Không thanh toán 50 triệu USD chạy thử tàu Cát Linh - Hà Đông

Đề nghị thanh toán 50 triệu USD của tổng thầu Trung Quốc không có văn bản chính thức nên không được xem xét, theo lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải.

<div> <p style="text-align: justify;">S&aacute;ng 2/6, Thứ trưởng Giao th&ocirc;ng Vận tải Nguyễn Ngọc Đ&ocirc;ng cho biết, trong cuộc họp trực tuyến giữa Ban quản l&yacute; dự &aacute;n đường sắt v&agrave; tổng thầu Trung Quốc vừa qua, ph&iacute;a Trung Quốc&nbsp;đề nghị được thanh to&aacute;n 50 triệu USD để chạy thử t&agrave;u to&agrave;n tuyến phục vụ c&ocirc;ng t&aacute;c nghiệm thu.</p> <p style="text-align: justify;">&quot;Đ&acirc;y l&agrave; &yacute; kiến&nbsp;trao đổi trong cuộc họp, kh&ocirc;ng c&oacute; văn bản ch&iacute;nh thức n&ecirc;n ch&uacute;ng t&ocirc;i kh&ocirc;ng xem x&eacute;t đề nghị n&agrave;y&quot;, &ocirc;ng Đ&ocirc;ng n&oacute;i.</p> <p style="text-align: justify;">Thứ trưởng Đ&ocirc;ng cũng cho biết, c&aacute;c mốc thanh to&aacute;n trong dự &aacute;n đường sắt đ&ocirc; thị&nbsp;C&aacute;t Linh - H&agrave; Đ&ocirc;ng đ&atilde; được ph&iacute;a Việt Nam thực hiện theo quy định hợp đồng&nbsp;EPC. Do vậy,&nbsp;trường hợp&nbsp;tổng thầu Trung Quốc ra&nbsp;văn bản với y&ecirc;u cầu n&ecirc;u tr&ecirc;n th&igrave; cũng kh&ocirc;ng được xem x&eacute;t&nbsp;do tr&aacute;i quy định hợp đồng.</p> <p style="text-align: justify;">&quot;Nếu tổng thầu&nbsp;Trung Quốc c&oacute; kh&oacute; khăn&nbsp;t&agrave;i ch&iacute;nh tại thời điểm n&agrave;y&nbsp;cũng phải&nbsp;chạy thử t&agrave;u, ph&iacute;a Việt Nam kh&ocirc;ng c&oacute; tr&aacute;ch nhiệm phải quyết to&aacute;n th&ecirc;m khoản tiền đ&oacute;&quot;, &ocirc;ng Đ&ocirc;ng khẳng định.&nbsp;</p> <figure class="tplCaption" data-size="true" itemprop="associatedMedia image" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"> <p style="text-align: justify;"><picture><source data-srcset="https://khds.1cdn.vn/2020/06/02/i1-vnexpress-vnecdn-net_tau-1-3364-1556333782-2866-158-8057-1538-1591062480.jpg 1x, https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2020/06/02/tau-1-3364-1556333782-2866-158-8057-1538-1591062480.jpg?w=1020&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=1&amp;fit=crop&amp;s=H5ESJ_3TW98HUmHbdaqMaw 1.5x, https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2020/06/02/tau-1-3364-1556333782-2866-158-8057-1538-1591062480.jpg?w=680&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=2&amp;fit=crop&amp;s=K-II2ECMrI0gCum8-o8zXQ 2x" media="(min-width: 768px)" /><img alt="Tàu Cát Linh - Hà Đông cần được chạy thử toàn tuyến trước khi nghiêm thu. Ảnh: Giang Huy. " src="https://khds.1cdn.vn/2020/06/02/i1-vnexpress-vnecdn-net_tau-1-3364-1556333782-2866-158-8057-1538-1591062480.jpg" /></picture></p> </figure> </div> <meta content="https://i1-vnexpress.vnecdn.net/2020/06/02/tau-1-3364-1556333782-2866-158-8057-1538-1591062480.jpg?w=0&amp;h=0&amp;q=100&amp;dpr=2&amp;fit=crop&amp;s=gObwIWvo1wZF3wA6Q9m7Mw" itemprop="url" /><meta content="680" itemprop="width" /><meta content="481" itemprop="height" /><meta content="" itemprop="href" /> <figcaption itemprop="description"> <p style="text-align: justify;">Đo&agrave;n t&agrave;u C&aacute;t Linh - H&agrave; Đ&ocirc;ng đỗ tại nh&agrave; ga. Ảnh:<em> Giang Huy.