<div> <p style="text-align: justify;"><span>Ngày 15/11, tại buổi tiếp xúc cử tri quận Hoàn Kiếm trước kỳ họp thứ 11 HĐND khóa XV, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung, đã dành nhiều thời gian trả lời các câu hỏi của cử tri về vấn đề nước sạch của thành phố. Đặc biệt, buổi tiếp xúc nóng lên khi nhiều cử tri nhắc đến dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông chậm tiến độ , không biết bao giờ vận hành.</span></p> <div> <div style="text-align: justify;"><span><img alt="Chưa có lái tàu tuyến Cát Linh-Hà Đông nào xin nghỉ việc - Ảnh 1." data-original="http://cafefcdn.com/2019/11/17/photo-1-157395239384096447771.jpg" src="https://khds.1cdn.vn/2019/11/08/photo-1-157395239384096447771.jpg" title="Chưa có lái tàu tuyến Cát Linh-Hà Đông nào xin nghỉ việc - Ảnh 1." /></span></div> <div> <p data-placeholder="[nhập chú thích]" style="text-align: justify;"><span>Từ năm 2015 đến nay, có khoảng 300 nhân viên đường sắt Cát Linh-Hà Đông bỏ việc, hầu hết là lao động phổ thông, chưa có lái tàu nào xin nghỉ việc.</span></p> </div> </div> <p style="text-align: justify;"><span>Ông Nguyễn Đức Chung cho biết, với dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông, TP Hà Nội vừa làm việc với Phó Giám đốc Tập đoàn Cục 6 đường sắt Trung Quốc (tổng thầu dự án) để đốc thúc tiến độ dự án cũng như tìm cách tháo gỡ khó khăn.</span></p> <p style="text-align: justify;"><span>Ông Chung cũng chia sẻ để chuẩn bị tiếp nhận, vận hành đường sắt Cát Linh - Hà Đông, thành phố đã tuyển dụng, đào tạo gần 1.000 lao động, trong đó hơn 200 người được đào tạo tại Trung Quốc.</span></p> <p style="text-align: justify;"><span>"Nhưng do dự án chậm tiến độ, 28% công nhân, nhân viên của dự án đã bỏ việc, khiến thành phố gặp rất nhiều khó khăn", ông Chung nói.</span></p> <table> <tbody> <tr> <td> <div> <div style="text-align: justify;"><span><img alt="Chưa có lái tàu tuyến Cát Linh-Hà Đông nào xin nghỉ việc - Ảnh 2." data-original="https://khds.1cdn.vn/2019/11/02/photo-1-1573952396998502665762.jpg" src="https://khds.1cdn.vn/2019/11/02/photo-1-1573952396998502665762.jpg" title="Chưa có lái tàu tuyến Cát Linh-Hà Đông nào xin nghỉ việc - Ảnh 2." /></span></div> <div> <p data-placeholder="[nhập chú thích]" style="text-align: justify;"><span>Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng và Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung trực tiếp thị sát tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông.</span></p> </div> </div> </td> </tr> <tr> <td> <p style="text-align: justify;"> </p> <p style="text-align: justify;"> </p> </td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: justify;"><span><strong>Chủ yếu là lao động giản đơn, chưa có lái tàu nào xin nghỉ</strong></span></p> <p style="text-align: justify;"><span>Liên quan đến thông tin dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) có gần 300 nhân viên (khoảng 28%) trong tổng số gần 1.000 nhân viên được đào tạo để vận hành đã bỏ việc, ngày 16/11, đại diện Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (đơn vị tiếp nhận khai thác dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông sau khi được bàn giao từ Ban QLDA Đường sắt của Bộ GTVT) cho biết, đây là con số được tính lũy kế từ năm 2015, có khoảng 28% nhân viên được tuyển dụng cho dự án xin nghỉ việc.