Đầu tư 10.370 tỷ đồng xây cao tốc Bắc - Nam đoạn Cần Thơ - Hậu Giang

Bộ Giao thông vận tải vừa phê duyệt Dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.

Dự án được triển khai trên địa phận quận Cái Răng, TP Cần Thơ và các huyện Châu Thành, Phụng Hiệp, Vị Thủy, tỉnh Hậu Giang.

Dự án bao gồm chính tuyến cao tốc và đường nối, trong đó tuyến cao tốc có điểm đầu tại Km15+350 giao với tuyến nối đường Nam Sông Hậu – Quốc lộ 1, thuộc quận Cái Răng, TP Cần Thơ; điểm cuối Km53+000 giao với điểm đầu Dự án thành phần đoạn Hậu Giang - Cà Mau thuộc huyện Vị Thủy, tỉnh Hậu Giang. Tổng chiều dài tuyến khoảng 37,65 km.

ct.png
Đầu tư 10.370 tỷ đồng xây cao tốc Bắc - Nam đoạn Cần Thơ - Hậu Giang. Ảnh minh họa.

Tuyến nối có điểm đầu Km0+00 giao với đường Nam Sông Hậu, thuộc quận Cái Răng, TP Cần Thơ, điểm cuối tại Km9+252 giao với Quốc lộ 1, thuộc quận Cái Răng, TP Cần Thơ; tổng chiều dài tuyến nối khoảng 9,252km.

Giai đoạn hoàn chỉnh chính tuyến cao tốc có quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 24,75m; giai đoạn phân kỳ quy mô 4 làn xe hạn chế, bề rộng nền đường 17m; tuyến nối theo quy mô đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80 km/h.

Chính tuyến cao tốc được bố trí 4 nút giao liên thông khác mức; xây dựng 42 công trình cầu. Trong Dự án không đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ, chỉ hoạch định vị trí, quy mô để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng. Vị trí dự kiến tại khoảng Km45+000 (bố trí hai bên đường cao tốc). Vị trí chính thức sẽ được quyết định trong bước tiếp theo sau khi thỏa thuận cụ thể với địa phương.

Tổng mức đầu tư dự án hơn 10.370 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng là 7.002 tỷ đồng. Dự án được chuẩn bị đầu tư, thực hiện từ năm 2022, cơ bản hoàn thành năm 2025 và đưa vào khai thác, vận hành từ năm 2026. Nguồn vốn đầu tư dự án là từ ngân sách Nhà nước theo Nghị quyết số 44/2022/QH15 ngày 11/1/2022, trong đó giai đoạn 2021 - 2025 bố trí 7.260 tỷ đồng; giai đoạn 2026 - 2027 bố trí 3.110,74 tỷ đồng.

Tổng diện tích thu hồi đất khoảng 287,74ha; chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư (đã bao gồm dự phòng) là 1.956,46 tỷ đồng, trong đó đoạn qua TP Cần Thơ là 618,10 tỷ đồng; đoạn qua tỉnh Hậu Giang là 1.338,36 tỷ đồng. Dự án sẽ tách công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thành tiểu dự án riêng, do UBND TP Cần Thơ và UBND tỉnh Hậu Giang tổ chức thực hiện theo quy định tại khoản 2 Điều 29 Nghị định số 47/2014/NĐ-CP ngày 15/5/2014 của Chính phủ.

Bộ Giao thông vận tải giao Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận thực hiện quyền, nghĩa vụ, trách nhiệm của chủ đầu tư trong việc tổ chức lập, thẩm định, phê duyệt thiết kế triển khai sau thiết kế cơ sở, lựa chọn nhà thầu để triển khai thực hiện dự án tuân thủ quy định; chịu trách nhiệm toàn diện trước pháp luật và Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải trong quá trình quản lý, thực hiện dự án, đảm bảo tuân thủ quy định của pháp luật về đầu tư công, pháp luật về xây dựng, pháp luật về đấu thầu và pháp luật khác có liên quan.

Theo Đời sống
Đắk Lắk: Tập huấn nâng cao nghiệp vụ phân biệt hàng thật, hàng giả

Đắk Lắk: Tập huấn nâng cao nghiệp vụ phân biệt hàng thật, hàng giả

Ngày 22/9, Cục Quản lý thị trường tỉnh Đắk Lắk phối hợp với Hiệp hội chống hàng giả và bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ của các doanh nghiệp tổ chức Hội nghị tập huấn nghiệp vụ và kỹ năng phân biệt hàng giả, hàng thật đối với một số sản phẩm của doanh nghiệp được bảo hộ tại Việt Nam.
back to top