<div> <p><strong>Phá sản bán xe</strong></p> <p>Mới đây, chiếc <span>ô tô hạng sang</span>, Range Rover Velar được rao bán đã gây chú ý lớn từ cộng đồng mạng. Ông chủ chiếc xe này là một doanh nhân cho biết sắp phá sản. Chiếc SUV Anh Quốc sản xuất năm 2017, đăng ký lần đầu tại Việt Nam vào năm 2018, đi được hơn 20.000 km, vẫn còn bảo hành, được rao bán với giá 4,6 tỷ đồng. Trong khi đó, với xe mới, nhập khẩu chính hãng, tính cả chi phí lăn bánh phải hơn 7 tỷ đồng.</p> <table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"> <tbody> <tr> <td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img alt="Nhà giàu phá sản, cả loạt ô tô phải cho 'đi ở', bán rẻ trả nợ" src="https://khds.1cdn.vn/2021/05/30/vnn-imgs-f-vgcloud-vn_covid-bung-phat-nhieu-o-to-cu-lai-duoc-cho-di-o.jpg" /></td> </tr> <tr> <td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc"> </td> </tr> </tbody> </table> <p>Anh Nguyễn Tuấn, giám đốc Công ty TNHH Thiên An Phúc (Hà Nội) kể, với đợt dịch Covid lần thứ 4 diễn ra mới hơn 1 tháng, nhưng nhiều DN đã gặp khó khăn, bởi chưa kịp hồi phuc, lại tiếp tục bán bớt tài sản để trang trải nợ nần, duy trì hoạt động. Anh cũng vừa mua lại của chủ một DN chiếc Toyota Land Cruiser Prado đời 2016, đăng ký lần đầu vào cuối năm 2017. Chiếc xe còn khá mới vì cũng đi hơn 30.000 km với giá 1,5 tỷ đồng, chủ DN gặp khó khó về tài chính nên bán. Với xe mới, tính cả chi phí lăn bánh hiện vào khoảng 2,7 tỷ đồng.</p> <p>Không chỉ bán xe con, ngay cả xe buýt dùng để chở khách cũng được nhiều DN rao bán. Một DN lữ hành tại Hà Nội cho biết, vào năm 2019 vừa mua thêm 3 chiếc ô tô mới từ 35- 45 chỗ do Công ty ô tô Trường Hải đóng. Tuy nhiên, mới chạy chạy chưa được 1 năm thì vướng dịch Covid. Kinh doanh ngày càng khó khăn, trong khi mua xe phải vay vốn ngân hàng, nên quyết định bán dần. Mỗi chiếc xe lúc mua mới có giá hơn 2 tỷ đồng, tính cả chi phí lăn bánh, vậy mà giờ bán chỉ thu về từ 800-900 triệu đồng, lỗ hơn 1 nửa nhưng đành chấp nhận. Nếu không bán, xe cũng nằm im một chỗ, vẫn tốn chi phí gửi tại bãi hàng tháng, rồi ngày càng xuống cấp mà nợ ngân hàng không biết lấy đâu thanh toán. Cũng không biết đến khi nào ngành kinh doanh lữ hành mới khởi sắc.</p> <p>Chị Hoàng Thanh Hà, chủ một DN sản xuất đồ nội thất tại huyện Phúc Thọ (Hà Nội) kể, dịch Covid cứ hết được một thời gian lại bùng lên, khiến hoạt động sản xuất của DN bị ảnh hưởng. Giờ này chúng tôi không có đơn hàng, gần 70 lao động không đủ việc làm. Trong khi đó, mỗi tháng cần vài tỷ đồng để trả lương và các chi phí. Chiếc Mercedes E 250 của tôi đang đi, đã vài lần phải cho “đi ở” tạm, cầm cố để vay ngoài với lãi suất 2.000 đồng/triệu/ngày. Nhưng đến đợt dịch Covid thứ 4 này tình hình căng hơn, tôi quyết định bán xe lấy tiền lo cho DN. Chiếc xe mới đi được hơn 2 năm, nhưng nay chấp nhận bán rẻ để có tiền ngay.</p> <p><strong>Bán nhiều hơn mua</strong></p> <p>Không chỉ riêng DN, thời gian qua kinh tế phát triển, thu nhập của người dân tăng nên nhu cầu tiêu dùng cũng tăng nhanh. Trong đó, không ít gia đình mua nhà, ô tô, đồ gia dụng,... dưới dạng trả góp. Tuy nhiên, khi đối mặt với dịch bệnh, cuộc sống gặp khó khăn, các nguồn thu bị cắt giảm, không còn khả năng trả nợ nữa, nên các ngân hàng thu hồi để bán.