Tọa lạc bên hồ Gươm, tòa nhà “Hàm cá mập” là hình ảnh quen thuộc đối với người dân Hà Nội, nhưng cũng là một trong những công trình kiến trúc gây nhiều ý kiến trái chiều.
1. Được xây dựng vào đầu thập niên 1990. Tòa nhà “Hàm cá mập” được khởi công xây dựng vào khoảng năm 1990 và hoàn thành vào năm 1993, trong thời kỳ Hà Nội bắt đầu mở cửa và phát triển mạnh mẽ về kinh tế. Ảnh: Hà Nội Mới.
2. Nguồn gốc tên gọi “Hàm cá mập”. Cái tên "Hàm cá mập" xuất phát từ thiết kế đặc biệt của phần mái cong nhô ra, trông giống như xương hàm của loài cá mập. Ảnh: Pinterest.
3. Vị trí đắc địa ngay bên Hồ Gươm. Tòa nhà tọa lạc ngay góc phố Đinh Tiên Hoàng và Cầu Gỗ, với tầm nhìn trực tiếp ra Hồ Gươm – thắng cảnh nổi tiếng bậc nhất Hà Nội. Ảnh: Tiền Phong.
4. Từng gây tranh cãi về quy hoạch đô thị. Khi mới xây dựng, tòa nhà “Hàm cá mập” bị chỉ trích là phá vỡ cảnh quan truyền thống quanh Hồ Gươm, nơi vốn nổi bật với những công trình mang phong cách cổ kính và nhiều cây cổ thụ. Ảnh: Người Lao Động.
5. Đã trải qua nhiều lần cải tạo. Theo thời gian, tòa nhà “Hàm cá mập” đã nhiều lần được sửa chữa và cải tạo để phù hợp với xu hướng kiến trúc và yêu cầu an toàn xây dựng hiện đại. Ảnh: Znews.
5. Là điểm hẹn quen thuộc của giới trẻ. Dù gây tranh cãi, “Hàm cá mập” vẫn là nơi tụ tập lý tưởng cho giới trẻ Hà Nội, nhờ vị trí đắc địa và các quán cà phê trên cao với tầm nhìn toàn cảnh Hồ Gươm. Ảnh: Diễn đàn Đô thị.
7. Xuất hiện trong nhiều bức ảnh du lịch. Nhờ vị trí đẹp và kiến trúc đặc biệt, tòa nhà “Hàm cá mập” trở thành một trong những góc chụp quen thuộc của khách du lịch khi ghé thăm Hà Nội. Ảnh: Crystal Bay.
8. Vẫn là chủ đề tranh luận đến ngày nay. Dù đã tồn tại hơn 30 năm, “Hàm cá mập” vẫn là một trong những công trình gây tranh cãi nhất về kiến trúc đô thị tại Hà Nội, với những ý kiến trái chiều về giá trị thẩm mỹ và ảnh hưởng đến cảnh quan Hồ Gươm. Ảnh: VOV.
Mời quý độc giả xem video: Có Một Ninh Bình Non Nước Hữu Tình Đến Thế. Nguồn: VTV Review.
Honda Civic Type R 2027 bản nâng cấp giữa vòng đời nhận được những thay đổi tập trung vào khí động học, khả năng làm mát, hệ thống treo và trải nghiệm lái.
Hyundai đang cân nhắc mở rộng dòng xe điện hóa với hệ truyền động EREV, hướng tới phạm vi chạy điện dài hơn PHEV và phù hợp với nhu cầu của khách hàng Bắc Mỹ.
Mercedes-Benz Việt Nam bổ sung GLC 350e 4MATIC sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid (PHEV) và điều chỉnh giá bán đề xuất của GLC 200 4MATIC và GLC 300 4MATIC.
Honda Việt Nam vừa ra mắt GB350S, mẫu môtô phân khối lớn nhập nguyên chiếc từ Nhật Bản. Xe sử dụng động cơ 350cc, trang bị ABS 2 kênh, kiểm soát lực kéo HSTC.
Ngày 30/9/2026, tại Hà Nội, Hội Khoa học Lịch sử Việt Nam tổ chức Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ VIII, nhiệm kỳ 2026-2031. Đại hội là dấu mốc quan trọng mở ra chặng đường phát triển mới của Hội; GS.TS Nguyễn Văn Kim được tín nhiệm bầu giữ chức Chủ tịch Hội Khoa học Lịch sử Việt Nam nhiệm kỳ 2026-2031.
Chiều 1/10, GS.VS Châu Văn Minh - Chủ tịch Liên hiệp các Hội Khoa học và Kỹ thuật Việt Nam (VUSTA) đã có buổi trao đổi, làm việc với lãnh đạo Viện Chính trị, Hành chính và Chính sách công (IPAPP) – đơn vị trực thuộc VUSTA.
Sáng 2/10, tại Hà Nội, Trung ương Hội Nông dân Việt Nam tổ chức chương trình tôn vinh "Nhà khoa học của nhà nông" lần thứ VII và trao giải Cuộc thi "Sáng tạo kỹ thuật nhà nông" lần thứ XI.
