Khám phá SUV hiệu năng cao Porsche Cayenne Coupe giá hơn 6 tỷ đồng

Porsche Cayenne Coupe mới có giá bán khởi điểm gần 6,5 tỷ đồng tại Việt Nam sau khi đã lắp thêm một số phụ kiện.

<div> <div class="col"> <div class="text-long"> <figure class="gallery-embed embedded-entity image process-filter-image align-center" role="group"> <div style="text-align: justify;"><picture><img alt="" src="https://khds.1cdn.vn/2020/12/13/media-vov-vn_dsc_1701.jpg" /></picture></div> <figcaption> <p style="text-align: justify;">L&agrave; biến thể mới của d&ograve;ng xe Porsche Cayenne quen thuộc, Cayenne Coupe ra mắt lần đầu v&agrave;o th&aacute;ng 3/2019, mang phong c&aacute;ch thời trang, c&aacute; t&iacute;nh v&agrave; đậm chất thể thao hơn. Xe được ph&aacute;t triển dựa tr&ecirc;n thế hệ Cayenne thứ 3 với nền tảng khung gầm MLBevo, với điểm kh&aacute;c biệt dễ nhận ra nhất ở phần mui vuốt thấp dần về ph&iacute;a đu&ocirc;i theo kiểu coupe.</p> </figcaption> </figure> <figure class="gallery-embed embedded-entity image process-filter-image align-center" role="group"> <div style="text-align: justify;"><picture><img alt="" src="https://khds.1cdn.vn/2020/12/13/media-vov-vn_dsc_1766.jpg" /></picture></div> <figcaption> <p style="text-align: justify;">So với Cayenne ti&ecirc;u chuẩn, Cayenne Coupe được cải tiến v&agrave; thay đổi lại để trở n&ecirc;n năng động hơn. Điểm kh&aacute;c biệt lớn nhất l&agrave; phần đu&ocirc;i xe được k&eacute;o thấp xuống, bắt đầu từ cột C v&agrave; kết th&uacute;c ph&iacute;a đu&ocirc;i xe, đ&uacute;ng theo phong c&aacute;ch coupe thể thao.</p> </figcaption> </figure> <figure class="gallery-embed embedded-entity image process-filter-image align-center" role="group"> <div style="text-align: justify;"><picture><img alt="" src="https://khds.1cdn.vn/2020/12/13/media-vov-vn_dsc_2065.jpg" /></picture></div> <figcaption> <p style="text-align: justify;">Ở phần đầu, k&iacute;nh chắn gi&oacute; v&agrave; cột A của Cayenne Coupe được thiết kế thoải hơn gi&uacute;p hạ thấp mui xe th&ecirc;m 19,8 mm so với Cayenne ti&ecirc;u chuẩn. Theo Porsche, độ cong của cạnh mui xe giảm xuống khoảng 20 mm, cửa sau v&agrave; tấm chắn b&ugrave;n mở rộng th&ecirc;m 19 mm mỗi b&ecirc;n.</p> </figcaption> </figure> <figure class="gallery-embed embedded-entity image process-filter-image align-center" role="group"> <div style="text-align: justify;"><picture><img alt="" src="https://khds.1cdn.vn/2020/12/13/media-vov-vn_dsc_2059.jpg" /></picture></div> <figcaption> <p style="text-align: justify;">Do phần đu&ocirc;i d&agrave;i v&agrave; thấp hơn n&ecirc;n cửa sau cũng được thiết kế lại. Cản sau được gia tăng vẻ hầm hố. B&ecirc;n cạnh c&aacute;nh lướt gi&oacute; kh&iacute; động học gắn cố định tr&ecirc;n mui xe, Cayenne Coupe c&ograve;n c&oacute; th&ecirc;m một c&aacute;nh lướt gi&oacute; thứ 2 được đặt dưới k&iacute;nh sau.</p> </figcaption> </figure> <figure class="gallery-embed embedded-entity image process-filter-image align-center" role="group"> <div style="text-align: justify;"><picture><img alt="" src="https://khds.1cdn.vn/2020/12/13/media-vov-vn_dsc_2049.jpg" /></picture></div> <figcaption> <p style="text-align: justify;">Đ&acirc;y l&agrave; một phần của hệ thống kh&iacute; động học chủ động (PAA) với khả năng tự đ&oacute;ng/mở (tối đa đến 135 mm) ở ngưỡng vận tốc tr&ecirc;n 90 km/h. Người l&aacute;i cũng c&oacute; thể đ&oacute;ng/mở thủ c&ocirc;ng bằng n&uacute;t bấm b&ecirc;n trong xe bất cứ l&uacute;c n&agrave;o.