</p> <table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"> <tbody> <tr> <td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img alt="Nhà giàu phá sản, cả loạt ô tô phải cho 'đi ở', bán rẻ trả nợ" src="https://khds.1cdn.vn/2021/05/30/vnn-imgs-f-vgcloud-vn_covid-bung-phat-nhieu-o-to-cu-lai-duoc-cho-di-o-1.jpg" /></td> </tr> <tr> <td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc"> </td> </tr> </tbody> </table> <p>Chủ cửa hàng kinh doanh ô tô cũ tại đường Nguyễn Xiển, Thanh Xuân, Hà Nội cho biết, từ giữa tháng 5/2021 đã tạm ngừng kinh doanh, nhưng thường xuyên nhận được các cuộc gọi mời mua xe cũ. Những người bán xe đều đang trong hoàn cảnh khó khăn, cần tiền mặt để trang trải chi phí. Do Covid nên khách mua chẳng có, vì vậy cũng chẳng muốn ôm xe cũ vào thời điểm này.</p> <p>Hiện nhiều ngân hàng đang rao bán xe <span>ô tô cũ</span> với giá khá rẻ. Đây đều là những chiếc xe ô tô mà chủ xe đã thế chấp giấy tờ tại ngân hàng để vay tiền nhưng quá hạn thanh toán hoặc khách hàng không có đủ khả năng chi trả nợ cho ngân hàng. Phía ngân hàng phát mãi những chiếc xe này để thu hồi nợ.</p> <p>Ngân hàng TMCP Việt Nam Thịnh vượng (VPBank) vừa thông báo bán đấu giá 62 xe ô tô các loại, thuộc nhiều thương hiệu tên tuổi, được sản xuất từ năm 2014-2018. Đa số xe có giá chưa tới 500 triệu đồng. Thậm chí, những chiếc ô tô chưa tới 70 triệu đồng. Ngân hàng TMCP Quốc Tế (VIB) cũng đang rao bán thanh lý hơn 40 ô tô các loại, với đầy đủ mẫu mã, kiểu loại và thương hiệu khác nhau, từ bình dân tới cao cấp. Trong đó phải kể đến các mẫu Ford Ranger, Mazda 3, Toyota Vios, Hyundai i10, Kia Morning.... Mức giá đưa ra từ hơn 100 triệu đến hơn 1 tỷ đồng.</p> <p>Dự báo của giới kinh doanh xe cũ cho thấy, số lượng xe bán ra nhiều thì giá sẽ giảm. Nếu dịch bệnh còn kéo dài, mọi hoạt động không trở lại bình thường thì tới đầu quý 3/2021, số lượng xe cũ bán ra tăng.</p> <p>Trong khi đó, thị trường xe cũ đang trong tình trạng ảm đạm, các giao dịch gần như không có. Theo giới kinh doanh xe cũ, là do dịch Covid, nên nhu cầu về ô tô giảm, nhiều người tạm dừng nhu cầu mua xe, khách hàng cũng ngại đến các cửa hàng vì lo sợ có thể bị lây nhiễm. Nhiều cửa hàng xe cũ vẫn mở bán nhưng rất ít khách đến xem, nên các giao dịch rất ảm đạm.</p> <p> </p> </div> <p> </p>
- TỔNG THỐNG MỸ DONALD TRUMP
- DONALD TRUMP LÀM TỔNG THỐNG MỸ
- DIỄN ĐÀN DOANH NHÂN ỨNG DỤNG TIẾN BỘ KHOA HỌC - CÔNG NGHỆ
- SẬP CẦU PHONG CHÂU
- BÃO YAGI
- BẠO HÀNH TRẺ TẠI MÁI ẤM HOA HỒNG
- CƠ SỞ THẨM MỸ SAI PHẠM
- VI PHẠM MÔI TRƯỜNG
- MƯA LŨ SẠT LỞ Ở MIỀN BẮC
- CHÙA CẦU HỘI AN
- ĐIỂM THI TỐT NGHIỆP THPT 2024
- TỔNG BÍ THƯ NGUYỄN PHÚ TRỌNG (1944-2024)
- BỆNH BẠCH HẦU
- NGỘ ĐỘC THỰC PHẨM
- THI VÀO LỚP 10 NĂM 2024
- KỶ NIỆM NGÀY SINH NHẬT BÁC HỒ
- NGÀY KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ VIỆT NAM
- KỶ NIỆM 70 NĂM CHIẾN THẮNG ĐIỆN BIÊN PHỦ
- NAM SINH LỚP 8 BỊ ĐÁNH CHẾT NÃO
- NỔ LÒ HƠI Ở ĐỒNG NAI
- SAI PHẠM CHUNG CƯ BẢO SƠN NGHỆ AN
- BỆNH RUBELLA
- CÚM A/H5N1
- NHỮNG CÁI NHẤT CỦA VIỆT NAM, THẾ GIỚI NĂM 2023
Nhà giàu phá sản, cả loạt ô tô phải cho 'đi ở', bán rẻ trả nợ
Dịch Covid-19 bùng phát lần thứ 4 đang khiến cho nhiều DN và hộ gia đình đối mặt với khó khăn. Nhiều tài sản sẽ được mang bán lấy tiền mặt, thanh toán các khoản nợ và chi tiêu, trong đó có ô tô.