&nbsp;</em></p> </figcaption> <p style="text-align: justify;">Theo Thứ trưởng Đ&ocirc;ng, số tiền thanh to&aacute;n của ph&iacute;a Việt Nam cho dự &aacute;n đường sắt C&aacute;t Linh - H&agrave; Đ&ocirc;ng&nbsp;đến nay đạt khoảng 78% gi&aacute; trị hợp đồng, số c&ograve;n lại sẽ được thanh to&aacute;n trước khi b&agrave;n giao dự &aacute;n.&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;">Do ảnh hưởng dịch Covid-19, đến nay&nbsp;chỉ c&oacute; 4 chuy&ecirc;n gia cấp cao của tổng thầu Trung Quốc c&oacute; mặt tại Việt Nam, bao gồm&nbsp;Gi&aacute;m đốc dự &aacute;n Đường Hồng v&agrave; 3 chuy&ecirc;n gia kh&aacute;c.&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;">Theo Ban quản l&yacute; dự &aacute;n đường sắt, dự&nbsp;&aacute;n đang cần huy động đủ nh&acirc;n lực của tổng thầu để tiếp tục triển khai c&aacute;c c&ocirc;ng việc giai đoạn cuối c&ugrave;ng.&nbsp;Sau khi Thủ tướng chấp thuận chủ trương cho ph&eacute;p nhập cảnh đối với chuy&ecirc;n gia nước ngo&agrave;i, Ban quản l&yacute; dự &aacute;n đ&atilde; l&ecirc;n kế hoạch&nbsp;đưa&nbsp;150 kỹ sư&nbsp;của tổng thầu Trung Quốc trở lại&nbsp;l&agrave;m việc. Đầu th&aacute;ng 6 n&agrave;y,&nbsp;c&aacute;c kỹ sư&nbsp;sẽ được nhập cảnh v&agrave;o Việt Nam v&agrave;&nbsp;c&aacute;ch ly y tế 14 ng&agrave;y.&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;">Trước đ&acirc;y,&nbsp;dự &aacute;n được l&ecirc;n kế hoạch&nbsp;vận h&agrave;nh thử&nbsp;to&agrave;n bộ hệ thống&nbsp;để phục vụ c&ocirc;ng t&aacute;c nghiệm thu, đ&aacute;nh gi&aacute; an to&agrave;n hệ thống từ th&aacute;ng 2/2020. Tuy nhi&ecirc;n, do ảnh hưởng của dịch Covid-19, kế hoạch vận h&agrave;nh thử bị thay đổi. Ngo&agrave;i ra,&nbsp;chuy&ecirc;n gia ch&acirc;u &Acirc;u của nh&agrave; thầu tư vấn đ&aacute;nh gi&aacute; an to&agrave;n hệ thống (tư vấn ACT, Ph&aacute;p)&nbsp;cũng chưa&nbsp;x&aacute;c định thời điểm trở lại dự &aacute;n.</p> <p style="text-align: justify;">Trong&nbsp;b&aacute;o c&aacute;o gửi Quốc hội về&nbsp;t&igrave;nh h&igrave;nh thực hiện c&aacute;c dự &aacute;n trọng điểm ng&agrave;nh giao th&ocirc;ng,&nbsp;Ch&iacute;nh phủ&nbsp;n&ecirc;u thực tế loạt dự &aacute;n đang c&oacute; nguy cơ chậm tiến độ, điển h&igrave;nh l&agrave;&nbsp;tuyến đường sắt đ&ocirc; thị C&aacute;t Linh - H&agrave; Đ&ocirc;ng.&nbsp;Ngo&agrave;i nguy&ecirc;n nh&acirc;n kh&aacute;ch quan từ Covid-19, Tổng thầu Trung Quốc đề nghị thanh to&aacute;n to&agrave;n bộ số tiền 50 triệu USD để thực hiện c&ocirc;ng t&aacute;c vận h&agrave;nh hệ thống v&agrave; thanh to&aacute;n to&agrave;n bộ trước khi b&agrave;n giao dự &aacute;n cho Việt Nam.</p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p>

Theo vnexpress.net
Nhóm học sinh tự chế 800 quả pháo nổ

Nhóm học sinh tự chế 800 quả pháo nổ

Công an huyện Hương Khê (Hà Tĩnh ) vừa bắt giữ 3 thanh, thiếu niên, gồm: Đ.B.D (SN 2008) trú tại xã Hương Thủy; L.V.D (SN 2007) và L.A.T (SN 2004) cùng trú tại xã Hà Linh, có hành vi vận chuyển 200 quả pháo tự chế.
back to top