<div> <p>Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa công bố phương án thu giá dịch vụ đường dẫn vào nhà ga cảng hàng không.</p> <p>Theo đó, từ năm 2020, ACV sẽ không thu tiền đối với xe ra vào khu vực đón trả khách trong khoảng thời gian nhất định. Những ôtô ra vào cảng quá thời gian quy định sẽ được thu tiền theo thời gian như dịch vụ sân đỗ ôtô.</p> <p>Việc bỏ thu phí được đánh giá là hợp lý bởi khoản phí vào đường dẫn đã được ACV thu từ rất lâu, đảm bảo hoàn vốn cho tuyến đường. Tuy nhiên các chuyên gia vẫn còn ý kiến trái chiều về vấn đề này.</p> <table> <tbody> <tr> <td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img alt="Miễn phí xe ra vào sân bay sẽ biến Nội Bài thành bến xe Giáp Bát?" src="https://khds.1cdn.vn/2019/04/26/duong-dan-san-bay(1).jpg" title="Miễn phí xe ra vào sân bay sẽ biến Nội Bài thành bến xe Giáp Bát?" /></td> </tr> <tr> <td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Đường dẫn sân bay là công trình do ACV đầu tư xây dựng và thu phí nhưng ACV lại không phải trả phí sử dụng đất cho nhà nước.</td> </tr> </tbody> </table> <p><span>ACV vẫn có nguồn thu, chỉ người dân thiệt</span></p> <p>Là người thường đến sân bay mỗi tháng 1 lần, tiến sĩ Nguyễn Thanh Bình (Phó trưởng khoa Tài chính đầu tư, Học viện Chính sách và Phát triển) cho biết ông hài lòng với dịch vụ và mức giá sử dụng đường dẫn mà ACV cung cấp.</p> <p>"Tôi đã đến nhiều sân bay trên thế giới, ở đó việc đưa phương tiện vào sân bay phải trả phí dịch vụ là rất chuyện bình thường. Đường dẫn sân bay phải được giao cho một đơn vị quản lý, mà đã quản lý thì đồng nghĩa với việc phải thu phí để duy trì hoạt động", ông nói.</p> <p>Tại sân bay Nội Bài, hiện nay phí sử dụng đường dẫn vào nhà ga và phí bãi đỗ đang được tính chung. Ôtô muốn vào đường dẫn đón khách ngay hoặc vào bãi đỗ xe thì khi ra khỏi sân bay đều trả mức phí 15.000 đồng cho một giờ đầu tiên. Mức giá này rẻ hơn nhiều so với phí dịch vụ đỗ ôtô theo quy định của thành phố là 25.000 đồng/giờ.</p> <p>Theo ông Bình, trong trường hợp mất đi nguồn thu từ những xe đón khách ở đường dẫn, ACV chắc chắn sẽ đẩy mức giá ở bãi đỗ xe lên để bù lại, từ 15.000 đồng có thể tăng lên thành 50.000 đồng/giờ. Chỉ cần đưa ra 1 loạt chi phí cần thanh toán, ACV làm việc này không khó. </p> <p>"Tôi lo ngại rằng việc miễn thu phí sử dụng đường dẫn sân bay trong thời gian nhất định về bản chất là miễn phí cho nhóm khách hàng này nhưng sẽ tăng phí của nhóm khách hàng khác. Đáng nói, nhóm khách hàng được hưởng lợi từ việc miễn thu phí đường dẫn sẽ có đa số là các hãng taxi, trong đó có cả xe cóc, xe dù", ông Bình nêu quan điểm. </p> <p><span>Miếng ngon của các hãng taxi</span><br /> <br /> Từng là Phó giám đốc xí nghiệp xe khách Transerco, ông Bình khẳng định tình trạng tranh giành lốt xe, địa bàn của các hãng taxi tại lối ra vào bến xe là rất khốc liệt. Đó là chuyện miếng cơm manh áo và họ sẵn sàng sử dụng cả xã hội đen.</p> <p>Theo ông Bình, đã xác định đường dẫn vào nhà ga là đường của công thì khó kiểm soát tình trạng bát nháo. Bản thân ACV cũng khó đảm bảo trật tự tại đường dẫn vì họ không còn nguồn thu từ khu vực này. Nhân viên an ninh dần dần sẽ bị cắt giảm và trách nhiệm trong công việc cũng khó được như trước đây.