</p> </figcaption> </figure> <figure class="gallery-embed embedded-entity image process-filter-image align-center" role="group"> <div style="text-align: justify;"><picture><img alt="" src="https://khds.1cdn.vn/2020/12/13/media-vov-vn_dsc_2030.jpg" /></picture></div> <figcaption> <p style="text-align: justify;">Cụm đ&egrave;n hậu LED được nối liền bởi một dải LED tạo sự ấn tượng cho xe khi chạy buổi tối. Khi phanh, tất cả c&aacute;c dải LED chạy ban ng&agrave;y sẽ đồng loạt s&aacute;ng l&ecirc;n với tạo h&igrave;nh tương tự như ở đầu xe.</p> </figcaption> </figure> <figure class="gallery-embed embedded-entity image process-filter-image align-center" role="group"> <div style="text-align: justify;"><picture><img alt="" src="https://khds.1cdn.vn/2020/12/13/media-vov-vn_dsc_2048.jpg" /></picture></div> <figcaption> <p style="text-align: justify;">B&ecirc;n cạnh xu hướng thời trang tạo n&ecirc;n bởi kiểu d&aacute;ng c&aacute; t&iacute;nh, Cayenne Coupe c&ograve;n thể hiện chất năng động thể thao đặc trưng của thương hiệu Porsche với hiệu năng vận h&agrave;nh vượt trội. Ở trạng th&aacute;i ti&ecirc;u chuẩn, xe trang bị động cơ V6 3.0L tăng &aacute;p, sản sinh lượng c&ocirc;ng suất tối đa 340 m&atilde; lực v&agrave; m&ocirc;-men xoắn cực đại 450 Nm.</p> </figcaption> </figure> <figure class="gallery-embed embedded-entity image process-filter-image align-center" role="group"> <div style="text-align: justify;"><picture><img alt="" src="https://khds.1cdn.vn/2020/12/13/media-vov-vn_dsc_2031.jpg" /></picture></div> <figcaption> <p style="text-align: justify;">Ở cấu h&igrave;nh n&agrave;y, xe c&oacute; được khả năng tăng tốc&nbsp;0 &ndash; 100 km/h trong 5,6 gi&acirc;y v&agrave; đạt vận tốc tối đa 251 km/h. Bản cấu h&igrave;nh Cayenne Coupe Turbo cao cấp sử dụng động cơ V6 tăng &aacute;p k&eacute;p với sức mạnh l&ecirc;n đến 549 m&atilde; lực v&agrave; 770 Nm m&ocirc; men xoắn, r&uacute;t ngắn thời gian tăng tốc 0 &ndash; 100 km/h xuống chỉ c&ograve;n 3,7 gi&acirc;y trước khi đạt vận tốc tối đa 286 km/h.</p> </figcaption> </figure> <figure class="gallery-embed embedded-entity image process-filter-image align-center" role="group"> <div style="text-align: justify;"><picture><img alt="" src="https://khds.1cdn.vn/2020/12/13/media-vov-vn_dsc_2033.jpg" /></picture></div> <figcaption> <p style="text-align: justify;">Cayenne Coupe l&agrave; biến thể đầu ti&ecirc;n v&agrave; duy nhất của d&ograve;ng Cayenne cho đến thời điểm hiện tại được sở hữu t&ugrave;y chọn mui xe bằng sợi carbon, b&ecirc;n cạnh t&ugrave;y chọn cửa sổ trời Panorama.</p> </figcaption> </figure> <figure class="gallery-embed embedded-entity image process-filter-image align-center" role="group"> <div style="text-align: justify;"><picture><img alt="" src="https://khds.1cdn.vn/2020/12/13/media-vov-vn_dsc_2043.jpg" /></picture></div> <figcaption> <p style="text-align: justify;">C&ugrave;ng với đ&oacute;, Porsche cũng cung cấp cho Cayenne Coupe 3 g&oacute;i n&acirc;ng cấp thể thao, bao gồm những chi tiết n&acirc;ng cấp như m&acirc;m xe GT k&iacute;ch thước 22 inch, bọc da nội thất, ốp carbon c&ugrave;ng Alcantara, v&agrave; cả hệ thống ống xả thể thao của h&atilde;ng. Xe cũng được trang bị hệ thống treo chủ động PASM (Porsche Active Suspension Management).</p> </figcaption> </figure> <figure class="gallery-embed embedded-entity image process-filter-image align-center" role="group"> <div style="text-align: justify;"><picture><img alt="" src="https://khds.1cdn.vn/2020/12/13/media-vov-vn_dsc_2047.jpg" /></picture></div> <figcaption> <p style="text-align: justify;">Khoang nội thất của Cayenne Coupe được c&aacute;c nh&agrave; thiết kế Porsche giữ nguy&ecirc;n như biến thể ti&ecirc;u chuẩn, bởi lẽ cấu tr&uacute;c n&agrave;y đ&atilde; qu&aacute; ho&agrave;n thiện v&agrave; kh&ocirc;ng cần phải điều chỉnh g&igrave; th&ecirc;m. Xe vẫn sở hữu m&agrave;n h&igrave;nh cảm ứng lớn được đặt tại bảng