Hyundai sắp trình làng mẫu xe điện Ioniq 3, chạy hơn 600 km/lần sạc
Nguyễn Chung
Hãng xe Hyundai tiếp tục mở rộng dòng ôtô điện Ioniq của mình với một thành viên hoàn toàn mới mang tên Ioniq 3 cỡ nhỏ. Xe dự kiến ra mắt vào nửa đầu năm 2026.
Dựa trên mẫu xe ý tưởng Concept Three, Hyundai Ioniq 3 2027 chạy điện hoàn toàn mới sở hữu thiết kế trung tính, dễ tiếp cận hơn so với phong cách táo bạo của các mẫu Ioniq 5 và Ioniq 6 đàn anh đang mở bán trên thị trường.Xe điện Hyundai Ioniq 3 có tỷ lệ coupe nhỏ gọn, mặt trước trang bị dải đèn định vị LED dạng pixel, tách biệt khỏi cụm đèn chính. Thân xe liền mạch với các đường gân dập nổi nhẹ, kính cửa sổ dạng vỏ sò và bộ mâm có thiết kế khí động học.
Phía sau xe gây chú ý với dải đèn hậu LED toàn chiều rộng, tích hợp họa tiết pixel đặc trưng, kết hợp cửa hậu chia kính và cánh gió nhỏ gọn. Tổng thể tạo nên một diện mạo vừa hiện đại, vừa thanh lịch – phù hợp với môi trường đô thị.Khoang lái của Ioniq 3 là bước tiến mới trong thiết kế nội thất của Hyundai, nổi bật với cụm màn hình kỹ thuật số kết hợp gồm: bảng đồng hồ tách biệt, màn hình thông tin giải trí cỡ lớn dạng dọc chạy hệ điều hành Android Automotive OS, tích hợp nền tảng Pleos Connect mới.Từ những hình ảnh của Concept Three, dự đoán người dùng có thể cá nhân hóa trải nghiệm xe với hồ sơ đám mây, cài đặt tính năng theo yêu cầu, điều khiển bằng giọng nói tự nhiên và kết nối Apple CarPlay Ultra. Dưới màn hình trung tâm là hàng phím vật lý điều khiển hệ thống điều hòa – chi tiết được đánh giá cao về tính tiện dụng.
Không gian bên trong mang phong cách tối giản, điểm xuyết bằng đèn nội thất đổi màu và vật liệu trang trí mềm mại. Xe hỗ trợ hệ thống hỗ trợ lái nâng cao cấp độ 2, giúp người dùng di chuyển an toàn và thoải mái hơn trong điều kiện giao thông đô thị.Hyundai Ioniq 3 được phát triển trên nền tảng E-GMP rút gọn, sử dụng hệ thống điện 400V để tối ưu chi phí. Xe dự kiến ra mắt với hệ dẫn động cầu trước, dùng một mô-tơ điện công suất 201 mã lực (150 kW). Phiên bản AWD hiệu suất cao có thể sẽ xuất hiện trong tương lai.Hyundai sẽ cung cấp hai tùy chọn pin Lithium-ion NCM: gói 58 kWh và gói lớn 81,4 kWh, mang lại phạm vi hoạt động tối đa khoảng 628–644 km. Ioniq 3 cũng hỗ trợ sạc hai chiều V2G (Vehicle-to-Grid) và V2L (Vehicle-to-Load), giúp xe có thể chia sẻ năng lượng cho thiết bị bên ngoài hoặc lưới điện.
Với các nguyên mẫu đã bước vào giai đoạn thử nghiệm và nhiều chi tiết kỹ thuật được xác nhận, Hyundai Ioniq 3 dự kiến sẽ chính thức ra mắt trong nửa đầu năm 2026, trước khi triển khai phân phối toàn cầu vào năm 2027. Xe hướng đến nhóm khách hàng tìm kiếm một chiếc EV thực dụng, tiết kiệm nhưng vẫn hiện đại và tiện nghi.Video: Giới thiệu mẫu xe điện Hyundai Ioniq 3 bản Concept.
Iran nổ súng vào một tàu container ở eo biển Hormuz, gây hư hại cho tàu và làm phức tạp thêm nỗ lực đưa Mỹ và Iran đến Pakistan để đàm phán chấm dứt chiến sự.
Sony Clip WF-LC900 không chỉ là tai nghe, mà là một cách tiếp cận mới với âm thanh – nơi trải nghiệm không tách biệt người dùng khỏi thế giới, mà hòa vào nó.
Ý tưởng quạt cây tự xoay theo vị trí người dùng nghe đơn giản nhưng vẫn chưa phổ biến, dù công nghệ đã sẵn sàng và từng xuất hiện ở một số sản phẩm start-up.
Chỉ trong vòng 3 năm kể từ khi ra mắt, mẫu SUV Omoda C5 đã đạt cột mốc hơn 400.000 xe bán ra trên toàn cầu, hiện diện tại hơn 64 quốc gia và vùng lãnh thổ.
Dòng GoPro Mission 1 đã được công bố với 3 thành viên, trong đó Mission 1 Pro quay video 8Kp60, chụp ảnh 50MP, ghi hình 10bit và thời lượng pin hơn 5 giờ.