</p> <table> <tbody> <tr> <td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img alt="Miễn phí xe ra vào sân bay sẽ biến Nội Bài thành bến xe Giáp Bát?" src="https://khds.1cdn.vn/2019/04/26/mien-phi-xe-ra-vao-san-bay-se-bien-noi-bai-thanh-ben-xe-giap-bat.jpg" title="Miễn phí xe ra vào sân bay sẽ biến Nội Bài thành bến xe Giáp Bát?" /></td> </tr> <tr> <td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Cò taxi sân bay Nội Bài hành hung nhân viên an ninh sân bay vì bị cản trở việc chèo kéo khách. Ảnh cắt từ clip.</td> </tr> </tbody> </table> <p>"Sắp tới nếu đường dẫn vào nhà ga sân bay được thả cửa, các doanh nghiệp taxi sẽ ùn ùn kéo đến, tạo ra một cảnh tượng tranh giành khách không khác gì bến xe Giáp Bát. Mỗi tài xế taxi sẵn sàng lái xe chậm như rùa bò trước cửa nhà ga để chèo kéo khách, khi sắp hết thời gian miễn phí thì họ lại phóng ra cửa rồi vòng ngược lại. Việc này trước đây họ không dám làm vì phải trả phí ra vào đường dẫn", ông Bình phân tích.</p> <p>Khi đường dẫn vào nhà ga đã trở thành lãnh địa của taxi thì chính những người dân thường xuyên lái xe đến sân bay sẽ bị hưởng vì ách tắc giao thông. Theo ông Bình, việc đảm bảo an ninh và duy trì trật tự giao thông tại lối ra vào sân bay là cực kỳ quan trọng, vì đây còn là bộ mặt quốc gia. </p> <p><span>Cần có hội đồng thẩm định</span><br /> <br /> Vấn đề thu phí xe ra vào sân bay của ACV được quan tâm trong nhiều năm qua. Dư luận đặt câu hỏi vì sao ACV bỏ vốn đầu tư xây đường dẫn rồi thu phí sử dụng, trong khi họ không phải trả tiền sử dụng đất cho Nhà nước như cách làm của các doanh nghiệp BOT. </p> <p>Trước vấn đề này, Thanh tra Chính phủ đã vào cuộc và kết luận việc thu phí sử dụng sân đường dẫn vào nhà ga hàng không đối với ôtô đưa, đón, trả khách của ACV là không đúng quy định của pháp luật về đất đai.</p> <p>Chuyên gia kinh tế Lê Đăng Doanh (nguyên Viện trưởng Viện quản lý Kinh tế Trung ương) tán thành với kết luận của Thanh tra Chính phủ cũng như những vấn đề bức xúc mà dư luận đặt ra. Tuy nhiên ông cũng ghi nhận nhu cầu thu phí của ACV là có cơ sở. </p> <p>"ACV đã tiếp thu ý kiến của thanh tra, tuy nhiên họ vẫn muốn có một khoản thu nhất định để duy trì an ninh, đèn chiếu sáng, bảo trì bảo dưỡng,... Tôi thấy đó là những đòi hỏi có lý và thiết thực. Nên mời một hội đồng thẩm định độc lập để xem xét các số liệu có liên quan, xem mức thu phí như thế nào thì hợp lý", ông Doanh nói.</p> <p>Còn theo tiến sĩ Nguyễn Thanh Bình, mấu chốt của vấn đề không phải là thu phí hay miễn phí, mà ở chỗ rạch ròi và minh bạch nguồn thu.</p> <p>"Nhà nước và ACV nên xây dựng phương án để trích một phần nguồn thu từ dịch vụ đường dẫn nộp vào ngân sách, còn lại bao nhiêu chi phí đảm bảo giao thông, bao nhiêu chi phí duy tu,... Trong trường hợp ACV không quản lý đường dẫn nữa thì vẫn nên có một đơn vị vào cuộc quản lý và thu phí để duy trì hoạt động", ông Bình nêu quan điểm.</p> <p>(Theo Zing)</p> </div> <p> </p>
- KỶ NIỆM 70 NĂM CHIẾN THẮNG ĐIỆN BIÊN PHỦ
- NGỘ ĐỘC THỰC PHẨM
- CƠ SỞ THẨM MỸ SAI PHẠM
- VI PHẠM MÔI TRƯỜNG
- NỔ LÒ HƠI Ở ĐỒNG NAI
- SAI PHẠM CHUNG CƯ BẢO SƠN NGHỆ AN
- BỆNH RUBELLA
- MỘT HỌC SINH TỬ VONG Ở NHA TRANG
- CÚM A/H5N1
- NAM SINH LỚP 8 BỊ ĐÁNH CHẾT NÃO
- TAI NẠN GIAO THÔNG 2024
- TẾT GIÁP THÌN 2024
- THỊ TRƯỜNG TẾT 2024
- NHỮNG CÁI NHẤT CỦA VIỆT NAM, THẾ GIỚI NĂM 2023
Miễn phí xe ra vào sân bay sẽ biến Nội Bài thành bến xe Giáp Bát?
Nếu đường dẫn vào nhà ga sân bay được thả cửa, taxi sẽ ùn ùn kéo đến, tranh giành khách không khác gì bến xe Giáp Bát', tiến sĩ Nguyễn Thanh Bình nói.
