xe suy cho cùng vẫn phải phục vụ công năng di chuyển và đòi hỏi những tiêu chí về an toàn kỹ thuật. Việc lắp ráp khung sườn, khả năng chịu lực, giảm xóc, hệ thống điện, hệ thống phanh tạo ra một khối lượng công việc lớn. 3 thành viên của nhóm tại Lâm Đồng, từng người giỏi về mỗi mảng gỗ, nhôm, cơ khí và điện kết hợp với nhau.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">"Làm việc nhóm không dễ, những cuộc tranh cãi vẫn thường xuyên xảy ra nhưng cách các anh xuề xòa với nhau nó cũng khác thời trẻ", Bảo Kỳ kể. "Không đến nỗi giận, chỉ là không đồng tình về cách làm ở một công đoạn nào đó, mấy ảnh tản ra uống cà phê hay châm điếu thuốc, xong rồi trở lại công việc như chưa có chuyện gì".</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Bản thân Thanh Hà, người được xem là kỹ sư trưởng của dự án, cũng nói rằng các tính toán trên máy tính đôi khi tối ưu nhất nhưng khi chế tạo thực tế, các vấn đề mới phát sinh. "Tranh cãi của anh em chủ yếu là tìm ra cái hợp lý nhất. Chẳng hạn phần puli dẫn động phải tăng đường kính từ 25 cm lên 30 cm để tăng hệ số dẫn động".</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;"><strong>Chiếc xe máy điện độc nhất</strong></p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Suốt hai tháng, 5 người đàn ông vây quanh bản thiết kế, tụm lại bên bộ khung ban đầu rồi tản ra mỗi người mỗi công đoạn chế tạo. Bắt đầu từ sáng sớm đến tối khuya, những bà vợ không hiểu nổi họ nghĩ gì lại mê làm xe đến thế nhưng... cũng chẳng mấy quan tâm.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">"Thấy các ông say việc quá, mấy bà thấy thương, phục vụ cơm nước, lo như lo cho mấy đứa nhỏ", một thành viên của nhóm hài hước nói. "Mọi người bị cuốn vào công việc, có đêm trời lạnh quá mới biết đã hơn 2 giờ sáng, khi đó mới đi ngủ mà lòng cứ mong cho trời nhanh sáng để làm tiếp".</p> <div> <figure class="item_slide_show clearfix"> <div class="box_embed_video_parent embed_video_new" id="video_parent_309158"> <div class="box_img_video embed-container"> <p style="text-align: justify;"><img alt="Xe máy điện chế tác thủ công của nhóm thợ Việt" src="https://khds.1cdn.vn/2020/11/15/iv1-vnecdn-net_xe-may-dien-che-tac-thu-cong-cua-nhom-tho-viet-1605000697.jpg" /></p> <div class="icon_blockvideo" style="text-align: justify;"> </div> </div> <div class="box_embed_video" id="embed_video_309158"> <div class="embed-container"> <div id="video-309158"> <div class="media_content" id="parser_player_309158"> <div class="videoContainter" id="videoContainter_309158"> <video active-mode="720" controls="" data-mode="240|360|480|720" data-subtitle="0" id="media-video-309158" max-mode="720" playsinline="" preload="auto" src="https://d1.vnecdn.net/vnexpress/video/video/web/mp4/,240p,360p,480p,,/2020/11/10/xe-may-dien-che-tac-thu-cong-cua-nhom-tho-viet-1605000697/vne/master.m3u8" style="width: 100%; height: 100%; text-align: justify;" type="application/x-mpegURL" webkit-playsinline=""> </video> </div> </div> </div> <div class="parser_title" style="text-align: justify;">Xe máy điện chế tác thủ công của nhóm thợ Việt</div> </div> </div> </div> <figcaption class="desc_cation"> <div class="inner_caption"> <p class="Image"><em>Thiết kế của mẫu xe máy điện handmade của nhóm thợ Việt.</em></p> </div> </figcaption> </figure> </div> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Trên chiếc xe máy điện phong cách cổ điển, phần khung xe được làm chủ yếu từ vật liệu nhôm đúc. Các mảng nhôm được cắt thủ công hoàn toàn bằng tay. Nhóm chế tạo không đánh bóng vật liệu mà chủ ý giữ nguyên sự mộc mạc của chúng. Sự "không hoàn thiện" này sẽ là điểm trừ của xe với nhiều người, nhưng nhóm nói rằng họ không quá đặt nặng điều đó.