</span></p> <table> <tbody> <tr> <td> <div> <div style="text-align: justify;"><span><img alt="Chưa có lái tàu tuyến Cát Linh-Hà Đông nào xin nghỉ việc - Ảnh 3." data-original="http://cafefcdn.com/2019/11/17/photo-2-15739523970011867853013.jpg" src="https://khds.1cdn.vn/2019/10/28/photo-2-15739523970011867853013.jpg" title="Chưa có lái tàu tuyến Cát Linh-Hà Đông nào xin nghỉ việc - Ảnh 3." /></span></div> <div> <p data-placeholder="[nhập chú thích]" style="text-align: justify;"><span>Chủ tịch UBND TP Hà Nội cho biết, nếu như mọi việc suôn sẻ thì sẽ cố gắng phấn đấu theo ý kiến của Thủ tướng, hết tháng 12 này mới đưa được vào vận hành.</span></p> </div> </div> </td> </tr> <tr> <td style="text-align: justify;"> </td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: justify;"><span>Tuy nhiên, lãnh đạo đơn vị này khẳng định, nếu được bàn giao dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông thì hiện nhân sự vẫn đảm bảo đủ để phục vụ khai thác vận hành tuyến đường sắt này.</span></p> <p style="text-align: justify;"><span>“Sau khi được tuyển dụng, đào tạo theo chương trình của dự án, từ năm 2015 đến nay, do trong quá trình chờ dự án đưa vào khai thác, vận hành, có những trường hợp nhân viên đã xin nghỉ việc để tìm công việc khác. Tính lũy kế có khoảng 28% nhân viên xin nghỉ, hầu hết là vị trí lao động phổ thông và đều đã được tuyển dụng, đào tạo bổ sung. Hiện tại, bộ phận nhân sự kỹ thuật đầy đủ, sẵn sàng đáp ứng khai thác, vận hành dự án”, đại diện Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội nói và cho biết, không có trường hợp lái tàu nào xin nghỉ việc.</span></p> <p style="text-align: justify;"><span>Theo thiết kế, dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông được bố trí 681 nhân sự tham gia khai thác, vận hành tuyến đường, chia làm 21 trung tâm, bộ phận, chưa bao gồm nhân viên bảo vệ, vệ sinh tại các ga. Trong đó, 50 nhân viên quản lý thuộc các phòng chức năng như: quản lý lái tàu; quản lý nhà ga; sửa chữa công trình; vật tư; thiết bị nhà ga; điện lực; thông tin tín hiệu; đường ray; đầu máy toa xe...</span></p> <p style="text-align: justify;"><span>Về thời gian vận hành khai thác thử 20 ngày liên tục để nghiệm thu dự án trước khi đưa vào khai thác, vận hành chính thức, đại diện Ban Quản lý dự án cho biết, hiện đề cương chạy thử đang trong quá trình được tư vấn thẩm tra nên chưa xác định thời gian cụ thể bắt đầu vận hành khai thác thử.</span></p> <p style="text-align: justify;"><span>Sau khi vận hành khai thác thử, dự án phải được nghiệm thu nhà nước và cấp chứng nhận an toàn hệ hống mới có thể đưa vào khai thác vận hành. Sau khi đạt yêu cầu về vận hành khai thác thử, dự án được nghiệm thu nhà nước và cấp chứng nhận an toàn hệ thống mới có thể đưa vào khai thác vận hành chính thức.</span></p> <p style="text-align: justify;"><span>Người đứng đầu chính quyền thành phố cho biết có 4 vấn đề lớn phải giải quyết trong dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông, gồm Hội đồng nghiệm thu Nhà nước phải tiến hành nghiệm thu, đánh giá về độ an toàn khi đưa toàn bộ hệ thống của dự án vào vận hành; kiểm toán dự án; khắc phục các kiến nghị của kiểm toán trước đó và hoàn thành cung cấp các thiết bị theo hợp đồng đã ký.