Gần 150 bộ hài cốt được phát hiện khi cải tạo hệ thống thoát nước
Hà Nội vào mùa ô nhiễm không khí… nguy hại sức khỏe người dân
Lớp học "đặc biệt" giữa lòng hồ Thác Bà cho những người từng lầm lỡ
Thực đơn đám cưới "độc lạ"ở Yên Bái
ĐBQH: Không vì chi phí mà thiếu tập trung an toàn đường sắt tốc độ cao
Thấy gì từ chuyện lao động nhập cư…rời phố, về quê?
Chúng ta đã bao giờ tự hỏi: Tại sao dòng người lao động nhập cư đang dần rời xa các đô thị lớn? Điều này có ý nghĩa gì với tương lai của phát triển đô thị và chính sách quốc gia?
Nguy cơ mất rừng từ dự án du lịch vườn Quốc gia Tam Đảo
Công ty Cổ phần Nam Tam Đảo đang xin đánh giá tác động môi trường dự án Khu du lịch sinh thái số 2, tại Vườn quốc gia Tam Đảo, Vĩnh Phúc với quy mô rộng 68ha.
Nguy cơ mất an toàn thực phẩm những tháng cuối năm
Thời điểm cuối năm, lợi dụng nhu cầu tiêu dùng tăng cao, các loại thực phẩm không rõ nguồn gốc, xuất xứ dễ dàng xâm nhập và trà trộn vào thị trường, gây nguy cơ mất ATTP rất lớn.
ĐBQH: Cần chế tài mạnh hơn với hành vi lan truyền thông tin xấu độc
Đại biểu Quốc hội cho rằng, cần có chế tài mạnh hơn nữa mới đủ sức răn đe với hình thức lan truyền thông tin sai lệch trên mạng xã hội.
Sân bay Long Thành thêm đường cất hạ cánh số 3
Cơ quan thẩm tra nhất trí với các đề xuất của Chính phủ về điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Báo chí cần quay về giá trị cốt lõi của mình, làm khác mạng xã hội
Theo Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng, báo chí cần quay về giá trị cốt lõi của mình, làm khác mạng xã hội và cần đi bằng "hai chân" thì mới giữ được vị thế.
Cơ chế đã có mà vẫn thiếu thuốc, là do thiếu trách nhiệm?
Đại biểu đặt câu hỏi, điểm nghẽn về cơ chế đã tháo gỡ, nhưng vẫn còn tình trạng thiếu thuốc ở một số số cơ sở khám chữa bệnh có phải do thiếu tinh thần trách nhiệm trong đấu thầu?
Mong làm rõ trách nhiệm Bộ Y tế trong quản lý quảng cáo TPCN tràn lan
ĐBQH mong Bộ trưởng Đào Hồng Lan có câu trả lời rõ hơn về trách nhiệm quản lý của Bộ Y tế trong việc để xảy ra tình trạng quảng cáo, kinh doanh thực phẩm chức năng tràn lan.
Chiến lược giúp Mỹ duy trì ảnh hưởng công nghệ toàn cầu
Quyền sở hữu trí tuệ (SHTT) là một trong những yếu tố quan trọng góp phần vào sự thành công vượt bậc của các công ty Mỹ trên thị trường toàn cầu.
Tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn từ những nắp cống lồi, lõm trên đường
Trên địa bàn TP Hà Nội hiện vẫn tồn tại hàng chục nghìn nắp cống thoát nước, cáp viễn thông... được lắp đặt dưới lòng đường, trong đó nhiều cái qua thời gian cùng sự tác động của sức nặng phương tiện, đã bị hư hỏng, kênh vênh, lồi lõm.
Temu lần 2 bị cáo buộc lừa đảo
Ủy ban châu Âu, Cơ quan bảo vệ người tiêu dùng quốc gia châu Âu phát hiện Temu có các hoạt động bất hợp pháp như thổi phồng giảm giá và đánh giá sản phẩm.