Theo vietnamnet.vn
Thượng đỉnh Mỹ-Triều tại Hà Nội: Máy bay chở Tổng thống Trump sẽ tới sân bay Nội Bài tối 26/2
Máy bay C-130 của Mỹ hạ cánh tại Nội Bài
Chờ máy bay Không lực Một của Tổng thống Trump hạ cánh xuống Nội Bài
Phi cơ Tổng thống Mỹ Donald Trump đáp xuống sân bay Nội Bài
An ninh sân bay Nội Bài thắt chặt thế nào trước thượng đỉnh Mỹ-Triều?
Chân dung ông Trần Thanh Mẫn điều hành hoạt động Quốc hội
Ông Trần Thanh Mẫn, Phó Chủ tịch Thường trực Quốc hội điều hành hoạt động của Ủy ban Thường vụ Quốc hội và Quốc hội cho đến khi kiện toàn chức danh Chủ tịch Quốc hội khóa XV.
Đau bụng dữ dội, cụ bà 93 tuổi mắc “bệnh” không có trong y văn
Chỉ đau bụng dữ dội, không ngờ cụ bà bị rất nhiều bệnh sốc nhiễm trùng nhiễm độc, viêm phúc mạc do thủng tạng rỗng, suy tim rung nhĩ, viêm phổi, già yếu... về lâm sàng không có trong y văn.
40 xe điện du lịch tại Hội An cháy rụi: Hé lộ nguyên nhân ban đầu
Thống kê sơ bộ ban đầu có 40 chiếc xe điện bị cháy rụi hoàn toàn, 6 chiếc hư hỏng và 6 chiếc được cứu hộ kịp thời. Nguyên nhân ban đầu được xác định là do chập điện .
Tử vong sau bữa cỗ có tiết canh dê: Chưa có bằng chứng liên cầu lợn
Hiện cơ quan chức năng đang xét nghiệm mẫu khiến 1 người tử vong và nhiều người nhập viện sau ăn cỗ có tiết canh dê tại Thái Bình. Tuy nhiên, chưa có bằng chứng liên quan đến liên cầu khuẩn lợn trong tiết canh dê.
Người phụ nữ 64 tuổi tử vong sau phẫu thuật thẩm mỹ tại BV Tân Hưng
Người bệnh bị suy đa tạng, nhồi máu cơ tim... sau hút và cấy mỡ. Sở Y tế TP HCM yêu cầu các bệnh viện nghiêm túc triển khai các khuyến cáo đảm bảo an toàn người bệnh trong phẫu thuật thẩm mỹ.
Vi khuẩn Salmonella và E.coli nguy hiểm thế nào?
So với E.coli, ngộ độc do Salmonella triệu chứng nặng và nguy hiểm hơn. Để đảm bảo sức khỏe, nếu nghi ngờ nhiễm khuẩn, bạn nên đi khám khi có dấu hiệu sốt cao kèm tiêu chảy, mất nước, đau bụng dữ dội,...
Cách phát hiện và điều trị bệnh lý cục máu đông
Do đa số các trường hợp huyết khối (cục máu đông) không có biểu hiện lâm sàng nên việc thăm khám lâm sàng chủ yếu là khai thác tiền sử các yếu tố nguy cơ.
Lễ kỷ niệm 70 năm Chiến thắng Điện Biên Phủ: Những hình ảnh mãi không quên
Sáng 7/5/2024, Lễ kỷ niệm 70 năm Chiến thắng lịch sử Điện Biên Phủ (7/5/1954 - 7/5/2024) được tổ chức trọng thể tại thành phố Điện Biên Phủ, tỉnh Điện Biên, với những hình ảnh tuyệt đẹp, mãi mãi không quên về một ngày trọng đại.
Rận bám chi chít trên mi mắt bé gái 5 tuổi
Ngứa mi mắt dữ dội, nhỏ nước muối sinh lý không đỡ, bé gái 5 tuổi được gia đình đưa đến bệnh viện thăm khám và bất ngờ phát hiện hàng chục con rận bám chi chít trên mi mắt.
Học sinh nhập viện ở TP HCM: Không phát hiện ngộ độc thực phẩm tập thể
Ngày 7/5, Sở Y tế TP HCM cho biết, không phát hiện ngộ độc thực phẩm tập thể tại 2 trường Tiểu học Linh Chiểu (TP Thủ Đức) và trường Tiểu học Đặng Trần Côn (quận 4).
Hòa chung nhịp tự hào ngày kỷ niệm 70 năm chiến thắng Điện Biên Phủ
Hàng trăm người dân đã cất tiếng hát, hòa chung một nhịp tự hào khi đoàn quân nhạc tấu ca khúc "Giải phóng Điện Biên", "như có Bác Hồ trong ngày vui đại thắng"....