</span></p> <p style="text-align: justify;"><span>“Nếu như mọi việc suôn sẻ thì chúng tôi cố gắng phấn đấu theo ý kiến của Thủ tướng, hết tháng 12 này mới đưa được vào vận hành”, ông Chung nói.</span></p> <p style="text-align: justify;"><span>Về việc phía tổng thầu nói không kiểm toán dự án, ông Chung khẳng định bất kể dự án đầu tư FDI hay dự án vốn ODA nào trên lãnh thổ Việt Nam đều phải chấp hành pháp luật kiểm toán của Việt Nam.</span></p> <p style="text-align: justify;"><span>"Các cơ quan kiểm toán của Việt Nam hoàn toàn có quyền kiểm toán, không thể nói là không được”, ông Chung nhấn mạnh và cho hay, thành phố đề nghị tổng thầu phải phối hợp chặt chẽ với Bộ GTVT thực hiện các nội dung đã ký kết trong hợp đồng./.</span></p> <div> <div> <p style="text-align: justify;"><span>Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông có chiều dài hơn 13km, điểm đầu từ ga Cát Linh, điểm cuối đến ga Yên Nghĩa. Dọc tuyến có 12 nhà ga trên cao gồm: Cát Linh, La Thành, Thái Hà, Láng, Thượng Đình, Vành đai 3, Phùng Khoang, Văn Quán, Hà Đông, La Khê, Văn Khê và Yên Nghĩa.</span></p> <p style="text-align: justify;"><span>Dự án được Bộ GTVT phê duyệt năm 2009, với tổng mức đầu tư hơn 550 triệu USD (gần 8.800 tỷ đồng) từ nguồn vốn vay ODA của Chính phủ Trung Quốc và vốn đối ứng trong nước.</span></p> <p style="text-align: justify;"><span>Khởi công tháng 10/2011 với mục tiêu hoàn thành vào tháng 6/2014, một năm sau chính thức khai thác, tuy nhiên sau đó dự án lùi tiến độ vận hành đến tháng 6/2016, rồi tiếp tục lùi đến cuối năm 2016, cuối quý 2/2017.</span></p> <p style="text-align: justify;"><span>Sau khi được điều chỉnh tổng mức đầu tư lên 868 triệu USD (18.000 tỷ đồng), dự án lùi đến tháng 10/2017, rồi đến tháng 2/2018, cuối năm 2018.</span></p> <p style="text-align: justify;"><span>Dự án có 13 đoàn tàu, trong quá trình vận hành sẽ sử dụng 10 đoàn, 2 đoàn bảo dưỡng, một đoàn dự phòng. Mỗi đoàn tàu gồm 4 toa dài khoảng 80m, sức chở gần 1.000 khách, vận tốc thiết kế tối đa 80km/giờ, vận tốc khai thác thương mại 35km/giờ. Các đoàn tàu chạy bằng điện, với thiết kế tần suất khai thác 3-5 phút/chuyến, tương lai 2 phút/chuyến.</span></p> <p style="text-align: justify;"><span>Tháng 9/2018, dự án chạy thử nghiệm và lại lùi thời gian vận hành đến tháng 4/2019 nhưng tiếp tục lỡ hẹn. Tính sơ sơ dự án chậm tiến độ ít nhất 5 năm với 10 lần gia hạn hoàn thành. Nhiều người ví, đây là bảo tàng "rút kinh nghiệm" lớn nhất từ trước đến nay.</span></p> </div> </div> <p style="text-align: justify;"> </p> </div>
- NGỘ ĐỘC THỰC PHẨM
- CƠ SỞ THẨM MỸ SAI PHẠM
- VI PHẠM MÔI TRƯỜNG
- KỶ NIỆM 70 NĂM CHIẾN THẮNG ĐIỆN BIÊN PHỦ
- NỔ LÒ HƠI Ở ĐỒNG NAI
- SAI PHẠM CHUNG CƯ BẢO SƠN NGHỆ AN
- BỆNH RUBELLA
- MỘT HỌC SINH TỬ VONG Ở NHA TRANG
- CÚM A/H5N1
- NAM SINH LỚP 8 BỊ ĐÁNH CHẾT NÃO
- TAI NẠN GIAO THÔNG 2024
- TẾT GIÁP THÌN 2024
- THỊ TRƯỜNG TẾT 2024
- NHỮNG CÁI NHẤT CỦA VIỆT NAM, THẾ GIỚI NĂM 2023
Chưa có lái tàu tuyến Cát Linh-Hà Đông nào xin nghỉ việc
Từ năm 2015 đến nay, có khoảng 300 nhân viên đường sắt Cát Linh-Hà Đông bỏ việc, hầu hết là lao động phổ thông, chưa có lái tàu nào xin nghỉ việc.