điều khiển trung t&acirc;m, t&aacute;p-l&ocirc; ốp kim loại với đồng hồ thể thao đặt giữa, ghế chỉnh điện 14 hướng,&hellip;</p> </figcaption> </figure> <figure class="gallery-embed embedded-entity image process-filter-image align-center" role="group"> <div style="text-align: justify;"><picture><img alt="" src="https://khds.1cdn.vn/2020/12/13/media-vov-vn_dsc_2105.jpg" /></picture></div> <figcaption> <p style="text-align: justify;">B&ecirc;n cạnh cấu h&igrave;nh 4 ghế thể thao ph&iacute;a sau, Porsche c&ograve;n cung cấp t&ugrave;y chọn thay băng ghế n&agrave;y th&agrave;nh băng ghế b&igrave;nh thường như tr&ecirc;n những mẫu Cayenne ti&ecirc;u chuẩn cho kh&aacute;ch h&agrave;ng. Ở ghế sau, trần xe sẽ thấp hơn 30 mm do thiết kế vuốt thấp của mui xe.</p> </figcaption> </figure> <figure class="gallery-embed embedded-entity image process-filter-image align-center" role="group"> <div style="text-align: justify;"><picture><img alt="" src="https://khds.1cdn.vn/2020/12/13/media-vov-vn_dsc_2082.jpg" /></picture></div> <figcaption> <p style="text-align: justify;">Về cốp sau, Porsche cho biết, Cayenne Coupe sẽ c&oacute; dung t&iacute;ch cốp b&igrave;nh thường ở mức 622 l&iacute;t v&agrave; dung t&iacute;ch cốp sẽ n&acirc;ng l&ecirc;n th&agrave;nh 1.537 l&iacute;t nếu gập h&agrave;ng ghế sau xuống. Ở cấu h&igrave;nh Coupe Turbo với động cơ tăng &aacute;p k&eacute;p, cốp sau của Cayenne Coupe sẽ c&oacute; &iacute;t kh&ocirc;ng gian hơn khi chỉ c&ograve;n 600 l&iacute;t ở trạng th&aacute;i b&igrave;nh thường v&agrave; 1.509 l&iacute;t khi gập ghế.</p> </figcaption> </figure> <figure class="gallery-embed embedded-entity image process-filter-image align-center" role="group"> <div style="text-align: justify;"><picture><img alt="" src="https://khds.1cdn.vn/2020/12/13/media-vov-vn_dsc_2080.jpg" /></picture></div> <figcaption> <p style="text-align: justify;">C&aacute;c trang bị ti&ecirc;u chuẩn mở rộng tr&ecirc;n Cayenne Coupe d&agrave;nh cho thị trường Việt Nam bao gồm: Hệ thống trợ lực l&aacute;i cao cấp (Power Steering Plus) điều chỉnh độ nhạy theo tốc độ, bộ m&acirc;m xe hợp kim 20 inch, Hệ thống hỗ trợ đỗ xe (ParkAssist) trước v&agrave; sau bao gồm camera l&ugrave;i, hệ thống treo chủ động của Porsche (PASM) v&agrave; g&oacute;i k&iacute;ch hoạt chức năng thể thao (Sport chrono).</p> </figcaption> </figure> <figure class="gallery-embed embedded-entity image process-filter-image align-center" role="group"> <div style="text-align: justify;"><picture><img alt="" src="https://khds.1cdn.vn/2020/12/13/media-vov-vn_dsc_2115.jpg" /></picture></div> <figcaption> <p style="text-align: justify;">Xe c&oacute; gi&aacute; khởi điểm từ 4,95 tỷ đồng đối với bản ti&ecirc;u chuẩn v&agrave; từ 9,35 tỷ đồng đối với bản Coupe Turbo cao cấp.</p> </figcaption> </figure> <figure class="gallery-embed embedded-entity image process-filter-image align-center" role="group"> <div style="text-align: justify;"><picture><img alt="" src="https://khds.1cdn.vn/2020/12/13/media-vov-vn_dsc_2152.jpg" /></picture></div> <figcaption> <p style="text-align: justify;">So với Cayenne ti&ecirc;u chuẩn c&oacute; gi&aacute; từ 4,54 tỷ đồng v&agrave; Cayenne Turbo từ 8,92 tỷ đồng, Cayenne Coupe đắt hơn khoảng 400 triệu đồng.</p> </figcaption> </figure> </div> </div> </div> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p>

Theo vov.vn
Wuling Bingo về Việt Nam có gì cạnh tranh Vinfast VF5?

Wuling Bingo về Việt Nam có gì cạnh tranh Vinfast VF5?

Wuling Bingo của TMT Motors có vẻ đang mang đến sự tích cực về mặt truyền thông với hàng loạt trang bị và công nghệ. Liệu "canh bạc" này có bị đối thủ VinFast VF5 "đánh bại" trong phân khúc SUV hạng A tại Việt Nam?
back to top