Iran có thể bắn hạ "pháo đài bay" B-52 trong trận chiến quyết định?
Lê Quang
Nếu máy bay B-52 phải tiến gần để thả bom JDAM, những “pháo đài bay” của Mỹ có thể lần đầu đối mặt với mạng lưới phòng không đang ẩn mình của Iran.
Theo một số nguồn tin quân sự, Không quân Mỹ được cho là đang cân nhắc sử dụng máy bay ném bom chiến lược B-52H Stratofortres, để tấn công các mục tiêu tại Iran bằng bom xuyên giáp dẫn đường GBU-31 JDAM nặng khoảng 900 kg.Trước đây, những “pháo đài tầng bình lưu” này thường sử dụng tên lửa hành trình tàng hình AGM-158 JASSM. Loại vũ khí này có tầm bắn từ khoảng 370 đến gần 1.000 km, cho phép máy bay ném bom tấn công từ ngoài vùng phòng không đối phương.
Việc chuyển sang sử dụng bom JDAM khiến tình hình trở nên khác biệt. Loại bom này chỉ có thể được thả ở khoảng cách vài chục km, buộc máy bay ném bom phải tiến gần khu vực mục tiêu hơn.B-52H là máy bay ném bom chiến lược cỡ lớn với khối lượng cất cánh tối đa khoảng 256 tấn. Diện tích phản xạ radar của nó được cho là lên tới 100-125 m², khiến máy bay dễ bị phát hiện bởi các hệ thống radar hiện đại.Trong nhiều thập niên, B-52 vẫn là một trong những nền tảng ném bom chiến lược chủ lực của Mỹ. Máy bay có khả năng mang khối lượng vũ khí lớn và hoạt động ở độ cao trên 10 km.Ở độ cao lớn như vậy, B-52 có thể tránh được nhiều hệ thống phòng không tầm thấp. Các hệ thống di động như 358/359 hay AD-08 Majid được cho là khó có thể tiếp cận mục tiêu ở độ cao này.
Tuy nhiên, Iran hiện sở hữu một số hệ thống phòng không tầm trung và tầm xa có khả năng đánh chặn mục tiêu ở độ cao lớn. Trong đó, hệ thống Sevom Khordad được cho là có trần đánh chặn lên tới khoảng 30 km.Hệ thống này được trang bị các cảm biến quang điện tử thụ động, cho phép phát hiện mục tiêu mà không cần phát sóng radar liên tục. Điều này giúp giảm nguy cơ bị đối phương phát hiện trước.Trong trường hợp được triển khai theo chiến thuật phục kích, các tổ hợp phòng không như Sevom Khordad có thể trở thành mối đe dọa đối với các máy bay ném bom bay ở độ cao lớn.Dù vậy, việc bắn hạ một máy bay chiến lược như B-52 không phải nhiệm vụ dễ dàng. Những máy bay này thường được hộ tống bởi các hệ thống tác chiến điện tử và các lực lượng hỗ trợ khác.Lịch sử từng ghi nhận các trường hợp B-52 bị hư hại bởi hỏa lực phòng không. Trong Chiến dịch Bão Sa mạc năm 1991, lực lượng Iraq được cho là đã gây hư hại cho một số máy bay loại này.
Theo một số nguồn tin, có tới sáu chiếc B-52 bị trúng hỏa lực phòng không trong chiến dịch đó. Một máy bay được cho là đã không thể quay trở lại căn cứ và rơi xuống Ấn Độ Dương.Tuy nhiên, các hệ thống phòng không mà Iraq sử dụng khi đó được đánh giá là kém hiện đại hơn nhiều so với những hệ thống Iran đang vận hành hiện nay.Trong trường hợp xảy ra đối đầu, hiệu quả thực tế sẽ phụ thuộc vào nhiều yếu tố như trình độ tác chiến của lực lượng phòng không, khả năng gây nhiễu điện tử và chiến thuật sử dụng của cả hai bên.
Vì vậy, câu hỏi liệu Iran có thể bắn hạ “pháo đài bay” B-52 hay không vẫn chưa có câu trả lời rõ ràng. Tuy nhiên, khả năng phòng không ngày càng được cải thiện của Tehran chắc chắn khiến các chiến dịch không kích trở nên phức tạp hơn.
Thương hiệu Jeep của Mỹ mới đẫy chính thức ra mắt biến thể của mẫu xe SUV Cherokee Trailhawk 2027 với thiết kế tập trung vào khả năng vận hành địa hình.
Dat Bike vừa nhận giải “Giải pháp thúc đẩy chuyển đổi xanh” tại Better Choice Awards 2026, giải thưởng ghi nhận công nghệ Sạc tích hợp (Integrated Charger).
Sau hơn một thập kỷ trải qua hàng loạt đợt độ chế từ Anh sang Mỹ, chiếc Land Rover Defender 1993 đã lột xác thành cỗ máy 6 bánh mạnh mẽ chinh phục mọi địa hình.
35 chiếc Hyundai County đã được bàn giao cho Bộ Quốc phòng làm xe chuyên dụng phục vụ các Đội tìm kiếm, quy tập hài cốt liệt sĩ trong “Chiến dịch 500 ngày đêm”.
Đợt triệu hồi do lỗi hệ thống lái của Volkswagen sẽ được thực hiện với nhiều mẫu xe với số lượng tới tới gần 2,9 triệu, lớn hơn so với đợt trước đây tại Mỹ.
Chỉ có 50 chiếc Brabus 900 Rocket Cabrio độ từ Mercedes-AMG G63, sức mạnh đến từ cỗ máy V8 tăng áp kép đã được độ lại toàn diện với công suất tới 900 mã lực.
Mazda CX-5 tiếp tục giảm giá sâu tại đại lý, bản tiêu chuẩn chỉ còn 638 triệu đồng, tăng sức cạnh tranh trong cả phân khúc SUV hạng C và cả nhóm SUV hạng B.
Honda Việt Nam triển khai chương trình ưu đãi trong tháng 10/2026 với các ưu đãi về lệ phí trước bạ, bảo hiểm và lãi suất dành cho khách hàng mua BR-V và HR-V.
Kia Sorento 2027 tiếp tục duy trì cấu hình SUV 3 hàng ghế với giá khởi điểm dưới 33.000 USD tại Mỹ và không thay đổi đáng kể so với phiên bản hiện hành.