Theo VOV
Hàng trăm nhân viên đường sắt Cát Linh - Hà Đông bỏ việc
Gần 300 công nhân vận hành đường sắt Cát Linh-Hà Đông bỏ việc
Đường sắt Cát Linh - Hà Đông: Chỉ đưa vào hoạt động nếu bảo đảm an toàn
Đường sắt Cát Linh - Hà Đông kéo dài thêm 20km tới Xuân Mai
Khó hoàn thành nghiệm thu đường sắt Cát Linh - Hà Đông vào 31/12
Rận bám chi chít trên mi mắt bé gái 5 tuổi
Ngứa mi mắt dữ dội, nhỏ nước muối sinh lý không đỡ, bé gái 5 tuổi được gia đình đưa đến bệnh viện thăm khám và bất ngờ phát hiện hàng chục con rận bám chi chít trên mi mắt.
Vì sao lô thuốc Temozolomid Ribosepharm 100 mg bị thu hồi?
Cục Quản lý Dược (Bộ Y tế) vừa có công văn Số 1310/QLD-CL ngày 8/5 về việc thu hồi toàn quốc lô thuốc Temozolomid Ribosepharm 100 mg vì vi phạm mức độ 3.
Sau gã quỵ, người đàn ông hôn mê vì vỡ túi phình mạch máu lớn
Bệnh nhân hôn mê do xuất huyết dưới nhện, vỡ phình mạch não được can thiệp cấp cứu kịp thời nút tắc 3 túi phình mạch não lớn.
Sở Y tế TP HCM thông tin vụ 19 sinh viên ĐHQG nghi ngộ độc
Theo Sở Y tế TP HCM, 19 sinh viên đều ăn tối ở Căn tin B4 Ký túc xá khu B Đại học Quốc gia. Sau khi ăn khoảng 2-3 giờ thì xuất hiện triệu chứng mệt, đau bụng, nôn ói, sau đó có tiêu lỏng.
“Hiệp đồng tác chiến” cấp cứu thành công cụ ông 75 tuổi nguy kịch
Các bác sĩ bệnh viện Nhiệt đới Trung ương đã cấp cứu thành công cụ ông 75 tuổi vào viện trong tình trạng nguy kịch: Suy đa tạng do chảy máu dạ dày ồ ạt, kèm theo nhiều bệnh nền nặng.
Tự mua thuốc đau xương khớp uống, người đàn ông bị sốc phản vệ độ 2
Dù rất nhiều lần cảnh báo người dân không nên tự ý mua và sử dụng thuốc khi chưa có chỉ định của bác sĩ nhưng tình trạng này vẫn tiếp diễn gây ra rất nhiều hệ lụy về sức khỏe cho người bệnh.
Hội chứng siêu nữ có nguy hiểm không?
Biểu hiện của hội chứng 3X có thể khác nhau rất nhiều giữa các cô gái và phụ nữ mắc bệnh này. Có thể không phát hiện ở vẻ bề ngoài nếu ở những trường hợp chỉ có các triệu chứng nhẹ.
Siêu âm u nang buồng trứng phải nhưng phẫu thuật bóc u buồng trứng trái
Bệnh viện Đa khoa tỉnh Quảng Nam đã có báo cáo vụ siêu âm nữ bệnh nhân bị u nang buồng trứng phải, tuy nhiên phẫu thuật viên lại bóc khối u bên buồng trứng trái.
Đối tượng cưỡng đoạt tài sản mượn danh “thương binh“: Xử lý sao?
Công an quận Đống Đa, TPHN đã khởi tố bị can, bắt tạm giam Trần Thị Xuân Huyền (SN 1968), Nguyễn Thị Kim Xuân (SN 1977), Nguyễn Thị Duyên (SN 1978) và Đỗ Văn Đường (SN 1958) đều ở Hà Nội để điều tra hành vi “cưỡng đoạt tài sản”.
AstraZeneca đề nghị Bộ Y tế chấm dứt phê duyệt sử dụng vắc xin COVID-19
Cục Quản lý Dược (Bộ Y tế) đã nhận được thông báo của phía AstraZeneca về việc đề nghị chấm dứt phê duyệt sử dụng vắc xin AstraZeneca phòng COVID-19 chứ không phải thu hồi vắc xin này trên toàn cầu.
Điều trị cho người phụ nữ hơn 30 năm đeo bỉm vì rò rỉ nước tiểu
Rò bàng quang là một trong những biến chứng thường gặp sau mổ, đặc biệt là sau sinh. Tuy là bệnh khó nói nhưng người bệnh không nên giấu bệnh mà nên sớm đi khám để được điều trị kịp thời, tránh ảnh hưởng xấu tới chất lượng cuộc sống.