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Những mảng nhôm, gỗ được nối với nhau bằng ốc, đinh tán. Việc hàn được hạn chế tối đa để tránh phô ra các mối nối thiếu đi chất thẩm mỹ.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Bộ pin Lithium-ion mất khá nhiều thời gian để lắp đặt từ những khối pin nhỏ. Phần puly dẫn động bánh sau ghép từ hai mảng nhôm được đục lỗ thủ công sao cho bánh răng sau khi thành hình ăn khớp với dây đai dẫn động. Âm thanh từ motor quay phát thành tiếng o o như ve kêu khi xe chuyển động.</p> <figure class="tplCaption" data-size="true" itemprop="associatedMedia image" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"> <p style="text-align: justify;"> </p> </figure> <meta content="https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2020/11/10/xe-dien-vne-5-1604995049-9869-1605001619.jpg?w=0&h=0&q=100&dpr=2&fit=crop&s=eOtIXUkebiFo7qtcmfwhLw" itemprop="url" /> <meta content="1200" itemprop="width" /> <meta content="800" itemprop="height" /> <meta content="" itemprop="href" /> <div class="fig-picture" style="text-align: justify;"><picture><source data-srcset="https://khds.1cdn.vn/2020/11/15/i1-vnexpress-vnecdn-net_xe-dien-vne-5-1604995049-9869-1605001619.jpg 1x, https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2020/11/10/xe-dien-vne-5-1604995049-9869-1605001619.jpg?w=1020&h=0&q=100&dpr=1&fit=crop&s=_DyCUWbYTdHUnrVFFVNc_Q 1.5x, https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2020/11/10/xe-dien-vne-5-1604995049-9869-1605001619.jpg?w=680&h=0&q=100&dpr=2&fit=crop&s=6WubTZfwhEmjlc_AipzISw 2x" /><img alt="Công tắc chuyển nguồn sử dụng điện ở tụ phía trước (1) và phía yên sau (2)." src="https://khds.1cdn.vn/2020/11/15/i1-vnexpress-vnecdn-net_xe-dien-vne-5-1604995049-9869-1605001619.jpg" /></picture></div> <figcaption itemprop="description"> <p class="Image"><em>Công tắc chuyển nguồn sử dụng điện ở tụ phía trước (1) và phía yên sau (2).</em></p> </figcaption> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Hệ thống cung cấp điện cho motor hoạt động chia làm hai tụ, ở giữa và yên sau (nguồn dự trữ). Một công tắc nguồn được lắp bên hông xe để kích hoạt dòng điện sử dụng từ nguồn nào. Theo nhóm thực hiện, xe di chuyển khoảng 60km đối với bình phía trước và 40 km bình phía sau. Điện sạc từ nguồn điện gia đình kèm một bộ chuyển đổi với thời gian sạc đầy khoảng 6 tiếng. Tốc độ xe di chuyển tối đa có thể lên đến 70km/h.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Chiếc xe gần như không sơn một mảng màu công nghiệp nào. Điểm nhấn hiện đại nhất có lẽ đến từ phần đèn xi-nhan LED, đồng hồ báo dung lượng pin trên tay lái. Những người thành thị lịch lãm trong bộ suit, vòng vèo trên những chiếc Vespa thân con ong uyển chuyển, chiếc xe máy điện của nhóm lại thuộc về những kẻ phóng khoáng, hoài cổ và ưa trải nghiệm.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Trên khung nhôm của thân xe có khắc dòng chữ Krongno 06. Dòng Knông Nô hiền hòa chảy, mang nước tưới cho những bản làng ba biên giới Lâm Đồng, Đăk Lăk, Đăk Nông. Ở đó, chiếc xe máy điện của nhóm thợ tay ngang ra đời. Họ không mong nó được nhiều người biết đến, chỉ muốn tìm được đúng người đến với nó biết trân trọng những gì nhóm đã tâm huyết tạo ra.</p> <p class="Normal" style="text-align: justify;">Ảnh: <em>Kỳ Hà</em></p>
- KỶ NIỆM 70 NĂM CHIẾN THẮNG ĐIỆN BIÊN PHỦ
- NGỘ ĐỘC THỰC PHẨM
- CƠ SỞ THẨM MỸ SAI PHẠM
- VI PHẠM MÔI TRƯỜNG
- NỔ LÒ HƠI Ở ĐỒNG NAI
- SAI PHẠM CHUNG CƯ BẢO SƠN NGHỆ AN
- BỆNH RUBELLA
- MỘT HỌC SINH TỬ VONG Ở NHA TRANG
- CÚM A/H5N1
- NAM SINH LỚP 8 BỊ ĐÁNH CHẾT NÃO
- TAI NẠN GIAO THÔNG 2024
- TẾT GIÁP THÌN 2024
- THỊ TRƯỜNG TẾT 2024
- NHỮNG CÁI NHẤT CỦA VIỆT NAM, THẾ GIỚI NĂM 2023
Những "gã điên" người Việt chế tạo xe điện
Từ chỗ chẳng mấy quan tâm đến ủng hộ hết mình, phe tóc dài phục vụ cơm nước, lo cho 5 ông chồng "mê xe hơn mê vợ".
