Dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 sắp có cơ chế đặc thù?

Bộ Giao thông vận tải vừa gửi Thủ tướng Chính phủ dự thảo Nghị quyết của Chính phủ triển khai thực hiện Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.

Trong đó, điều đáng chú ý là Bộ GTVT đề xuất với Thủ tướng cho phép Bộ GTVT và các địa phương được thực hiện chỉ định thầu trong 2 năm 2022 và 2023. Cụ thể đối với các gói thầu tư vấn, gói thầu phục vụ di dời hạ tầng kỹ thuật, gói thầu thực hiện đền bù, giải phóng mặt bằng (GPMB) và tái định cư.

Trong đó, các gói thầu xây lắp các dự án thành phần được đề xuất chỉ định thầu kèm theo yêu cầu tiết kiệm 5% giá trị dự toán gói thầu. Bộ GTVT báo cáo Thủ tướng Chính phủ chấp thuận danh sách dự kiến nhà thầu trước khi thực hiện chỉ định thầu.

Ngoài ra, Bộ còn đề xuất cho phép Bộ GTVT tổ chức lập, phê duyệt hồ sơ thiết kế cắm cọc GPMB, tổ chức cắm cọc GPMB và bàn giao cho các địa phương theo từng đoạn tuyến trong quá trình lập dự án đầu tư tùy thuộc mức độ phức tạp của điều kiện địa hình, địa chất, thủy văn.

Các địa phương sẽ phối hợp với Bộ GTVT xác định vị trí, diện tích các bãi đổ chất thải rắn xây dựng đảm bảo đáp ứng nhu cầu của dự án.

Dự thảo Nghị quyết cũng kiến nghị cho phép triển khai đồng thời các thủ tục để rút ngắn thời gian thực hiện các công việc.

Vừa qua, Bộ GTVT cũng báo cáo Văn phòng Trung ương Đảng về việc sẽ tập trung hoàn thiện hồ sơ báo cáo tiền khả thi các dự án quan trọng quốc gia để trình Quốc hội khóa XV thông qua chủ trương đầu tư tại kỳ họp thứ 3.

Cụ thể gồm: Dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng; dự án đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột; dự án đường Vành đai 3 TPHCM dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.

Ngoài ra, Bộ cũng trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội đưa dự án đầu tư xây dựng công trình cầu Đại Ngãi vào danh mục sử dụng nguồn vốn từ Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội theo Nghị quyết số 43/2022 của Quốc hội.