Theo vnexpress.net
Trường hợp nào CSGT được kiểm tra cốp xe, điện thoại của người đi đường?
Nhà cung cấp động cơ cho xe điện VinFast sắp “thông minh hoá” loạt mô tô với công nghệ này
Cơ hội nào cho xe điện, hybrid tại Việt Nam?
Sắp bùng nổ xu hướng xe điện: Việt Nam đã có bao nhiêu xe?
Yadea giảm giá hàng loạt mẫu xe điện trong tháng 10 và 11/2020
Bật mí 3 bí kíp để có chuyến du lịch hè hoàn hảo
Mùa hè rực rỡ đã đến, đây là thời điểm lý tưởng để lên kế hoạch cho những chuyến du lịch đầy ắp niềm vui và khám phá. Hoa hậu Lương Thùy Linh chia sẻ bí kíp giúp bạn có một chuyến du lịch hè hoàn hảo và đáng nhớ.
Chi tiết Toyota Tacoma TRD Pro 2024, từ 1,6 tỷ đồng
Toyota Tacoma TRD Pro 2024 mới vừa ra mắt còn có nhiều trang bị và công nghệ hỗ trợ off-road khác nhau.
Hàng loạt ngân hàng thanh lý ôtô chở tiền, giá chỉ hơn 56 triệu
Mỗi chiếc ôtô chở tiền được các ngân hàng thanh lý có rẻ ngang xe máy khi công bố giá khởi điểm, chỉ từ hơn 56 triệu đồng đến gần 130 triệu đồng/chiếc.
Những lỗi nào sẽ bị phạt nặng nếu tài xế ôtô vi phạm trên cao tốc?
Tài xế ôtô trên cao tốc có thể sẽ phải nhận mức xử phạt nặng nếu có những hành vi điều khiển phương tiện lùi, đi ngược chiều, chạy quá tốc độ...
Mua ôtô ký gửi: Những lưu ý không thể bỏ qua tránh "tiền mất tật mang"
Để tránh xảy ra trường hợp "tiền mất tật mang" khi mua ôtô ký gửi tại cửa hàng như trên, người dùng cần lưu ý một số điểm,
Lộ diện "quái thú" Shelby Super Snake với sức mạnh 803 mã lực
Shelby American vừa qua đã tiết lộ mẫu xe độ Shelby Super Snake đầu tiên của mình dựa trên Ford Mustang 2024 và chỉ được sản xuất giới hạn 250 chiếc. Chiếc Shelby Super Snake 2024 này được cung cấp công suất tối đa lên tới khoảng 830 mã lực.
Chi tiết Kawasaki Ninja 500 từ 194 triệu đồng tại Việt Nam
Theo thông tin từ đại lý, mức giá xe Kawasaki Ninja 500 bán ra là 194 triệu đồng (đã bao gồm VAT). Con số này đắt hơn khá nhiều so với Ninja 400, có giá niêm yết dao động từ 136 - 159 triệu đồng.
500 triệu đồng nên mua xe gầm cao nào?
Trong số những mẫu xe gầm cao tầm giá trên dưới 500 triệu đồng; VinFast VF5, Hyundai Venue, Suzuki Ertiga Hybrid, MG ZS, Kia Sonet... là những cái tên đáng để khách hàng lưu tâm.
BMW X5 Facelift độ Bodykit mới mạnh mẽ và cơ bắp
Điểm bắt mắt nhất chính là bộ mâm hợp kim AC5 22 inch mới, lần đầu tiên từng được trang bị trên mẫu SUV hàng đầu BMW XM của AC Schnitzer.
Chi tiết Hyundai Stargazer X tại Việt Nam, cao nhất 599 triệu đồng
Liên doanh Ô tô Hyundai Thành Công Việt Nam (HTV) chính thức giới thiệu mẫu xe Hyundai Stargazer X 2024 tới thị trường.